1993 жылғы Жапон Гран-присі: Сеннаның жеңісі және даулы жағдайлар
1993 Japanese Grand Prix
1993 жылғы Жапон Гран-при: Айртон Сеннаның жеңісі, Прост 2-орын, Хаккинен тұңғыш құрмет тақтасына көтерілді. Жаңадан келген Барикелло мен Ирвин ұпал жинады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1993 жылғы Жапон Гран-приі (ресми түрде XIX Fuji Television Жапон Гран-приі) – 1993 жылы 24 қазанда Сузукада өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1993 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он бесінші жарысы болды. 53 айналымдық жарысты Айртон Сена McLaren Ford көлігімен жеңіп алды, ол жарысқа екінші орыннан старт алған еді. Ален Прост Williams Renault көлігімен екінші орынды иеленді, ол жарысқа поул позициясынан старт алған болатын, ал Сенаның командаласы Мика Хаккинен үшінші орынға шығып, тұңғыш рет жүлделі орынға ие болды. Jordan командасының пилоттары Рубенс Баррикелло мен Эдди Ирвайн (соңғысының F1 дебюті) бірінші ұпайларын жинап, сәйкесінше бесінші және алтыншы орындарды алды. Жарыс барысында өзін-өзі ашып алғаны үшін Ирвайнды Сена ұрып соқты. Бұл жарыста тағы екі пилот F1 дебютін жасады – Жан Марк Гунон және Тошио Сузуки. Жарысқа дейін BMS Scuderia Italia командасы Формула-1-ден шығып кеткендіктен, барлығы 24 көлік қатысты.
The 1993 Japanese Grand Prix (formally the XIX Fuji Television Japanese Grand Prix) was a Formula One motor race held at Suzuka on 24 October 1993. It was the fifteenth race of the 1993 Formula One World Championship. The 53 lap race was won by Ayrton Senna, driving a McLaren Ford, after he started from second position. Alain Prost finished second in a Williams Renault, having started from pole position, while Senna's teammate Mika Häkkinen came third, achieving his first podium finish. Jordan drivers Rubens Barrichello and Eddie Irvine (the latter making his F1 debut) scored their first points by finishing fifth and sixth respectively. Irvine was subsequently punched by Senna for unlapping himself during the race. Two other drivers made their F1 debuts at this race, Jean Marc Gounon and Toshio Suzuki. Only 24 cars were entered, following the withdrawal of the BMS Scuderia Italia team from F1 in the run up to the race.
Іріктеу
Прост полюсті (карьерасының соңғысы) Сена, Хаккинен, Шумахер, Бергер және Хиллден озып шықты.
Prost took pole (the last of his career) ahead of Senna, Häkkinen, Schumacher, Berger and Hill.
Жарыс
Бастауда Сена Просттан алға өтті, ал Бергер Шумахерді басып өтті. Эдди Ирвин, биылғы екінші Jordan командасының бесінші пилоты, Шумахер мен Хиллдің екеуінен де озып кетті. Хилл қысқа уақытқа Шумахерді ескіргенмен, Шумахер позицияны қайтадан иеленді. Командалардың орналасуы: Сена, Прост, Хаккинен, Бергер, Ирвин және Шумахер. Шумахер 2-айналымда Ирвинді басып өтті, ал Хилл екі айналымнан кейін алға шықты. Содан кейін Шумахер мен Хилл Бергерге жақындады. 9-айналымның соңында үш пилот соңғы шиканнан бір-біріне тігізіп шықты, ал Хилл старт/финиш түзулігінде Шумахерді басып өтіп, 5-орынды иеленді. 11-айналымда Хилл 130R-ден шығатын Бергерге жақындады, ал Бергер шиканға кіре бергенде ішкі жолға түсті. Хилл сырттан басып өтуге тырысты, бірақ әрекетін аяқтауға үлкермеді. Шумахер ішкі жағынан қалғандықтан, Хилл Бергердің артынан бұрылып, Хиллдің оң артқы дөңгелегіне соқтығысты, оның сол жақ алдыңғы аспасын зақымдап, жарыстан шығарды. Хилл жолын жалғастыра алды және келесі айналымда Бергер шиналарын ауыстыруға келгенде 4-орынды иеленді. Осы уақытта Прост жетекшілікке шықты, Сена шиналарын ауыстыру үшін пит-стопқа кірді. Жаңбыр жауғаннан кейін көп ұзамай жаңбыр басталып, шиналарын ауыстырмаған Прост пен басқа пилоттарға артықшылық берді, себебі олар бір аялдаманы азайта алатын еді. Сена трасса ылғалданған сайын Просты қуып жете бастады, ал 21-айналымда жаңбыр күшейгенде Сена Просты Spoon қисылысына жақындағанда басып өтті. Айналым соңында Сена екі секундқа алда болды, екеуі де жаңбырға арналған шиналарға ауысты. Сена жаңбырлы жағдайда жылдам алға шықты, 27-айналымда 30 секундтан астам басымдыққа ие болды. Прост бірінші бұрышта сырғып кетті, бірақ Сенаның жолын тосқан жоқ, ол трафикке кедергі келді. Жаңбыр тоқтады және трасса құрғағанда пилоттар құрғақ шиналарға ауыстыруға бағытталды. Хилл пит-стоптан кейін Сенадан шамамен бір айналым қалып қойды, ол әлі де жаңбырға арналған шиналарда болды. Хиллді айналып өте алмаған Сена Ирвиннен қайта басып өтті, ол Хиллді 4-орын үшін қуып жететін. Ирвин де әлі жаңбырға арналған шиналарда болды, бірінші бұрышта Хиллге қарсы тұрды, бірақ басып өте алмады, ал Сена оларды айналып өту үшін күтіп тұрды. Сена Ирвин мен Хиллді артқа қарай бұрқырағанда Просттан 15 секунд қалып қойды, Хилл оған жол берді. 42-айналымның соңында, олар Простпен бірге құрғақ шиналарға ауысқаннан кейін, Сенаның басымдығы 24 секундқа дейін өсті. 12 айналым қалғанда Прост одан әрі сынға түспеді және екінші орынмен қанағаттанды. Хаккиненнің 3-орынға ие болуы оның тұңғыш рет подиумға шығуы болды. Артында Барричелло шиналарды ауыстыру кезінде Ирвинді басып өтті, ал 41-айналымда Бергердің қозғалтқышы істен шықты. 4 айналым қалғанда және 6-орын үшін Дерек Уорвикпен күресіп жатқанда, Ирвин шиканға жақындағанда Уорвиктің артқы жағына соқтығысып, оны жарыстан шығарды. Ирвин жарысты жалғастыра алды және бірінші Гран-приде ұпаймен аяқтады. Ирвиннің дебюті жарыстан кейін Айртон Сенамен болған жанжалмен сәл бұзылды, ол пікірталас қызған кезде оны ұрып соқты. Бұл Сенаға екі жарыстан шеттету жазасын берді. Сена Прост, Хаккинен, Хилл, Барричелло және Ирвиннен алда жеңіске жетті. Жарыстағы ең жылдам айналымды Прост жасады, ол оның мансабындағы соңғысы болды.
At the start, Senna got ahead of Prost while Berger took Schumacher. Eddie Irvine, the fifth occupant of the second Jordan this year, then got by both Schumacher and Hill. Hill briefly passed Schumacher in the esses but Schumacher retook the position. The order was: Senna, Prost, Häkkinen, Berger, Irvine and Schumacher. Schumacher would pass Irvine on lap 2 with Hill getting ahead two laps later. Schumacher and Hill then closed in on Berger. At the end of lap 9, the three came out of the final chicane nose to tail and Hill passed Schumacher on the start/finish straight to take 5th place away. On lap 11, Hill got a run on Berger coming out of the 130R and Berger took the inside line going into the chicane. Hill tried to pass on the outside but was not able to complete the move. Schumacher, having stayed to the inside, couldn't stop fast enough as Hill turned in behind Berger and hit Hill's right rear wheel, damaging his left front suspension and putting himself out. Hill was able to keep going and inherited 4th on the next lap when Berger came in for tyres. Meanwhile, Prost inherited the lead when Senna pitted for tyres. Shortly after it began to rain, which was an advantage for Prost and other drivers who had not yet stopped for tyres since they would have to make one less stop. Senna began to catch Prost as the track got wetter and on lap 21, as the rain intensified, Senna passed Prost on the approach to the Spoon curve. At the end of the lap, Senna was two seconds in front and the two both pitted for wets. Senna pulled away rapidly in the wet conditions, building over a 30 second lead by lap 27. Prost then went off at the first corner but was able to rejoin without losing time to Senna, who was delayed by traffic. The rain then stopped and drivers began coming in for slick tyres as the track began to dry. Hill rejoined after his pit stop nearly a lap down to Senna, who was still on wets. Unable to lap Hill, Senna was re passed by Irvine, who had been lapped but was chasing Hill for 4th position. Irvine, who was also still on wets, challenged Hill in the first corner but was not able to make the pass stick while Senna waited behind to lap the pair. Senna lost 15 seconds to Prost by the time he forced his way back past Irvine and Hill let him through. At the end of lap 42, after he and Prost had made their pit stops for slicks, Senna's lead was back up to 24 seconds. With only 12 laps remaining, Prost never challenged after that and settled for second. Häkkinen's 3rd place was his first podium finish. Behind, Barrichello had got Irvine during the stops for wets and then Berger's engine failed on lap 41. With 4 laps to go and battling with Derek Warwick for 6th, Irvine ran into the back of Warwick under braking on the approach to the chicane and knocked him out of the race. Irvine was able to continue and finish with a point in his first grand prix. Irvine's debut was slightly marred in a post race altercation with Ayrton Senna who punched him when a discussion between the pair got heated. This earned Senna a suspended two race ban. Senna won ahead of Prost, Häkkinen, Hill, Barrichello and Irvine. Fastest lap of the race was set by Prost, the last of his career.
Іріктеу
Орын № Жүргізуші Ұйым Q1 Q2 Аралық 1 2 Ален Прост Williams Renault 1:38.587 1:37.154 2 8 Айртон Сенна McLaren Ford 1:38.942 1:37.284 +0.130 3 7 Мика Хаккинен McLaren Ford 1:38.813 1:37.326 +0.162 4 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:38.589 1:37.530 +0.376 5 28 Герхард Бергер Ferrari 1:39.024 1:37.622 +0.468 6 0 Дэймон Хилл Williams Renault 1:38.979 1:38.352 +1.198 7 9 Дерек Уорвик Footwork Mugen Honda 1:41.086 1:38.780 +1.626 8 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 1:41.018 1:38.966 +1.812 9 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 1:41.380 1:39.278 +2.124 10 6 Риккардо Патрезе Benetton Ford 1:40.748 1:39.291 +2.137 11 30 Й.Й. Лехто Sauber 1:40.346 1:39.391 +2.237 12 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:41.624 1:39.426 +2.272 13 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:40.963 1:39.511 +2.357 14 27 Жан Алези Ferrari 1:39.535 2:44.132 +2.381 15 25 Мартин Брундл Ligier Renault 1:41.543 1:39.951 +2.797 16 29 Карл Вендлингер Sauber 1:41.367 1:40.153 +2.999 17 26 Марк Блунделл Ligier Renault 1:41.278 1:40.696 +3.542 18 4 Андреа де Чесарис Tyrrell Yamaha 1:41.480 1:40.696 +3.542 19 12 Джонни Герберт Lotus Ford 1:41.488 3:41.040 +4.334 20 11 Педро Лами Lotus Ford 1:43.165 1:41.600 +4.446 21 20 Эрик Комас Larrousse Lamborghini 1:43.483 1:41.769 +4.615 22 24 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:42.388 1:41.989 +4.835 23 19 Тошио Сузуки Larrousse Lamborghini 1:44.562 1:42.175 +5.021 24 23 Жан Марк Гунон Minardi Ford 1:46.782 1:43.812 +6.658 Көздер:
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 2 Alain Prost Williams Renault 1:38.587 1:37.154 2 8 Ayrton Senna McLaren Ford 1:38.942 1:37.284 +0.130 3 7 Mika Häkkinen McLaren Ford 1:38.813 1:37.326 +0.162 4 5 Michael Schumacher Benetton Ford 1:38.589 1:37.530 +0.376 5 28 Gerhard Berger Ferrari 1:39.024 1:37.622 +0.468 6 0 Damon Hill Williams Renault 1:38.979 1:38.352 +1.198 7 9 Derek Warwick Footwork Mugen Honda 1:41.086 1:38.780 +1.626 8 15 Eddie Irvine Jordan Hart 1:41.018 1:38.966 +1.812 9 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 1:41.380 1:39.278 +2.124 10 6 Riccardo Patrese Benetton Ford 1:40.748 1:39.291 +2.137 11 30 JJ Lehto Sauber 1:40.346 1:39.391 +2.237 12 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 1:41.624 1:39.426 +2.272 13 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:40.963 1:39.511 +2.357 14 27 Jean Alesi Ferrari 1:39.535 2:44.132 +2.381 15 25 Martin Brundle Ligier Renault 1:41.543 1:39.951 +2.797 16 29 Karl Wendlinger Sauber 1:41.367 1:40.153 +2.999 17 26 Mark Blundell Ligier Renault 1:41.278 1:40.696 +3.542 18 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Yamaha 1:41.480 1:40.696 +3.542 19 12 Johnny Herbert Lotus Ford 1:41.488 3:41.040 +4.334 20 11 Pedro Lamy Lotus Ford 1:43.165 1:41.600 +4.446 21 20 Érik Comas Larrousse Lamborghini 1:43.483 1:41.769 +4.615 22 24 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:42.388 1:41.989 +4.835 23 19 Toshio Suzuki Larrousse Lamborghini 1:44.562 1:42.175 +5.021 24 23 Jean Marc Gounon Minardi Ford 1:46.782 1:43.812 +6.658 Sources:
Жарыс
Орын № Тәуекелсіздік нөмірі Жүгіруші Ұйымдастырушы Айналым Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпай 1 8 Айртон Сенна McLaren Ford 53 1:40:27.912 2 10 2 2 Ален Прост Williams Renault 53 + 11.435 1 6 3 7 Мика Хаккинен McLaren Ford 53 + 26.129 3 4 4 0 Дамон Хилл Williams Renault 53 + 1:23.538 6 3 5 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 53 + 1:35.101 12 2 6 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 53 + 1:46.421 8 1 7 26 Марк Блунделл Ligier Renault 52 + 1 Айналым 17 8 30 ЖЖ Лехто Sauber 52 + 1 Айналым 11 9 25 Мартин Брундл Ligier Renault 51 + 2 Айналым 15 10 24 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 51 + 2 Айналым 22 11 12 Джонни Герберт Lotus Ford 51 + 2 Айналым 19 12 19 Тошио Сузуки Larrousse Lamborghini 51 + 2 Айналым 23 13 11 Педро Лами Lotus Ford 49 Апат 20 14 9 Дерек Уорвик Footwork Mugen Honda 48 Соқтығысу 7 Шығу 6 Риккардо Патрезе Benetton Ford 45 Апат 10 Шығу 28 Герхард Бергер Ferrari 40 Қозғалтқыш 5 Шығу 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 28 Сығу 9 Шығу 23 Жан Марк Гунон Minardi Ford 26 Қайтарылды 24 Шығу 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 26 Қозғалтқыш 13 Шығу 29 Карл Вендлингер Sauber 25 Қозғалтқыш 16 Шығу 20 Эрик Комас Larrousse Lamborghini 17 Қозғалтқыш 21 Шығу 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 10 Соқтығысу 4 Шығу 27 Жан Алези Ferrari 7 Қозғалтқыш 14 Шығу 4 Андреа де Чесарис Tyrrell Yamaha 0 Соқтығысу 18 Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 8 Ayrton Senna McLaren Ford 53 1:40:27.912 2 10 2 2 Alain Prost Williams Renault 53 + 11.435 1 6 3 7 Mika Häkkinen McLaren Ford 53 + 26.129 3 4 4 0 Damon Hill Williams Renault 53 + 1:23.538 6 3 5 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 53 + 1:35.101 12 2 6 15 Eddie Irvine Jordan Hart 53 + 1:46.421 8 1 7 26 Mark Blundell Ligier Renault 52 + 1 Lap 17 8 30 JJ Lehto Sauber 52 + 1 Lap 11 9 25 Martin Brundle Ligier Renault 51 + 2 Laps 15 10 24 Pierluigi Martini Minardi Ford 51 + 2 Laps 22 11 12 Johnny Herbert Lotus Ford 51 + 2 Laps 19 12 19 Toshio Suzuki Larrousse Lamborghini 51 + 2 Laps 23 13 11 Pedro Lamy Lotus Ford 49 Accident 20 14 9 Derek Warwick Footwork Mugen Honda 48 Collision 7 Ret 6 Riccardo Patrese Benetton Ford 45 Accident 10 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 40 Engine 5 Ret 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 28 Spun Off 9 Ret 23 Jean Marc Gounon Minardi Ford 26 Withdrew 24 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 26 Engine 13 Ret 29 Karl Wendlinger Sauber 25 Engine 16 Ret 20 Érik Comas Larrousse Lamborghini 17 Engine 21 Ret 5 Michael Schumacher Benetton Ford 10 Collision 4 Ret 27 Jean Alesi Ferrari 7 Engine 14 Ret 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Yamaha 0 Collision 18 Source: