Эсминец HMS Greyhound: История и гибель корабля

Введение

Британский эсминец класса G HMS Greyhound был построен для Королевского флота в 1930-х годах. Greyhound участвовал в Норвежской кампании в апреле 1940 года, эвакуации из Дюнкерка в мае и битве за Дакар в сентябре, после чего в ноябре был переведен в Средиземноморский флот. Корабль в основном сопровождал крупные корабли Средиземноморского флота, защищая конвои от атак итальянского флота. В начале 1941 года он потопил две итальянские подводные лодки, сопровождая конвои. Greyhound был потоплен немецкими пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 Stuka к северо-западу от Крита 22 мая 1941 года, когда сопровождал линкоры Средиземноморского флота, пытавшиеся перехватить немецкий морской десант, направлявшийся на Крит.

Описание

Greyhound имела водоизмещение при стандартной нагрузке и при полной нагрузке. Длина корабля составляла 323 фута (98 м), ширина – 33 фута (10 м), а осадка – 12 футов (4 м). Привод осуществлялся паровыми турбинами Парсонса с редукторами, вращающими два вала, общей мощностью и обеспечивающими максимальную скорость. Пар для турбин вырабатывался тремя котельными установками Admiralty с тремя барабанами. "Грейхаунд" могла перевозить максимум топлива, что обеспечивало ей дальность плавания в 137 офицеров и матросов в мирное время, число увеличивалось до 146 в военное время. Корабль был вооружен четырьмя 4,7-дюймовыми (120 мм) орудиями Mark IX в одиночных установках. Для противовоздушной обороны "Грейхаунд" имела два счетверённых установки Mark I для 0,5-дюймовых пулеметов Vickers Mark III. Также на ней были установлены две надводные счетверённые торпедные аппараты для торпед.

Служба

"Грейхаунд" был заложен на верфи Vickers Armstrong Naval Construction Works в Барроу-ин-Фёрнессе 20 сентября 1934 года, спущен на воду 15 августа 1935 года и вступил в строй 31 января 1936 года. Стоимость корабля, не считая оборудования, предоставленного правительством, такого как вооружение, составила 248 768 фунтов стерлингов. За исключением короткого периода, когда после вступления в строй он был приписан к 20-й эсминцевой флотилии, "Грейхаунд" провел предвоенное время в составе 1-й эсминцевой флотилии Средиземноморского флота. Он был на ремонте на верфи в Портсмуте с 7 июня по 23 июля 1938 года и сопровождал океанский лайнер SS Strathnaver между Мальтой и Александрией во время Мюнхенского кризиса в сентябре 1938 года. Затем он сопроводил легкий крейсер в его походе в Аден. Город пал на следующий день. В октябре "Грейхаунд" и вся его флотилия были переведены в командование Западных подходов в Плимуте. 12 ноября 1939 года он столкнулся со своим однотипным кораблем по пути в Харвич и получил новое назначение в 22-ю эсминцевую флотилию, но получил лишь незначительные повреждения, и ремонт был завершен через два дня. 18 ноября корабль спас выживших с океанского лайнера SS Simon Bolivar, подорвавшегося на мине, и с SS Torchbearer на следующий день. 5 декабря "Грейхаунд" начал сопровождение прибрежных конвоев, когда был возвращен в состав 1-й эсминцевой флотилии. 14 января он захватил немецкий блокадопробойщик "Федра" в Северном море. Корабль был на ремонте с 16 февраля по 18 марта 1940 года, а затем переведен в состав Флота метрополии. 18 апреля корабль был поврежден немецкими бомбардировщиками в Скапа-Флоу и ремонтировался в Грейвсенде, Кент, с 22 апреля по 19 мая. Сам "Грейхаунд" был переведен в 14-ю эсминцевую флотилию в Александрии. 27 ноября он участвовал в безрезультатной битве у мыса Спартивенто в ходе операции "Колье". Корабль сопровождал главные корабли Средиземноморского флота в битве у мыса Матапан 28/29 марта и начал ночное сражение, когда его прожектор осветил итальянский крейсер. "Грейхаунд" и его однотипный корабль атаковали некоторые из итальянских эсминцев, но потеряли их из виду, когда те скрылись в собственной дымовой завесе. 17 апреля он потопил итальянский парусник "Романья" у Аполлонии, Киренаика, проводя противокорабельную операцию у побережья Северной Африки вместе с австралийским эсминцем. Во время вторжения на Крит 22 мая "Грейхаунд" сопровождал линкор к западу от Крита, прикрывая крейсерские силы, пытавшиеся потопить немецкие конвои. Корабли направлялись на встречу с крейсерами в проливе Китира, когда были поражены тремя бомбами, сброшенными пикировщиками StG 2, и затонули через несколько минут. Выжившие были спасены эсминцами и , но шесть офицеров и 74 моряка погибли в результате атаки. Позже немцы спасли еще четырех моряков.

Greyhound was laid down by Vickers Armstrong Naval Construction Works at Barrow in Furness on 20 September 1934, launched on 15 August 1935 and completed on 31 January 1936. Excluding government furnished equipment like the armament, the ship cost £248,768. Aside from a brief period when she was assigned to the 20th Destroyer Flotilla after her commissioning, Greyhound spent the prewar period assigned to the 1st Destroyer Flotilla with the Mediterranean Fleet. She was refitted at Portsmouth Dockyard between 7 June and 23 July 1938 and escorted the ocean liner SS Strathnaver between Malta and Alexandria during the Munich Crisis in September 1938. She then escorted the light cruiser on her voyage to Aden. The city would fall the next day. Greyhound and her entire flotilla were transferred to the Western Approaches Command at Plymouth in October. On 12 November 1939 she collided with her sister ship, en route to Harwich, and her new assignment with the 22nd Destroyer Flotilla, but she was only slightly damaged, and her repairs were completed two days later. The ship rescued survivors on 18 November from the ocean liner SS Simon Bolivar, which had struck a mine, and from SS Torchbearer the following day. Greyhound began escorting coastal convoys on 5 December when she was transferred back to the 1st Destroyer Flotilla. On 14 January she captured the German blockade runner Phaedra in the North Sea. The ship was refitted between 16 February and 18 March 1940 and later reassigned to the Home Fleet. The ship was damaged by German bombers at Scapa Flow on 18 April and was repaired at Gravesend, Kent, between 22 April and 19 May. Greyhound herself was transferred to the 14th Destroyer Flotilla in Alexandria. She participated in the inconclusive Battle of Cape Spartivento on 27 November during Operation Collar. The ship escorted the capital ships of the Mediterranean Fleet during the Battle of Cape Matapan on 28/29 March and initiated the night action when her searchlight illuminated an Italian cruiser. Greyhound and her sister, , attacked some of the Italian destroyers, but lost them when they passed through their own smokescreen. She sank the Italian sailing ship Romagna on 17 April off Apollonia, Cyrenaica as she was conducting an anti shipping sweep off the North African coast with the Australian destroyer During the invasion of Crete, Greyhound escorted the battleship west of Crete on 22 May as she covered the cruiser forces attempting to sink the German invasion convoys. The ships were en route to rendezvous with the cruisers in the Kythira Strait when she was struck by three bombs dropped by Stukas of StG 2 and sank a few minutes afterwards. Her survivors were rescued by the destroyers and , but six officers and 74 sailors were killed in the attack. The Germans later rescued four more sailors.