Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Француздық дизель-электрлік суасты кемелері класы
French diesel electric submarine class
Daphné классы суасты кемелері – 1964 жылы француз қорғаныс компаниясы DCNS француз әскери-теңіз күштері үшін жобалап, салған дизель-электрлік суасты кемелері класы. Француз үкіметі экспорт нарығына ұсынған Daphné үлгісі Оңтүстік Африкада қызмет етті, ал Пакистан, Португалия және Испания әскери-теңіз күштерінде Daphné үлгісінде жасалған суасты кемелерінің тармақтары қолданысқа енгізілді.
The Daphné class submarine was a class of the diesel electric powered submarines designed and constructed by the French defense contractor, DCNS, for the French Navy in 1964. Marketed by the French government for the export market, the Daphné design went on to serve in South Africa while there were subclasses based on the Daphné design that were commissioned in the navies of Pakistan, Portugal, and Spain.
Тарих
Бұл су асты кемелері Франция пайдаланған "Елденің" үлкейтілген нұсқасы болды. Осы үлгідегі кемелер бірнеше басқа елдерге сатылды: Пәкістанға (3), Португалияға (4), Оңтүстік Африкаға (3) және Испанияға (4). Бірақ екеуі (француздық "Евридика" 1970 жылы және француздық "Минерва" 1968 жылы) жазатайым түрде батып, сату тоқтатылды. Себебі кейіннен кемшікті шнорхел конструкциясы деп саналды. Су асты кемелері 1990 жылдары жойылды, ал Португалия өзінің бір кемесін Пәкістанға сатты. 1971 жылғы Үнді-Пәкістан соғысы кезінде ПНС "Хангор" үнді фрегатын батырды. Пәкістан енді бұл су асты кемені пайдаланудан шығарды және оның орнына жаңасын қоюда.
These submarines were enlarged versions of the Eleven were used by France. Boats of this design were sold to several other countries: Pakistan (3), Portugal (4), South Africa (3) and Spain (4). However, two (French submarine Eurydice 1970 and French submarine Minerve 1968) sank accidentally and brought sales to an end. The cause was eventually considered to have been a faulty snorkel design. The submarines were scrapped in the 1990s and Portugal sold one of its boats to Pakistan. PNS Hangor sank the Indian frigate during the 1971 Indo Pakistani war. Pakistan has now retired the submarine and is replacing it.
Дизайн ерекшеліктері
Бұл суасты кемесінің алдыңғы бөлігінде сегіз торпедалық түтікпен қатар, артқы бөлігінде төрт торпедалық түтік бар. Барлығы француз диаметріндегі торпедаларға арналған; алдыңғы түтіктер толық ұзындықтағы торпедаларды (кемеге де, суасты кемесіне де қарсы) ұстаса, артқы түтіктер тек қысқартылған торпедаларды (тек суасты кемесіне қарсы, өзін-өзі қорғану үшін) ұстайды. Алдыңғы тереңдеу қанаттары корпустың орта сызығынан төмен орналасқан. Қазіргі неміс суасты кемелерінің де осыған ұқсас орналасқан қанаттарынан айырмашылығы, олар еңкейіп жұмыс істейді және қысқартылмайды; сондай-ақ бүктеле де алмайды.
Besides its eight torpedo tubes forward, this submarine class has four in the stern. All are for torpedoes of the French diameter; while the forward tubes hold full length torpedoes (either against ship either against submarine), the stern tubes hold only shortened ones (only against submarine, in autodefense). The forward diving planes are located below the midplane of the hull. Unlike those of modern German submarines, which are similarly located, they function by tilting and cannot retract; neither do they fold.