Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Маультиер (англ. Maultier) или Sd.Kfz. 3 – название серии полугусеничных грузовиков, использовавшихся нацистской Германией во время Второй мировой войны. Они создавались на базе грузовиков Opel, Mercedes-Benz, Alfa Romeo или Ford.
Maultier (English: "mule") or Sd. Kfz. 3 is the name given to series of half track trucks used by Nazi Germany during World War II. They were based on Opel, Mercedes Benz, Alfa Romeo or Ford trucks.
История
Вскоре после вторжения в СССР немецкие войска обнаружили, что их колёсная техника не подходит для слаборазвитой дорожной сети, особенно в условиях распутицы. Только полугусеничные машины, такие как Sd.Kfz. 11, могли доставлять снабжение к передовым подразделениям в таких условиях, но отвод их от боевых задач для нужд снабжения был невозможен. Поэтому было решено производить полугусеничные версии стандартных грузовиков Opel, Daimler Benz, Alfa Romeo и Ford, удаляя задние оси, укорачивая карданные валы и соединяя их с избыточными гусеничными узлами от танков Panzer I. Более тяжёлые грузовики (4 тонны полезной нагрузки) оснащались гусеничными узлами от Panzer II. Компоненты подвески Horstmann, использовавшиеся на Panzer I, были практически идентичны гусеничной системе лёгких танков, применяемой на Universal Carrier, а использование их в Maultier очень напоминало систему опорных катков и подвески, использованную в американской версии T16 в её конструкции колёс. Большинство переделок Maultier были основаны на грузовиках Opel Blitz модели S, которые показали себя успешными в эксплуатации. Хотя они уступали в общей мобильности специально разработанным полугусеничным машинам, они были дешевле и достаточно эффективны. С 1943 года некоторые грузовики Maultier оснащались бронированными кузовами, получившими обозначение Sd.Kfz. 4. Некоторые из них были вооружены десятиствольными реактивными установками Panzerwerfer 42 и обозначались как Sd.Kfz. 4/1.
Soon after invading the USSR, German troops discovered that their wheeled transport vehicles were unsuitable for the sparse road network, particularly in the muddy conditions of the rasputitsa. Only half tracks like the Sd. Kfz. 11 could haul supplies to forward units in these conditions, but removing them from their combat role for supply duties was not feasible, so it was decided to produce half tracked versions of standard Opel, Daimler Benz, Alfa Romeo and Ford trucks (lorries) by removing their rear axles, truncating the prop shafts and connecting them to redundant Panzer I track assemblies. Heavier trucks (4 tons payload) were fitted with Panzer II track assemblies. Horstmann suspension components employed by the Panzer I was practically identical to the light tank track system used on the Universal Carrier, with the Maultier's use of them closely resembling the roadwheel/suspension system used by the T16 American produced version in its roadwheel design. Most Maultier conversions were based on Opel Blitz model S trucks, which proved successful in service. Although they lacked the overall mobility of purpose built half tracks, they were cheaper and sufficiently effective. From 1943 some Maultier trucks were fitted with armored bodies, designated Sd. Kfz. 4. Some of these were armed with ten tube rocket launcher Panzerwerfer 42, and were designated Sd. Kfz 4/1.
Производство
Автомобили строились компанией Opel на заводе Klöckner Humboldt Deutz AG, а также во Франции на заводе Ford в Аньер. В 1942 году было произведено всего 635 автомобилей, в 1943 году – 13 000, а в 1944 году – лишь 7310.
The vehicles were built by Opel at the Klöckner Humboldt Deutz AG and also in France in the Ford factory in Asnieres. In 1942 a total of 635 vehicles were produced, 1943 there were 13,000 and 1944 only 7,310.