Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Японии 1993 года (официально XIX Гран-при Японии Fuji Television) — гонка Формулы-1, прошедшая в Сузуке 24 октября 1993 года. Это была пятнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1993 года. В гонке, состоящей из 53 кругов, победил Айртон Сенна на автомобиле McLaren Ford, стартовав со второй позиции. Ален Прост финишировал вторым на Williams Renault, стартовав с поул-позиции, а напарник Сенны по команде Мика Хаккинен занял третье место, впервые поднявшись на подиум. Гонщики Jordan Рубенс Барричелло и Эдди Ирвин (для последнего это был дебют в Формуле-1) набрали свои первые очки, финишировав пятым и шестым соответственно. После гонки Сенна ударил Ирвина за то, что тот сам себя обогнал на круг. В этой гонке также дебютировали два других гонщика — Жан-Марк Гунон и Тосио Сузуки. В гонке приняли участие всего 24 автомобиля, после того как команда BMS Scuderia Italia покинула Формулу-1 незадолго до начала гонки.
The 1993 Japanese Grand Prix (formally the XIX Fuji Television Japanese Grand Prix) was a Formula One motor race held at Suzuka on 24 October 1993. It was the fifteenth race of the 1993 Formula One World Championship. The 53 lap race was won by Ayrton Senna, driving a McLaren Ford, after he started from second position. Alain Prost finished second in a Williams Renault, having started from pole position, while Senna's teammate Mika Häkkinen came third, achieving his first podium finish. Jordan drivers Rubens Barrichello and Eddie Irvine (the latter making his F1 debut) scored their first points by finishing fifth and sixth respectively. Irvine was subsequently punched by Senna for unlapping himself during the race. Two other drivers made their F1 debuts at this race, Jean Marc Gounon and Toshio Suzuki. Only 24 cars were entered, following the withdrawal of the BMS Scuderia Italia team from F1 in the run up to the race.
Квалификация
Прост завоевал поул-позицию (последнюю в своей карьере), опередив Сенну, Хаккинена, Шумахера, Бергера и Хилла.
Prost took pole (the last of his career) ahead of Senna, Häkkinen, Schumacher, Berger and Hill.
Гонка
На старте Сенна опередил Проста, а Бергер – Шумахера. Эдди Ирвин, пятый пилот команды Jordan в этом году, обошел Шумахера и Хилла. Хилл ненадолго опередил Шумахера в эссах, но Шумахер вернул себе позицию. Порядок был следующим: Сенна, Прост, Хаккинен, Бергер, Ирвин и Шумахер. Шумахер обошел Ирвина на втором круге, а Хилл – два круга спустя. Шумахер и Хилл затем начали догонять Бергера. В конце девятого круга три машины вышли из финальной шиканы почти вплотную друг к другу, и Хилл обошел Шумахера на стартовой прямой, поднявшись на пятое место. На 11-м круге Хилл подстроился под обгон Бергера на выходе из 130R, а Бергер занял внутреннюю траекторию перед шиканой. Хилл попытался обойти снаружи, но не успел завершить маневр. Шумахер, оставшийся на внутренней траектории, не смог достаточно быстро затормозить, когда Хилл повернул за Бергером и задел правое заднее колесо Хилла, повредив его левую переднюю подвеску и выбыв из гонки. Хилл смог продолжить движение и поднялся на четвертое место на следующем круге, когда Бергер заехал в боксы за шинами. Тем временем Прост возглавил гонку, когда Сенна заехал в пит-стоп за шинами. Вскоре после этого начался дождь, что было выгодно Просту и другим пилотам, которые еще не меняли шины, поскольку им предстояло сделать на один пит-стоп меньше. Сенна начал догонять Проста по мере того, как трасса становилась все более мокрой, и на 21-м круге, когда дождь усилился, Сенна обошел Проста на подходе к повороту Spoon. К концу круга Сенна оторвался на две секунды, и оба пилота заехали в боксы за дождевыми шинами. Сенна быстро увеличил отрыв в дождливых условиях, на 27-м круге оторвавшись более чем на 30 секунд. Прост вылетел в первом повороте, но смог вернуться на трассу, не потеряв времени перед Сенной, которого задерживал трафик. Дождь прекратился, и пилоты начали заезжать в боксы за шинами для сухой погоды, по мере того как трасса высыхала. Хилл вернулся на трассу после пит-стопа, отставая от Сенны почти на круг, который все еще был на дождевых шинах. Не сумев обогнать Хилла, Сенна был обогнан Ирвином, которого уже обгнали, но который преследовал Хилла за четвертое место. Ирвин, также на дождевых шинах, атаковал Хилла в первом повороте, но не смог завершить обгон, в то время как Сенна ждал позади, чтобы обогнать обоих. Сенна потерял 15 секунд к Просту, пока не обошел Ирвина, а Хилл пропустил его вперед. К концу 42-го круга, после того как он и Прост совершили пит-стопы за шинами для сухой погоды, отрыв Сенны снова составил 24 секунды. Оставалось всего 12 кругов, и Прост больше не оказывал давления, довольствуясь вторым местом. Третье место Хаккинена стало его первым подиумом. За ними Баррикелло обошел Ирвина во время смены шин на дождевые, а затем двигатель Бергера вышел из строя на 41-м круге. За четыре круга до финиша, сражаясь с Дереком Уорвиком за шестое место, Ирвин врезался в заднюю часть машины Уорвика при торможении на подходе к шикане, выбив его из гонки. Ирвин смог продолжить и финишировать, завоевав очко в своем первом Гран-при. Дебют Ирвина был несколько омрачен столкновением после гонки с Айртоном Сенной, который ударил его, когда их спор накалился. Это принесло Сенне условную дисквалификацию на две гонки. Сенна выиграл, опередив Проста, Хаккинена, Хилла, Баррикелло и Ирвина. Самый быстрый круг в гонке показал Прост, последний в его карьере.
At the start, Senna got ahead of Prost while Berger took Schumacher. Eddie Irvine, the fifth occupant of the second Jordan this year, then got by both Schumacher and Hill. Hill briefly passed Schumacher in the esses but Schumacher retook the position. The order was: Senna, Prost, Häkkinen, Berger, Irvine and Schumacher. Schumacher would pass Irvine on lap 2 with Hill getting ahead two laps later. Schumacher and Hill then closed in on Berger. At the end of lap 9, the three came out of the final chicane nose to tail and Hill passed Schumacher on the start/finish straight to take 5th place away. On lap 11, Hill got a run on Berger coming out of the 130R and Berger took the inside line going into the chicane. Hill tried to pass on the outside but was not able to complete the move. Schumacher, having stayed to the inside, couldn't stop fast enough as Hill turned in behind Berger and hit Hill's right rear wheel, damaging his left front suspension and putting himself out. Hill was able to keep going and inherited 4th on the next lap when Berger came in for tyres. Meanwhile, Prost inherited the lead when Senna pitted for tyres. Shortly after it began to rain, which was an advantage for Prost and other drivers who had not yet stopped for tyres since they would have to make one less stop. Senna began to catch Prost as the track got wetter and on lap 21, as the rain intensified, Senna passed Prost on the approach to the Spoon curve. At the end of the lap, Senna was two seconds in front and the two both pitted for wets. Senna pulled away rapidly in the wet conditions, building over a 30 second lead by lap 27. Prost then went off at the first corner but was able to rejoin without losing time to Senna, who was delayed by traffic. The rain then stopped and drivers began coming in for slick tyres as the track began to dry. Hill rejoined after his pit stop nearly a lap down to Senna, who was still on wets. Unable to lap Hill, Senna was re passed by Irvine, who had been lapped but was chasing Hill for 4th position. Irvine, who was also still on wets, challenged Hill in the first corner but was not able to make the pass stick while Senna waited behind to lap the pair. Senna lost 15 seconds to Prost by the time he forced his way back past Irvine and Hill let him through. At the end of lap 42, after he and Prost had made their pit stops for slicks, Senna's lead was back up to 24 seconds. With only 12 laps remaining, Prost never challenged after that and settled for second. Häkkinen's 3rd place was his first podium finish. Behind, Barrichello had got Irvine during the stops for wets and then Berger's engine failed on lap 41. With 4 laps to go and battling with Derek Warwick for 6th, Irvine ran into the back of Warwick under braking on the approach to the chicane and knocked him out of the race. Irvine was able to continue and finish with a point in his first grand prix. Irvine's debut was slightly marred in a post race altercation with Ayrton Senna who punched him when a discussion between the pair got heated. This earned Senna a suspended two race ban. Senna won ahead of Prost, Häkkinen, Hill, Barrichello and Irvine. Fastest lap of the race was set by Prost, the last of his career.
Квалификация
Поз. Номер Водитель Конструктор Q1 Q2 Отрыв 1 2 Ален Прост Williams Renault 1:38.587 1:37.154 2 8 Айртон Сенна McLaren Ford 1:38.942 1:37.284 +0.130 3 7 Мика Хаккинен McLaren Ford 1:38.813 1:37.326 +0.162 4 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 1:38.589 1:37.530 +0.376 5 28 Герхард Бергер Ferrari 1:39.024 1:37.622 +0.468 6 0 Деймон Хилл Williams Renault 1:38.979 1:38.352 +1.198 7 9 Дерек Уорвик Footwork Mugen Honda 1:41.086 1:38.780 +1.626 8 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 1:41.018 1:38.966 +1.812 9 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 1:41.380 1:39.278 +2.124 10 6 Риккардо Патрезе Benetton Ford 1:40.748 1:39.291 +2.137 11 30 Жан-Жак Лехто Sauber 1:40.346 1:39.391 +2.237 12 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 1:41.624 1:39.426 +2.272 13 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:40.963 1:39.511 +2.357 14 27 Жан Алези Ferrari 1:39.535 2:44.132 +2.381 15 25 Мартин Брундл Ligier Renault 1:41.543 1:39.951 +2.797 16 29 Карл Вендлингер Sauber 1:41.367 1:40.153 +2.999 17 26 Марк Бладелл Ligier Renault 1:41.278 1:40.696 +3.542 18 4 Андреа де Чезарис Tyrrell Yamaha 1:41.480 1:40.696 +3.542 19 12 Джонни Герберт Lotus Ford 1:41.488 3:41.040 +4.334 20 11 Педро Лами Lotus Ford 1:43.165 1:41.600 +4.446 21 20 Эрик Комас Larrousse Lamborghini 1:43.483 1:41.769 +4.615 22 24 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 1:42.388 1:41.989 +4.835 23 19 Тосио Сузуки Larrousse Lamborghini 1:44.562 1:42.175 +5.021 24 23 Жан-Марк Гунон Minardi Ford 1:46.782 1:43.812 +6.658
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 2 Alain Prost Williams Renault 1:38.587 1:37.154 2 8 Ayrton Senna McLaren Ford 1:38.942 1:37.284 +0.130 3 7 Mika Häkkinen McLaren Ford 1:38.813 1:37.326 +0.162 4 5 Michael Schumacher Benetton Ford 1:38.589 1:37.530 +0.376 5 28 Gerhard Berger Ferrari 1:39.024 1:37.622 +0.468 6 0 Damon Hill Williams Renault 1:38.979 1:38.352 +1.198 7 9 Derek Warwick Footwork Mugen Honda 1:41.086 1:38.780 +1.626 8 15 Eddie Irvine Jordan Hart 1:41.018 1:38.966 +1.812 9 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 1:41.380 1:39.278 +2.124 10 6 Riccardo Patrese Benetton Ford 1:40.748 1:39.291 +2.137 11 30 JJ Lehto Sauber 1:40.346 1:39.391 +2.237 12 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 1:41.624 1:39.426 +2.272 13 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:40.963 1:39.511 +2.357 14 27 Jean Alesi Ferrari 1:39.535 2:44.132 +2.381 15 25 Martin Brundle Ligier Renault 1:41.543 1:39.951 +2.797 16 29 Karl Wendlinger Sauber 1:41.367 1:40.153 +2.999 17 26 Mark Blundell Ligier Renault 1:41.278 1:40.696 +3.542 18 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Yamaha 1:41.480 1:40.696 +3.542 19 12 Johnny Herbert Lotus Ford 1:41.488 3:41.040 +4.334 20 11 Pedro Lamy Lotus Ford 1:43.165 1:41.600 +4.446 21 20 Érik Comas Larrousse Lamborghini 1:43.483 1:41.769 +4.615 22 24 Pierluigi Martini Minardi Ford 1:42.388 1:41.989 +4.835 23 19 Toshio Suzuki Larrousse Lamborghini 1:44.562 1:42.175 +5.021 24 23 Jean Marc Gounon Minardi Ford 1:46.782 1:43.812 +6.658 Sources:
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 8 Айртон Сенна McLaren Ford 53 1:40:27.912 2 10 2 2 Ален Прост Williams Renault 53 + 11.435 1 6 3 7 Мика Хаккинен McLaren Ford 53 + 26.129 3 4 4 0 Дэймон Хилл Williams Renault 53 + 1:23.538 6 3 5 14 Рубенс Баррикелло Jordan Hart 53 + 1:35.101 12 2 6 15 Эдди Ирвайн Jordan Hart 53 + 1:46.421 8 1 7 26 Марк Блунделл Ligier Renault 52 + 1 круг 17 8 30 Й.Й. Лехто Sauber 52 + 1 круг 11 9 25 Мартин Брундл Ligier Renault 51 + 2 круга 15 10 24 Пьерлуиджи Мартини Minardi Ford 51 + 2 круга 22 11 12 Джонни Герберт Lotus Ford 51 + 2 круга 19 12 19 Тошио Сузуки Larrousse Lamborghini 51 + 2 круга 23 13 11 Педро Лами Lotus Ford 49 Авария 20 14 9 Дерек Уорвик Footwork Mugen Honda 48 Столкновение 7 Выбыл 6 Риккардо Патрезе Benetton Ford 45 Авария 10 Выбыл 28 Герхард Бергер Ferrari 40 Двигатель 5 Выбыл 10 Агури Сузуки Footwork Mugen Honda 28 Вылет с трассы 9 Выбыл 23 Жан-Марк Гунон Minardi Ford 26 Сход 24 Выбыл 3 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 26 Двигатель 13 Выбыл 29 Карл Вендлингер Sauber 25 Двигатель 16 Выбыл 20 Эрик Комас Larrousse Lamborghini 17 Двигатель 21 Выбыл 5 Михаэль Шумахер Benetton Ford 10 Столкновение 4 Выбыл 27 Жан Алези Ferrari 7 Двигатель 14 Выбыл 4 Андреа де Чезарис Tyrrell Yamaha 0 Столкновение 18 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 8 Ayrton Senna McLaren Ford 53 1:40:27.912 2 10 2 2 Alain Prost Williams Renault 53 + 11.435 1 6 3 7 Mika Häkkinen McLaren Ford 53 + 26.129 3 4 4 0 Damon Hill Williams Renault 53 + 1:23.538 6 3 5 14 Rubens Barrichello Jordan Hart 53 + 1:35.101 12 2 6 15 Eddie Irvine Jordan Hart 53 + 1:46.421 8 1 7 26 Mark Blundell Ligier Renault 52 + 1 Lap 17 8 30 JJ Lehto Sauber 52 + 1 Lap 11 9 25 Martin Brundle Ligier Renault 51 + 2 Laps 15 10 24 Pierluigi Martini Minardi Ford 51 + 2 Laps 22 11 12 Johnny Herbert Lotus Ford 51 + 2 Laps 19 12 19 Toshio Suzuki Larrousse Lamborghini 51 + 2 Laps 23 13 11 Pedro Lamy Lotus Ford 49 Accident 20 14 9 Derek Warwick Footwork Mugen Honda 48 Collision 7 Ret 6 Riccardo Patrese Benetton Ford 45 Accident 10 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 40 Engine 5 Ret 10 Aguri Suzuki Footwork Mugen Honda 28 Spun Off 9 Ret 23 Jean Marc Gounon Minardi Ford 26 Withdrew 24 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 26 Engine 13 Ret 29 Karl Wendlinger Sauber 25 Engine 16 Ret 20 Érik Comas Larrousse Lamborghini 17 Engine 21 Ret 5 Michael Schumacher Benetton Ford 10 Collision 4 Ret 27 Jean Alesi Ferrari 7 Engine 14 Ret 4 Andrea de Cesaris Tyrrell Yamaha 0 Collision 18 Source: