1992 жылғы Ұлыбритания Гран-присі: Манселлдің жеңісі және жанкүйерлер шабуылы
1992 British Grand Prix
1992 жылғы Ұлыбритания Гран-присі: Нигел Мэнселл жеңіске жетті! Silverstone трассасындағы жарыс, нәтижелер, командалар, көшбасшылар туралы толық ақпарат. Formula 1.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1992 жылғы Британдық Гран-при – 1992 жылы 12 шілдеде Нортгемптонширдегі Сильверстоун төңірегінде өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1992 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының тоғызыншы кезеңі болды. 59 айналымдық жарысты Найджел Манселл «Уильямс Рено» командасы үшін жеңіп алды, ол поул-позициядан бастап, барлық айналымдарда көш бастады және жарыстың ең жылдам айналымын көрсетті. Риккардо Патрезе екінші «Уильямс» көлігінде екінші орынға, ал Мартин Брандл «Бенеттон Форд» командасынан үшінші орынға ие болды. Манселл өз үйіндегі Гран-приді жеңіп алғаннан кейін, британдық жанкүйерлер жарыс трассасына еніп, оны құттықтады. Көрермендер Манселлдің көлігін тоқтатты, ол питке қайта алмады. Соңында трасса маршалдары Манселлді питке қайтарып, марапаттау рәсіміне қатысуына көмектесті. Бұл Манселлдің мансабындағы 28-ші жеңісі болды, осылайша ол 2014 жылғы Сингапур Гран-присінде Льюис Хэмилтон жеңіске жеткенге дейін жеңістер саны бойынша (Джеки Стюарттың 27 жеңісінен асып) барлық уақыттағы ең табысты британдық Формула-1 жүргізушісі атанды. Болашақ әлем чемпионы Деймон Хилл «Брэбхам» командасы сапында тұңғыш рет жарысқа қатысты. Тағы екі болашақ чемпион – Майкл Шумахер мен Мика Хаккинен – ұпай жинады.
The 1992 British Grand Prix was a Formula One motor race held on 12 July 1992 at Silverstone, Northamptonshire. It was the ninth round of the 1992 Formula One World Championship. The 59 lap race was won by Nigel Mansell for the Williams Renault team, the Englishman also starting from pole position, leading every lap and setting the fastest lap of the race. Riccardo Patrese finished second in the other Williams car, with Martin Brundle third in a Benetton Ford. After Mansell won his home Grand Prix, the British spectators invaded the race track to congratulate their hero. Mansell's car was blocked by the crowd, preventing him from driving back to the pits. Eventually Mansell was returned to the pits by track marshals to attend the podium ceremony. The win was the 28th of Mansell's career, thus making him the most successful British Formula One driver of all time in terms of wins (surpassing Jackie Stewart's 27) until Lewis Hamilton won the 2014 Singapore Grand Prix. Future World Champion Damon Hill made his first start, for the Brabham team. Two further future champions, Michael Schumacher and Mika Häkkinen, scored points.
Алдын ала біліктілік туралы есеп
Осы маусымның ортасында өткен Гран-приде, жұма күні таңертеңгі іріктеуге түсуге арналған топ аздап өзгертілді. Footwork жүргізушісі Микеле Альборето алдын ала іріктеуге қатысу қажеттілігінен босатылды, ал оның орнына Fondmetal командасынан Габриэле Таркуни қосылды. Осылайша, Fondmetal командасының екі жүргізушісі, Larrousse командасының екі жүргізушісі және Andrea Moda командасының екі жүргізушісі енді алдын ала іріктеуге қатысуға міндетті болды. Сеанс осы маусымдағы әдеттегі үлгіде өтті, нәтижесінде екі Andrea Moda машинасы осы кезеңде жарыстан шығарылды. Бертран Гашо Larrousse үшін жақсы нәтиже көрсетіп, Таркуни екінші орынды 2,7 секундтан асып түсті. Гашоның командаласы Укё Катаяма үшінші орынды иеленді, ол соңғы жарыста жаңа GR02 машинасына отырып, содан кейін бұзылған ескі Fondmetal GR01 машинасымен жүрген Андреа Чиесадан 1,4 секундқа озып кетті. Andrea Moda командасы Франциядағы бұрынғы жарыстан айырмашылығы, бұл жолы трассаға келді, ал Канададағы бұрынғы жарыстан айырмашылығы, олармен бірге қозғалтқыштар да болды. Сеанстың бірінші бөлігі ылғалды жағдайда өтті, сондықтан Перри Маккартиді оның командасы трасса құрғағанша пит-стопта ұстады. Бірақ, ол командаласы Роберто Мореноның қолданылған ылғалды шиналарымен жолға жіберілді, бірақ қосқышы бұзылғанша бір ғана уақытты тіркеді. Маккарти сол кезде алдын ала іріктеуге қатысу үшін жеткілікті жылдамдық көрсеткеніне қарамастан, қалған қатысушылар құрғақ трассадан пайдаланып, одан да жылдам болды. Алайда, Морено Чиесаның уақытын жеңе алмады, сеанстың бесінші орынында аяқтады, Fondmetal-ден 1,6 секундқа баяу болды.
The Friday morning pre qualifying pool was slightly changed at this Grand Prix, the mid point of the season. Footwork driver Michele Alboreto was relieved of the necessity to pre qualify, and was replaced in the pool by Gabriele Tarquini of Fondmetal. Thus both Fondmetal drivers were now required to pre qualify, alongside the two Larrousse drivers and the two Andrea Moda drivers. The session itself followed the usual pattern for this season, with the two Andrea Moda cars being the ones to drop out at this stage. Bertrand Gachot was comfortably fastest for Larrousse, with Tarquini over 2.7 seconds slower in second. Gachot's team mate Ukyo Katayama was third, 1.4 seconds ahead of the final pre qualifier, Andrea Chiesa, who was using the older Fondmetal GR01 after driving, and writing off, the new GR02 at the last race. The Andrea Moda team had arrived at the circuit, unlike the previous event in France, and had engines with them, unlike the prior event in Canada. With the first part of the session taking place in damp conditions, Perry McCarthy was held in the pits by his team until the track was almost dry. However, he was then sent out with his team mate Roberto Moreno's used wet tyres on his car, and managed only one timed lap before his clutch failed. Despite McCarthy setting a time fast enough to pre qualify at that stage, all the other entrants subsequently took advantage of the drying track and went much faster. However, Moreno was still unable to match Chiesa's time, finishing fifth in the session, over 1.6 seconds slower than the Fondmetal.
Алдын ала жіктеу
Поз. No Жүргізуші Құрылысшы Уақыт 1 29 Бертран Гашо Venturi Lamborghini 1:24.650 — 2 15 Габриэле Таркуини Fondmetal Ford 1:27.378 +2.728 3 30 Укё Катаяма Venturi Lamborghini 1:27.560 +2.910 4 14 Андреа Киеза Fondmetal Ford 1:28.965 +4.315 5 34 Роберто Морено Andrea Moda Judd 1:30.592 +5.942 6 35 Перри Маккарти Andrea Moda Judd 1:46.719 +22.069
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 29 Bertrand Gachot Venturi Lamborghini 1:24.650 — 2 15 Gabriele Tarquini Fondmetal Ford 1:27.378 +2.728 3 30 Ukyo Katayama Venturi Lamborghini 1:27.560 +2.910 4 14 Andrea Chiesa Fondmetal Ford 1:28.965 +4.315 5 34 Roberto Moreno Andrea Moda Judd 1:30.592 +5.942 6 35 Perry McCarthy Andrea Moda Judd 1:46.719 +22.069
Біліктілік туралы есеп
Найджел Манселл біліктілік жарысын басымдықпен аяқтады, Уильямс командаласы Риккардо Патрезеден шамамен екі секундқа басым түсып, жылғы сегізінші поул-позициясын жеңіп алды. Үшінші орынға Айртон Сеннаның McLaren машинасы 0,8 секундқа қалып қойды. Сеннаның қасында екінші қатарда Benetton командасының Майкл Шумахері, ал үшінші қатарда олардың командаластары Герхард Бергер мен Мартин Брандл орналасты. Джонни Герберт Lotus машинасымен жетінші орынды иеленді, ал Жан Алесидің Ferrari машинасы, Мика Хаккинен екінші Lotus машинасымен және Эрик Комас Ligier машинасымен алдыңғы ондықты аяқтады. Деймон Хилл Brabham машинасымен бірінші рет іріктеуден өтіп, 26-шы және соңғы орынды алды.
Nigel Mansell dominated qualifying, taking his eighth pole position of the year by nearly two seconds from Williams teammate Riccardo Patrese with a further 0.8 seconds back to Ayrton Senna's McLaren in third. Alongside Senna on the second row was Michael Schumacher in the Benetton, with their respective teammates Gerhard Berger and Martin Brundle on the third row. Johnny Herbert was seventh in his Lotus, ahead of Jean Alesi's Ferrari, with Mika Häkkinen in the other Lotus and Érik Comas in the Ligier completing the top ten. Damon Hill qualified for the first time, taking the 26th and last slot in his Brabham.
Біліктілік жіктелуі
Орын № Жүргізуші Ұйымдастырушы Q1 уақыты Q2 уақыты Айырма 1 5 Найжел Мэнселл Williams Renault 1:18.965 1:35.990 Жеңіс 2 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 1:20.884 1:38.185 +1.919 3 1 Айртон Сенна McLaren Honda 1:21.706 1:41.912 +2.741 4 19 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:22.066 1:41.227 +3.101 5 2 Герхард Бергер McLaren Honda 1:22.296 1:41.311 +3.331 6 20 Мартин Брундл Benetton Ford 1:23.489 1:40.781 +4.524 7 12 Джонни Герберт Lotus Ford 1:23.605 1:42.124 +4.640 8 27 Жан Алези Ferrari 1:23.723 1:39.961 +4.758 9 11 Мика Хаккинен Lotus Ford 1:23.813 1:42.815 +4.848 10 26 Эрик Комас Ligier Renault 1:23.957 уақыт жоқ +4.992 11 29 Бертранд Гашо Venturi Lamborghini 1:24.065 1:45.881 +5.100 12 9 Микеле Альборето Footwork Mugen Honda 1:24.198 1:41.504 +5.233 13 25 Тьерри Бутсен Ligier Renault 1:24.545 1:45.659 +5.580 14 28 Иван Капелли Ferrari 1:24.558 1:41.734 +5.593 15 15 Габриэле Таркуини Fondmetal Ford 1:24.761 1:49.639 +5.796 16 30 Укё Катаяма Venturi Lamborghini 1:24.851 1:46.644 +5.886 17 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 1:24.924 1:43.215 +5.959 18 4 Андреа де Чезарис Tyrrell Ilmor 1:24.984 1:42.160 +6.019 19 21 Й.Й. Лехто Dallara Ferrari 1:25.037 1:40.867 +6.072 20 3 Оливье Груйяр Tyrrell Ilmor 1:25.096 1:41.221 +6.131 21 16 Карл Вендлингер March Ilmor 1:25.123 уақыт жоқ +6.131 22 22 Пьерлуиджи Мартини Dallara Ferrari 1:25.221 1:46.295 +6.256 23 32 Стефано Модена Jordan Yamaha 1:25.362 1:42.104 +6.397 24 33 Маурисио Гугельмин Jordan Yamaha 1:25.988 уақыт жоқ +7.023 25 24 Джанни Морбиделли Minardi Lamborghini 1:25.998 1:43.981 +7.033 26 8 Дамон Хилл Brabham Judd 1:26.378 1:45.272 +7.413 27 23 Алессандро Дзанарди Minardi Lamborghini 1:26.458 уақыт жоқ +7.493 28 17 Поль Бельмондо March Ilmor 1:27.995 уақыт жоқ +9.030 29 14 Андреа Кьеза Fondmetal Ford 1:28.452 уақыт жоқ +9.487 30 7 Эрик ван де Поэле Brabham Judd 1:28.719 уақыт жоқ +9.754 Дереккөздер:
Pos No Driver Constructor Q1 Time Q2 Time Gap 1 5 Nigel Mansell Williams Renault 1:18.965 1:35.990 Pole 2 6 Riccardo Patrese Williams Renault 1:20.884 1:38.185 +1.919 3 1 Ayrton Senna McLaren Honda 1:21.706 1:41.912 +2.741 4 19 Michael Schumacher Benetton Ford 1:22.066 1:41.227 +3.101 5 2 Gerhard Berger McLaren Honda 1:22.296 1:41.311 +3.331 6 20 Martin Brundle Benetton Ford 1:23.489 1:40.781 +4.524 7 12 Johnny Herbert Lotus Ford 1:23.605 1:42.124 +4.640 8 27 Jean Alesi Ferrari 1:23.723 1:39.961 +4.758 9 11 Mika Häkkinen Lotus Ford 1:23.813 1:42.815 +4.848 10 26 Érik Comas Ligier Renault 1:23.957 no time +4.992 11 29 Bertrand Gachot Venturi Lamborghini 1:24.065 1:45.881 +5.100 12 9 Michele Alboreto Footwork Mugen Honda 1:24.198 1:41.504 +5.233 13 25 Thierry Boutsen Ligier Renault 1:24.545 1:45.659 +5.580 14 28 Ivan Capelli Ferrari 1:24.558 1:41.734 +5.593 15 15 Gabriele Tarquini Fondmetal Ford 1:24.761 1:49.639 +5.796 16 30 Ukyo Katayama Venturi Lamborghini 1:24.851 1:46.644 +5.886 17 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 1:24.924 1:43.215 +5.959 18 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Ilmor 1:24.984 1:42.160 +6.019 19 21 JJ Lehto Dallara Ferrari 1:25.037 1:40.867 +6.072 20 3 Olivier Grouillard Tyrrell Ilmor 1:25.096 1:41.221 +6.131 21 16 Karl Wendlinger March Ilmor 1:25.123 no time +6.131 22 22 Pierluigi Martini Dallara Ferrari 1:25.221 1:46.295 +6.256 23 32 Stefano Modena Jordan Yamaha 1:25.362 1:42.104 +6.397 24 33 Maurício Gugelmin Jordan Yamaha 1:25.988 no time +7.023 25 24 Gianni Morbidelli Minardi Lamborghini 1:25.998 1:43.981 +7.033 26 8 Damon Hill Brabham Judd 1:26.378 1:45.272 +7.413 27 23 Alessandro Zanardi Minardi Lamborghini 1:26.458 no time +7.493 28 17 Paul Belmondo March Ilmor 1:27.995 no time +9.030 29 14 Andrea Chiesa Fondmetal Ford 1:28.452 no time +9.487 30 7 Eric van de Poele Brabham Judd 1:28.719 no time +9.754 Sources:
Жарыс туралы есеп
Патрезе бірінші бұрышта көш бастаса да, Манселл көп ұзамай командаласын озып, қалғандардан алшақтап, ақырында 39 секунд айырмамен жеңіске жетті. Джонни Герберт 32-айналымда беріліс проблемасынан жетекші Lotus машинасымен пит-уолға жақын 6-шы орыннан шығып қалды. Алдыңғы қатардағы Жан Алеси 44-айналымда механикалық ақауларға байланысты жолдан шығып кетті. Брандл жосық старт алып, үшінші орынға шықты, ол бұрынғы Формула 3 қарсыласы Сенамен күресті, бірақ бразилиялық жарыс соңына жеті айналым қалғанда беріліс бұзылып қалды. Брандл ақырында Патрезеден тоғыз секунд қалып, командаласы Шумахерден бес секундқа озып келді. Шумахерді озуға тырысқанда, Стефано Моденаның Jordan машинасымен соқтығысып, уақыт жоғалтқан Шумахерден кейін Бергер бесінші орынды иеленді, ал Хаккинен алтыншы орын үшін соңғы ұпайды алды. Хилл 16-шы орынды иеленді, Манселден төрт айналым артта қалды; ол және басқа да жүргізушілер әлі де жолда жүргенде, көрермендер Манселлдің жеңісін тойлау үшін трассаға еніп кетті. Маусымдағы Манселлдің жетінші жеңісі оны Жүргізушілер Чемпионатында 76 ұпайға көтерді, Патрезе 40, ал Шумахер 29 ұпай жинады. Конструкторлар Чемпионатында Williams 116 ұпаймен көш бастады, Benetton 42 ұпаймен екінші, ал McLaren 38 ұпаймен үшінші орында тұрды.
Though Patrese led at the first corner, Mansell soon re passed his teammate and pulled away from the rest of the field, eventually winning by 39 seconds. Johnny Herbert became the first of the leaders to retire from 6th position in the leading Lotus by the pit wall with transmission problems on lap 32. Jean Alesi in the leading Ferrari eventually went off the track with mechanical problems by lap 44. Brundle made a fast start to run third, battling with his old Formula 3 rival Senna until the Brazilian suffered a transmission failure seven laps from the end. Brundle eventually finished nine seconds behind Patrese and five ahead of teammate Schumacher, who had lost time following a collision with the Jordan of Stefano Modena when he was trying to lap him. Berger finished fifth, right behind Schumacher despite an engine problem in the closing stages, while Häkkinen took the final point for sixth. Hill finished 16th, four laps behind Mansell; he and other drivers were still circulating when the spectators invaded the track to celebrate Mansell's win. The win, Mansell's seventh of the season, moved him to 76 points in the Drivers' Championship, with Patrese on 40 and Schumacher on 29. In the Constructors' Championship, Williams had 116 points, with Benetton a distant second on 42 and McLaren on 38.
Жасырын жіктеу
Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпай 1 5 Найжел Мэнселл Williams Renault 59 1:25:42.991 1 10 2 6 Риккардо Патрезе Williams Renault 59 + 39.094 2 6 3 20 Мартин Брундл Benetton Ford 59 + 48.395 6 4 4 19 Михаэль Шумахер Benetton Ford 59 + 53.267 4 3 5 2 Герхард Бергер McLaren Honda 59 + 55.795 5 2 6 11 Мика Хаккинен Lotus Ford 59 + 1:20.138 9 1 7 9 Микеле Альборето Footwork Mugen Honda 58 + 1 айналым 12 8 26 Эрик Комас Ligier Renault 58 + 1 айналым 10 9 28 Иван Капелли Ferrari 58 + 1 айналым 14 10 25 Тьерри Бутсен Ligier Renault 57 + 2 айналым 13 11 3 Оливье Груйяр Tyrrell Ilmor 57 + 2 айналым 20 12 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 57 + 2 айналым 17 13 21 Й.Й. Лехто Dallara Ferrari 57 + 2 айналым 19 14 15 Габриэле Таркуини Fondmetal Ford 57 + 2 айналым 15 15 22 Пьерлуиджи Мартини Dallara Ferrari 56 + 3 айналым 22 16 8 Дамон Хилл Brabham Judd 55 + 4 айналым 26 17 24 Джанни Морбиделли Minardi Lamborghini 53 Қозғалтқыш 25 Шығу 1 Айртон Сенна McLaren Honda 52 Жеткізу құрылымы 3 Шығу 4 Андреа де Чесарис Tyrrell Ilmor 46 Сығу 18 Шығу 27 Жан Алези Ferrari 43 Өрт сөндіргіш 8 Шығу 32 Стефано Модена Jordan Yamaha 43 Қозғалтқыш 23 Шығу 33 Маурисио Гугельмин Jordan Yamaha 37 Қозғалтқыш 24 Шығу 29 Бертран Гашо Venturi Lamborghini 32 Дөңгелек 11 Шығу 12 Джонни Герберт Lotus Ford 31 Жеткізу құрылымы 7 Шығу 16 Карл Вендлингер March Ilmor 27 Жеткізу құрылымы 21 Шығу 30 Укё Катаяма Venturi Lamborghini 27 Жеткізу құрылымы 16 Қатысусыз 23 Алессандро Дзанарди Minardi Lamborghini Қатысусыз 17 Поль Бельмондо March Ilmor Қатысусыз 14 Андреа Киеза Fondmetal Ford Қатысусыз 7 Эрик ван де Поэле Brabham Judd Қатысусыз 34 Роберто Морено Andrea Moda Judd Қатысусыз 35 Перри Маккарти Andrea Moda Judd
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Nigel Mansell Williams Renault 59 1:25:42.991 1 10 2 6 Riccardo Patrese Williams Renault 59 + 39.094 2 6 3 20 Martin Brundle Benetton Ford 59 + 48.395 6 4 4 19 Michael Schumacher Benetton Ford 59 + 53.267 4 3 5 2 Gerhard Berger McLaren Honda 59 + 55.795 5 2 6 11 Mika Häkkinen Lotus Ford 59 + 1:20.138 9 1 7 9 Michele Alboreto Footwork Mugen Honda 58 + 1 lap 12 8 26 Érik Comas Ligier Renault 58 + 1 lap 10 9 28 Ivan Capelli Ferrari 58 + 1 lap 14 10 25 Thierry Boutsen Ligier Renault 57 + 2 laps 13 11 3 Olivier Grouillard Tyrrell Ilmor 57 + 2 laps 20 12 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 57 + 2 laps 17 13 21 JJ Lehto Dallara Ferrari 57 + 2 laps 19 14 15 Gabriele Tarquini Fondmetal Ford 57 + 2 laps 15 15 22 Pierluigi Martini Dallara Ferrari 56 + 3 laps 22 16 8 Damon Hill Brabham Judd 55 + 4 laps 26 17 24 Gianni Morbidelli Minardi Lamborghini 53 Engine 25 Ret 1 Ayrton Senna McLaren Honda 52 Transmission 3 Ret 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Ilmor 46 Spun off 18 Ret 27 Jean Alesi Ferrari 43 Fire extinguisher 8 Ret 32 Stefano Modena Jordan Yamaha 43 Engine 23 Ret 33 Maurício Gugelmin Jordan Yamaha 37 Engine 24 Ret 29 Bertrand Gachot Venturi Lamborghini 32 Wheel 11 Ret 12 Johnny Herbert Lotus Ford 31 Transmission 7 Ret 16 Karl Wendlinger March Ilmor 27 Gearbox 21 Ret 30 Ukyo Katayama Venturi Lamborghini 27 Transmission 16 DNQ 23 Alessandro Zanardi Minardi Lamborghini DNQ 17 Paul Belmondo March Ilmor DNQ 14 Andrea Chiesa Fondmetal Ford DNQ 7 Eric van de Poele Brabham Judd DNPQ 34 Roberto Moreno Andrea Moda Judd DNPQ 35 Perry McCarthy Andrea Moda JuddSource: