1996 жылғы Германия Гран-присі: Damon Hill жеңіске жетті! Hockenheim трассасында өткен жарыс, Bergerдің техникалық бұзылуы, Villeneuve-тің үшінші орыны. Formula 1.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1996 жылғы Германия Гран-приі – 1996 жылдың 28 шілдесінде Хоккенхайм трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1996 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының он бірінші кезеңі болды. 45 айналымнан тұратын жарысты британдық пилот Деймон Хилл жеңіп алды, ол Williams Renault командасының машинасынан басқарды және поул-позициядан старт алғаннан кейін. Австриялық пилот Герхард Бергер өзінің Benetton Renault машинасымен бірінші қатарда Хиллмен қатар тұрып жарысқа қатысты және жарыстың көп бөлігінде көшбасшы болды, бірақ соңғы үш айналымда қозғалтқышы бұзылып қалды. Хилл маусымдағы жетінші жеңісін тойлады, ал Бергердің француздық командаласы Жан Алеси екінші, ал канадалық Жак Вильнёв үшінші орынға ие болды. Осы жеңіспен Хилл пилоттар чемпионатында Вильнёвтен 21 ұпайға басымдықпен алға шықты, алда тағы бес жарыс қалды.
The 1996 German Grand Prix was a Formula One motor race held at Hockenheim on 28 July 1996. It was the eleventh race of the 1996 Formula One World Championship. The 45 lap race was won by British driver Damon Hill, driving a Williams Renault, after he started from pole position. Austrian driver Gerhard Berger started alongside Hill on the front row in his Benetton Renault and led for much of the race, until his engine failed with three laps remaining. Hill duly took his seventh victory of the season, with Berger's French teammate Jean Alesi second and Canadian Jacques Villeneuve third in the other Williams Renault. With the win, Hill extended his lead over Villeneuve in the Drivers' Championship to 21 points with five races remaining.
Pos No Driver Constructor Time Diff. 1 5 Damon Hill Williams Renault 1:43.912 2 4 Gerhard Berger Benetton Renault 1:44.299 +0.387 3 1 Michael Schumacher Ferrari 1:44.477 +0.565 4 7 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:44.644 +0.732 5 3 Jean Alesi Benetton Renault 1:44.670 +0.758 6 6 Jacques Villeneuve Williams Renault 1:44.842 +0.930 7 8 David Coulthard McLaren Mercedes 1:44.951 +1.039 8 2 Eddie Irvine Ferrari 1:45.389 +1.477 9 11 Rubens Barrichello Jordan Peugeot 1:45.452 +1.540 10 12 Martin Brundle Jordan Peugeot 1:45.876 +1.964 11 10 Pedro Diniz Ligier Mugen Honda 1:46.575 +2.663 12 9 Olivier Panis Ligier Mugen Honda 1:46.746 +2.834 13 15 Heinz Harald Frentzen Sauber Ford 1:46.899 +2.987 14 14 Johnny Herbert Sauber Ford 1:47.711 +3.799 15 19 Mika Salo Tyrrell Yamaha 1:48.139 +4.227 16 18 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:48.381 +4.469 17 17 Jos Verstappen Footwork Hart 1:48.512 +4.600 18 20 Pedro Lamy Minardi Ford 1:49.461 +5.549 19 16 Ricardo Rosset Footwork Hart 1:49.551 +5.639107% time: 1:51.186DNQ 21 Giovanni Lavaggi Minardi Ford 1:51.357 +7.445 Sources:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Damon Hill Williams Renault 45 1:21:43.417 1 10 2 3 Jean Alesi Benetton Renault 45 + 11.452 5 6 3 6 Jacques Villeneuve Williams Renault 45 + 33.926 6 4 4 1 Michael Schumacher Ferrari 45 + 41.517 3 3 5 8 David Coulthard McLaren Mercedes 45 + 42.196 7 2 6 11 Rubens Barrichello Jordan Peugeot 45 + 1:42.099 9 1 7 9 Olivier Panis Ligier Mugen Honda 45 + 1:43.912 12 8 15 Heinz Harald Frentzen Sauber Ford 44 + 1 lap 13 9 19 Mika Salo Tyrrell Yamaha 44 + 1 lap 15 10 12 Martin Brundle Jordan Peugeot 44 + 1 lap 10 11 16 Ricardo Rosset Footwork Hart 44 + 1 lap 19 12 20 Pedro Lamy Minardi Ford 43 + 2 laps 18 13 4 Gerhard Berger Benetton Renault 42 Engine 2 Ret 2 Eddie Irvine Ferrari 34 Gearbox 8 Ret 14 Johnny Herbert Sauber Ford 25 Vibrations 14 Ret 10 Pedro Diniz Ligier Mugen Honda 19 Engine 11 Ret 18 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 19 Spun off 16 Ret 7 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 13 Gearbox 4 Ret 17 Jos Verstappen Footwork Hart 0 Collision 17 Source: