Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Французский дизель-электрический класс подводных лодок
French diesel electric submarine class
Подводные лодки класса «Дафне» — это класс дизель-электрических подводных лодок, спроектированных и построенных французским оборонным подрядчиком DCNS для французского ВМФ в 1964 году. Предлагаемые французским правительством на экспорт, лодки типа «Дафне» находились на службе в Южной Африке, а также на их основе были созданы подклассы, принятые на вооружение ВМС Пакистана, Португалии и Испании.
The Daphné class submarine was a class of the diesel electric powered submarines designed and constructed by the French defense contractor, DCNS, for the French Navy in 1964. Marketed by the French government for the export market, the Daphné design went on to serve in South Africa while there were subclasses based on the Daphné design that were commissioned in the navies of Pakistan, Portugal, and Spain.
История
Эти подводные лодки были увеличенными версиями, одиннадцать из которых использовались Францией. Лодки этого типа были проданы ряду других стран: Пакистану (3), Португалии (4), Южной Африке (3) и Испании (4). Однако две (французская подводная лодка "Эвридика" в 1970 году и французская подводная лодка "Минерва" в 1968 году) затонули в результате несчастных случаев, что привело к прекращению продаж. В конечном итоге причиной была признана дефектная конструкция шноркеля. Подводные лодки были утилизированы в 1990-х годах, а Португалия продала одну из своих лодок Пакистану. PNS Hangor потопил индийский фрегат во время индо-пакистанской войны 1971 года. Пакистан вывел эту подводную лодку из состава флота и заменяет её.
These submarines were enlarged versions of the Eleven were used by France. Boats of this design were sold to several other countries: Pakistan (3), Portugal (4), South Africa (3) and Spain (4). However, two (French submarine Eurydice 1970 and French submarine Minerve 1968) sank accidentally and brought sales to an end. The cause was eventually considered to have been a faulty snorkel design. The submarines were scrapped in the 1990s and Portugal sold one of its boats to Pakistan. PNS Hangor sank the Indian frigate during the 1971 Indo Pakistani war. Pakistan has now retired the submarine and is replacing it.
Особенности конструкции
Помимо восьми торпедных аппаратов в носовой части, этот класс подводных лодок имеет четыре в кормовой. Все предназначены для торпед французского калибра; в то время как носовые аппараты вмещают торпеды полной длины (как для борьбы с кораблями, так и с подводными лодками), кормовые аппараты вмещают только укороченные торпеды (только для борьбы с подводными лодками, для самообороны). Носовые горизонтальные рули расположены ниже средней плоскости корпуса. В отличие от горизонтальных рулей современных немецких подводных лодок, расположенных аналогичным образом, они работают за счет наклона и не могут убираться; они также не складываются.
Besides its eight torpedo tubes forward, this submarine class has four in the stern. All are for torpedoes of the French diameter; while the forward tubes hold full length torpedoes (either against ship either against submarine), the stern tubes hold only shortened ones (only against submarine, in autodefense). The forward diving planes are located below the midplane of the hull. Unlike those of modern German submarines, which are similarly located, they function by tilting and cannot retract; neither do they fold.