Кіріспе

Джексонвилл қаласындағы қоғамдық көлікті ұйымдастыруға жауапты агенттік – Джексонвилл көлік басқармасы (JTA). Бұл Флорида штатының Джексонвилл қаласындағы қоғамдық көлік және Солтүстік-Шығыс Флориданы байланыстыратын жол инфрақұрылымы үшін жауапты тәуелсіз агенттік. Дегенмен, олар жолдарды күтпейді. 2015 жылы жүйеде күніне шамамен 1 мың жолаушы тасымалданды.

Тарих

1955 жылы Флорида штатының заң шығарушы органы Джексонвилл тас жолдары басқармасын құрды. Оның жауапкершілігі 1971 жылға дейін Дуваль округіндегі тас жолдар, көпірлер және жол төлемақыларымен ғана шектелді, сол жылы Джексонвилл көлік басқармасы Джексонвилл тас жолдары басқармасымен бірнеше жеке автобус компанияларының бірігуі нәтижесінде құрылды.

Басқару

JTA жеті мүшеден тұратын директорлар кеңесімен басқарылады. Джексонвилл қаласының мэрі Джексонвилл қалалық кеңесі бекітуі тиіс үш мүшені тағайындайды; Флорида губернаторы Флорида Сенаты бекітуі тиіс үш мүшені тағайындайды. Әрбір мүше төрт жылдық, жалақысыз қызмет етеді және екінші мерзімге қайта тағайындалуы мүмкін. Егер мүше қатарынан сегіз жыл қызмет етсе, кеңестен шығып кетуі керек. Кеңес мүшелері өздерінен бір жылдық мерзімге төраға, төрағаның орынбасары, хатшы және қазынашыны сайлайды. Жетінші мүше – Флорида Көлік департаментінің (FDOT) Екінші округінің хатшысы, ол лауазымда жұмыс істейтін кезеңде қызмет етеді. Бұл тұлға округтің 18 ауданындағы FDOT қызметіне, соның ішінде әкімшілік, жоспарлау және операцияларға жауапты. 2022 жылдың қыркүйегіне қарай, мүшелерге төраға Ари Джоли, төрағаның орынбасары Дебби Бакланд, хатшы Г. Рей Драйвер, қазынашы Абель Хардинг, FDOT Екінші округінің хатшысы Грег Эванс, кеңес мүшесі Кевин Холзендорф және кеңес мүшесі Аундра Уоллес кірді.

Кірістер

Бастапқыда көпір немесе жол салынған соң, құрылысын қаржыландыру үшін қолданылған облигацияларды өтеу мақсатында сол жерде кіріс табу үшін жол төлемі алынатын. Мемлекеттік және федералды салықтар нақты капиталдық жобаларға, мысалы, қалааралық тас жолдарға жұмсалды.

Газ үстеме ақысы

1986 жылы Джексонвилл қалалық кеңесі жаңа жолдар мен басқа да көлік жобаларын қаржыландыру үшін 10 жылға дейін бензин бағасына галонға 6 центтік үстеме ақы бекітті. 1996 жылы мерзімі бітуге тиіс болған бұл ақы, кеңес шешімімен 2016 жылға дейін тағы 20 жылға ұзартылды. 2021 жылы қалалық кеңес инфрақұрылымдық жобаларды, оның ішінде Emerald Trail жүйесі мен Skyway монорельсін автономды көлік желісіне айналдыруға бағытталған Ultimate Urban Circulator жобасын қаржыландыру мақсатында галонға 12 центке дейін үстеме ақыны ұзартуға және арттыруға келісім берді.

Жол ақысы

J. Turner Butler Boulevard, Fuller Warren Bridge, Mathews Bridge, Hart Bridge және Trout River Bridge көпірлері 1988 жылға дейін JTA арқылы төлем қабылдады, сол кезде Джексонвилл сайлаушылары ½ цент сату салығын арттыруға келісіп, осылайша жол төлемдерін өтеуге, болашақ жол құрылысын қаржыландыруға және төлемдерді жоюға мүмкіндік берді.

Өсуді басқару

2000 жылдың қыркүйек айында сайлаушылар бекіткен 2,25 миллиард долларлық «Жақсырақ Джексонвилл жоспарынан» (BJP) JTA ең көп пайда тапты. Жолдарды және дренажды жақсарту, қайта жабу, жаңа тротуарлар салу және теміржол өткелдерін жаңарту 1,5 миллиард долларға бағаланды, оның жартысы BJP арқылы сату салығын 0,5 пайызға арттырудан, ал қалған жартысы қолданыстағы бензин қосымша төлемінен қаржыландырылды. 2005 жылы JTA және қала әлі орындалмаған жобаларды қайта басымдыққа қойды. Көптеген жобалардың нақты құны 18 айлық кешігу және құрылыс материалдары бағасының күтпеген өсуіне байланысты бастапқы бағалаудан едәуір асып кетті. Дүрліген жобалар кейінге шегерілді, BJP жоспарынан алынып тасталды немесе 320 миллион долларлық қаржыландырылмаған жұмыстар тізіміне қосылды.

Бюджет

Бензинге қосымша төлем жыл сайын шамамен 30 миллион долларлық кіріс әкеледі, бұл 2010 жылы JTA-ның 100 миллион долларлық бюджетінің шамамен үштен бірін құрайды. 1986 жылғы бензинге қосымша төлем енгізілгенге дейін, жол төлемі JTA үшін жергілікті кірістердің басты көзі болатын. Федералдық және штаттық тас жол қаражаты қалған бөлігін жабатын. 2010 жылдың маусым айының басында JTA 2016 жылы мерзімі бітетін галонға 6 центтік бензинге қосымша төлемді ұзарту туралы өтініш беру ниетін жариялады. Сонымен қатар, олар 30 жылға галонға қосымша 5 центтік салық енгізуді сұрайды, бұл жылына тағы 25 миллион доллар, яғни жылына барлығы 55 миллион доллар кіріс әкелер еді. Кеңес мүшелерінің көпшілігі қолданыстағы салықты ұзарту қажеттігіне күмән келтірді және қиын экономикалық жағдайда жаңа салыққа қарсы болды, бірақ JTA басшылары газ салығын қысқартса, жол құрылысы тоқтатылып, автобус қызметі қысқартылатыны туралы ескертті.

Жауапкершілік

JTA миссиясы – қауіпсіз, сенімді, тиімді және тұрақты көп түрлі көлік қызметтері мен инфрақұрылымын ұсыну арқылы Солтүстік-Шығыс Флориданың экономикасын, экологиясын және тұрғындардың өмір сапасын жақсарту.

Жол инфрақұрылымы

JTA қала әкімдігімен және Флорида штатының Көлік департаментімен бірлесіп, мемлекеттік және қалалық жолдар, көпірлер және қиылыстар үшін құрылыс және қаржыландыру жоспарларын жасайды және іске асырады. Бұл Автожол басқармасының бастапқы қызметі болды.

Қоғамдық көлік

Тұрақты автобус қызметі: JTA паркі 2023 жылға қарай 46 бағытта жылына 8,5 миллион миль жүретін 197 көлікке ие; 110 техникалық қызметкер және 320 жүргізуші жұмыс істейді. Жедел автобус қызметі: күн сайын таңертеңгі уақытта бес маршрут ұсынылады, олар қала шетінен басталып, тікелей пунктіне барады, аралық аялдамаларсыз, содан кейін кешке қайта оралады. First Coast Flyer: автобус жылдам транзиті (BRT) жүйесі; жоспарланған барлық төрт бағыт қазірде іске қосылған. Троллейбус көшірмелері: жергілікті көліктер апта ішінде таңертеңнен түске дейін қолжетімді; Бей-стрит және Бивер-стрит (қала орталығы) бағыттары тегін; Риверсайд және Бич троллейбустары минималды төлемді қабылдайды, сонымен қатар демалыс күндері де жұмыс істейді. JTA Connexion: мүгедектер мен қарт адамдарға арналған паратранзит, оны жеке компаниялар арнайы жабдықталған көліктермен және жүргізушілермен қамтамасыз етеді. St. Johns River Ferry: Mayport Village және Ft. George Island арасында жүретін көлік және жаяу жүргіншілер паром. Стадионға шаттл: ойын күнінде қала маңынан, қала орталығынан және Park n Ride аймақтарынан стадионға және кері автобуспен тасымалдау. Jacksonville Skyway: Автоматтандырылған адамдарды тасымалдау жүйесі, ол Кинг-стрит тұрақтан 2,5 мильге дейін Сент-Джонс өзені арқылы және орталық бизнес ауданынан өтіп, Ла-Виллада немесе Джексонвилл қалалық кампусындағы Флорида мемлекеттік колледжінде аяқталады. Park n Ride: Жедел автобус қызметімен немесе JTA Skyway жүйесімен бірге қолданылатын тұрақ. Jacksonville аймақтық көлік орталығы (JRTC): JTA 2020 жылдың мамыр айында жаңа интермодальдық транзиттік орталықты ашты, ол Jacksonville Skyway, JTA автобусы, First Coast Flyer, қалааралық автобус және пойыз қызметін бір орында біріктірді. JRTC ескі және толы Роза Паркс транзиттік станциясын алмастырды. JRTC Prime F. Osborn III конгресс-орталығының қарсы бетінде орналасқан.

Болашақтағы транзит

Бірінші жағалау қалалық темір жолы: JTA болашақ қалалық темір жол жүйесін бағалау жүргізуде. Ultimate Urban Circulator (U2C): JTA Джексонвилл Skyway-ін жаңғырту және ауыстыру жобасын қолға алады, оны автономды көлік құралдары (AV) желісіне айналдырып, кеңейтеді.

Ураган

JTA Джексонвилл қаласының дауыл кезіндегі эвакуация маршруттарын анықтау, жоспарлау және дайындауға жауапты. JTA және Джексонвилл қаласы төтенше жағдайларда эвакуациялау/науқастарды тасымалдау және азаматтар мен/немесе жедел қызмет қызметкерлерін жаппай көлікпен тасымалдауды қамтамасыз ететін Дауылға дайындық жоспарын жасады.

Жолдар

2014 жылдың 1 желтоқсанында JTA «Бағыттарды оңтайландыру» деп аталған толыққанды жүйелік жаңарудан өтті. Бұл жолаушыларға көбірек жиілікте, тікелей және сенімді қызмет көрсету мақсатында жасалды. 2022 жылғы қазіргі бағыттар төменде көрсетілген.

Флот

Джексонвилл көлік басқармасының автобус паркі негізінен жергілікті маршруттарда пайдаланылатын 35 немесе 40 футтық Gillig BRT Plus автобустарынан тұрады, ал кейбір Gillig BRT және Low Floor автобустары қосалқы ретінде қолданылады. Стандартты Gillig автобустарының көпшілігі бір түспен боялған, ал CNG автобустарында бүйір жағында CNG наклейкалары бар.

Fleet Series ЖылДайындаушыМодельҰзындығыҚозғалтқышТүрлендіргішҚозғалтқышЕскертулер1601–16232007GilligBRT40'ДизельCummins ISL Зейнеткерлікке шығару процесі жүріп жатыр2101–21142010Low Floor Кейбір бірліктер зейнеткерлікке шықты2115–21272011Cummins ISL92201–22072013BRT Plus HEVДизель-электрлік гибридCummins ISB6.72208–22132013BRTДизельCummins Westport ISL92401–24102014BRT Plus2501–25122015CNGCummins Westport ISL G260120162602–2610201635'2701–2716201740'Cummins Westport ISL G NZ Бір бірлік (2708) 2018 жылдың 10 қыркүйегінде болған ауыр апаттан кейін зейнеткерлікке шықты2801–28072018Cummins Westport L9N2901–29082019E2909–E29102019Low Floor Plus HEV Электр автобусы3001–30082020BRT Plus CNGCummins Westport L9N310120213102–3108202135'3109–31122021ДизельCummins Westport L93113–3116202140'3117202135'CNGCummins Westport L9N3201–320620223301–3314202340'3315–3318202335'B001–B0112015BRT Plus40'Cummins Westport ISL GТек қана First Coast Flyer бағытында қолданыладыB012–B0242016B025–B0432018Cummins Westport L9NB044–B0582020

Бірінші жағалаудағы жолаушылар темір жолы

First Coast Commuter Rail – Джексонвилл, FL және солтүстік-шығыс Флориданы қамтитын жоспарланудағы жолаушылар темір жолы жүйесі. Қазіргі уақытта жобалау кезеңінде, іске асыру мүмкіндігін зерттеудің бірінші қадамын аяқтады және қазір баламаларды талдауды жүргізуде. Үш бағыт тереңінен зерттелді: солтүстікке – Юли, FL, оңтүстік-батысқа – Грин Ков Спрингс, FL және оңтүстік-шығысқа – Сент-Огастин, FL. 2009 жылдың қараша айында Джексонвилл көлік басқармасы (JTA) үшін іске асыру мүмкіндігін зерттеу аяқталды. Кейіннен JTA-ның аймақтық көлік жоспарлаушысы Джеймс Бойл зерттеуде өлімге әкелетін кемшіліктер жоқ екенін мәлімдеді. Зерттеуде 7 бағыт қарастырылды, олардың көпшілігі қолданыстағы жүк темір жолының бойында орналасқан. Олардың үшеуі – солтүстікке Юли, FL, оңтүстік-батысқа Грин Ков Спрингс, FL және оңтүстік-шығысқа Сент-Огастин, FL бағыттары терең зерттеу үшін таңдалды. 2013 жылдың мамыр айында Сент-Огастин қалалық комиссиясы оңтүстік-шығыс дәлізінде жолаушылар пойызы қызметін қолдау туралы қаулы қабылдады. JTA мәлімдемесіне сәйкес, федералды үкімет оңтүстік-шығыс дәлізі жобасының жартысын қаржыландыра алады, оның құны шамамен 193,3 миллион долларды құрайды. Бұл ұсынысқа Сент-Джонс округі, Солтүстік Флорида көлік жоспарлау ұйымының кеңесі және Джексонвилл көлік басқармасы кеңесінің мақұлдауы қажет. 2023 жылғы мәліметтер бойынша First Coast Commuter Rail әлі де жоспарлау кезеңінде және оны іске асыру үшін қаржы қарастырылмаған. Терең зерттеудегі барлық бағыттар Джексонвилл қаласының орталығынан басталып, үш бағыттың бірімен жүреді: солтүстікке (Юлиге), оңтүстікке (Грин Ков Спрингске) және оңтүстік-шығысқа (Сент-Огастинге). Солтүстік дәлізі Джексонвилл қаласының орталығынан басталып, қолданыстан шығарылған S желісі арқылы CSX Kingsland бөлімшесінің желісіне дейін Юли, FL қаласына дейін солтүстікке қарай жүреді. Kingsland бөлімшесінің желісі – Seaboard Air Line негізгі желісінің қалдығы. Бұл бағыт Джексонвилл халықаралық әуежайынан шамамен 3 шақырым жерден өтеді. Оңтүстік-батыс дәлізі Джексонвилл қаласының орталығынан басталып, CSX A желісімен оңтүстікке қарай Грин Ков Спрингс, FL қаласына дейін жүреді. Оңтүстік-шығыс дәлізі Джексонвилл қаласының орталығынан басталып, Флориданың Шығыс жағалауы темір жолының негізгі желісімен оңтүстік-шығысқа қарай Сент-Огастин қаласына дейін, АҚШ-тың 1-ші тас жолын жақыннан ұстанады, ол Джексонвиллде Филипс тас жолы, ал Сент-Огастинде Понс-де-Леон бульвары деп аталады. Ұсынылған 38,4 миль (62 км) бағыт теміржол төсегін Майамиге дейінгі 368 миль (592 км) жүк темір жолының солтүстік бөлігімен бөліседі. Көбінесе жолаушылар тасымалдайтын бұл дәліз күніне 17 тұрақты аймақаралық жүк пойызына қызмет көрсетеді, бұл көрсеткіш Amtrak қызметін, жоспардан тыс жүк пойыздарын және басқа да қызметтерді қамтымайды. 2009 жылғы іске асыру мүмкіндігін зерттеуде бұл бағыт 2020 жылы Джексонвилл мен Сент-Огастин арасындағы пойыздарда шамамен 5,469 жолаушыны тасымалдауы мүмкін деп болжанады. Саяхат уақыты шамамен 51 минутты құрайды, бұл машинамен саяхаттау уақытына ұқсас. Бағыт бойындағы маңызды аялдамалар: J. Turner Butler Freeway, The Avenues, Race Track Road / Nocatee, Паленсиядағы тұрғын үй-коммерциялық даму, Батыс Сент-Огастин, Солтүстік-шығыс Флорида аймақтық әуежайы (Джексонвилл халықаралық әуежайынан өте үлкен және көбірек жұмыс істейтін әуежай екенін естен шығармаңыз, ол солтүстікке қарай шамамен 50 миль қашықтықта орналасқан), Сент-Джонс округі үкіметінің кешені және Сент-Огастин қаласының орталығындағы аялдамасы.