Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Мальтье (ағылшын тілінде: "муль") немесе Sd. Kfz. 3 – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде нацистік Германия қолданған жартылай тізбекті жүк көліктерінің сериясы. Олар Opel, Mercedes Benz, Alfa Romeo немесе Ford жүк машиналарының шассиіне негізделген.
Maultier (English: "mule") or Sd. Kfz. 3 is the name given to series of half track trucks used by Nazi Germany during World War II. They were based on Opel, Mercedes Benz, Alfa Romeo or Ford trucks.
Тарих
КСРО-ға шабуыл жасағаннан кейін көп ұзамай неміс әскерлері дөңгелекті көліктерінің сирек жол желісіне, әсіресе рашпутицаның лайлы жағдайларына жарамсыз екенін анықтады. Тек Sd.Kfz. 11 сияқты жартылай тіректі көліктер ғана осы жағдайда алдыңғы бөлімшелерге жабдықтауды жеткізе алатын, бірақ оларды жабдықтау міндеттері үшін жауынгерлік рөлінен шығару мүмкін болмады, сондықтан Opel, Daimler Benz, Alfa Romeo және Ford стандартты жүк көліктерінің жартылай тіректі нұсқаларын (көліктерді) шығару туралы шешім қабылданды. Бұл үшін олардың артқы осьтері алынып тасталды, жетекті білігі қысқартылды және олар қолданыстан шығарылған Panzer I тіректік құралымдарына қосылды. Ауыр жүк көліктері (4 тоннаға дейін жүк көтеретін) Panzer II тіректік құралымдарымен жабдықталды. Panzer I-де қолданылған Horstmann аспа компоненттері Universal Carrier-де қолданылатын жеңіл танк тіректік жүйесімен дерлік бірдей болды, ал Maultier оларды дөңгелек және аспа жүйесі ретінде пайдаланды, бұл жүйе американдық T16 танкының дөңгелек дизайнына ұқсас болды. Maultier көліктерінің көп бөлігі Opel Blitz S үлгісіндегі жүк машиналарының негізінде жасалды және қызметте табысты болды. Олар арнайы салынған жартылай тіректі көліктердің толық қозғалғыштығына ие болмаса да, олар арзан және жеткілікті тиімді болды. 1943 жылдан бастап кейбір Maultier жүк машиналары Sd.Kfz. 4 белгісімен жабдықталды. Олардың кейбіреулері он құбырлы ракеталық атқыш Panzerwerfer 42-мен қаруландырылды және Sd.Kfz. 4/1 деп аталды.
Soon after invading the USSR, German troops discovered that their wheeled transport vehicles were unsuitable for the sparse road network, particularly in the muddy conditions of the rasputitsa. Only half tracks like the Sd. Kfz. 11 could haul supplies to forward units in these conditions, but removing them from their combat role for supply duties was not feasible, so it was decided to produce half tracked versions of standard Opel, Daimler Benz, Alfa Romeo and Ford trucks (lorries) by removing their rear axles, truncating the prop shafts and connecting them to redundant Panzer I track assemblies. Heavier trucks (4 tons payload) were fitted with Panzer II track assemblies. Horstmann suspension components employed by the Panzer I was practically identical to the light tank track system used on the Universal Carrier, with the Maultier's use of them closely resembling the roadwheel/suspension system used by the T16 American produced version in its roadwheel design. Most Maultier conversions were based on Opel Blitz model S trucks, which proved successful in service. Although they lacked the overall mobility of purpose built half tracks, they were cheaper and sufficiently effective. From 1943 some Maultier trucks were fitted with armored bodies, designated Sd. Kfz. 4. Some of these were armed with ten tube rocket launcher Panzerwerfer 42, and were designated Sd. Kfz 4/1.
Өндіріс
Көліктер Opel компаниясының Klöckner Humboldt Deutz AG зауытында, сондай-ақ Франциядағы Ford компаниясының Асньер зауытында құрастырылды. 1942 жылы барлығы 635 дана, 1943 жылы 13 000 және 1944 жылы 7 310 дана көлік өндірілді.
The vehicles were built by Opel at the Klöckner Humboldt Deutz AG and also in France in the Ford factory in Asnieres. In 1942 a total of 635 vehicles were produced, 1943 there were 13,000 and 1944 only 7,310.