АҚШ Суасты Кемпірінің Саяхаты

Кіріспе

АҚШ-тың су асты кемесі

Судағы салмағы 2440 тонна (2479 т) су астында. Кеменің ені – 27 фут 4 дюйм (8.3 м). 1963 жылдың маусым айының ортасында Перл-Харборға қайтып келді және 1963 жылдың қараша айына дейін Перл-Харбордағы әуе және су үстілік күштерге қызметтер көрсетті. 1963 жылдың 27 қарашасында «Блэкфин» Йокосукаға қарай транзит жасады. 1963 жылдың желтоқсан айының басында келгеннен кейін ол АҚШ-тың жетінші флотының басқа бөлімшелерімен бірге жұмыс істеді, содан кейін 1963 жылдың желтоқсан айының соңында Рождество мерекесін Сасебо портында өткізді. 1964 жылдың наурыз айына дейін Жапония суларында болды, АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Жапонияның теңіздік өзін-өзі қорғау күштеріне қызмет көрсетті және флоттық және арнайы операцияларға қатысты. Содан кейін ол Наха (Окинава) және Субик шығанағына бағытталды. 1964 жылдың сәуір айының соңында Коралл теңізі шайқасының жылдық тойына қатысу үшін Брисбен мен Маккей (Австралия) қалаларына барды. 1964 жылдың мамыр айының ортасында Перл-Харборға оралды және көп ұзамай жергілікті операцияларды қайта бастады. 1964 жылдың соңына дейін Перл-Харбор аймағында қалды. «Блэкфин» 1965 жылдың қаңтар және наурыз айлары аралығында Перл-Харбор портында көп уақытын өткізді, тек кейде қысқа мерзімді жергілікті миссия үшін теңізге шықты. 1965 жылдың наурыз айында ол тағы да Батыс Тынық мұхитына аттанды. Оның тоқтаған порттарының арасында Жапонияның Йокосука және Сасебо қалалары, Филиппиннің Субик шығанағы, Гонконг және Таиландтың Бангкок қалалары болды. АҚШ-тың жетінші флотында бес ай өткізгеннен кейін, ол 1965 жылдың қыркүйек айының басында Перл-Харборға оралды және келесі бірнеше аптаны демалыс пен күтіп-ұстау режимінде өткізді. 1965 жылдың қазан айының ортасынан желтоқсан айының басына дейін Гавайи суларында жергілікті қызметтер көрсетті және SUBASWEX 4 65 су астына қарсы жаттығуларға қатысты.

1966-1972 жылдар

1966 жылдың басында "Блэкфин" Pearl Harbor кеме құрылыс-жөндеу зауытына күрделі жөндеуге кірді, оның барысында жаңа шыны талшықтан жасалған керуен мұнарасы және жаңа алдыңғы суперқұрылым қосылды. 1966 жылдың тамыз айында зауыттан шығып, бірнеше жаттығулар, торпедалық оқ ату және қайта даярлау курстарын бастады. 1966 жылдың 16 қарашасында "Блэкфин" Перл-Харбордан Йокосукаға бағыт алды. 1966 жылдың 30 қарашасында жеткен соң, "Блэкфин" жөндеуден өтіп, АҚШ-тың жетінші флотымен қызметін жалғастырды. 1966 жылдың желтоқсан айының соңында Окинава портында Рождество мерекесін тойлады, ал 1966 жылдың соңында Оңтүстік Қытай теңізінен Субик шығанағына қарай жол тартты. 1967 жылдың қаңтар айынан наурыз айына дейін "Блэкфин" Субик шығанағы мен Тонкин шығанағы арасында, Солтүстік Вьетнам жағалауында АҚШ-тың жетінші флоты күштерімен бірге Вьетнам соғысындағы АҚШ операцияларын қолдады. 1967 жылдың 15 сәуірінде Субик шығанағынан оңтүстікке қарай бет алды және Филиппиннің Замбоанга түбегінде екі күндік достық сапар жасады. Содан кейін Австралияның Фримантль қаласына барды. 1967 жылдың 11-15 мамырында Тасманияның Хобарт қаласын аралады, ал 6 маусымда Перл-Харборға оралды. Төрт апталық демалыстан кейін 1967 жылдың қалған бөлігінде жергілікті операцияларды жалғастырды. 1968 жылы Рок Хадсон, Эрнест Борньин және Патрик МакГухан қатысқан "Ice Station Zebra" фильмінің түсірілімі кезінде (1967 жылдың маусым және қазан айлары аралығында), фильмдегі USS Tigerfish су асты кемесінің суға батып, судан шығу көріністері Гавайи жағалауында "Блэкфин" кемесінде түсірілді. 1968 жылдың қаңтар айында "Блэкфин" қысқа мерзімге құрғақ докқа кірді, содан кейін 1968 жылдың наурыз айының соңына дейін жергілікті операцияларды жалғастырды. 1968 жылдың 28 наурызында Перл-Харбордан шығып, Батыс Тынық мұхитына қайта оралды. 1968 жылдың 11 сәуірінде Йокосукаға жетіп, 20 сәуірде арнайы операцияларға бағыт алды. 1968 жылдың 12 маусымында Йокосукаға оралып, жөндеуге арналған құрғақ докқа кірді. 1968 жылдың 26 маусымында Окинавадағы Бакнер шығанағына және Гонконгқа сапар жасады. 1968 жылдың 20 шілдесінде Йокосукаға оралды, бірақ 26 шілдеде тағы бір арнайы операциялар үшін қайтадан жолға шықты. Бұл операциялар 1968 жылдың 19 қыркүйегінде Йокосукада екі апталық демалыспен және күтіп ұстау мерзімімен аяқталды. 1968 жылдың қазан айының басында Перл-Харборға қарай жолға шықты, ол 1968 жылдың 16 қазанында жетті. 1968 жылдың қараша және желтоқсан айларында Гавайи суларында жергілікті операцияларды және оқу жаттығуларын жүргізді. 1969 жылдың 23 қаңтарында "Блэкфин" Перл-Харбордан шықты. 1969 жылдың 5 ақпанында Mare Island кеме құрылыс-жөндеу зауытына жетіп, күрделі жөндеу жұмыстарын бастады. 1969 жылдың 10 шілдесінде жөндеу жұмыстарын аяқтап, теңіз сынақтарын сәтті өткізіп, Сан-Франциско шығанағынан жаңа портына, Сан-Диегоға бағыт алды. 1969 жылдың 21 шілдесінде Мексиканың Мазатлан қаласына сапар жасады. Сан-Диегоға оралғаннан кейін қайтадан жаттығулар өткізді. 1969 жылдың 14-24 тамызы аралығында Вашингтон штатының Дабоб шығанағында қару-жарақ жүйелерінің дәлдік сынақтары жүргізілді, содан кейін экипаж Сиэтл және Ванкувер қалаларында демалысқа шықты. 1969 жылдың 31 тамызында Ванкуверден Сан-Диегоға оралды, ал 1969 жылдың қыркүйек айында кемеге күтіп ұстау жұмыстары мен порттағы оқу-жаттығулар жүргізілді. 1969 жылдың 6 қазанында Сан-Франциско шығанағына көшіп, АҚШ Әскери-теңіз резервінің су асты кемелерін жаттықтыруға кірісті. 1969 жылдың 12 қазанында Сан-Диегоға оралып, келесі төрт жарым айды дизельді қозғалтқышты күрделі жөндеуге арнады.

In early 1966, Blackfin entered the Pearl Harbor Naval Shipyard for an overhaul, during which a new fiberglass conning tower fairwater was added along with a new forward superstructure. She left the shipyard in August 1966 and began a series of exercises, torpedo firings, and refresher training. On 16 November 1966, Blackfin departed Pearl Harbor bound for Yokosuka. Arriving there on 30 November 1966, Blackfin underwent repairs before resuming operations with the U. S. Seventh Fleet. She spent the Christmas holidays in late December 1966 in port at Okinawa and the end of 1966 found her in the South China Sea heading for Subic Bay. From January to March 1967, Blackfin shuttled between Subic Bay and the Gulf of Tonkin, operated off the coast of North Vietnam with U. S. Seventh Fleet forces in support of U. S operations in the Vietnam War. She headed south from Subic Bay on 15 April 1967 and paused at Mindanao′s Zamboanga Peninsula in the Philippines for a two day goodwill visit before pushing on to Fremantle, Australia, where she stopped from 30 April to 5 May 1967 and took part in the celebration of the 25th anniversary of the Battle of the Coral Sea. Shen then visited Hobart, Tasmania, from 11 to 15 May 1967 and made a stop at Pago Pago on Tutuila in American Samoa before returning to Pearl Harbor on 6 June 1967. After a four week leave and upkeep period, she resumed local operations for the remainder of 1967. During filming of the 1968 movie Ice Station Zebra with Rock Hudson, Ernest Borgnine, and Patrick McGoohan, which took place between June and October 1967, scenes depicting the movie′s fictional submarine USS Tigerfish submerging and surfacing were shot off Hawaii aboard Blackfin. Blackfin entered drydock briefly in January 1968 and then took up local operations once again until late March 1968. On 28 March 1968, she left Pearl Harbor to return to the western Pacific. She reached Yokosuka on 11 April 1968 but departed for special operations on 20 April. On 12 June 1968, she returned to Yokosuka and entered drydock for repairs. On 26 June 1968, she got underway for visits to Buckner Bay on Okinawa and Hong Kong. She returned to Yokosuka on 20 July 1968 but left again on 26 July for another series of special operations. These ended at Yokosuka on 19 September 1968 with a two week leave and upkeep period. Early in October 1968, she got underway for Pearl Harbor, which she reached on 16 October 1968. During November and December 1968, she carried out local operations and training exercises in Hawaiian waters. On 23 January 1969, Blackfin departed Pearl Harbor. She arrived at the Mare Island Naval Shipyard on 5 February 1969 to begin an overhaul. She completed the overhaul and her ensuing sea trials on 10 July 1969 and left the San Francisco Bay bound for her new home port, San Diego. She again put to sea on 21 July 1969 to visit Mazatlan, Mexico. Upon her return to San Diego, she conducted refresher training. Weapons systems accuracy trials in Dabob Bay, Washington, followed between 14 and 24 August 1969 and brought shore leave for her crew at Seattle and Vancouver. She departed Vancouver on 31 August 1969 to return to San Diego, where she spent September 1969 in upkeep and in port training. On 6 October 1969, she moved to the San Francisco Bay area to provide training to U. S. Naval Reserve submarine units. She returned to San Diego on 12 October 1969 and devoted the next four and a half months to an extensive diesel engine overhaul.

1970-1972 жылдар

1970 жылдың наурыз айының ортасында, қозғалтқышын жөндеуден кейін, Blackfin екі апталық су асты кеме экипажының оқуларын өткізді. Содан кейін ол Сан-Диегодағы авиациялық бөлімшелерге қызмет көрсетті. 1970 жылдың 6 тамызында Сан-Диегодан шығып, Батыс Тынық мұхитындағы жауынгерлік міндеттерді орындау үшін бағытталды. Пёрл-Харборда бір апталық жаттығулар мен брифингтерден өткен соң, ол батысқа қарай сапарын жалғастырды. 1970 жылдың 4 қыркүйегінде Йокосукаға жетіп, жөндеуден өтті, сосын Жапонияның Кобе қаласына, Осакадағы Expo '70 әлемдік көрмесін тамашалауға барды. 19 қыркүйекте Йокосукаға оралды, бірақ 1970 жылдың 22 қазанында Жапонияның Теңіздік өзін-өзі қорғау күштерінің кемелеріне және АҚШ-тың жетінші флотының эсминецтеріне теңізде қызмет көрсету үшін қайта жұмысын бастады. 1970 жылдың 16 қарашасында Субик шығанағында жөндеу жұмыстарын жүргізіп, кейін теңізге қайта шықты. 1970 жылдың 26 қарашасынан 3 желтоқсанына дейін Қытай Республикасының Әскери-теңіз күштерінің кемелеріне қызмет көрсетті. 5 желтоқсанда бес күндік жөндеу үшін Субик шығанағына оралды. 10 желтоқсанда ірі флоттық су асты кемелерге қарсы жаттығуға қатысты. Жаттығу аяқталғаннан кейін, 1970 жылдың желтоқсан айының соңында Рождество мерекесінде Гонконгқа демалысқа барды. 1970 жылдың соңында Вьетнам жағалауында АҚШ-тың жетінші флотының су асты кемелерге қарсы күштеріне қызмет көрсетті. Субик шығанағында қысқа тоқталыстан кейін, 1971 жылдың 23 қаңтарында Австралияға бағытталды. 6 ақпанда Брисбенге жетіп, алты күндік демалысқа шықты. Содан кейін Сан-Диегоға қайтып келе жатып, Фиджи аралдарындағы Сува және Америка Самоасындағы Паго-Паго қалаларында тоқтады. Жеті айдан астам уақыт болғаннан кейін, 1971 жылдың 10 наурызында Сан-Диегоға оралды. 1971 жылдың сәуірінде Blackfin АҚШ Тынық мұхиты флотының авиациялық және су асты кемелерге қарсы күштерімен оқуларын қайта бастады. 1971 жылдың 23 тамызында жөндеу үшін Сан-Диегодағы құрғақ докқа кірді, содан кейін 15 қыркүйекте қызметке оралды және Орталық Америка мен Оңтүстік Американың бірнеше елдеріне достық сапарға дайындалу үшін соңғы жөндеу және тиеу кезеңін бастады. 1971 жылдың 26 қазанында Сан-Диегодан Никарагуаның Коринто қаласына бағытталды, онда 4-9 қараша аралығында болды. Содан кейін оңтүстікке қарай сапар шегіп, Колумбияның Буэнавентура, Эквадордың Гуаякиль, Перудің Салавери және Кальяо, сондай-ақ Мексиканың Акапулько қалаларында тоқтады, ал 1971 жылдың 20 желтоқсанында Сан-Диегоға оралды. 1972 жылдың қаңтар-маусым аралығында Blackfin АҚШ-тың батыс жағалауында Сан-Франциско, Авалон және Монтерей (Калифорния), Сиэтл және Порт-Анджелес (Вашингтон), сондай-ақ Британдық Колумбияның Ванкувер қалаларын аралады. Содан кейін ол деактивацияға дайындық бастады және 1972 жылдың 15 қыркүйегінде қызметтен шығарылды. Ол бірден Теңіз кемелерінің тізілімінен алынып тасталды.

In mid March 1970, after the completion of her engine overhaul, Blackfin held two weeks of submarine crew training. She then provided services to aviation units at San Diego. Blackfin departed San Diego on 6 August 1970 to begin a western Pacific deployment. She stopped at Pearl Harbor for a week of training and briefings before resuming her westward voyage. She reached Yokosuka on 4 September 1970, underwent repairs, and then proceeded to Kobe, Japan, to visit Expo '70, a world's fair at Osaka, Japan. She returned to Yokosuka on 19 September, but resumed operations on 22 October 1970 to provide services at sea to ships of the Japan Maritime Self Defense Force and destroyers of the U. S. Seventh Fleet. She stopped at Subic Bay on 16 November 1970 for repairs, then returned to sea. From 26 November through 3 December 1970, she provided services to ships of the Republic of China Navy. On 5 December, she returned to Subic Bay for five days of upkeep. She got back underway on 10 December for a major fleet antisubmarine warfare exercise. Upon its completion, she visited Hong Kong for a shore leave period over the Christmas holidays in late December 1970. The end of 1970 found her providing services to antisubmarine warfare units of the U. S. Seventh Fleet off Vietnam. After pausing briefly at Subic Bay, she got underway on 23 January 1971 to head for Australia. She moored at Brisbane on 6 February and began a six day shore leave period. She then commenced the voyage back to San Diego, with stops en route at Suva in the Fiji Islands, and Pago Pago, American Samoa. She reached San Diego on 10 March 1971 after an absence of over seven months. In April 1971, Blackfin resumed training duties with aviation and surface antisubmarine warfare units of the U. S. Pacific Fleet. She entered drydock at San Diego on 23 August 1971 for repairs, then returned to duty on 15 September 1971 and began a final upkeep and loading period in preparation for a goodwill visit to several countries in Central America and South America. On 26 October 1971, she departed San Diego bound for Corinto, Nicaragua, which she visited from 4 to 9 November 1971. She then continued southward and made port calls at Buenaventura, Colombia; Guayaquil, Ecuador; Salaverry and Callao, Peru; and Acapulco, Mexico, before returning to San Diego on 20 December 1971. From January to June 1972, Blackfin operated along the U. S. West Coast, visiting San Francisco, Avalon, and Monterey, California; Seattle and Port Angeles, Washington; and Vancouver, British Columbia. She then began preparations for deactivation and was decommissioned on 15 September 1972. She simultaneously was struck from the Naval Vessel Register.

Тарату

Blackfin 1973 жылғы 13 мамырда Сан-Диего жанында "SubSinkEx Project Thurber" жобасы аясында торпедалық нысана ретінде батырылды. Кейбір дереккөздердің мәліметінше, су асты қайықтардың жарылуы туралы акустикалық деректерді алу үшін мақсатты түрде жартылай су басу арқылы батырылған, ал торпедалар қолданылмаған.