Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік Австралиядағы тас жол
Highway in South Australia
Dukes Highway – 190 шақырымға жуық ұзындығы бар тас жол. Ол қарсы бағыттардағы қозғалыстың арасын бөлетін «көлемді орта сызықтармен» жабдықталған. Жалпы, Dukes Highway жолының сапасы жоғары деңгейде, жолдың барлық бөлігі кең жолақ енімен және кем дегенде бес (көбінесе алты) метрлік жабық иықтармен жабдықталған. Dukes Highway бойында шамамен 15 км қашықтықта 16 демалыс аймағы немесе тұрақ орналасқан. Олардың әрқайсысы кем дегенде төрт «B double» жүк көлігін тоқтатуға арналған жабық тұрақ орындарымен, қоқыс жәшіктерімен, үстелдермен, жабын және жарықтандырумен жабдықталған.
Dukes Highway is a 190 kilometre Approximately has 'wide centre lines', providing a boundary between traffic travelling in opposite directions. Generally, the quality of Dukes Highway is of a high standard, with the entire road having wide lane widths and sealed shoulders with at least five (and usually six) metres clear beyond the edge line. There are 16 rest areas or parking bays along the Dukes Highway, at approximately 15km intervals. Each one provides sealed parking space for at least four B double trucks, with bins, tables, shelter and lighting.
Тарих
Дьюкс тас жолы Оңтүстік Австралияның әктас жағалауы аймағының солтүстік бөлігінен өтеді. Бұл маршрут және көптеген елді мекендер, Бордертаун қаласының ішінде, 1850 жылдары Виктория алтын кендерінен Аделаидаға алтынды қадағалап жеткізетін аттарды сумен қамтамасыз ету үшін салынған. Алтынды жақын орналасқан Мельбурнге емес, Аделаидаға тасыды, себебі онда бағасы жоғары болды. Оңтүстік Австралия экономикасының құлдырауына жол бермеу үшін осындай жоғары баға ұсынылды, өйткені барлық жұмысшылар Виктория алтын кендеріне ағылып жатты. 1852 жылы алтынды сынау және таңбалау үшін Аделаидада алтын сынағы туралы заң қабылданып, сынақ кеңсесі ашылды. Бұл Оңтүстік Австралияны банкроттықтан сақтап қалды делінеді. 1930 жылдарға қарай, жеке жолдардың тізбегі бүгінгі тас жолға бірігіп, оны "Дюк тас жолы" деп атады – бұл атау Йорк герцогының, кейіннен король Георг VI-ның құрметіне берілген, бірақ сол кезде бұл атау ресми түрде мойындалмады. Бұрынғы полиция комиссары Александр Толмердің есімімен тас жолды атауға ұсыныс жасалды, бірақ ол іске аспады. Бордертауннан кейінгі тас жолдың соңғы 17 шақырымы алғашқыда тұрақсыз жерге салынған және 2005 жылы қайта жаңартылды.
Dukes Highway runs through the northern part of the Limestone Coast region of South Australia. The route and many of the settlements, including Bordertown, were established in the 1850s to supply water to horses for the gold escorts from the Victorian goldfields to Adelaide. Gold was taken to Adelaide rather than the closer Melbourne because a higher price was offered there. The higher price was offered to stop the South Australian economy from collapsing, as all the labourers were heading to the Victorian Goldfields. The Bullion Act was passed and an Assay office was established in Adelaide for the assaying and stamping of gold in 1852. It is claimed that this saved South Australia from bankruptcy. By the 1930s, the series of separate tracks had started to coalesce into the route it follows today, and was already being referred to as "the Duke's Highway" – after the Duke of York, later King George VI – but at the time the name had never been officially recognised. There was a push to name the road Tolmer Highway, after former police commissioner Alexander Tolmer of gold escort fame, but this never eventuated. The final 17 km of the highway after Bordertown, was originally built on unstable ground, and was re constructed in 2005.
Қауіпсіздік
Дукс тас жолы Оңтүстік Австралияның ең қауіпті негізгі жолы болып табылады, соңғы 5 жылда, 2009 жылға дейін 28 адам қаза тапқан. Бұл жол жағдайын жақсартуға, екі бағыттық қозғалысты екі қатарлы жолға бөлуге шақыруларға әкелді. Жолдың бір бөлігінде жылдамдық режимін бақылайтын камералар орнатылды. Жолдың кейбір бөліктерінде кеңейтілген орталық сызықтар және дыбыстық-сезімтал жабын қолданылды, бұл жүргізушілерге қарсы бағыттан келе жатқан көлікке тап болмас бұрын орталық сызықтан жаңсылуын сезінуге және түзеуге көмектеседі. Бұл шаршау және назарсыздықтан туындаған апаттарды азайту мақсатында жасалған.
Dukes Highway is South Australia's deadliest major road, with 28 deaths in the 5 years to 2009. This has led to calls for road improvements to separate traffic in each direction with a dual carriageway. Point to point speed cameras have been installed on one section of the highway to identify drivers who flout the speed limit. Parts of the highway have wider centre lines installed, with audio tactile treatment to help drivers to realise and recover from drifting across the centre line before they encounter an oncoming vehicle. This is intended to reduce fatigue and inattention related crashes.