Ұлыбританиядағы тоқтатылған автобус компаниясы

Кіріспе

Ұлыбританиядағы жойылған автобус компаниясы

Lowland Scottish Omnibuses Ltd Шотландияның оңтүстік-шығысында және Солтүстік Англияның бір бөлігінде автобус тасымалдаушысы болды. Компания 1985 жылы құрылған және 1999 жылға дейін Lowland Scottish, Lowland және First Lowland / First SMT аттарымен қызмет етті, содан кейін компанияның қызметі Midland Bluebird қызметімен бірігіп, First Edinburgh Ltd жаңа компаниясын құрды. 2017 жылдың 26 наурызынан бастап бұл қызметтер West Coast Motors компаниясына (Borders Buses сауда белгісімен) берілді.

Операция

Галашильстегі бас кеңсесінен Лоуленд Шотландтық Шотландия шекарасының және Лотианның оңтүстік-шығыс Шотландиядағы аймақтарының, сондай-ақ шекара арқылы солтүстік-шығыс Англиядағы Нортумберлендтің аумағында қызмет көрсетті. Оның географиялық шектері солтүстікте Эдинбург, батыста Пиблз және шығыста Бервик-апон-Твид қалалары болды. Lowland Scottish компаниясы Галашилс, Хаддингтон, Бервик-апон-Твид, Данбар, Хавик, Джедбург, Келсо, Солтүстік Бервик және Пиблс қалаларындағы деполардан жұмыс істеді. Басты бағыттары осы қалаларды Эдинбургпен және бір-бірімен байланыстырды, сонымен қатар ірі қалалардағы қалалық және басқа да ауылдық немесе мектептерге арналған қызметтерді де қамтыды. Шекара аймағындағы ең маңызды бағыт – Эдинбург пен Карлайлды байланыстырған 95-ші бағыт, ол "Шекаралар теміржол байланысы" автобустық қызметі деп аталды.

Тарих

Lowland Scottish Omnibuses Limited компаниясы 1985 жылы автобус индустриясын дерегуляциялауға және ақырында жекешелендіруге дайындық мақсатында мемлекеттік Scottish Bus Group (SBG) қайта ұйымдастыруының аясында құрылды. Ол Шотландия шекарасындағы, Шығыс Лотиан мен Бервик-апон-Твидтегі Scottish Omnibuses Limited (Eastern Scottish) компаниясының оңтүстік-шығыс деполары мен операцияларын мұра етті. Жаңа компания бұрынғы Eastern Scottish түстеріне ұқсас, бірақ ашық жасыл және жарқын сары түстерді қолданатын жаңа ливреяны енгізді. Құрылғаннан кейін Lowland бастапқыда айтарлықтай бәсекеге тап болмады, себебі оның жұмыс істейтін аймағы сиреп орналасқан. Бервик-апон-Твидтегі қалалық маршруттарды жақында жекешелендірілген Northumbria Motor Services компаниясымен бөлісу жалғасты, Lowland пен Northumbria ортақ автобус станциясының алдындағы үйлесімді депо ғимараттарына ие болды. Бұл еңбек қарым-қатынасы компаниялардың бұрынғылары, Scottish Omnibuses (SMT/Eastern Scottish) және United Automobile Services арасында қалыптасқан. Дерегуляция кезінде Lowland пен Northumbria арасындағы Бервик-апон-Твидтегі қарым-қатынас үзіді, және екі оператор арасында бірнеше жыл бойы қатал бәсекелестік болды. «Автобус соғысы» 1990 жылдардың ортасында аяқталды, Lowland First және Cowie Group арасындағы келісімнің бір бөлігі ретінде Бервиктен шықты, сол кезде Lowland пен Northumbria тиісінше оларға тиесілі болды. Cowie Group-тың мұрагері Arriva он жылдан кейін Бервиктен кетіп, қалалық маршруттарды жергілікті тәуелсіз оператор Perryman's Buses-ке қалдырды. Lowland Scottish 1990 жылдың тамызында компания басшылығы мен қызметкерлері Reiver Ventures Ltd холдинг компаниясы арқылы бизнесті 3,1 миллион фунт стерлингке сатып алғанда SBG еншілес компанияларының алғашқысы болып жекешеленді. Сол кезде компанияның заңды және саудалық атауынан «Scottish» сөзі алынып тасталды. Lowland SBG-дегі ауылдық аймағындағы бәсекенің шектеулі болуына байланысты табысты бөлімше болды, бірақ бұл операциялық аймақ кеңейтуге көп мүмкіндік бермеді. Сондықтан компания автобус бизнесін дамытуға және халық саны көп Лотиан аймағындағы өзінің беделін кеңейтуге тырысты. 1991 жылы Хэддингтонда депосы бар Ian Glass Coaches автобус және автобус бизнесі сатып алынды. Шығыс Лотиан аймағындағы операциялар Хэддингтонға шоғырландырылғандықтан, Дунбардағы депо көп ұзамай жабылды. Кішірек сатып алуларға 1992 жылы Галашилстегі Shanks («Border Travel») және 1993 жылы Ховиктегі Grieve's Taxis кірді. Диверсификацияға фургон жалға беру фирмасын сатып алу және Shanks-тен мұра етілген PSV/HGV жүргізушілер мектебін дамыту кірді. Компания сондай-ақ Эдинбург аймағында тендерлік автобус қызметтерін жүргізетін төмен бағалы оператор Lothian Transit of Newtongrange-те үлеске ие болды.

Lowland Scottish Omnibuses Limited was created in 1985 as part of the reorganisation of the state owned Scottish Bus Group (SBG) in preparation for deregulation of the bus industry in 1986, and eventual privatisation. It inherited the south eastern depots and operations of Scottish Omnibuses Limited (Eastern Scottish), in the Scottish Borders, eastern East Lothian and Berwick upon Tweed. The new company introduced a new livery similar to the green and cream Eastern Scottish colours, but using a brighter green and a more striking yellow. Upon formation, Lowland initially faced no significant competition, thanks largely to its sparsely populated operating area. Town services within Berwick upon Tweed continued to be shared with recently privatised Northumbria Motor Services, with Lowland and Northumbria having adjacent depot buildings fronting a shared bus station. This working relationship had been built up between the companies' predecessors, Scottish Omnibuses (SMT/Eastern Scottish) and United Automobile Services. On deregulation, the relationship between Lowland and Northumbria in Berwick upon Tweed broke down, and fierce competition ensued between the two operators for several years. The 'bus war' eventually ended in the mid 1990s with Lowland pulling out of Berwick as part of an agreement between First and Cowie Group, by that time owners of Lowland and Northumbria respectively. Arriva, Cowie Group's successor, withdrew from Berwick ten years later, leaving the town routes to a local independent operator, Perryman's Buses. Lowland Scottish became the first of the SBG subsidiaries to be privatised when in August 1990 the company's management and employees bought the business for £3.1m through their holding company Reiver Ventures Ltd., the word "Scottish" then dropped from the company's legal and trading names at that time. Lowland had been a profitable unit within the SBG thanks largely to the limited competition in its rural territory, though this operating area did not give much scope for expansion. The company therefore sought to develop its coach business and to expand its presence in the more populated Lothians area. In 1991 the bus and coach business of Ian Glass Coaches was acquired, with a depot in Haddington. The depot in Dunbar closed shortly afterwards, as the East Lothian area operations were concentrated on Haddington. Smaller takeovers were of Shanks ('Border Travel') of Galashiels in 1992 and Grieve's Taxis of Hawick in 1993. Diversification included the acquisition of a van hire firm, and development of the PSV/HGV driving school business inherited from Shanks. The company also acquired an interest in Lothian Transit of Newtongrange, a low cost operator running tendered bus services in the Edinburgh area.

Өлім

1994 жылдың қараша айында GRT Group (кейін FirstGroup аталды) Reiver Ventures компаниясын 2,4 миллион фунт стерлингке сатып алды. GRT алдыңғы айда көршілес Шығыс Шотландияны (қазір тағы да SMT деген атпен сауда жасайды) сатып алған болатын. Midland Bluebird (ескі Midland Scottish) компаниясына иелік еткен GRT, Шотландияның орталық бөлігінде, батыс жағалауындағы Обаннан Англиямен шекараға дейін қызмет көрсетті. Үш компанияны қайта ұйымдастыру дереу жүзеге асырылды, SMT екіге бөлініп, бөліктері Midland және Lowland компанияларымен біріктірілді. Нәтижесінде, 1996 жылы Lowland компаниясы SMT-ның Далкейт және Массельбург деполарын иеленді. Бұл компанияның бағытын өзгертті, ол Шотландия шекарасына қызмет көрсететін ауылдық оператордан Эдинбург маңындағы қалалық қызметтерге көшті, сонымен қатар оңтүстіктегі біртіндеп қысқару процесі басталды, ол Галашилс депосынан басқа барлық шекаралық деполардың жабылуына әкелді. «First» корпоративтік стилі енгізілген кезде First Lowland және First SMT саудалық атаулары пайдаланылды, соңғысы Эдинбург маңындағы бұрынғы SMT операцияларымен шектелді. 1999 жылғы соңғы қайта ұйымдастыру кезеңінде Lowland Omnibuses компаниясы Midland Bluebird Ltd және жаңа құрылған First Edinburgh Ltd компанияларына қосылды. Кейіннен FirstGroup компаниясы Шотландия шекарасындағы барлық қызметтерін тоқтатты. Қазір Borders Buses компаниясы Шығыс Лотианнан басқа, бұрын Lowland компаниясы жүзеге асырған барлық маңызды бағыттарды қамтиды.