Экстра 200: Акробатикалық ұшақ туралы толық мәлімет
Extra EA-200
Extra 200 ұшағы: ең төменгі қанатты, екі орынды, акробатикалық ұшақ. Extra 300 сияқты мүмкіндіктер, бірақ арзан бағада! Акробатикалық оқуға өте ыңғайлы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Extra 200 (Type EA 200) – екі орындық, тандемдік орналасқан, төмен қанатты, дәстүрлі (құйрық тірегі бар) қону шассиі бар, Unlimited санатындағы жарыстарға толыққанды қабілетті, Extra Flugzeugbau компаниясы құрастырған моноплан. Уолтер Экстра жобалаған бұл модель 1996 жылы АҚШ нарығына енгізілді. Extra 200, Extra 300-ден сәл кішірек және 200 а.к. (149 кВт) қуатты Lycoming қозғалтқышымен жабдықталған, ал Extra 300-дің қуаты 300 а.к. (224 кВт) құрайды, бұл оны қаражаттары шектеулі адамдар үшін өте қолайлы таңдауға айналдырады. Ол EA 300-дің ұшу қасиеттерін ұсынады, барлық шексіз маневрлерді орындай алады және жаттығу/спорттық акробатикалық ұшуға арналған әмбебап ұшақ болып табылады.
The Extra 200 (Type EA 200) is a two seat, tandem arrangement, low wing aerobatic monoplane with conventional (taildragger) landing gear fully capable of Unlimited category competition, built by Extra Flugzeugbau. Designed by Walter Extra, it was introduced to the United States market in 1996. The Extra 200 is slightly smaller than the Extra 300, and is powered by a 200 hp (149 kW) rather than the Extra 300's 300 hp (224 kW) Lycoming engine making it a great choice for those on a restricted budget. It offers the flying characteristics of the EA 300, is capable of all unlimited maneuvers, and makes a great all round training/sports aerobatic aircraft.
Дизайн
Extra 200 ұшағы Extra 300 ұшағының дизайны негізінде жасалған, және екі ұшақ та көптеген ортақ белгілерге ие. Extra 200-дің дәнекерленген болаттан (4130) жасалған құбырлы фюзеляжы бар, ол шыны талшық және матамен жабылған, сондай-ақ көміртек/шыны гибридтік композиттік эпеннажы (яғни, құйрық бөлімі, оның ішінде көлденең және тік қанаттары, рульдері және биіктік рулі) және көпіршік тәрізді кабинасы бар. Монокок қанаттары көміртекті композиттік лонжермен, шыны талшықты қаптамамен және ендірілген жанармай багімен жабдықталған. Нөлдік бұрышпен орнатылған симметриялық қанаттық профиль тік және кері ұшу кезінде бірдей өнімділікті қамтамасыз етеді. Шасси тұрақты, құйрық тірегі бар типтес, композиттік негізгі тіректері мен шыны талшықты дөңгелек қаптамалары бар. Поршеньді қозғалтқыш – жанармай инжекторлы Lycoming AEIO 360 A1E, ол 200 ат күші (149 кВт) қуат береді, және ламинатталған ағаштан жасалған, шыны талшықпен нығайтылған пластикпен қапталған 3 пернелі тұрақты жылдамдықты MTV 12 B C/C 183 17e винтімен жабдықталған. Extra 200 ұшағы бір адаммен бортында ±10 G, ал екі адаммен ±8 G күшіне төтеп бере алады, сондай-ақ АҚШ-та FAA сертификатымен ±10 G жүктеме коэффициентіне ие.
The Extra 200 is based on the design of the Extra 300, and the two aircraft share many similarities. The Extra 200 has a welded steel (4130) tube fuselage covered in fiberglass and fabric with a carbon/glass hybrid composite empennage (i. e., the tail assembly, including the horizontal and vertical stabilizers, elevators, and rudder), and a bubble canopy. The monocoque wings have a carbon fiber composite spar with fiberglass skins and an integral fuel tank. A symmetrical airfoil, mounted with a zero angle of incidence, provides equal performance in both upright and inverted flight. The landing gear is fixed taildragger style with composite main legs and fiberglass wheel pants. The piston engined powerplant is a fuel injected Lycoming AEIO 360 A1E that produces 200 horsepower (149 kW), and it is equipped with a 3 bladed constant speed MTV 12 B C/C 183 17e propeller made of laminated wood encased in glass fiber reinforced plastic. The Extra 200 is stressed for ±10 G with one person on board and ±8 G with two, and has an FAA certified load factor in the US to ±10 G.
Өмірбаян
1990 жылдардың аяғында Extra 200 ұшағының бағасы айтарлықтай төмен болды, 170 000 доллар (1996 жылы жаңа), ал Extra 300L ұшағының бағасы 235 000 доллар (1996 жылы жаңа) құрады. Extra 200 қазір шектеулі өндіріске қайта оралды (2007), Extra Aircraft компаниясы Extra EA 500 ұшағын дамытуға күш салып, оның даму шығындары компанияны банкротқа ұшыратқаннан кейін. Жаңа иелікке өткеннен кейін компания EA 200-ді қоса алғанда, әртүрлі акробаттық ұшақтарды қайтадан өндіруде. 2007 жылғы дерек бойынша, базалық баға 225 000 долларды құрайды.
In the late 1990s, the Extra 200 was considerably less expensive, at $170,000 (1996 new), versus the Extra 300L's price of $235,000 (1996 new). The Extra 200 is now back in limited production (2007) after a hiatus in which Extra Aircraft focused on the development of the Extra EA 500 whose costs of development forced the company into bankruptcy. With new ownership, the company is again producing a range of aerobatic aircraft including the EA 200. The base price is $225,000 as of 2007.