Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1998 жылғы Бразилия Гран-приі – 1998 жылдың 29 наурызында Интерлагос трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1998 жылғы FIA Формула-1 әлем чемпионатының екінші жарысы болды. Мика Хяккинен McLaren Mercedes көлігімен жүргізіп, поул позициясын (бірінші орынды) жеңіп алды, ең жылдам айналымды көрсетті және 72 айналымдық жарыстың барлық кезеңінде көшбасшы болып, жеңіске жетті. Оның командаласы Дэвид Коултард екінші орынды, ал Михаэль Шумахер Ferrari көлігімен үшінші орынды иеленді.
The 1998 Brazilian Grand Prix was a Formula One motor race held at Interlagos on 29 March 1998. It was the second race of the 1998 FIA Formula One World Championship. Mika Häkkinen, driving a McLaren Mercedes, took pole position, set the fastest lap and led every lap on his way to victory in the 72 lap race. Teammate David Coulthard finished second, with Michael Schumacher third in a Ferrari.
Өмірбаян
Жарысқа дейін Макларен командасы төңірегінде қызу пікірталас болды, себебі Феррари оның тежегіш жүйесіне қарсылық білдірді. Бұл жүйе жүргізушілерге артқы дөңгелектерге жеке-жеке тежеулерді қолдануға мүмкіндік беріп, бұрылыстарға кіруге және олардан шығуға көмектесетін еді. Бұл жүйе FIA-ның тыйым салған төрт дөңгелекті басқару құрылғысы болып есептелді. Макларен командасы бұл шешімге шағымданбайтынын хабарлады. Жак Вильнёв және Деймон Хилл (соңғы екі әлем чемпионы) сияқты тәжірибелі жүргізушілер бұл құрылғының жұмыс істеуін ұнатпады. Ферраридің наразылығына байланысты команда, күнтөбеде бұл жүйені пайдаланбауға келісті. Дегенмен, команда басшысы Рон Деннис FIA техникалық делегаты Чарли Уайтинг бұл жүйені төрт рет мақұлдаған, бірақ Бразилия Гран-приіне қарасты үш төреші оны заңсыз деп жариялағандықтан ашуға келді.
Before the race there was a furore surrounding McLaren as Ferrari had protested about its braking system, which enabled the drivers to apply the brakes on the rear wheels independently, and thus assist both turn into corners and traction out of them. This effectively meant that the system was a four wheel steering device, which was banned by the FIA. McLaren announced that they would not appeal the decision. Drivers including Jacques Villeneuve and Damon Hill (the two most recent World Champion drivers) disliked how the device performed. As a result of Ferrari's protest, the team agreed not to use the system at any stage over the weekend. However, team boss Ron Dennis was livid that the system had been approved on four occasions by the FIA technical delegate, Charlie Whiting, but was being declared illegal by the three stewards in office for the Brazilian Grand Prix.
Жарыс
Жарыс басталғаннан кейін Мика Хаккинен көш бастап, Гран-придің барлық кезеңінде алда болды. Старттық тордың соңында "Арроуз" командасы Том Уокиншоу басқарғаннан бергі ең қиын күнін өткізді, Мика Сало 20-шы орынды, ал Педро Диниз соңғы орынды иеленді. Бірінші кезеңде Хаккинен Дэвид Коултардтан бір секундтан астам алда болды, ал үшінші орындағы Хайнц Харальд Френценнен үш секундқа озып кетті. Ральф Шумахер бірінші кезеңде төртінші бұрышта сырғып кетті, осылайша маусымда бір де бір кезеңді аяқтамады. Эдди Ирвин баяу старт алған Майкл Шумахерден озып кетті. 18-ші кезеңде Коултард Хаккиненнен 5 секундқа қалып қойды. Френцен мен Шумахер командаласын озып, "Макларен" дуэтінен 23 секундқа артта қалды. Шумахер бірінші пит-стопта Френценді озып кетті, бірақ екі "Маклареннің" айналысына түспеу үшін күресуге мәжбүр болды. "Макларен" екінші рет қатарынан жарыста толыққанды үстемдік танытты. "Феррари" мен "Бенеттон" олармен бәсекелесе алмады, ал конструкторлар чемпионатының ағымдағы чемпионы "Уильямс" та қиындыққа тап болды. Жарыс аяқталғаннан кейін Деймон Хиллтің машинасы ең төменгі салмақ талаптарына сай келмегендіктен дисквалификациялады.
As soon as the race started, Mika Häkkinen took the lead, and he subsequently led every lap of the Grand Prix. At the back of the grid the Arrows team had their worst weekend since Tom Walkinshaw took over with Mika Salo qualifying 20th, and Pedro Diniz qualifying last. On lap one Häkkinen led David Coulthard by over a second, and was three seconds ahead of Heinz Harald Frentzen in third. Ralf Schumacher spun out on the first lap at the fourth corner, meaning that he had not finished a single lap so far in the season. Eddie Irvine was ahead of the slow starting Michael Schumacher. On lap 18 Coulthard was 5 seconds behind Häkkinen. Frentzen and Schumacher, after getting past his teammate, were 23 seconds behind the McLaren duo. Schumacher passed Frentzen at the first pit stop, but had to fight to make sure he was not lapped by the two McLarens. The McLarens were totally dominant, for the second time in as many races. Ferrari and Benetton could not compete with them, while reigning World Constructors' Champion Williams were also struggling. Damon Hill was disqualified following the race as his car did not meet the minimum weight requirements.
Іріктеу
Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Айналым уақыты Аралық 1 8 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:17.092 2 7 Дэвид Каултхард McLaren Mercedes 1:17.757 +0.665 3 2 Хайнц Харальд Френтцен Williams Mecachrome 1:18.109 +1.017 4 3 Михаэль Шумахер Ferrari 1:18.250 +1.158 5 6 Александр Вурц Benetton Playlife 1:18.261 +1.169 6 4 Эдди Ирвайн Ferrari 1:18.449 +1.357 7 5 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 1:18.652 +1.560 8 10 Ральф Шумахер Jordan Mugen Honda 1:18.735 +1.643 9 11 Оливье Панис Prost Peugeot 1:18.753 +1.661 10 1 Жак Вильнёв Williams Mecachrome 1:18.761 +1.669 11 9 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 1:18.988 +1.896 12 12 Ярно Трулли Prost Peugeot 1:19.069 +1.977 13 18 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:19.344 +2.252 14 15 Джонни Герберт Sauber Petronas 1:19.375 +2.283 15 14 Жан Алези Sauber Petronas 1:19.449 +2.357 16 19 Ян Магнуссен Stewart Ford 1:19.644 +2.552 17 21 Тораносуке Такаги Tyrrell Ford 1:20.203 +3.111 18 22 Шинжи Накано Minardi Ford 1:20.390 +3.298 19 23 Эстебан Туэро Minardi Ford 1:20.459 +3.367 20 17 Мика Сало Arrows 1:20.481 +3.389 21 20 Рикардо Россе Tyrrell Ford 1:20.748 +3.656 22 16 Педро Диниз Arrows 1:20.847 +3.755 107% уақыт: 1:22.488 Көздік:
Pos No Driver Constructor Lap Time Gap 1 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:17.092 2 7 David Coulthard McLaren Mercedes 1:17.757 +0.665 3 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 1:18.109 +1.017 4 3 Michael Schumacher Ferrari 1:18.250 +1.158 5 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 1:18.261 +1.169 6 4 Eddie Irvine Ferrari 1:18.449 +1.357 7 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1:18.652 +1.560 8 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 1:18.735 +1.643 9 11 Olivier Panis Prost Peugeot 1:18.753 +1.661 10 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 1:18.761 +1.669 11 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 1:18.988 +1.896 12 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 1:19.069 +1.977 13 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:19.344 +2.252 14 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 1:19.375 +2.283 15 14 Jean Alesi Sauber Petronas 1:19.449 +2.357 16 19 Jan Magnussen Stewart Ford 1:19.644 +2.552 17 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 1:20.203 +3.111 18 22 Shinji Nakano Minardi Ford 1:20.390 +3.298 19 23 Esteban Tuero Minardi Ford 1:20.459 +3.367 20 17 Mika Salo Arrows 1:20.481 +3.389 21 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 1:20.748 +3.656 22 16 Pedro Diniz Arrows 1:20.847 +3.755107% time: 1:22.488Source:
Жарыс
Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Құрылым Ұпай 1 8 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 72 1:37:11.747 1 10 2 7 Дэвид Култард McLaren Mercedes 72 + 1.102 2 6 3 3 Михаэль Шумахер Ferrari 72 + 1:00.550 4 4 4 6 Александр Вурц Benetton Playlife 72 + 1:07.453 5 3 5 2 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Mecachrome 71 + 1 Айналым 3 2 6 5 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 71 + 1 Айналым 7 1 7 1 Жак Вильнёв Williams Mecachrome 71 + 1 Айналым 10 8 4 Эдди Ирвайн Ferrari 71 + 1 Айналым 6 9 14 Жан Алези Sauber Petronas 71 + 1 Айналым 15 10 19 Ян Магнуссен Stewart Ford 70 + 2 Айналым 16 11 15 Джонни Герберт Sauber Petronas 67 Физикалық 14 Шығу 11 Оливье Панис Prost Peugeot 63 Қозғалтқыш 9 Шығу 18 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 56 Жетек қорабы 13 Шығу 20 Рикардо Россе Tyrrell Ford 52 Жетек қорабы 21 Шығу 23 Эстебан Туэро Minardi Ford 44 Газ педалі 19 Шығу 16 Педро Диниз Arrows 26 Жетек қорабы 22 Шығу 21 Тораносуке Такаги Tyrrell Ford 19 Қозғалтқыш 17 Шығу 17 Мика Сало Arrows 18 Қозғалтқыш 20 Шығу 12 Ярно Трулли Prost Peugeot 17 Отын сорғысы 12 Шығу 22 Шинжи Накано Minardi Ford 3 Айналып кетті 18 Шығу 10 Ральф Шумахер Jordan Mugen Honda 0 Айналып кетті 8 DSQ 9 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 70 Салмақ артық 11 Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 72 1:37:11.747 1 10 2 7 David Coulthard McLaren Mercedes 72 + 1.102 2 6 3 3 Michael Schumacher Ferrari 72 + 1:00.550 4 4 4 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 72 + 1:07.453 5 3 5 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 71 + 1 Lap 3 2 6 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 71 + 1 Lap 7 1 7 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 71 + 1 Lap 10 8 4 Eddie Irvine Ferrari 71 + 1 Lap 6 9 14 Jean Alesi Sauber Petronas 71 + 1 Lap 15 10 19 Jan Magnussen Stewart Ford 70 + 2 Laps 16 11 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 67 Physical 14 Ret 11 Olivier Panis Prost Peugeot 63 Engine 9 Ret 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 56 Gearbox 13 Ret 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 52 Gearbox 21 Ret 23 Esteban Tuero Minardi Ford 44 Throttle 19 Ret 16 Pedro Diniz Arrows 26 Gearbox 22 Ret 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 19 Engine 17 Ret 17 Mika Salo Arrows 18 Engine 20 Ret 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 17 Fuel Pump 12 Ret 22 Shinji Nakano Minardi Ford 3 Spun Off 18 Ret 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 0 Spun Off 8 DSQ 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 70 Underweight 11 Source: