1997 жылғы Венгрия Гран-присі

Кіріспе

1997 жылы өткен Формула-1 автожарысы 1997 жылғы Мажарстан Гран-приі (ресми түрде XIII Marlboro Magyar Nagydij) – 1997 жылғы 10 тамызда Мажарстанның Могиород, Пест қаласындағы Hungaroring трассасында өткен Формула-1 автожарысы. 77 айналымнан тұратын жарыс 1997 жылғы Формула-1 маусымының он бірінші кезеңі болды. Жарысты Жақ Вильнёв жеңіп алды, ол Williams Renault командасынан қатысты, ал екінші орынға Деймон Хилл (Arrows Yamaha) және үшінші орынға Джонни Герберт (Sauber Petronas) шықты. Чемпионатта басты талапкерлер Михаэль Шумахер мен Вильнёвтен кейін үшінші орынға іліккен, бірақ маусым бойы бәсекеге қабілетсіз және сенімсіз Arrows командасымен нашар өнер көрсеткен Хилл жарыстың көп бөлігінде жетекке шықты. Дегенмен, гидравликалық жүйедегі ақаулық Вильнёвтің соңғы айналымда оны озуына себеп болды. Бұл Arrows командасының Гран-приде жеңіске жақындаған жалғыз мүмкіндігі болды және олардың соңғы подиумға көтерілуіне айналды. Бұл Вильнёвтің маусымдағы бесінші жеңісі еді және ол Жүргзушілер чемпионатында Шумахерден үш ұпай ғана қалып қойды, ал Ferrari драйвері жарыста төртінші орынға ғана қол жеткізді. Бұл жарыста Синдзи Накано әлем чемпионатындағы соңғы ұпайларын жинады.

Өмірбаян

Маусымның он бірінші кезеңіне қадам басқанда, Ferrari жүргізушісі Михаэль Шумахер 53 ұпаймен Жүргізушілер Чемпионатында көш бастап тұрды; Williams жүргізушісі Жак Вильнёв 43 ұпаймен, ал Benetton жүргізушілері Жан Алеси мен Герхард Бергер 22 және 20 ұпаймен қалып қойды. Конструкторлар Чемпионатында жағдай тартыстырақ болды, Ferrari 71 ұпаймен Williams-тан 62 ұпаймен алда тұрды.

Практика және біліктілік

Хилл, әлем чемпионы ретінде, сол кезге дейін Arrows Yamaha машинасымен қиын жылды өткізіп, жалпы чемпионаттың турнирлік кестесінде 17-орында тұрды. Бірақ Венгрияға келген соң, механиктері машинаның коробкасын ашып, электронды сенсордың бұзылуын іздегенде гаражда 55 минут отырғаннан кейін, тек бір жылдам шеңберден кейін күндізгі жаттығуда ең жылдам уақыттың 5-інші көрсеткішін тіркеді. Кейін Хилл Вильнёвтің артында 3-орынды жеңіп алды, ал Шумахер поул позициясын иеленді. Хиллдің командаласы Педро Диниз 19-орында сарапқа өтті.

Жарыс

Хилл үшінші орыннан күшті старт алып, Вильнёвті озумен қатар, 6-шы айналымда жарыс көшбасшысы Шумахерді де қуып жетеді. Шумахер жарысқа қосалқы машинаны пайдалануға мәжбүр болды және жарыс бойы жылдамдықпен күресіп, көп ұзамай қиналды. Осы кезде екі пилот та қалғандарынан алшақтап кеткен еді. 11-ші айналымда Хилл Шумахерді озып, ақырында Вильнёвтен 35 секундтен астам көшбасшылыққа ие болды. Неміс пилотының баяу жылдамдығы басқа пилоттарға оған жақындауға мүмкіндік берді. Шумахерді қуатын Мика Хаккинен 12-ші айналымда жарыстан шықты, ал Ferrari пилоты жарыс барысында үш рет тоқтады. Баяу Шумахер Хиллге басқалардан оқшаулануға және көшбасшылық үшін күреске түспеуге мүмкіндік берді, әсіресе Жак Вильнёвтің баяу пит-стопынан кейін. Жарыс барысында Колтард Вильнёвті екінші орын үшін тығыз қуып, бірақ тағы бір техникалық мәселеден ұтылып қалды. Ал күресіп жатқан Шумахер өзінің артында ізі қалды, оны оның інісі Ральф, Синдзи Накано және командаласы Эдди Ирвин қуа жорғалады. Педро Диниз техникалық ақауға байланысты жарыстан шыққанда Arrows командасында сары шамдар жанды. 74-ші айналымда, үш айналым қалғанда, Хиллдің машинасының гидравликалық сорғысы бұзылып, үшінші жылдамдыққа тұрып қалды және газ педалі үзіліспен жұмыс істеді. Осының салдарынан Хилл уақыт жоғалта бастады және соңғы айналымның ортасында Вильнёвтен озылып кетті. Вильнёв жарысты жеңіп алды, Хилл екінші орынды алды, ал Джонни Герберт мәнерлеп жарысуда үшінші орынға ие болды. Соңғы ұпай үшін Наканоны озып өткен Эдди Ирвин соңғы айналымда жапон пилотына ұтылып, машинасы бұзылып қалды. Жарыс аяқталғаннан кейін Arrows, Bridgestone және Yamaha командаларының алғашқы жеңісіне (Arrows және Yamaha үшін жалғыз жеңіс) кедергі келтірген мәселе – 50 пенс тұратын шайбаның бұзылуынан туындаған газ байланысының бұзылуы деп анықталды. Джонни Герберт маусымдағы жалғыз мәнерлеп жарысу подиумына ие болды, ал Синдзи Накано мансабындағы ең жақсы нәтижесін – 6-шы орынды қайталады. Джанни Морбиделли үш жарыстан кейін жарақат алған Норберто Фонтананың орнына Sauber командасына оралды. Хиллдің екінші орыны Yamaha қозғалтқыштарының Formula One-дегі ең жақсы нәтижесін де көрсетті.

Hill made a strong start from his third position, overtaking Villeneuve, and he then caught race leader Schumacher on lap 6. Schumacher had to use a spare car for the race and soon struggled with the pace all the race long. By then, both drivers had pulled away from the rest of the field. On lap 11, Hill overtook Schumacher, and would eventually be leading the race by over 35 seconds from Villeneuve. The slow pace of the German driver permitted several drivers to close on him. Mika Hakkinen, one of the drivers chasing Schumacher, retired on lap 12, meanwhile the Ferrari driver would soon pitted for the first of three times on the race. The slow Schumacher permitted Hill to open a reasonable gap to the others behind and never was contested for the lead, specially after a slow pit stop for Jacques Villeneuve. For most of the race, Coulthard chased Villeneuve closely for second place, being denied with another mechanical retiring. On the other hand, struggling Schumacher formed a trail behind him being chased for his brother Ralf, Shinji Nakano and teammate Eddie Irvine. Yellow lights turned on at Arrows when Pedro Diniz retired with mechanical failure. On lap 74, with three laps left, the hydraulic pump failed on Hill's car, causing it to become stuck in third gear and have an intermittent throttle. As a result, Hill started losing time and was overtaken by Villeneuve part way through the final lap. Villeneuve won the race with Hill finishing second, and Johnny Herbert took the third place on the podium. Eddie Irvine, who had passed Nakano for the final point, lost it on last lap for the Japanese driver when his car broke down. After the race, the problem, which denied Arrows, Bridgestone, and Yamaha their first ever victories (in the case of Arrows and Yamaha, their only ever victories), was diagnosed as a throttle linkage failure, caused by a broken washer worth 50 pence. Johnny Herbert scored his only podium of the season, while Shinji Nakano equalled his career best finish of 6th. Gianni Morbidelli returned for Sauber in place of Norberto Fontana after missing three races through injury. Hill's second position also marked the best ever result for Yamaha engines in Formula One.

Іріктеу

Орын № Жүргізуші Конструктор Уақыт Айырмасы 1 5 Майкл Шумахер Феррари 1:14.672 2 3 Жак Вильнёв Уильямс Рено 1:14.859 + 0.187 3 1 Деймон Хилл Эрроус Ямаха 1:15.044 + 0.372 4 9 Мика Хаккинен Макларен Мерседес 1:15.140 + 0.468 5 6 Эдди Ирвин Феррари 1:15.424 + 0.752 6 4 Хайнц Харальд Френцен Уильямс Рено 1:15.520 + 0.848 7 8 Герхард Бергер Бенеттон Рено 1:15.699 + 1.027 8 10 Дэвид Култхард Макларен Мерседес 1:15.705 + 1.033 9 7 Жан Алези Бенеттон Рено 1:15.905 + 1.233 10 16 Джонни Герберт Заубер Петронас 1:16.138 + 1.466 11 22 Рубенс Баррикелло Стюарт Форд 1:16.138 + 1.466 12 14 Ярно Трулли Прост Муген Хонда 1:16.297 + 1.625 13 12 Джанкарло Физикелла Джордан Пежо 1:16.300 + 1.628 14 11 Ральф Шумахер Джордан Пежо 1:16.686 + 2.014 15 17 Джанни Морбиделли Заубер Петронас 1:16.766 + 2.094 16 15 Шинжи Накано Прост Муген Хонда 1:16.784 + 2.112 17 23 Ян Магнуссен Стюарт Форд 1:16.858 + 2.186 18 18 Жос Верстаппен Тиррелл Форд 1:17.095 + 2.423 19 2 Педро Диниз Эрроус Ямаха 1:17.118 + 2.446 20 20 Укё Катаяма Минарди Харт 1:17.232 + 2.560 21 19 Мика Сало Тиррелл Форд 1:17.482 + 2.810 22 21 Тарсо Маркес Минарди Харт 1:18.020 + 3.348

Жарыс

Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Құрылым Ұпай 1 3 Жак Вильнев Williams Renault 77 1:45:47.149 2 10 2 1 Дамон Хилл Arrows Yamaha 77 +9.079 3 6 3 16 Джонни Герберт Sauber Petronas 77 +20.445 10 4 4 5 Михаэль Шумахер Ferrari 77 +30.501 1 3 5 11 Ральф Шумахер Jordan Peugeot 77 +30.715 14 2 6 15 Шинжи Накано Prost Mugen Honda 77 +41.512 16 1 7 14 Жарно Трулли Prost Mugen Honda 77 +1:15.552 12 8 8 Герхард Бергер Benetton Renault 77 +1:16.409 7 9 6 Эдди Ирвайн Ferrari 76 Сығу 5 10 20 Укё Катама Minardi Hart 76 +1 тур 20 11 7 Жан Алези Benetton Renault 76 +1 тур 9 12 21 Тарсо Маркес Minardi Hart 75 +2 тур 22 13 19 Мика Сало Tyrrell Ford 75 +2 тур 21 Шығу 10 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 65 Электрлік 8 Шығу 18 Жос Верстаппен Tyrrell Ford 61 Коробка ауысуы 18 Шығу 2 Педро Диниз Arrows Yamaha 53 Электрлік 19 Шығу 12 Джанкарло Физикелла Jordan Peugeot 42 Сығу 13 Шығу 4 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Renault 29 Отын ағысы 6 Шығу 22 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 29 Қозғалтқыш 11 Шығу 9 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 12 Гидравлика 4 Шығу 17 Джанни Морбиделли Sauber Petronas 7 Қозғалтқыш 15 Шығу 23 Ян Магнуссен Stewart Ford 5 Апат 17 Дереккөз: