Blenny сумаринінің тарихы

Кіріспе

Балау класындағы су асты кемесі
{|

су астындағы салмағы
2440 тонна (2479 т) су астында
|Кеменің ені=27 фут 4 дюйм (8.3 м) Ол содан кейін Нанкаймен бірге жүрген кішкентай кемеге шабуыл жасады, бірақ кемеге көп зақым келтіре алмады, өйткені қашықтық тым үлкен болды және Бленни кемеге жақындаса алмады. Патрульдің қалған бөлігінде Бленни тек сампандар, джунктер және осы сияқтыларға кездесті, олардың көптерін ұлттығын анықтап, экипаждардың қауіпсіздігін қамтамасыз еткеннен кейін батырды. 1945 жылдың 3 тамызында ол сампанды тоқтатып, одан Код су асты кемесінен американдық теңізшілердің тобын құтқарып алды, Код екі күн бұрын жақындап келе жатқан жапон ұшағынан қашу үшін шұғыл түрде суға батқан болатын. 7 тамызда жапон ұшағы Бленниге шабуыл жасап, кішкентай бомба тастады, ол өткізіп алды, және Бленни қашу үшін суға сүңгіді. 1945 жылдың 11 тамызында Бленни патрульдік аймағынан шығып, Субик шығанағына бағыт алды, ол 1945 жылдың 14 тамызында жетті, осылайша патрулін аяқтады. 1945 жылдың 15 тамызында Екінші дүниежүзілік соғыс Жапониямен жаулық әрекеттерді тоқтатумен аяқталды.

1945-1954 жылдар

Бленни қайта жөндеуден өткен соң, 1945 жылғы 31 тамызда Субик шығанағынан аттанды. 1945 жылғы 5 қыркүйекте Мариан аралдарындағы Гуамға жетіп, бірқатар оқу-жаттығуларға қатысты. 1946 жылғы 12 қаңтарға дейін Мариан аралдарында болды, содан кейін АҚШ-қа бағыт алды. 1946 жылғы 30 қаңтарда Сан-Диегоға келгенге дейін Перл-Харборда екі күн тоқтады. Сол жерде екі ай тұрғаннан кейін, 1946 жылғы 30 наурызда Калифорния штатының Сан-Франциско қаласына көшті. 1946 жылғы жазда АҚШ-тың Батыс жағалауында қызмет етті. 1946 жылғы 2 тамызда Бленни Сан-Диегодан шығып, Перл-Харбор арқылы Қиыр Шығысқа бет алды. 1946 жылғы тамыздың соңында Субик шығанағына жетіп, 2 қыркүйекке дейін онда қалды. 1946 жылғы қазан айының соңына дейін Цинтао және Шанхай қалаларындағы қытайлық суларда қызмет етті. Жапон суларында 3 қарашаға дейін жалғасқан операциялардан кейін, 1946 жылғы қараша айының соңында Сан-Диегоға қайтып келді. Бленни 1947 жылғы 17 ақпанға дейін Сан-Диегода болды, содан кейін Перл-Харборға жолға шықты. 1947 жылғы 10 наурызда Перл-Харборға жетіп, 18 наурызға дейін онда тұрды, сосын Сан-Диегоға қайтып оралды. 1947 жылғы 8 сәуірде Сан-Диегоға жетіп, шілде айының соңына дейін Калифорния жағалауында жұмыс істеді. 1947 жылғы 30 шілдеде Сан-Диегодан АҚШ Әскери-теңіз күштерінің резервілік жаттығу круизімен Тынық мұхитының Солтүстік-Батысына аттанды, осы круиз барысында Вашингтон және Канаданың Британ Колумбиясы провинцияларындағы порттарды аралады. 1947 жылғы тамыздың соңында Калифорния жағалауындағы қызметін қайта бастады. 1947–1948 және 1948–1949 жылдары Аляска суларында екі қысқы круиз жасады, сондай-ақ Канадаға мичмандық сапар ұйымдастырды. 1950 жылғы шілдеде Перл-Харборға сапар шекті, содан кейін Гавайи маңындағы флоттық маневрлерге қатысып, 1950 жылғы тамыздың басында Сан-Диегоға оралды. Басқа жұмыстармен айналыспағанда, Бленни осы жылдар ішінде АҚШ-тың Батыс жағалауында операциялар жүргізді. 1951 жылы Бленни Үлкен Су Асты Қозғалтқыш Күшін (GUPPY) арттыру бағдарламасы бойынша GUPPY IA үлгісіне жаңартылды. Жаңарту аяқталғаннан кейін, 1952 жылғы 30 сәуірге дейін АҚШ-тың Батыс жағалауында жұмыс істеді, содан кейін Перл-Харборға бағыт алды, ал Тынық мұхиты арқылы Қиыр Шығысқа круиз жасап, 1952 жылғы 24 мамырда Жапонияның Йокосука қаласына жетті. Қиыр Шығыста Бленни АҚШ-тың жетінші флотының кәдімгі операцияларын жүргізді және Корея соғысы кезінде Корея түбегінде 35 күндік барлаушылық соғыс патрулін өткізді. 1952 жылғы 18 қазанда АҚШ-қа оралу үшін Йокосукадан аттанды. Вулкан аралдарындағы Чичи-Джима және Перл-Харборда тоқтағаннан кейін, 1952 жылғы қараша айының басында Сан-Диегоға келді. 1954 жылғы көктемде Атлант мұхиты флотына қайта тағайындалғанға дейін АҚШ-тың Батыс жағалауындағы қызметін жалғастырды. 1954 жылғы 11 мамырда Сан-Диегодан шығып, Панама каналына бағыт алды. 1954 жылғы 24 мамырда каналдан өтіп, Коннектикут штатының Гротон қаласындағы Әскери-теңіз асты кемелері базасы – Нью-Лондонға бет алды, ол жерге 1954 жылғы 9 маусымда жетті.

After completing a refit, Blenny departed Subic Bay on 31 August 1945. She arrived at Guam in the Mariana Islands on 5 September 1945 and began a series of training exercises. She remained in the Marianas until 12 January 1946, when she got underway for the United States. She made a two day stop at Pearl Harbor before arriving in San Diego, California, on 30 January 1946. She stayed there for two months before shifting to San Francisco, California, on 30 March 1946. During the summer of 1946, she operated along the United States West Coast. On 2 August 1946, Blenny departed San Diego and headed, via Pearl Harbor, for the Far East. She arrived at Subic Bay late in August 1946 and remained there until 2 September, at which time she got underway for Tsingtao, China. She served in Chinese waters, at Tsingtao and Shanghai, until late October 1946. After operations in Japanese waters which lasted until 3 November 1946, she set a course for San Diego, which she reached in late November 1946. Blenny remained at San Diego until 17 February 1947, when she got underway for Pearl Harbor. She arrived at Pearl Harbor on 10 March 1947 and stayed until 18 March, when she headed back to San Diego. She arrived at San Diego on 8 April 1947 and then operated along the coast of California through the end of July. On 30 July 1947, she got underway from San Diego on a United States Naval Reserve training cruise to the Pacific Northwest, during which she visited ports in Washington and British Columbia in Canada. She resumed operations along the coast of California late in August 1947. She made two winter cruises in Alaskan waters in 1947–1948 and 1948–1949 and made a midshipman cruise to Canada. In July 1950, she began a voyage to Pearl Harbor, then, after participating in fleet maneuvers off Hawaii, returned to San Diego early in August 1950. When not otherwise engaged, Blenny conducted operations along the U. S. West Coast during these years. In 1951, Blenny underwent conversion under the Greater Underwater Propulsion Power (GUPPY) Program to a GUPPY IA. After its completion, she operated along the U. S. West Coast until 30 April 1952, when she got underway for Pearl Harbor, then continued across the Pacific for a cruise in the Far East, arriving in Yokosuka, Japan, on 24 May 1952. While in the Far East, Blenny conducted routine United States Seventh Fleet operations and made a 35 day reconnaissance war patrol off the Korean Peninsula during the Korean War. She departed Yokosuka to return to the United States on 18 October 1952. After stops at Chichi Jima in the Volcano Islands and Pearl Harbor, she arrived at San Diego early in November 1952. Blenny resumed operations along the U. S. West Coast until she was reassigned to the United States Atlantic Fleet in the spring of 1954. On 11 May 1954 she stood out of San Diego and shaped a course for the Panama Canal. She transited the canal on 24 May 1954 and headed for Naval Submarine Base New London at Groton, Connecticut, which she reached on 9 June 1954.

1954-1969 жылдар

Нью-Лондон әскери-теңіз базасынан жұмыс істейтін «Бленни» 1954 жылдан 1960 жылдардың басына дейін АҚШ Атлантика флотының, Солтүстік Атлантика шарты ұйымының (НАТО) және суастына қарсы соғыс жаттығуларына қатысты. Одан қосымша, ол АҚШ Теңіз күштерінің жаңа жабдықтарды бағалаумен айналысатын суасты кемелерін дамыту тобымен де жұмыс істеді. Оның басты міндеті – шабуылдық суасты кемелерінің тактикасын және суастына қарсы соғыс тактикасын жетілдіру болды, сонымен қатар ол жаңа типтегі торпедаларды сынақтан өткізді. Осы жылдар ішіндегі операциялары оны Британдық Батыс Үнді аралдарына дейін, ал солтүстікке қарай Ньюфаундленд жағалауына дейін жеткізді. 1960 жылдардың басында «Бленни» АҚШ-тың Алтыншы флотымен Жерорта теңізінде мерзімік рейдтер жасауды бастады, Алтыншы флоттағы қызметтері мен Атлант мұхитының батысындағы ұзақ мерзімді тапсырмаларын кезектестіре отырып, сынақ және бағалау операцияларын жүргізді және суастына қарсы соғыс жаттығуларына қатысты. 1969 жылы ол көмекші суасты кемесі ретінде қайта жіктеліп, AGSS 324 корпустық классификация белгісін алды.

Пайдаланудан шығару және жою

1969 жылдың қыркүйегінде "Бленни" резервке қойылды. 1969 жылдың 7 қарашасында қызметтен босатылды және Атлантика резервтік флотына қойылды, бастапқыда Пенсильвания штатының Филадельфия қаласында орналастырылды. Оның аты 1973 жылдың 15 тамызында Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен өшірілді. Кейіннен "Бленни" Вирджиния штатының Портсмут қаласына көшірілді. Ол 1979 жылдың 3 шілдесіне дейін онда болды, содан кейін Вирджиния штатының Норфолк қаласындағы Әскери-теңіз базасына көшірілді. 1984 жылы оны жаттығу барысында нысана ретінде батыру жоспарлары күштен шығарылды. Оның орнына 1987 жылы оны Мэриленд штатына жасанды риф ретінде пайдалану үшін беру туралы шешім қабылданды. Ол 1989 жылдың 7 маусымында Атлант мұхитындағы жасанды рифтің бөлігін құру үшін Мэриленд штатының Оушен-Сити қаласының жанында суға батырылды.