1992 жылғы Франция Гран-присі: Манселлдің жеңісі

Кіріспе

1992 жылғы Франция Гран-приі – 1992 жылдың 5 шілдесінде Магни-Курс трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1992 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының сегізінші кезеңі болды. 69 айналымдық жарысты британдық Найджел Манселл жеңіп алды, ол Williams Renault көлігін тізгіндеп, жарысқа поул-позициядан бастаған еді. Манселл маусымдағы алтыншы жеңісін алғашқы 18 айналымда жетекке шыққан итальяндық әріптесі Риккардо Патрезеден 46 секундқа басып өтті. Тағы бір британдық, Мартин Брандл, Benetton Ford көлігімен үшінші орынды иеленді.

Жарыстан бұрын

Әдеттегідей жұма күні таңертеңгі квалификацияға дейінгі жаттығу сеансы Andrea Moda Formula командасы жарыс жолына келмегендіктен тоқтатылды. Команданың көліктік құралдары француз жүк көліктерінің жүргізушілері ұйымдастырған блокадаға байланысты жолда кепті. Басқа барлық командалар да бұл жағдайдан зардап шеккенімен, Andrea Moda командасы ғана келмей қалды. Алдын ала іріктеуге қатысқан қалған төрт автомобиль негізгі іріктеу кезеңіне автоматты түрде өтті.

Біліктілік туралы есеп

Тағы да "Уильямс Рено" машиналары старттық тордың бірінші қатарын толықтырды, Найджел Манселл Риккардо Патрезеден шамамен жарты секундқа басымдықпен поул позициясын жеңіп алды. Екінші қатарда Айртон Сенна мен Герхард Бергердің "МакЛарен-Хонда" машиналары болды, Сеннаның көрсеткен уақыты Манселлдікінен 1,3 секундқа баяу болды. Үшінші қатарда Майкл Шумахер ("Бенетон") және Жан Алеси ("Феррари"), ал төртінші қатарда олардың әріптестері Мартин Брундл мен Иван Капелли орналасты. "Лижье" командасының өз трассасында Тьерри Бутсен мен Эрик Комас бесінші қатарды, ал алтыншы қатарда Мика Хаккинен мен Джонни Герберттің "Лотус" машиналары болды. Кристиан Фиттипальди "Минарди" машинасын Имола шиканында ауыр апатқа ұшыратып, бесінші омыртқасын сындырғандықтан біліктілікке қатыса алмады. Оған "Марч" командасының Пол Белмондосы және "Брабхэм" командасының Эрик ван де Пуль мен Деймон Хилл де қосылды.

Біліктілік жіктелуі

Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Аралық 1 5 Найджел Мэнселл Williams Renault 1:15.047 1:13.864 2 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 1:15.551 1:14.332 +0.468 3 1 Айртон Сенна McLaren Honda 1:16.892 1:15.199 +1.335 4 2 Герхард Бергер McLaren Honda 1:16.944 1:15.316 +1.452 5 19 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:16.969 1:15.569 +1.705 6 27 Жан Алези Ferrari 1:17.686 1:16.118 +2.254 7 20 Мартин Брундл Benetton Ford 1:17.638 1:16.151 +2.287 8 28 Иван Капелли Ferrari 1:18.152 1:16.443 +2.579 9 25 Тьерри Бутсен Ligier Renault 1:18.179 1:16.806 +2.942 10 26 Эрик Комас Ligier Renault 1:17.637 1:16.938 +3.074 11 11 Мика Хаккинен Lotus Ford 1:18.327 1:16.999 +3.135 12 12 Джонни Герберт Lotus Ford 1:18.168 1:17.257 +3.393 13 29 Бертранд Гашо Venturi Lamborghini 1:18.864 1:17.442 +3.578 14 9 Микеле Альборето Footwork Mugen Honda 1:19.291 1:17.508 +3.644 15 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 1:19.022 1:17.548 +3.684 16 24 Джанни Морбиделли Minardi Lamborghini 1:19.110 1:17.667 +3.803 17 21 ЖЖ Лехто Dallara Ferrari 1:19.279 1:17.677 +3.813 18 30 Укё Катаяма Venturi Lamborghini 1:19.819 1:17.709 +3.845 19 4 Андреа де Чезарис Tyrrell Ilmor 1:20.029 1:17.868 +4.004 20 32 Стефано Модена Jordan Yamaha 1:18.905 1:17.901 +4.037 21 16 Карл Вендлингер March Ilmor 1:18.596 1:17.937 +4.073 22 3 Оливье Груйяр Tyrrell Ilmor 1:19.204 1:17.989 +4.125 23 15 Габриэле Таркуини Fondmetal Ford 1:19.146 1:17.993 +4.129 24 33 Маурисио Гугельмин Jordan Yamaha 1:19.574 1:18.337 +4.473 25 22 Пьерлуиджи Мартини Dallara Ferrari 1:18.634 1:18.586 +4.722 26 14 Андреа Киеза Fondmetal Ford 1:19.835 1:18.701 +4.837 27 17 Поль Бельмондо March Ilmor 1:19.963 1:19.354 +5.490 28 23 Кристиан Фиттипальди Minardi Lamborghini 1:20.062 уақыт жоқ +6.198 29 7 Эрик ван де Поэле Brabham Judd 1:21.594 1:20.139 +6.275 30 8 Дэймон Хилл Brabham Judd 1:21.412 1:22.495 +7.548Көздіре:

Жарыс туралы есеп

Баста Патрезе Манселльден өтті, ал Бергер Сенадан алға шықты, сондай-ақ Мартин Брундл Алесиден озуға үлес қосты. Аделаиданың шашырған бұрылысында Шумахер Сенаны озуға тырысты, бірақ оның орнына оған соқтығысып, Сена жарыстан шығып, өзі пит-стопқа кіруге мәжбүр болды. Осы аралықта Патрезе мен Манселл қатар өтті, бірақ Патрезе көшбасшылықты сақтап қалды. Патрезе Манселл, Бергер, Брундл, Алеси және Хаккиненді бастап келе жатты. 11-айналымға дейін ештеңе өзгермеді, содан кейін Бергердің қозғалтқышы бұзылды. Көп ұзамай, жаңбыр соншалықты қатты жауды, жарыс тоқтатылды. Біраз уақыттан кейін жаңбыр басылып, жарысқа қатысушылар қайтадан орналасты. Жарыс екі кезеңнің жалпы уақыты бойынша шешілетін болды. Патрезе қайтадан көшбасшылыққа шықты, ал Алеси Мика Хаккиненнің «Lotus» командасынан озуға қол жеткізді. Манселл командаласын қайтадан озуға тырысты, бірақ Патрезе қорғанысқа өтіп, көшбасшылықты сақтап қалды. Алдымен Шумахер тағы да тым көп күш салып, «Jordan» командасының Стефано Моденасына соқтығысып, сынған алдыңғы серпімделігінен кейін жарыстан шықты. Патрезе жалпы есеп бойынша Манселл, Брундл, Алеси, Хаккинен және Комасты бастап тұрды. Содан кейін Патрезе трассада Манселлге жол берді, жақын арада Манселл жалпы есепте алға шықты. Жарыс соңында Патрезеден «Williams» командасында командалық тәртіп бар-жоғы туралы сұрақ қойылғанда, ол жауап беруден бас тартты. Жаңбыр қайтадан жауды, барлығы жаңбырға арналған шиналарға ауысты, бірақ Алеси шиналарын ауыстыруды кешіктіріп, алтыншы орынға түсіп қалды. Оның қозғалтқышы 61-айналымда бұзылды. Манселл Патреземен бірге жеңіске жетті, «Williams» командасы 1-2 есебімен Брундл, Хаккинен, Комас және Герберттен озып кетті. Бұл Брундлдің тұңғыш подиумы болды; ол 1984 жылғы Детройт Гран-присінде подиумға шығу құқығынан айырылған еді. Осылайша, маусымның ортасында Манселл 66 ұпаймен чемпионатты жетектеп келеді, ал Патрезе 34 ұпаймен екінші орында тұрды. Шумахер 26 ұпаймен үшінші, Сена 18 ұпаймен төртінші, Бергер 18 ұпаймен бесінші, Алеси 11 ұпаймен алтыншы, Брундл тоғыз ұпаймен жетінші, ал Алборето бес ұпаймен сегізінші орында болды. Конструкторлар чемпионатында «Williams» 100 ұпаймен көшбасшылықты сақтап тұрды: «McLaren» 36 ұпаймен екінші, «Benetton» 35 ұпаймен үшінші, ал «Ferrari» 13 ұпаймен төртінші орында тұрды. 1992 жылы «Формула-1» чемпионатына демалыс алғандықтан, Ален Прост 1981 жылы туған жеріндегі жарыста тұңғыш рет подиумға шыққаннан бері Франция Гран-присінде екінші рет подиумға шықпады. Прост 1981, 1983, 1988, 1989 және 1990 жылдары Франция Гран-присін жеңіп алған. Ол 1982, 1986 және 1991 жылдары екінші, ал 1985 және 1987 жылдары үшінші орын алды. 1981 жылдан 1991 жылға дейін ол Дижонда 1984 жылы жетінші орынды иеленді, себебі дөңгелегі босап қалғаннан кейін қиындыққа тап болды.

At the start, Patrese got by Mansell while Berger got ahead of Senna and Martin Brundle was able to sneak by Alesi. At the Adelaide hairpin, Schumacher tried to pass Senna but instead hit him, taking Senna out and forcing himself to pit. Meanwhile, Patrese and Mansell were side by side but Patrese kept the lead. Patrese led Mansell, Berger, Brundle, Alesi and Häkkinen. Nothing changed until lap 11 when Berger's engine failed. Soon afterwards it began to rain so heavily that the race was stopped. After some time the rain decreased and the grid formed up again. The race would be decided on the aggregate times of both parts of the race. Patrese took the lead again with Alesi getting ahead of Mika Häkkinen's Lotus as well. Mansell tried to pass his teammate again but Patrese defended and once again kept the lead. Further back, Schumacher again tried too hard, hitting Stefano Modena in the Jordan, dropping out of the race with a broken front suspension. Patrese led Mansell, Brundle, Alesi, Häkkinen and Comas on aggregate. Patrese then waved Mansell through on track and soon Mansell got ahead on aggregate. When Patrese was quizzed after the race on whether team orders existed in the Williams team he refused to comment. It began to rain again and everyone pitted for wets with Alesi leaving the change too late and dropping down to sixth. His engine failed on lap 61. Mansell won with Patrese making it a Williams 1 2 ahead of Brundle, Häkkinen, Comas and Herbert. This was Brundle's first podium; he had been disqualified from his podium finish at the 1984 Detroit Grand Prix. Thus, at the halfway stage of the season, Mansell led the championship with 66 points compared to Patrese's 34. Schumacher was third with 26, Senna was fourth with 18, Berger was fifth with 18, Alesi was sixth with 11, Brundle was seventh with nine and Alboreto was eighth with five. In the constructors championship, Williams had 100 points and were well ahead of the field: McLaren were second with 36, Benetton were third with 35 and Ferrari were fourth with 13. Due to his sabbatical from Formula One in 1992, the race was only the second time since he first appeared on the podium for his home race in 1981 that Alain Prost was not on the podium for the French Grand Prix. Prost had won the French GP in 1981, 1983, 1988, 1989 and 1990. He was second in 1982, 1986 and 1991, and finished third in 1985 and 1987. The only podium he missed from 1981 1991 was at Dijon in 1984 when he finished seventh after problems with a loose wheel.

Жасырын жіктеу

Орын № Тәуекелсіздік нөмірі Жүгіруші Ұйымдастырушы Айналым Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпай 1 5 Найжел Мэнселл Williams Renault 69 1:38:08.459 1 10 2 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 69 + 46.447 2 6 3 20 Мартин Брундл Benetton Ford 69 + 1:12.579 7 4 4 11 Мика Хаккинен Lotus Ford 68 + 1 айналым 11 3 5 26 Эрик Комас Ligier Renault 68 + 1 айналым 10 2 6 12 Джонни Герберт Lotus Ford 68 + 1 айналым 12 1 7 9 Микеле Альборето Footwork Mugen Honda 68 + 1 айналым 14 8 24 Джанни Морбиделли Minardi Lamborghini 68 + 1 айналым 16 9 21 Й.Й. Лехто Dallara Ferrari 67 + 2 айналым 17 10 22 Пьерлуиджи Мартини Dallara Ferrari 67 + 2 айналым 25 11 3 Оливье Груйяр Tyrrell Ilmor 66 + 3 айналым 22 Шығу 27 Жан Алези Ferrari 61 Қозғалтқыш 6 Шығу 4 Андреа де Чесарис Tyrrell Ilmor 51 Сығу 19 Шығу 30 Укё Катаяма Venturi Lamborghini 49 Қозғалтқыш 18 Шығу 25 Тьерри Бутсен Ligier Renault 46 Сығу 9 Шығу 28 Иван Капелли Ferrari 38 Қозғалтқыш 8 Шығу 16 Карл Вендлингер March Ilmor 33 Жәшік 21 Шығу 32 Стефано Модена Jordan Yamaha 25 Қозғалтқыш 20 Шығу 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 20 Сығу 15 Шығу 19 Михаэль Шумахер Benetton Ford 17 Соқтығысу 5 Шығу 2 Герхард Бергер McLaren Honda 10 Қозғалтқыш 4 Шығу 15 Габриэле Таркуини Fondmetal Ford 6 Газ педалі 23 Шығу 1 Айртон Сенна McLaren Honda 0 Соқтығысу 3 Шығу 29 Бертран Гашо Venturi Lamborghini 0 Соқтығысу 13 Шығу 33 Маурисио Гугельмин Jordan Yamaha 0 Соқтығысу 24 Шығу 14 Андреа Киеза Fondmetal Ford 0 Соқтығысу 26 Қатысуға жіберілмеді 17 Поль Бельмондо March Ilmor Қатысуға жіберілмеді 23 Кристиан Фиттипальди Minardi Lamborghini Қатысуға жіберілмеді 7 Эрик ван де Поэле Brabham Judd Қатысуға жіберілмеді 8 Дамон Хилл Brabham Judd Дереккөз: