1991 жылғы Канада Гран-присі: Пикеңнің жеңісі және Манселлдің қатесі

Кіріспе

1991 жылғы Канада Гран-приі — 1991 жылғы 2 маусымда Гилль Вильнёв трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1991 жылғы FIA Формула-1 әлем чемпионатының бесінші жарысы болды. 69 айналымдық жарысты Нельсон Пике «Бенеттон Форд» көлігімен жеңіп алды. Пике Ф1 мансабындағы 23-ші және соңғы жеңісін тойлады, өйткені оның бұрынғы қарсыласы Найджел Манселл «Уильямс Рено» көлігімен соңғы айналымның жартысында, шамамен бір минутқа қашықтап кеткенде кенеттен тоқтап қалды. Стефано Модена «Тиррел Хонда» көлігімен екінші орынды алды, ал Манселлдің командаласы Риккардо Патрезе үшінші орынға ие болды, ол жарысқа поул позициясынан бастаған еді. Пикенің жеңісі 1986 жылғы Мексика Гран-приінен бері «Пирелли» шиналарын қолданған көлік үшін алғашқы жеңіс болды. Бұл «Пирелли» шиналарын қолданған көлік үшін 2011 жылғы Австралия Гран-приіне дейін соңғы жеңіс еді.

Жарыстан бұрын

Монако және Канада Гран-прилері арасында Чезаре Фиорио Ferrari командасының менеджері лауазымынан босатылып, оның орнына Пьеро Феррари тағайындалды. Осы уақытта Джон Барнард Benetton командасының техникалық директоры қызметінен кетіп, оның орнына Гордон Кимболл (болашақта IndyCar жүргізушісі Чарли Кимболлдың әкесі) келді. Гилль Вильнёв трассасы былтырғы жылдан өзгешеленді: старт-финиш түзу сызығына дейінгі оңнан солға бұрылыс машиналардың жылдамдығын төмендету үшін өзгертілді. Ал жүргізушілер қатарында Джулиан Бейлидің қаржысы таусылып, оның орнына Лотус командасында Джонни Герберт келді, бірақ ол жарысқа ілікпеді. Сонымен қатар, Алекс Каффи жол апатынан алған жарақаттарына байланысты Footwork командасы үшін жарысқа қатыса алмады, ал оның орнына Стефан Йоханссон шықты.

Алдын ала біліктілік туралы есеп

Монакодағы бұрынғы Гран-при сияқты, алдын ала іріктеу кезесінде Scuderia Italia Dallara машиналары мен Jordan командасы көш бастады. Dallara-дан Эмануэле Пирро командаласы JJ Лехтодан, одан кейін Jordan-нан Андреа де Чезарис және Бертран Гашодан озып шықты. Төрт алдын ала іріктеуден өткендер мен қалғандары арасында секундық айырма болды. Негізгі іріктеу кезесіне өте алмағандардың арасында Fondmetal үшін бесінші орынды алған Оливье Груйяр болды, бұл оның маусымдағы ең жақсы көрсеткіші. Modena командасы қаржылық қиындықтарға ұшырап, олардың Lambo машиналарының көрсеткіші де нашарлап, Никола Ларини мен Эрик ван де Пул сессияны тиісінше алтыншы және жетінші орындарда аяқтады. Coloni командасының Piloto Pedro Chaves ең баяу болды, жаңа Hart дайындаған Cosworth DFR қозғалтқышына қарамастан.

Алдын ала жіктеу

Орын No Жүргізуші Құрылысшы Уақыт 1 21 Эмануэле Пирро Dallara Judd 1:23.244 — 2 22 JJ Лехто Dallara Judd 1:23.480 +0.236 3 33 Андреа де Чезарис Jordan Ford 1:23.672 +0.428 4 32 Бертран Гашо Jordan Ford 1:23.719 +0.475 5 14 Оливье Груйяр Fondmetal Ford 1:24.795 +1.551 6 34 Никола Ларини Lambo Lamborghini 1:25.736 +2.492 7 35 Эрик ван де Поэле Lambo Lamborghini 1:26.900 +3.656 8 31 Педро Чавес Coloni Ford 1:34.475 +11.231

Біліктілік туралы есеп

Іс жүзінде Риккардо Патрезе үлкен апатқа ұшырады, бірақ ешқандай жарақатсыз құтылды. Іліккен кезеңде Патрезе командаласы Манселден поул-позицияны ұтып алып, бес рет қатарынан одан озып шықты. Сена үшінші орынды иеленді, одан кейін Прост, Морено, Бергер, Алези, Пике, Модена және Пирро орналасты.

Біліктілік жіктелуі

Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Айырма16 Риккардо ПатрезеWilliams Renault1:37.5931:19.837 —25 Найджел МэнселлWilliams Renault1:35.0651:20.225 +0.38831 Айртон СеннаMcLaren Honda1:35.8431:20.318 +0.481427 Ален ПростFerrari1:36.0031:20.656 +0.819519 Роберто МореноBenetton Ford1:35.8971:20.686 +0.84962 Герхард БергерMcLaren Honda1:38.2231:20.916 +1.079728 Жан АлезиFerrari1:35.2571:21.227 +1.390820 Нельсон ПикеBenetton Ford1:37.3541:21.241 +1.40494 Стефано МоденаTyrrell Honda1:38.2181:21.298 +1.4611021 Эмануэле Пирро Dallara Judd1:39.0171:21.864 +2.0271133 Андреа де ЧесарисJordan Ford1:37.0971:22.154 +2.317123 Сатору НакадзимаTyrrell Honda1:41.1001:22.262 +2.4251316 Иван КапеллиLeyton House Ilmor1:40.9061:22.443 +2.6061432 Бертранд ГашоJordan Ford1:38.3831:22.596 +2.7591524 Джанни МорбиделлиMinardi Ferrari1:39.7801:22.993 +3.1561625 Тьерри БутсенLigier Lamborghini1:38.5171:23.040 +3.2031722 Й.Й. ЛехтоDallara Judd1:38.4351:23.040 +3.2031823 Пьерлуиджи МартиниMinardi Ferrari1:37.8641:23.125 +3.2881929 Эрик БернарLola Ford1:38.0131:23.260 +3.423207 Мартин БрундлBrabham Yamaha1:38.4051:23.516 +3.679219 Микеле АльборетоFootwork Porsche 1:41.1961:23.529 +3.6922230 Агури СузукиLola Ford1:39.6961:23.585 +3.7482315 Маурисио ГугельминLeyton House Ilmor1:38.6891:23.650 +3.8132411 Мика ХаккиненLotus Judd1:42.9001:23.923 +4.0862510 Стефан ЙоханссонFootwork Porsche1:49.0191:24.433 +4.5962626 Эрик КомасLigier Lamborghini1:39.6701:24.460 +4.6232718 Фабрицио БарбаццаAGS Ford1:40.5551:24.491 +4.6542817 Габриэле ТаркуиниAGS Ford1:41.9461:24.653 +4.816298 Марк БлунделлBrabham Yamaha1:39.8971:24.661 +4.824 3012 Джонни ГербертLotus Judd1:39.1131:24.732 +4.895

Жарыс туралы есеп

Басында Манселл жақсы старт алып, Патрезе, Сенна, Прост, Бергер және Моренодан озып кетті. Бергер төртінші айналымда электроникалық мәселелерге байланысты жарыстан шықты, ал Агури Сузукидің Lola машинасы өртенгеннен кейін жарыстан кенеттен шықты. Морено 10-шы айналымда жолдан шығып, жарыстан шықты, ал Прост беріліс қорабының проблемаларына тап болды. Француздық пилот командаласы Алеси және Пикеттің Benetton машинасымен күрескенде, өзін ұстап тұрды. Манселл 25-ші айналымда Патрезе және Сеннадан озып, Сенна жарыстан шыққанда, Манселл мен Патрезе Алеси–Прост–Пикет шайқасынан қаптап алда болды. Осымен Сеннаның осы уақытқа дейін сәтті болған маусымы аяқталды, жеңіс тізбегі 4-ке жетті. Прост 27-ші айналымда беріліс қорабының бұзылуынан жарыстан шықты, ал 34-ші айналымда Алесидің қозғалтқышы жарылып кеткенде Ferrari үшін жағдай нашарлады. Williams пилоттары енді топтан алда болды, бірақ Пикет Патрезеге жақындады, италияндық өзінің беріліс қорабының проблемаларына тап болды. Конецке таяп, Патрезе Stefano Modena-дан Tyrrell машинасымен озылып кетті. Соңғы айналымда Манселл Пикет, Модена, Патрезе, де Чезарис және Гашодан озып, кенеттен шаш-тұйыққа жеткенде тоқтап қалды. Манселлдің шаш-тұйыққа берісті ауыстырмағаны және машинаны тоқтатқаны немесе соңғы айналымда жанкүйерлерге қол сүйкеп, қозғалтқышты кездейсоқ сөндіргені туралы әңгімелер тарады. Манселл мұны жоққа шығарды, төмен беріске ауысқанда беріліс қорабының босқа ауысқанын айтты, ал Williams машинаның электрлік ақауға тап болғанын мәлімдеді. Бұл техникалық тұрғыдан дұрыс, бірақ Манселлдің электрлік және гидравликалық жүйелерді жұмыс істеу үшін қозғалтқыштың айналымдарын жеткілікті деңгейде ұстамауынан туындады, нәтижесінде беріліс қорабының барабаны тұрып қалды. Машина пит-стопқа қайтарылғаннан кейін, қозғалтқыш қайта іске қосылды және беріліс қорабы жақсы жұмыс істеді. Осылайша Пикет өзінің ескі қарсыласы Манселлдің есебінен Benetton үшін күтпеген жеңіске жетті, ол 6-шы орынға ие болды. Jordan командасының Formula 1-де алғашқы бес ұпайы, маусымның ортасында құрама қайта ұйымдастырылғанда, енді алдын ала іріктеуден өтуге қатысудың қажеті жоқ екенін білдірді. Бұл жарыс Нельсон Пикеттің Formula 1-дегі 23-ші және соңғы жеңісі болды, ал Стефано Моденаның екінші және соңғы подиумға шығуы болды.

At the start, Mansell got away well and led Patrese, Senna, Prost, Berger, and Moreno. Berger went out on lap 4 with electronics problems, while Aguri Suzuki retired when his Lola caught fire. Moreno was out on lap 10 when he spun off, while Prost was suffering from gearbox problems. The Frenchman had managed to hold on while he engaged in a battle with teammate Alesi and Piquet's Benetton. Mansell led Patrese and Senna on lap 25 when Senna retired, leaving Mansell and Patrese a long way ahead of the Alesi–Prost–Piquet battle. This ended Senna's thus far perfect season, capping his winning streak at 4. Prost retired shortly after with a gearbox failure on lap 27 and Ferrari's misery was compounded on lap 34 when Alesi's engine blew up. The Williams drivers were now well ahead of the pack, but Piquet closed on Patrese, the Italian suffering from gearbox troubles of his own. In the late stages Patrese was passed by Stefano Modena in the Tyrrell. On the last lap, Mansell led from Piquet, Modena, Patrese, de Cesaris, and Gachot when he suddenly slowed to a halt at the hairpin. There were rumours that Mansell had failed to change gear for the hairpin and stalled the car, or that he had turned off the engine accidentally while waving to the crowd during the final lap. Mansell denied this, saying that the gearbox had gone into neutral as he shifted down, and Williams said that the car had suffered an electrical failure. This is technically true, but was induced by Mansell failing to keep the revs sufficiently high on the engine to drive the electrical and hydraulic systems, thus causing the gearbox barrel to get stuck. When the car was returned to the pits, the engine was re fired and the gearbox worked perfectly. Piquet thus took an unexpected victory for Benetton at the expense of his old rival Mansell, who was classified sixth. Jordan's five points, their first in Formula One, meant that they would no longer have to pre qualify when the draw was reshuffled at the halfway point of the season. The race was Nelson Piquet's 23rd and last win in Formula One, and Stefano Modena's second and last podium finish.

Жасырын жіктеу

Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Тыныс Лаптар Уақыт/Шығын Төртінші қатар Ұпайлар 1 20 Нельсон Пике Benetton Ford 69 1:38:51.490 8 10 2 4 Стефано Модена Tyrrell Honda 69 + 31.832 9 6 3 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 69 + 42.217 1 4 4 33 Андреа де Чесарис Jordan Ford 69 + 1:20.210 11 3 5 32 Бертранд Гашо Jordan Ford 69 + 1:22.351 14 2 6 5 Найджел Мэнселл Williams Renault 68 Электрлік 2 1 7 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ferrari 68 + 1 айналым 18 8 26 Эрик Комас Ligier Lamborghini 68 + 1 айналым 26 9 21 Эмануэле Пирро Dallara Judd 68 + 1 айналым 10 10 3 Сатору Накадзима Tyrrell Honda 67 + 2 айналым 12 Шығын 15 Маурисио Гугельмин Leyton House Ilmor 61 Қозғалтқыш 23 Шығын 22 Й.Й. Лехто Dallara Judd 50 Қозғалтқыш 17 Шығын 10 Стефан Йоханссон Footwork Porsche 48 Газ педалі 25 Шығын 16 Иван Капелли Leyton House Ilmor 42 Қозғалтқыш 13 Шығын 28 Жан Алези Ferrari 34 Қозғалтқыш 7 Шығын 29 Эрик Бернар Lola Ford 29 Жетек қорабы 19 Шығын 27 Ален Прост Ferrari 27 Жетек қорабы 4 Шығын 25 Тьерри Бутсен Ligier Lamborghini 27 Қозғалтқыш 16 Шығын 1 Айртон Сенна McLaren Honda 25 Генератор 3 Шығын 11 Мика Хаккинен Lotus Judd 21 Сығу 24 Шығын 7 Мартин Брундл Brabham Yamaha 21 Қозғалтқыш 20 Шығын 24 Джанни Морбиделли Minardi Ferrari 20 Сығу 15 Шығын 19 Роберто Морено Benetton Ford 10 Ілмек 5 Шығын 2 Герхард Бергер McLaren Honda 4 Инъекция 6 Шығын 30 Агури Сузуки Lola Ford 3 Отын ағысы 22 Шығын 9 Микеле Альборето Footwork Porsche 2 Газ педалі 21 Қатысуға жарамсыз 18 Фабрицио Барбацца AGS Ford Қатысуға жарамсыз 17 Габриэле Таркуини AGS Ford Қатысуға жарамсыз 8 Марк Блунделл Brabham Yamaha Қатысуға жарамсыз 12 Джонни Герберт Lotus Judd Қатысуға жарамсыз 14 Оливье Груйяр Fondmetal Ford Қатысуға жарамсыз 34 Никола Ларини Lambo Lamborghini Қатысуға жарамсыз 35 Эрик ван де Поэле Lambo Lamborghini Қатысуға жарамсыз 31 Педро Шавес Coloni Ford Дереккөз: