Кіріспе

Формула-1 командасының иесі Джанкарло Минарди (18 қыркүйек 1947 жылы туған) – қазіргі таңда тоқтатылған Минарди Формула-1 командасын құрған және басқарушы директоры.

Ерте өмір

Минарди Италияның Фаенца қаласында (Равенна) дүниеге келді және өмірін автомобильдермен өткізді. Бала кезінде оның отбасы Fiat дилерлігі мен Agip жанармай құю стансасын басқарды, ал қазір Iveco және Selenia дилерліктерін басқарады. Оның әкесі Джованни Минарди, Жанарло кішкентай кезінде қайтыс болған, сонымен қатар мотор спортына белсенді қатысқан. Жанарло Минарди мансабын Италиядағы сәтті жүк көлігі дилерлігін басқару арқылы бизнесмен ретінде бастады.

Жарысқа кірісу

Ол өзінің жарыс карьерасын 1968 жылы Faccioli-ге тюнингтелген Fiat 500 сатып алып, қатысқан түрлі төбе жарыстарында жақсы нәтижелерге қол жеткізді. Кейіннен ол Fiat 124 автокөлігімен раллиге қатыса бастады, содан кейін назарын Scuderia del Passatore жарыс командасын басқаруға аударды. 1972 және 1974 жылдар аралығында команданы Италия Формуласында сәтті жарыстарға жеткізді, 1972 жылғы чемпионатта күміс жүлде алды, ал 1973 жылы Джанкарло Мартинимен бірге жүргізуші ретінде чемпион атанды. 1975 жылы Scuderia Everest деп атауын өзгерткеннен кейін, оның командасы екі жыл бойы Еуропа Формула 2 чемпионатында BMW March көлігімен жарысты. 1980 жылы ол белгілі итальяндық автожарыс демеушісі Пьеро Манчинидің қаржылық қолдауымен Minardi жарыс командасын құрды. Джанкарло Minardi командасын төрт сәтті Формула 2 маусымына бастады, ең маңызды жетістігі 1981 жылы Мисано кезеңінде Микеле Альборетомен жеңіс болды.

Формула бірінші

1985 жылы "Формула-1" Минарди үшін келесі логикалық қадам болды. 1991 жылы Ferrari Minardi-ге V12 қозғалтқыштарын жеткізді.

Скудериямен бірігу

Ақша мәселелері туындады және 1994 жылы Минарди тірі қалу үшін Scuderia Italia командасына қосылды. 1996 жылы қайтадан қаржы жетіспеді және жыл соңына қарай Минарди командасының 70% үлесін жаңа инвесторлар консорциумына сатуға мәжбүр болды. Джанкарло 14,5% үлесін сақтап қалды, ал қалған 15,5% Scuderia Italia инвесторлары (Эмилио Гнутти, Джузеппе Луччини және Витторио Палацзани) мен Дефенденте Марнига арасында бөлісті. Команданы құтқару мақсатында Флавио Бриаторе Берни Экклстоунның делдалымен жасалған келісімнен кейін басты акционер атанды. 1997 жылы Fondmetal компаниясынан Габриэле Руми маңызды серіктес ретінде келді. Минарди мен Руми 1997 жылдан 2000 жылға дейін бас директор лауазымын бөлісіп атқарды.

Red Bull компаниясын сатып алу

2001 жылы Minardi командасының меншігі тағы да өзгерді, австралиялық Пол Стоддарт компанияны сатып алды, бірақ Джанкарло басқарушы директор қызметін сақтап, әсіресе жас пилоттарды дамытуға баса назар аударды. Ол Minardi командасынан 2006 жылы Red Bull энергетикалық сусындар компаниясы Scuderia Toro Rosso деп атауын өзгерткеннен кейін кетіп қалды. Содан кейін ол Euro F3000 сериясында GP Racing компаниясының Minardi Team by GP Racing және GP2 сериясында Minardi Piquet Sports командаларына қолдау көрсетті, нәтижесінде екі команда да маңызды жетістіктерге қол жеткізді, ең бастысы 2006 жылғы чемпионатта Льюис Хэмилтоннан кейін екінші орын алған GP2 командасының Нельсон Пике кіші болды.

Драйверлерді дамыту

Жүргізушілерді дамыту – Жанкарлоның ерекше қабілеттері бар сала саналады. Ол көптеген дарынды жүргізушілерді танып, оларға жол ашты, олар кейін басқа командаларда және басқа жарыс түрлерінде үлкен жетістіктерге қол жеткізді. Джанкарло Физикелла, Фернандо Алонсо, Марк Веббер және Джарно Трулли сияқты жүргізушілердің бәрі Формула-1-дегі дебюттерін Минарди командасымен жасады.

Кейінгі өмірі

Джанкарло қазіргі уақытта Италияның Фаенца қаласында тұрады. Ол Мараға үйленген және әкесі Джованнидің құрметіне аталған бір ұлы бар. Оның ұлы Minardi Management жүргізушілерді басқару фирмасын басқарады, бұл фирма ең белгілісі F2 жүргізушісі Андреа Кими Антонеллиді өкілдік етеді. Оның екі інісі бар: Джузеппе, ол Fiat дилерлік орталығын басқарды (2010 жылы банкротқа ұшырады) және қазір жүк көлігі дилерлігін басқаратын Нандо. Джанкарло "Фаенца Кальцио" футбол клубының төрағасы болды. 2010 жылы ол Фаенца қаласының мэрі лауазымына кандидат болды. 2021 жылы Имола трассасының президенті болды. 2022 жылы ол FIA бір орындық комиссиясының президенті болды.