Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1999 жылғы Монако Гран-приі (ресми атауы LVII Grand Prix Automobile de Monaco) — 1999 жылғы 16 мамырда Монаконың Монте-Карло қаласындағы Монако трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1999 жылғы Формула-1 маусымының төртінші жарысы болды. 78 айналымдық жарысты Ferrari драйвері Михаэль Шумахер екінші орыннан бастап жеңіске жетті. Бұл Шумахердің Ferrari үшін 16-шы жеңісі болды, ол Ники Лауданың бұрынғы рекордты жаңартты. Оның командаласы Эдди Ирвин екінші орынды, ал McLaren командасының драйвері Мика Хаккинен үшінші орынды иеленді. Бұл жарыс Шумахердің маусымдағы екінші жеңісі, Монакодағы төртінші жеңісі еді. Бұл нәтиже оның Жүргзушілер чемпионатындағы көшбасшылығын күшейтіп, Ирвиннен сегіз, Хаккиненнен он екі ұпайға арттырды. Ferrari Конструкторлар чемпионатындағы көшбасшылығын арттырып, McLaren-ден жиырма төрт, Jordan-нан жиырма сегіз ұпайға озып кетті, маусымда тағы 12 жарыс қалды.
The 1999 Monaco Grand Prix (formally the LVII Grand Prix Automobile de Monaco) was a Formula One motor race held on 16 May 1999 at the Circuit de Monaco in Monte Carlo, Monaco. It was the fourth race of the 1999 Formula One season. The 78 lap race was won by Ferrari driver Michael Schumacher after starting from second position. It was Schumacher's 16th win with Ferrari, breaking the record held by Niki Lauda. His team mate Eddie Irvine finished second with Mika Häkkinen third for the McLaren team. The race was Schumacher's second win of the season, his fourth at Monaco, and the result meant that he extended his lead in the Drivers' Championship, to eight points over Irvine and twelve over Häkkinen. Ferrari extended their lead in the Constructors' Championship, twenty four points ahead of McLaren and twenty eight ahead of Jordan with 12 races of the season remaining.
Өмірбаян
Гран-приге әрқайсысы екі пилоттан тұратын он бір команда қатысты. Конструкторлар деп те аталатын командалар – Макларен, Феррари, Уильямс, Джордан, Бенетон, Заубер, Эрроус, Стюарт, Прост, Минарди және BAR. Жарысқа дейін Феррари пилоты Михаэль Шумахер 16 ұпаймен пилоттар чемпионатында көш бастады, Эдди Ирвин 12 ұпаймен, ал Мика Хаккинен 10 ұпаймен одан қалып қойды. Хайнц Харальд Френцен төртінші орында 10 ұпаймен, ал Ральф Шумахер бесінші орында 10 ұпаймен болды. Конструкторлар чемпионатында Феррари 28 ұпаймен жетекке шықты, Макларен мен Джордан 16 және 13 ұпаймен екінші және үшінші орындарда болды, ал Уильямс 7 және Стюарт 6 ұпаймен төртінші орын үшін таласты. Феррари чемпионатта осы уақытқа дейін үстемдік танытты, алдыңғы үш жарыстың екеуінде жеңіске жетті, ал Хаккинен Бразилия Гран-приінде жеңіске қол жеткізді. Чемпионаттың талапкерлері Френцен мен Дэвид Коултардтың әрқайсысы бір рет екінші орынға ие болды, ал Ральф Шумахер мен Рубенс Баррикелло үшінші орынға шықты. 2 мамырдағы Сан-Марино Гран-приінен кейін бірнеше команда әлемнің әртүрлі аймандарындағы трассаларда сынақтар жүргізді. Феррари мен Минарди Фиораноға барып, Монако трассасына дайындалу үшін сынақтар өткізді. Макларен мен Прост үш күн бойы Неверс Магни-Курс трассасында сынақтан өтті, ал Прост бір күн сынақтан өтті. Джордан Лурси Левис сынақ трассасында пилот Эндрю Гилберт Скотттың қатысуымен аэродинамикалық карталау сынақтарын жүргізді.
The Grand Prix was contested by eleven teams, each of two drivers. The teams, also known as constructors, were McLaren, Ferrari, Williams, Jordan, Benetton, Sauber, Arrows, Stewart, Prost, Minardi and BAR. Going into the race, Ferrari driver Michael Schumacher led the Drivers' Championship with 16 points, ahead of Eddie Irvine on 12 points and Mika Häkkinen on 10 points. Heinz Harald Frentzen was fourth with 10 points while Ralf Schumacher was fifth on 10 points. In the Constructors' Championship Ferrari were leading with 28 points, McLaren and Jordan were second and third with 16 and 13 points respectively, while Williams with 7 and Stewart with 6 points contended for fourth place. Ferrari had so far dominated the championship, winning two out of the three previous races, with Häkkinen winning the Brazilian Grand Prix. Championship contenders Frentzen and David Coulthard had each gained one second place finish, and Ralf Schumacher and Rubens Barrichello had achieved third place podium finishes. Following the San Marino Grand Prix on 2 May, several teams conducted testing sessions at circuits around the world. Ferrari and Minardi headed for Fiorano where testing for the set up around the Monaco circuit took place. McLaren and Prost tested at the Circuit de Nevers Magny Cours running over the course of three days, while Prost elected to test for one day. Jordan tested at the Lurcy Lévis test track with driver Andrew Gilbert Scott performing aerodynamic mapping runs.
Практика және біліктілік
Жарыстан бұрын төрт жаттығу сессиясы өтті: бейсенбіде екі бір сағаттық және сенбіде екі 45 минуттық жаттығу. Жұма күнгі сессиялар құрғақ және бұлтты ауа райында өтті. Ирвин бірінші сессияда 1:18.910 уақытпен ең жылдам жүргізуші болды, бұл Михаэль Шумахерден жарты секундтан сәл ғана жылдам болды. Jordan командасының жүргізушісі Деймон Хилл Михаэль Шумахерден екі ондықтан бір секундқа қалыс қалды, ал Барричелло, Алессандро Занарди және Жан Алеси алдыңғы алтылыққа кірді. Екінші жаттығуда Михаэль Шумахер 1:22.718 уақытпен жеңіске жетті, Хаккинен, Оливье Панис, Ирвин, Джанкарло Физичелла және Колтард одан кейін келді. Сенбі күні түстен кейін өткен іріктеу бір сағатқа созылды. Бұл сессияда 107% ережесі қолданылды, ол әрбір жүргізушінің жарысқа қатысу үшін ең жылдам айналым уақытының 107% ішінде уақыт көрсетуін талап етті. Әрбір жүргізушіге он екі айналымға рұқсат берілді. Жүргізушілер 09:30 (GMT +1) уақытында 30 минуттық жылыну сессиясына шықты. Екі Ferrari да стартта бір позицияны көтеріп, Михаэль Шумахер Мика Хаккинен, Эдди Ирвин және Дэвид Колтардтан алға шықты. 35-айналымға дейін бұл рет сақталды, содан кейін Колтардтың машинасы баяулап, нәтижесінде ол жарыстан шықты. Бірнеше айналымнан кейін McLaren командасын тағы бір бақытсыздық күтті, өйткені Тораносуке Такагидің қозғалтқышы жарылып, қалған майдан Хаккинен Мирабода тікелей жолға шығып кетті. Эдди Ирвин екінші орынға көтеріліп, сонда қалды. Марапаттау тұғынында Ирвайн үшін ағылшын туының орнына қателікпен Ирландия Республикасының туы көтерілді.
Four practice sessions were held before the race; two one hour sessions on Thursday and two 45 minutes sessions on Saturday. The Friday sessions were held in dry and cloudy conditions. Irvine was the fastest driver in the first session, with a time of 1:18.910 that was less than six tenths of a second faster than Michael Schumacher. Jordan driver Damon Hill was less than two tenths of a second off Michael Schumacher's pace, with Barrichello, Alessandro Zanardi and Jean Alesi rounding out the top six. In the second practice session, Michael Schumacher was fastest with a time of 1:22.718, ahead of Häkkinen, Olivier Panis, Irvine, Giancarlo Fisichella and Coulthard. Saturday's afternoon qualifying session lasted for an hour. During this session, the 107% rule was in effect, which necessitated each driver set a time within 107% of the quickest lap to qualify for the race. Each driver was limited to twelve laps. The drivers took to the track at 09:30 (GMT +1) for a 30 minute warm up session. Both Ferraris gained a position at the start, with Michael Schumacher taking the lead from Mika Häkkinen, Eddie Irvine and David Coulthard. The order remained this way until lap 35 when Coulthard's car began to slow, eventually causing him to retire. Further bad luck befell McLaren a few laps later when Häkkinen went straight on at Mirabeau from oil left after Toranosuke Takagi's blown engine. Eddie Irvine moved into 2nd place and stayed there. On the podium, the Republic of Ireland's flag was erroneously flown for Irvine instead of the British one.
Жарыстан кейінгі
Жарыс нәтижесі Майкл Шумахердің жүргізушілер чемпионатындағы көшбасшылығын 26 ұпайға дейін арттырды. Ирвиннің екінші орын алғаны оның чемпионатта 18 ұпаймен екінші орынды сақтап, Хакинненнен 4 ұпайға, Френценнен 5 ұпайға озып келуін қамтамасыз етті. Конструкторлар чемпионатында Ferrari көшбасшылығын 44 ұпайға дейін ұлғайтты, McLaren 20 ұпаймен екінші орынды сақтап тұрды, ал Jordan 16 ұпаймен үшінші орында қалды. Маусымның тағы 12 жарысы күтілуде.
The race result left Michael Schumacher extending his lead in the Drivers' Championship with 26 points. Irvine's second place ensured that he maintained second position in the Championship with 18 points, four points ahead of Häkkinen and five ahead of Frentzen. In the Constructors' Championship, Ferrari extended their lead to 44 points, McLaren maintained second with 20 points, with Jordan maintaining third with 16 points, with 12 races of the season remaining.
Іріктеу
Орын № Тәуекелші Жүргізуші Ұйымдама Уақыт Айырмасы 1 1 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:20.547 2 3 Михаэль Шумахер Ferrari 1:20.611 +0.064 3 2 Дэвид Култард McLaren Mercedes 1:20.956 +0.409 4 4 Эдди Ирвайн Ferrari 1:21.011 +0.464 5 16 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:21.530 +0.983 6 8 Хайнц-Харальд Френтцен Jordan Mugen Honda 1:21.556 +1.009 7 19 Ярно Трулли Prost Peugeot 1:21.769 +1.222 8 22 Жак Вильнёв BAR Supertec 1:21.827 +1.280 9 9 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 1:21.938 +1.391 10 10 Александр Вурц Benetton Playlife 1:21.968 +1.421 11 5 Алессандро Дзанарди Williams Supertec 1:22.152 +1.605 12 23 Мика Сало BAR Supertec 1:22.241 +1.694 13 17 Джонни Герберт Stewart Ford 1:22.248 +1.701 14 11 Жан Алези Sauber Petronas 1:22.354 +1.807 15 12 Педро Диниз Sauber Petronas 1:22.659 +2.112 16 6 Ральф Шумахер Williams Supertec 1:22.719 +2.172 17 7 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 1:22.832 +2.285 18 18 Оливье Панис Prost Peugeot 1:22.916 +2.369 19 15 Тораносуке Такаги Arrows 1:23.290 +2.743 20 20 Лука Бадоер Minardi Ford 1:23.765 +3.218 21 14 Педро де ла Роса Arrows 1:24.260 +3.713 22 21 Марк Жене Minardi Ford 1:24.914 +4.367 107% уақыт: 1:26.185 Көзі:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:20.547 2 3 Michael Schumacher Ferrari 1:20.611 +0.064 3 2 David Coulthard McLaren Mercedes 1:20.956 +0.409 4 4 Eddie Irvine Ferrari 1:21.011 +0.464 5 16 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:21.530 +0.983 6 8 Heinz Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1:21.556 +1.009 7 19 Jarno Trulli Prost Peugeot 1:21.769 +1.222 8 22 Jacques Villeneuve BAR Supertec 1:21.827 +1.280 9 9 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1:21.938 +1.391 10 10 Alexander Wurz Benetton Playlife 1:21.968 +1.421 11 5 Alessandro Zanardi Williams Supertec 1:22.152 +1.605 12 23 Mika Salo BAR Supertec 1:22.241 +1.694 13 17 Johnny Herbert Stewart Ford 1:22.248 +1.701 14 11 Jean Alesi Sauber Petronas 1:22.354 +1.807 15 12 Pedro Diniz Sauber Petronas 1:22.659 +2.112 16 6 Ralf Schumacher Williams Supertec 1:22.719 +2.172 17 7 Damon Hill Jordan Mugen Honda 1:22.832 +2.285 18 18 Olivier Panis Prost Peugeot 1:22.916 +2.369 19 15 Toranosuke Takagi Arrows 1:23.290 +2.743 20 20 Luca Badoer Minardi Ford 1:23.765 +3.218 21 14 Pedro de la Rosa Arrows 1:24.260 +3.713 22 21 Marc Gené Minardi Ford 1:24.914 +4.367107% time: 1:26.185Source:
Жарыс
Орын № Тәуекелдемеші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Құрылым Ұпай 1 3 Михаэль Шумахер Ferrari 78 1:49:31.812 2 10 2 4 Эдди Ирвайн Ferrari 78 +30.476 4 6 3 1 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 78 +37.483 1 4 4 8 Хайнц-Харальд Френтцен Jordan Mugen Honda 78 +54.009 6 3 5 9 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 77 +1 Айналым 9 2 6 10 Александр Вурц Benetton Playlife 77 +1 Айналым 10 1 7 19 Жарно Трулли Prost Peugeot 77 +1 Айналым 7 8 5 Алессандро Дзанарди Williams Supertec 76 +2 Айналым 11 9 16 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 71 Ілмек/Айналып кетті 5 Ret 6 Ральф Шумахер Williams Supertec 54 Апат 16 Ret 11 Жан Алези Sauber Petronas 50 Ілмек 14 Ret 12 Педро Диниз Sauber Petronas 49 Ілмек 15 Ret 18 Оливье Панис Prost Peugeot 40 Қозғалтқыш 18 Ret 2 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 36 Жетек 3 Ret 23 Мика Сало BAR Supertec 36 Тормоз/Апат 12 Ret 15 Тораносуке Такаги Arrows 36 Қозғалтқыш 19 Ret 22 Жак Вильнёв BAR Supertec 32 Май ағу 8 Ret 17 Джонни Герберт Stewart Ford 32 Ілмек 13 Ret 14 Педро де ла Роса Arrows 30 Жетек 21 Ret 21 Марк Жене Minardi Ford 24 Апат 22 Ret 20 Лука Бадоер Minardi Ford 10 Жетек 20 Ret 7 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 3 Соқтығысу 17 Ret
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Michael Schumacher Ferrari 78 1:49:31.812 2 10 2 4 Eddie Irvine Ferrari 78 +30.476 4 6 3 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 78 +37.483 1 4 4 8 Heinz Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 78 +54.009 6 3 5 9 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 77 +1 Lap 9 2 6 10 Alexander Wurz Benetton Playlife 77 +1 Lap 10 1 7 19 Jarno Trulli Prost Peugeot 77 +1 Lap 7 8 5 Alessandro Zanardi Williams Supertec 76 +2 Laps 11 9 16 Rubens Barrichello Stewart Ford 71 Suspension/Spun Off 5 Ret 6 Ralf Schumacher Williams Supertec 54 Accident 16 Ret 11 Jean Alesi Sauber Petronas 50 Suspension 14 Ret 12 Pedro Diniz Sauber Petronas 49 Suspension 15 Ret 18 Olivier Panis Prost Peugeot 40 Engine 18 Ret 2 David Coulthard McLaren Mercedes 36 Gearbox 3 Ret 23 Mika Salo BAR Supertec 36 Brakes/Accident 12 Ret 15 Toranosuke Takagi Arrows 36 Engine 19 Ret 22 Jacques Villeneuve BAR Supertec 32 Oil Leak 8 Ret 17 Johnny Herbert Stewart Ford 32 Suspension 13 Ret 14 Pedro de la Rosa Arrows 30 Gearbox 21 Ret 21 Marc Gené Minardi Ford 24 Accident 22 Ret 20 Luca Badoer Minardi Ford 10 Gearbox 20 Ret 7 Damon Hill Jordan Mugen Honda 3 Collision 17 Source: