Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық G класты эсминец
British G class destroyer
HMS Greyhound – 1930 жылдары Корольдік теңіз күштері үшін салынған G класты эсминец. "Грейхаунд" 1940 жылғы сәуірдегі Норвегия операциясына, мамырдағы Дюнкерк эвакуациясына және қыркүйектегі Дакар шайқасына қатысып, қарашада Жерорта теңіз флотына жіберілді. Кеме көбінесе Жерорта теңізі флотының ірі кемелерін сүйемелдеп, итальяндық флоттың шабуылдарынан конвойлерді қорғады. 1941 жылдың басында конвойлерді сүйемелдеп келе жатып, екі итальяндық суасты кемесін батырды. "Грейхаунд" 1941 жылғы 22 мамырда Крит аралының солтүстік-батысында неміс Junkers Ju 87 Stuka пикиреуші бомбалаушыларынан батып кетті. Ол Критке бағытталған неміс теңіз десанттарын тоқтатуға тырысқан Жерорта теңіз флотының соғыс кемелерін сүйемелдеп бара жатқан еді.
HMS Greyhound was a G class destroyer built for the Royal Navy in the 1930s. Greyhound participated in the Norwegian Campaign in April 1940, the Dunkirk evacuation in May and the Battle of Dakar in September before being transferred to the Mediterranean Fleet in November. The ship generally escorted the larger ships of the Mediterranean Fleet as they protected convoys against attacks from the Italian Fleet. She sank two Italian submarines while escorting convoys herself in early 1941. Greyhound was sunk by German Junkers Ju 87 Stuka dive bombers north west of Crete on 22 May 1941 as she escorted the battleships of the Mediterranean Fleet attempting to intercept the German sea borne invasion forces destined for Crete.
Сипаттама
Greyhound стандартты жүктемеде және терең жүктемеде суырып алынды. Кеменің жалпы ұзындығы 323 фут (98 м), ені 33 фут (10 м) және су астындағы бөлігінің тереңдігі 12 фут (4 м) болды. Ол Парсонс тісті бу турбиналарымен қозғалды, екі валды айдады, олардың жалпы қуаты және максималды жылдамдығы буды үш Әскери-теңіздік 3 барабанды су түтік қазандықтары қамтамасыз етті. Greyhound максималды түрде жанармай майы тасыды, бұл оған берді аумағында. Кеменің экипажы бейбіт уақытта 137 офицер мен матростан, ал соғыс уақытында 146 адамға дейін өсті. Кемеде төрт 4,7 дюймдік (120 мм) Mark IX зеңбірегі жеке орнатуларда орналасқан. Әуе шабуылынан қорғану үшін Greyhound екі төрттік Mark I орнатуларына 0,5 дюймдік Vickers Mark III пулеметтерімен жабдықталған. Ол сондай-ақ екі су үстіндегі төрттік торпедалық түтік орнатуларымен жабдықталған, олар торпедаларды тасыды.
Greyhound displaced at standard load and at deep load. The ship had an overall length of 323 feet (98 m), a beam of 33 feet (10 m) and a draught of 12 feet (4 m). She was powered by Parsons geared steam turbines, driving two shafts, which developed a total of and gave a maximum speed of Steam for the turbines was provided by three Admiralty 3 drum water tube boilers. Greyhound carried a maximum of of fuel oil that gave her a range of at The ship's complement was 137 officers and men in peacetime, but increased to 146 in wartime. The ship mounted four 4.7 inch (120 mm) Mark IX guns in single mounts. For anti aircraft defence Greyhound had two quadruple Mark I mounts for the 0.5 inch Vickers Mark III machine gun. She was fitted with two above water quadruple torpedo tube mounts for torpedoes.
Қызмет
Грейхаунд 1934 жылдың 20 қыркүйегінде Барроу-ин-Фурнесс қаласындағы Викерс-Армстронг теңіз құрылысы зауытында салына бастады, 1935 жылдың 15 тамызында суға түсіріліп, 1936 жылдың 31 қаңтарында құрылысы аяқталды. Қару-жарақ сияқты мемлекеттік жабдықтарды есептемегенде, кеменің құны 248 768 фунт стерлингті құрады. Грейхаунд комиссиядан өткеннен кейін қысқа мерзімге 20-шы эсминец флотилиясына бекітілді, бірақ соғысқа дейінгі кезеңді Жерорта теңізі флотилиясының 1-ші эсминец флотилиясында өткізді. 1938 жылдың 7 маусымы мен 23 шілдесі аралығында Портсмут кемежайында қайта жөндеуден өтті. 1938 жылдың қыркүйегінде Мюнхен дағдарысы кезінде Мальта мен Александрия арасында SS Strathnaver лайнерін сүйемелдеді. Содан кейін ол жеңіл крейсерді Аденге дейін сүйемелдеді. Қала келесі күні түсті. Грейхаунд және оның бүкіл флотилиясы қазан айында Плимут қаласындағы Батыс жағалаулар командованиесіне ауыстырылды. 1939 жылдың 12 қарашасында Харвичке бағыт алған кезде бауырласымен соқтығысты, содан кейін 22-ші эсминец флотилиясына тағайындалды, бірақ кемеге көп зиян келмеді және жөндеу жұмыстары екі күннен кейін аяқталды. Кеме 18 қарашада минаға отырған SS Simon Bolivar лайнерінен және келесі күні SS Torchbearer лайнерінен аман қалғандарды құтқарып алды. Грейхаунд 5 желтоқсанда 1-ші эсминец флотилиясына қайта оралғаннан кейін жағалау конвойларын сүйемелдеуге кірісті. 14 қаңтарда Солтүстік теңізде неміс блокадасын бұзушы Phaedra кемесін ұстады. Кеме 1940 жылдың 16 ақпаны мен 18 наурызы аралығында қайта жабдықталды және кейіннен Арнайы флотқа қайта тағайындалды. Кеме 18 сәуірде Скапа-Флоуда неміс бомбалаушыларынан зақымданып, 22 сәуір мен 19 мамыр аралығында Кент графтығындағы Грейвсендте жөнделді. Грейхаундтың өзі Александриядағы 14-ші эсминец флотилиясына ауыстырылды. Ол 27 қарашадағы «Collar» операциясы кезінде Спартивенто мүйісіндегі белгісіз шайқасқа қатысты. Кеме 28/29 наурыздағы Матапан мүйісіндегі шайқаста Жерорта теңізі флотилиясының негізгі кемелерін сүйемелдеді және итальяндық крейсерді жарық шоғымен жарыққа шығарған кезде түнгі шайқасты бастады. Грейхаунд және оның бауырласы, , итальяндық эсминецтердің бірнешеуіне шабуыл жасады, бірақ олар өздерінің түтін пердесінен өткенде оларды жоғалтты. Ол 17 сәуірде Аполлония, Киренаика маңында итальяндық «Romagna» желкенді кемесін батырып жіберді, Австралиялық эсминецпен бірге Солтүстік Африка жағалауында кемелерге қарсы іздеу жұмыстарын жүргізіп жатқанда. Критке шабуыл кезінде Грейхаунд 22 мамырда Криттен батысқа қарай соғыс кемесін сүйемелдеді, олар неміс шабуылдық конвойларын батыруға тырысқан крейсерлік күштерге көмектесті. Кемелер Кютира бұғазында крейсерлермен кездесуге бара жатқанда, StG 2-нің Stukas тастаған үш бомбадан зақымданып, бірнеше минуттан кейін батып кетті. Оның аман қалғандары эсминецтермен құтқарылды және , бірақ шабуылда алты офицер мен 74 теңізші қаза тапты. Кейін немістер тағы да төрт теңізшіні құтқарып алды.
Greyhound was laid down by Vickers Armstrong Naval Construction Works at Barrow in Furness on 20 September 1934, launched on 15 August 1935 and completed on 31 January 1936. Excluding government furnished equipment like the armament, the ship cost £248,768. Aside from a brief period when she was assigned to the 20th Destroyer Flotilla after her commissioning, Greyhound spent the prewar period assigned to the 1st Destroyer Flotilla with the Mediterranean Fleet. She was refitted at Portsmouth Dockyard between 7 June and 23 July 1938 and escorted the ocean liner SS Strathnaver between Malta and Alexandria during the Munich Crisis in September 1938. She then escorted the light cruiser on her voyage to Aden. The city would fall the next day. Greyhound and her entire flotilla were transferred to the Western Approaches Command at Plymouth in October. On 12 November 1939 she collided with her sister ship, en route to Harwich, and her new assignment with the 22nd Destroyer Flotilla, but she was only slightly damaged, and her repairs were completed two days later. The ship rescued survivors on 18 November from the ocean liner SS Simon Bolivar, which had struck a mine, and from SS Torchbearer the following day. Greyhound began escorting coastal convoys on 5 December when she was transferred back to the 1st Destroyer Flotilla. On 14 January she captured the German blockade runner Phaedra in the North Sea. The ship was refitted between 16 February and 18 March 1940 and later reassigned to the Home Fleet. The ship was damaged by German bombers at Scapa Flow on 18 April and was repaired at Gravesend, Kent, between 22 April and 19 May. Greyhound herself was transferred to the 14th Destroyer Flotilla in Alexandria. She participated in the inconclusive Battle of Cape Spartivento on 27 November during Operation Collar. The ship escorted the capital ships of the Mediterranean Fleet during the Battle of Cape Matapan on 28/29 March and initiated the night action when her searchlight illuminated an Italian cruiser. Greyhound and her sister, , attacked some of the Italian destroyers, but lost them when they passed through their own smokescreen. She sank the Italian sailing ship Romagna on 17 April off Apollonia, Cyrenaica as she was conducting an anti shipping sweep off the North African coast with the Australian destroyer During the invasion of Crete, Greyhound escorted the battleship west of Crete on 22 May as she covered the cruiser forces attempting to sink the German invasion convoys. The ships were en route to rendezvous with the cruisers in the Kythira Strait when she was struck by three bombs dropped by Stukas of StG 2 and sank a few minutes afterwards. Her survivors were rescued by the destroyers and , but six officers and 74 sailors were killed in the attack. The Germans later rescued four more sailors.