Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1990 жылғы Мексика Гран-приі — 1990 жылы 24 маусымда Autódromo Hermanos Rodríguez трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1990 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының алтыншы жарысы, Мексиканың 14-ші Гран-приі және Мексика қаласы трассасы 1986 жылы Формула-1 күнтізбесіне қайта енгеннен бергі біріншісі болды. Жарыс 4,4 километрлік трассада 69 айналымнан өтті, жалпы қашықтығы 305 километрді құрады. Жарысты әрекеттегі әлем чемпионы, француз жүргізушісі Ален Прост Ferrari 641 көлігімен жеңіп алды. 1988 жылғы жарыстың жеңімпазы Прост, Мексика Гран-приі тарихында бірнеше рет жеңіске жеткен екінші жүргізуші болды, ол 1962 (чемпионат емес), 1963 және 1967 жылдары жарысты ұтқан британдық Джим Кларкқа қосылды. Бұл Прост үшін Бразилия Гран-приінен кейінгі екінші жеңіс болды. Прост жарысты британдық әріптесі Найджэл Манселлден 26 секундқа басып өтті. Үшінші орында австриялық Герхард Бергер McLaren MP4/5B көлігімен келді. Айртон Сенна жарыстың соңына қарай дөңгелегі тесілуінен тоқтады, бұл Прост пен Бергерге Жүргізушілер чемпионатында одан сегіз ұпайға жақындауға мүмкіндік берді.
The 1990 Mexican Grand Prix was a Formula One motor race held at Autodromo Hermanos Rodriguez on 24 June 1990. It was sixth race of the 1990 Formula One World Championship, the 14th Mexican Grand Prix and the fifth since the Mexico City circuit returned to the Formula One calendar in 1986. It was held over 69 laps of the 4.4 kilometre circuit for a race distance of 305 kilometres. The race was won by reigning world champion, French driver Alain Prost driving a Ferrari 641. Prost, the 1988 race winner, became the second multiple winner in Mexican Grand Prix history, joining British driver Jim Clark who won the race in 1962 (non championship), 1963 and 1967. It was Prost's second win of the year after the Brazilian Grand Prix. Prost won the race by 26 seconds over his British teammate Nigel Mansell. Third was Austrian driver Gerhard Berger driving a McLaren MP4/5B. Ayrton Senna stopped with a puncture late in the race, allowing both Prost and Berger to close to eight points behind him in the Driver's Championship.
Алдын ала біліктілік туралы есеп
Жұма күні таңертеңгі квалификацияға дейінгі жаттында Оливье Груйяр осы маусымда алғаш рет Osella көлігімен ең жылдам көрсеткішті көрсетті. Эрик Бернар мен Агури Сузукидің Larrousse Lola көліктері екінші және төртінші орындарда болды, ал Роберто Мореноның EuroBrun көлігі олардың арасында үшінші орынға табан тіреді. Үшінші рет Гран-приде AGS командасының көліктері бесінші және алтыншы орындарды ұтып алмады, Яник Далмас бұл жолы Габриэле Таркиниден озып кетті. AGS командасының техникалық директоры Хью де Шонак команданың жетістікке жетпеуіне наразы болып, бұл жарысқа дейін команданы тастап кетті. Бертран Гашо Coloni көлігімен тағы да жетінші орында болды, бірақ бұл жолы ол жылдамдыққа жақын болды, Таркиниден тек үш ондық секунды ғана қалып қойды. Клаудио Лангес регламент бойынша қажетті ең аз үш айналымды ғана аяқтағаннан кейін, команда Мореноға назар аударғандықтан, тағы да сегізінші орынды иеленді.
During the Friday morning pre qualifying session, Olivier Grouillard was fastest for the first time this season, in the Osella. The Larrousse Lolas of Éric Bernard and Aguri Suzuki were second and fourth, with the EuroBrun of Roberto Moreno between them in third place. For the third Grand Prix in succession, the AGS cars missed out in fifth and sixth positions, with Yannick Dalmas faster than Gabriele Tarquini this time. AGS technical director Hugues de Chaunac left the team prior to this event, frustrated at the team's lack of progress. Seventh again was Bertrand Gachot in the Coloni, although he was much closer to the pace on this occasion, just three tenths of a second behind Tarquini. Claudio Langes was a distant eighth again after only completing the minimum three laps required by the regulations, as the team concentrated on Moreno.
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 14 Olivier Grouillard Osella Ford 1:25.281 — 2 29 Éric Bernard Lola Lamborghini 1:25.456 +0.175 3 33 Roberto Moreno EuroBrun Judd 1:26.724 +1.443 4 30 Aguri Suzuki Lola Lamborghini 1:27.511 +2.230 5 18 Yannick Dalmas AGS Ford 1:27.830 +2.549 6 17 Gabriele Tarquini AGS Ford 1:28.499 +3.218 7 31 Bertrand Gachot Coloni Subaru 1:28.805 +3.524 8 34 Claudio Langes EuroBrun Judd 1:40.414 +15.133 9 39 Bruno Giacomelli Life 4:07.475 +2:42.194
Біліктілік туралы есеп
Ф1 шоуы Мексика қаласына көшкенде пилоттар құрамы өзгерген жоқ. Апта соңында ауа райы тұрақсыз болды, кейбір пилоттарды алаңдатып, Larrousse командасының екі пилоты сенбі күні таңертең ауыр апатқа ұшырады. Оған қарамастан, Агури Сузуки мен Эрик Бернар жарысқа ілікпеді. Leyton House пилоттары Иван Капелли мен Маурисио Гугельмин іріктеуден өте алмады. Старттық тордың алдында Герхард Бергер Риккардо Патрезе, Айртон Сенна, Найджел Манселл, Тьерри Бутсен, Жан Алеси, Пьерлуиджи Мартини, Нельсон Пике, Сатору Накадзима және Стефано Моденадан басымдық алды, ал чемпионатта күресіп жүрген Ален Прост өзінің Ferrari машинасының іріктеуге дайындығына көңілі толмады, сондықтан жарысқа дайын күйде 13-орынды таңдады. Роберто Морено іріктеу кезінде итеру арқылы старт алғандықтан дисквалификацияланды.
There were no driver changes as the F1 show moved to Mexico City. The weather was changeable during the weekend, catching some drivers out, with both of the Larrousse team's drivers having major accidents on the Saturday morning. Despite that, both Aguri Suzuki and Éric Bernard managed to qualify for the race. The Leyton House drivers Ivan Capelli and Maurício Gugelmin both failed to qualify. At the front of the grid, Gerhard Berger took pole from Riccardo Patrese, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Thierry Boutsen, Jean Alesi, Pierluigi Martini, Nelson Piquet, Satoru Nakajima, and Stefano Modena, with championship contender Alain Prost, not happy with the qualifying set up of his Ferrari so deciding instead to qualify with his race set up, 13th. Roberto Moreno was disqualified for receiving a push start in qualifying.
Біліктілік жіктелуі
Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Аралық 1 28 Герхард Бергер McLaren Honda 1:17.227 1:17.850 — 2 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 1:18.215 1:17.498 +0.271 3 27 Айртон Сенна McLaren Honda 1:18.417 1:17.670 +0.443 4 2 Найджел Мэнселл Ferrari 1:17.938 1:17.732 +0.505 5 5 Тьерри Бутсен Williams Renault 1:19.062 1:17.883 +0.656 6 4 Жан Алези Tyrrell Ford 1:18.727 1:18.282 +1.055 7 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:18.526 1:18.590 +1.299 8 20 Нельсон Пике Benetton Ford 1:19.022 1:18.561 +1.334 9 3 Сатору Накадзима Tyrrell Ford 1:19.551 1:18.575 +1.348 10 8 Стефано Модена Brabham Judd 1:18.592 1:19.817 +1.365 11 11 Дерек Уорвик Lotus Lamborghini 1:19.557 1:18.951 +1.724 12 12 Мартин Доннелли Lotus Lamborghini 1:19.769 1:18.994 +1.767 13 1 Ален Прост Ferrari 1:19.378 1:19.026 +1.799 14 19 Алессандро Наннини Benetton Ford 1:19.909 1:19.227 +2.000 15 22 Андреа де Чесарис Dallara Ford 1:21.635 1:19.865 +2.638 16 24 Паоло Барилла Minardi Ford 1:19.897 1:21.242 +2.670 17 9 Микеле Альборето Arrows Ford 1:21.212 1:19.941 +2.714 18 21 Эмануэле Пирро Dallara Ford 1:21.067 1:20.044 +2.817 19 30 Агури Сузуки Lola Lamborghini 1:21.077 1:20.268 +3.041 20 14 Оливье Груйяр Osella Ford 1:20.274 1:21.167 +3.047 21 7 Дэвид Брабам Brabham Judd 1:20.447 1:20.636 +3.220 22 26 Филипп Аллио Ligier Ford 1:21.451 1:20.657 +3.430 23 35 Грегор Фойтек Onyx Ford 1:21.012 1:21.400 +3.785 24 25 Никола Ларини Ligier Ford 1:21.584 1:21.116 +3.889 25 29 Эрик Бернар Lola Lamborghini 1:21.273 1:21.677 +4.046 26 36 Дж. Дж. Лехто Onyx Ford 1:21.519 1:21.687 +4.292 27 16 Иван Капелли Leyton House Judd 1:23.639 1:21.544 +4.317 28 15 Маурисио Гугельмин Leyton House Judd 1:22.612 1:21.665 +4.438 29 10 Алекс Каффи Arrows Ford 1:22.278 1:22.154 +4.927 EX 33 Роберто Морено EuroBrun Judd 1:21.142 уақыт жоқ +3.915
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 28 Gerhard Berger McLaren Honda 1:17.227 1:17.850 — 2 6 Riccardo Patrese Williams Renault 1:18.215 1:17.498 +0.271 3 27 Ayrton Senna McLaren Honda 1:18.417 1:17.670 +0.443 4 2 Nigel Mansell Ferrari 1:17.938 1:17.732 +0.505 5 5 Thierry Boutsen Williams Renault 1:19.062 1:17.883 +0.656 6 4 Jean Alesi Tyrrell Ford 1:18.727 1:18.282 +1.055 7 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:18.526 1:18.590 +1.299 8 20 Nelson Piquet Benetton Ford 1:19.022 1:18.561 +1.334 9 3 Satoru Nakajima Tyrrell Ford 1:19.551 1:18.575 +1.348 10 8 Stefano Modena Brabham Judd 1:18.592 1:19.817 +1.365 11 11 Derek Warwick Lotus Lamborghini 1:19.557 1:18.951 +1.724 12 12 Martin Donnelly Lotus Lamborghini 1:19.769 1:18.994 +1.767 13 1 Alain Prost Ferrari 1:19.378 1:19.026 +1.799 14 19 Alessandro Nannini Benetton Ford 1:19.909 1:19.227 +2.000 15 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 1:21.635 1:19.865 +2.638 16 24 Paolo Barilla Minardi Ford 1:19.897 1:21.242 +2.670 17 9 Michele Alboreto Arrows Ford 1:21.212 1:19.941 +2.714 18 21 Emanuele Pirro Dallara Ford 1:21.067 1:20.044 +2.817 19 30 Aguri Suzuki Lola Lamborghini 1:21.077 1:20.268 +3.041 20 14 Olivier Grouillard Osella Ford 1:20.274 1:21.167 +3.047 21 7 David Brabham Brabham Judd 1:20.447 1:20.636 +3.220 22 26 Philippe Alliot Ligier Ford 1:21.451 1:20.657 +3.430 23 35 Gregor Foitek Onyx Ford 1:21.012 1:21.400 +3.785 24 25 Nicola Larini Ligier Ford 1:21.584 1:21.116 +3.889 25 29 Éric Bernard Lola Lamborghini 1:21.273 1:21.677 +4.046 26 36 JJ Lehto Onyx Ford 1:21.519 1:21.687 +4.292 27 16 Ivan Capelli Leyton House Judd 1:23.639 1:21.544 +4.317 28 15 Maurício Gugelmin Leyton House Judd 1:22.612 1:21.665 +4.438 29 10 Alex Caffi Arrows Ford 1:22.278 1:22.154 +4.927 EX 33 Roberto Moreno EuroBrun Judd 1:21.142 no time +3.915
Жарыс туралы есеп
Жарыстың күні жүргізушілерді күн сәулесі күтіп алды, ал стартта Патрезе Сена, Бергер, Бутсен және Пикеден оқ бойы алға шықты. 2-айналымда Сена мен Бергер екеуі де Патрезеден өтті, ал McLaren жүргізушілері қалғандардан айқын басымдыққа ие болды. Прост нашар старттық позициясынан жылдамдықпен көтеріліп, ал Пике үшінші орынға шықты. Бергердің екінші орындағы тырысы 13-айналымда жаңа шиналар салуға мәжбүр болғандықтан аяқталды, бұл Пикеге екінші орынды қалдырды, бірақ ол бұрынғы командаласы Найджел Манселлдің қысымына тап болды, ол көп ұзамай оны озуға қол жеткізді. Прост алаңды басып өтуді жалғастырып, соңынан 15 айналымда Манселден екінші орынды тартып алды. Прост шиналары тозуда болғандықтан баяулап бара жатқан Сенаның артынан қуалай бастады. Бразилиялық спортшы жаңа шиналар алмастырмау арқылы шиналардың беріктігіне тәуекел етті. 60-айналымда Прост Сенаны оңай озу арқылы басып өтті, ал үш айналымнан кейін Сенаның артқы шинасы жарылып, оны 100-ші Гран-приден шығуға мәжбүр етті. Жарыстың 90% астам бөлігін аяқтағандықтан, ол 20-орынға ие болды, бұл оның мансабындағы ең нашар нәтиже. Манселл мен Бергер арасындағы екінші орын үшін күрес Манселлдің өте жылдам Peraltada бұрылысына кіре бергенде Бергердің сыртынан озуымен аяқталды. Осылайша Манселл Просттан кейін екінші орынды, ал Бергер үшінші орынды Алессандро Наннини, Бутсен және Пикеден алды.
Sunshine greeted the drivers on race day and at the start it was Patrese who got away from Senna, Berger, Boutsen, and Piquet. Senna and Berger both passed Patrese on lap 2, and the McLaren drivers opened a significant lead over the rest of the field. Prost was charging through the field from his poor grid position, while Piquet moved up to third. Berger's run in second place came to an early end when he had to stop for new tyres on lap 13, leaving Piquet in second but under pressure from his former team mate Nigel Mansell, who was able to pass him soon afterwards. Prost continued his charge through the field, eventually taking second from Mansell with 15 laps to go. Prost proceeded to set off after Senna, who was beginning to slow with tyre problems. The Brazilian had gambled on tyre durability by not making a stop for fresh rubber. On lap 60, Prost got past Senna with a simple move and three laps later Senna's rear tyre exploded, forcing him to retire from his 100th Grand Prix. As he had completed over 90% of the race, he was classified as a finisher in 20th place, the lowest classified result of his career. The battle for second place between Mansell and Berger culminated in Mansell passing around the outside of Berger going into the ultra fast Peraltada corner. Mansell thus finished second behind Prost, with Berger third from Alessandro Nannini, Boutsen, and Piquet.
Жасырын жіктеу
Орын № Тәуелсіз жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпай 1 1 Ален Прост Ferrari 69 1:32:35.783 13 9 2 2 Найджел Мэнселл Ferrari 69 + 25.351 4 6 3 28 Герхард Бергер McLaren Honda 69 + 25.530 1 4 4 19 Алессандро Наннини Benetton Ford 69 + 41.099 14 3 5 5 Тьерри Бутсен Williams Renault 69 + 46.669 5 2 6 20 Нельсон Пике Benetton Ford 69 + 46.943 8 1 7 4 Жан Алези Tyrrell Ford 69 + 49.077 6 8 12 Мартин Доннелли Lotus Lamborghini 69 + 1:06.142 12 9 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 69 + 1:09.918 2 10 11 Дерек Уорвик Lotus Lamborghini 68 + 1 айналым 11 11 8 Стефано Модена Brabham Judd 68 + 1 айналым 10 12 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 68 + 1 айналым 7 13 22 Андреа де Чесарис Dallara Ford 68 + 1 айналым 15 14 24 Паоло Барилла Minardi Ford 67 + 2 айналым 16 15 35 Грегор Фойтек Onyx Ford 67 + 2 айналым 23 16 25 Никола Ларини Ligier Ford 67 + 2 айналым 24 17 9 Микеле Альборето Arrows Ford 66 + 3 айналым 17 18 26 Филипп Аллио Ligier Ford 66 + 3 айналым 22 19 14 Оливье Груйяр Osella Ford 65 + 4 айналым 20 20 27 Айртон Сенна McLaren Honda 63 Шина 3 Шығу 36 Й.Й. Лехто Onyx Ford 26 Қозғалтқыш 26 Шығу 29 Эрик Бернар Lola Lamborghini 12 Тормоз 25 Шығу 30 Агури Сузуки Lola Lamborghini 11 Соқтығысу 19 Шығу 3 Сатору Накадзима Tyrrell Ford 11 Соқтығысу 9 Шығу 7 Дэвид Брэбхэм Brabham Judd 11 Электр 21 Шығу 21 Эмануэле Пирро Dallara Ford 10 Қозғалтқыш 18 EX 33 Роберто Морено EuroBrun Judd Итерумен бастау DNQ 16 Иван Капелли Leyton House Judd DNQ 15 Маурисио Гугельмин Leyton House Judd DNQ 10 Алекс Каффи Arrows Ford DNPQ 18 Янник Дальмас AGS Ford DNPQ 17 Габриэле Тарквини AGS Ford DNPQ 31 Бертран Гашо Coloni Subaru DNPQ 34 Клаудио Лангес EuroBrun Judd DNPQ 39 Бруно Джакомелли LifeSource:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Alain Prost Ferrari 69 1:32:35.783 13 9 2 2 Nigel Mansell Ferrari 69 + 25.351 4 6 3 28 Gerhard Berger McLaren Honda 69 + 25.530 1 4 4 19 Alessandro Nannini Benetton Ford 69 + 41.099 14 3 5 5 Thierry Boutsen Williams Renault 69 + 46.669 5 2 6 20 Nelson Piquet Benetton Ford 69 + 46.943 8 1 7 4 Jean Alesi Tyrrell Ford 69 + 49.077 6 8 12 Martin Donnelly Lotus Lamborghini 69 + 1:06.142 12 9 6 Riccardo Patrese Williams Renault 69 + 1:09.918 2 10 11 Derek Warwick Lotus Lamborghini 68 + 1 lap 11 11 8 Stefano Modena Brabham Judd 68 + 1 lap 10 12 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 68 + 1 lap 7 13 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 68 + 1 lap 15 14 24 Paolo Barilla Minardi Ford 67 + 2 laps 16 15 35 Gregor Foitek Onyx Ford 67 + 2 laps 23 16 25 Nicola Larini Ligier Ford 67 + 2 laps 24 17 9 Michele Alboreto Arrows Ford 66 + 3 laps 17 18 26 Philippe Alliot Ligier Ford 66 + 3 laps 22 19 14 Olivier Grouillard Osella Ford 65 + 4 laps 20 20 27 Ayrton Senna McLaren Honda 63 Tyre 3 Ret 36 JJ Lehto Onyx Ford 26 Engine 26 Ret 29 Éric Bernard Lola Lamborghini 12 Brakes 25 Ret 30 Aguri Suzuki Lola Lamborghini 11 Collision 19 Ret 3 Satoru Nakajima Tyrrell Ford 11 Collision 9 Ret 7 David Brabham Brabham Judd 11 Electrical 21 Ret 21 Emanuele Pirro Dallara Ford 10 Engine 18 EX 33 Roberto Moreno EuroBrun Judd Push start DNQ 16 Ivan Capelli Leyton House Judd DNQ 15 Maurício Gugelmin Leyton House Judd DNQ 10 Alex Caffi Arrows Ford DNPQ 18 Yannick Dalmas AGS Ford DNPQ 17 Gabriele Tarquini AGS Ford DNPQ 31 Bertrand Gachot Coloni Subaru DNPQ 34 Claudio Langes EuroBrun Judd DNPQ 39 Bruno Giacomelli LifeSource: