Вольфсбург Автоқаласы: Volkswagen музейі мен өндіріс орталығы
Autostadt
Автоград: Volkswagen зауытының жанындағы музей, автомобильдер тарихы, өндіріс кезеңдері, көрме павильондары мен зауыт аймағына экскурсия. Германия, Вольфсбург.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Музей
Museum
Автоштадт (неміс тілінде «Автомобиль қаласы») – Германияның Вольфсбург қаласындағы Volkswagen зауытының қасында орналасқан, автомобильдерге баса назар аударатын келушілерді қызықтыратын орын. Кешенді Henn GmbH жобалаған. Онда музей, Volkswagen Group-тың басты автомобиль брендтеріне арналған көрме павильондары, жаңа көліктерін алуға және алып зауыт бойынша экскурсия жасауға мүмкіндік беретін клиенттер орталығы, жолдардың даму тарихы туралы ақпараттық нұсқаулық және үлкен шар ішіндегі кинотеатр бар.
The Autostadt (German for Automobile City) is a visitor attraction adjacent to the Volkswagen factory in Wolfsburg, Germany, with a prime focus on automobiles. The complex was designed by Henn GmbH. It features a museum, feature pavilions for the principal automobile brands in the Volkswagen Group, a customer centre where customers can pick up new cars, and take a tour through the enormous factory, a guide to the evolution of roads, and cinema in a large sphere.
Тарих
Autostadt идеясы 1994 жылы Volkswagen көліктерінің өндіріс кезеңдерін және компанияның жұмысының қалай жүргізілетінін құжаттау туралы ой қалыптасты, бұл тұжырым Германияның Ганновер қаласында өткен Expo 2000 көрмесінде көрсетілді. 1998 жылы "Автомобиль қаласы" деген мағына беретін неміс сөзі "Автостадт" Volkswagen компаниясының Вольфсбургтегі өндіріс орналысының жанындағы отын компаниясының бұрынғы алаңында салынды. Автостадттың орналасқан жері, іргелес автозауыт сияқты, Миттелланд каналының солтүстік жағалауында. Нәтижесіндегі кешен 400-ден астам сәулетшінің еңбегі, ол Вольфсбург қаласының орталығына жақын жаңа қалалық орталық ретінде құрылды. Басты павильон ашылды, бұл бұрын жәшіктерге қамалып, көпшілік назарына ұсынылмаған танымал автомобильдерді көрсетуге мүмкіндік берді. Ол кезде Volkswagen компаниясы жобаға шамамен 850 миллион марка (435 миллион евро) инвестициялағаны хабарланды. Автостадт Volkswagen компаниясының басты зауытының қасында орналасқан, ол да қызығушылық тудырады. Volkswagen-тің барлық модельдері қолжетімді, бұл тұрғындарға қалағандарын таңдауға мүмкіндік береді. Volkswagen сатып алушының талаптарына сәйкес көлікті шығарады.
The idea for Autostadt was started in 1994 when the concept of documenting the stages of production of Volkswagen vehicles and how the company's operations were showcased at Expo 2000 in Hanover, Germany. In 1998, Autostadt, which is German for "Automobile City", broke ground on the former site of a fuel company bordering Volkswagen's Wolfsburg production plant. Like the adjacent car plant, the site of Autostadt is on the north bank of the Mittelland Canal. The resulting complex is the work of more than 400 architects, created as a new urban center, close to downtown Wolfsburg. The main pavilion opened in , providing an opportunity to present famous cars hitherto locked in crates to be shown to the public. By that time it was reported that Volkswagen had invested approximately 850 Million Marks (€435 Million) in the project. Autostadt is located next to Volkswagen's main factory which is also an attraction. Every Volkswagen model is available giving the opportunity for the public to choose what they want. Volkswagen then manufactures the car specified according to the purchaser's requirements.
Бейнелеу және көрікті жерлер
Автостад жылына 2 миллионға жуық келушіні тартады. Ол әр ғимараттың ерекше заманауи сәулетімен танымал. Павильондар арасында су және өсімдіктер кеңінен қолданылады, ал аумақта шөппен қапталған топырақ үйінділері орналасқан. Қазіргі заманғы дизайн тек павильондарда ғана емес, сонымен қатар орындықтар мен креслолар сияқты жиһаздарға да енгізілген. Автокөліктерге арналған шағын трасса бар, Volkswagen Touareg негізгі қаладан Автостадқа апаратын көпірдің астында орналасқан, ол қаланың басты арнасы – Миттелланд каналы арқылы өтеді. Көлік жүргізу үшін келушілер жүргізуші куәлігін көрсетуі керек. Бірінші кезекте, нұсқаушы көлікті трасса бойымен айдап, оның мүмкіндіктерін көрсетеді және оның қасиеттері туралы ақпарат береді. Трассаны айналып шыққаннан кейін, келуші нұсқаушының қадағалауымен трассаны өзі де айдай алады, ал нұсқаушы жолаушы орындығында отырады. Басқа жолаушылар артқа отырады. Трассаның ерекшеліктері: 21 градус бұрышпен тік көтерілетін төбе, бүйіріне қарай бұрышталған тағы бір төбе, су тосқауылы, жол көпірінің астында орналасқан құм шұңқыры, бұталы жол және көптеген кішкентай үйінділер, олардың көмегімен бір доңғалақты жерден көтеруге болады. Балалар үшін шағын трасса бар, онда олар Volkswagen Beetle үлгісіндегі шағын электрлік көліктерді айдай алады. Автостадта автомобиль дизайны бағдарламалық құралдарын қамтитын мультимедиалық мүмкіндіктер мен құрылғылардың кең ассортименті бар. Әртүрлі отындардың автомобильдің жұмысына тигізетін пайдасы мен зияны көрсетілген бөлме де бар. Неміс тіліндегі қысқа фильмдерді көрсетілетін екі кинотеатр бар. Осы кинотеатрлардың бірі өз мақсатына арналған ғимаратта орналасқан және үлкен шар тәрізді. Басты көрікті орындардың бірі – алғашқы бензинмен жүретін автомобиль және Volkswagen Beetle сияқты танымал көліктер. Жаңа Volkswagen көліктерін сақтау үшін 60 метрлік екі шыны силос (AutoTürme) бар. Екі мұнара Volkswagen зауытына 700 метрлік туннель арқылы қосылған. Көліктер мұнараға жеткенде, олар секундына 1,5 метр жылдамдықпен жоғары көтеріледі. Автостадтың суретінде 6 мұнара көрсетілген. Volkswagen-тен автомобиль сатып алғанда (тек негізгі бренд, қосалқы брендтер емес) белгілі бір Еуропа елдерінде клиент оны сатып алған дилерлік орталыққа жеткізуді немесе Autostadt-қа барып өзі алуды таңдауға құқылы. Егер соңғысы таңдалса, Autostadt клиентке тегін кіру билеттерімен, тамақ купондарымен және клиенттің таңдалған көлігін автоматты лифт бір силосқа көтеріп алып жатқанда көре алатындай түрлі шаралармен қамтамасыз етеді. Содан кейін машина зауыттан бір метр де жүрмей тікелей клиентке жеткізіледі, ал спидометрде "0" көрсеткіші болады. Сонымен қатар, Audi мысалында автомобиль дизайны туралы ақпарат беретін интерактивті құрылғылар бар бөлме де бар. Компьютерлік бағдарламалық құрал келушілерге Audi автомобильдерінің мүмкіндіктерін пайдалана отырып, өз көліктерін жобалауға мүмкіндік береді.
Autostadt attracts around 2 million visitors a year. It is very popular because of the ultra modern architecture it features in each building. Extensive use is made of water and vegetation between the pavilions and mounds of earth covered in grass are located in the grounds. Modern design is not just incorporated into the pavilions but also into the furniture such as benches and chairs. It has a small track for the off road Volkswagen Touareg underneath the bridge which leads from the main town to the Autostadt which is located above the main canal cutting through the city, the Mittelland Canal. Visitors must be able to show driving licences before being able to drive the vehicles. First, the guide drives the car around the track showing the features of the vehicle and giving information of the vehicle's capabilities. After driving around the track, the visitor can then drive around the track under the surveillance of the guide, who sits in the passenger seat. Any other passengers sit in the back. Features of the track include a 21 degree angled hill, another hill which is angled on the side, a water hazard, a sand pit which is located under a road bridge, a log road and a numerous small mounds which allow one wheel to be raised off the ground. There is a mini track for children where they can drive small electric cars in the form of Volkswagen Beetles. Autostadt has a large variety of multimedia activities and devices which include car design software. There is a room exhibiting the advantages and disadvantages different fuels have on the performance of cars. There are two cinemas which show small films in German. One of these cinemas is located in its own purpose built buildings and is in a large sphere. Major attractions are some famous cars, such as the first petrol vehicle produced, and the Volkswagen Beetle. There are two 60 meter/200 ft tall glass silos (AutoTürme) used as storage for new Volkswagens. The two towers are connected to the Volkswagen factory by a 700 metre tunnel. When cars arrive at the towers they are carried up at a speed of 1.5 metres per second. The render for the Autostadt shows 6 towers. When purchasing a car from Volkswagen (the main brand only, not the sub brands) in select European countries, it is optional if the customer wants it delivered to the dealership where it was bought or if the customer wants to travel to Autostadt to pick it up. If the latter is chosen, the Autostadt supplies the customer with free entrance, meal tickets and a variety of events building up to the point where the customer can follow on screen as the automatic elevator picks up the selected car in one of the silos. The car is then transported out to the customer without having driven a single meter outside the factory, and the odometer is thus on "0". There is also a room with interactive devices which provide information on the design of cars using Audi as an example. Computer software allows visitors to design their own cars using features from Audi cars.
Автоштадттағы павильондар
Автоштадтта автомобиль өндірушілеріне арналған жеті павильон бар.
There are seven pavilions dedicated to car manufacturers at Autostadt.
Volkswagen өндірісі мен дамуы
Volkswagen үшін екі павильон бар, олар автомобильдерді өндіру және дамыту процесін көрсетеді. Volkswagen дамыту павильоны Autostadt-тағы барлық павильондардың арасында ең үлкен жер аумағын алып жатыр. Павильон дөңгелек пішіндес және екі қабаттан тұрады, онда Volkswagen-нің барлық модельдері көрсетілген, ал ең жоғарғы қабатта Volkswagen киімдері, модельдері және көлік аксессуарлары сататын дүкен орналасқан. Өндіріс павильоны ең кішкентай және соңғы салынған павильондардың бірі. Ол Autostadt-тың алғашқы жобасында көрініс таппаған.
There are two pavilions for Volkswagen which show production and the development of cars. The Volkswagen development pavilion is the largest in ground area of all pavilions at Autostadt. The pavilion is circular in shape and has two floors which display all models in the Volkswagen range plus a shop of Volkswagen articles of clothing, die cast models and vehicle accessories which is located on the top floor. The production pavilion is the smallest and one of the last of the pavilions to be constructed. It was not included on the original render of Autostadt.
Порше
Porsche павильоны дөңгелек пішіндес, ішкі дизайны қарапайым, бірақ әдемі. Келушілер павильонның жалғыз залына төмендейтін қисық дәліз арқылы кіреді. Көрмеде үш модель көрсетілген: Boxster, 911 және Panamera. Олардың артында бренд тарихындағы бұрынғы автомобильдердің кіші модельдері орналасқан, ең көнесі ең кішкентай, ал қазіргі буынға дейінгісі – ең үлкен өлшемде. Көрмедегі машиналардың қасында iPad-тер орнатылған қара диван тұр, олар Porsche тарихы туралы қосымшаны көрсетеді, онда бұрынғы буын автомобильдерінің суреттері мен бейнелері бар.
The Porsche pavilion is circular shaped, the interior design is simple yet elegant. The visitors enter on a descending curved corridor entering the only hall of the pavilion. There are three models on display, a Boxster, a 911 and a Panamera. Behind them there are small models of the previous cars in the history of the marque with the oldest displayed with the smallest and the generation just before the current one the biggest in scale. Next to the cars on display, there is a black couch fitted with iPads running an app which shows the history of Porsche with pictures and videos on the former generations.
Премиум клуб үйі (бұрынғы Бентли)
Павильон кішкентай төбеге салынған. Оның шатыры мәрмәрден жасалған, ал кіреберісі шөппен қапталған төбенің ішіне ойылып салынған. Павильоннан шығу оның қарама-қарсы жағында. Оны KSS Architects жобалаған. Павильонға кіру компания құрылғаннан бері Bentley өндірген автомобильдер туралы фильмдер көрсетілетін эскалатормен басталды – фильмдер эскалатордың екі жағында орналасқан. Содан кейін спираль тәрізді жолмен төмен түсіп, айналып тұратын тіректерді көруге болады, олар түрлі түсті жарықтармен жарықтандырылған. Бұл құрылымның айналасында әртүрлі өлшемдегі теледидар экрандары орналасқан, олар көліктердің қасиеттерін көрсететін бейнероликтерді көрсетті. Bentley павильоны 2008 жылы қайта аталды, қазір ол Bugatti брендімен бірлесіп пайдаланылады және "Premium Clubhouse" деп аталды. Көрмеге арнайы хром жалатылған Bugatti Veyron және осы модельдегі қозғалтқыш қосылған.
The pavilion is built into a small hill. It has a marble roof and the entrance is cut into the side of the grass covered mound. The exit is on the opposite side of the pavilion. It was designed by KSS Architects. The pavilion visit began with an escalator with a film either side documenting cars produced by Bentley since the creation of the company. There was then a spiralling walkway which descends around a rotating displays of cogs illuminated by coloured lights which changed throughout. Television screens of varying sizes were located around this contraption which showed different videos of their vehicle's performance. The Bentley pavilion was renamed in 2008, now being shared with the Bugatti brand and renamed the "Premium Clubhouse". The displays include a Bugatti Veyron with a special chrome finish and separately an engine from the same car model.
Шкода
Škoda павильоны металл мүсіндерден тұрады. Онда Škoda брендімен шығарылған автомобильдердің бірнеше мысалы және Škoda тарихындағы барлық түрлерінің кішкентай модельдері көрсетілген. Басқа брендтердің павильондарындағы сияқты, автомобильдерге кіріп, оларды сезінуге болады. Әрбір автомобильдің қасында қозғалтқыш сипаттамалары, бағасы және жанармай шығыны туралы ақпарат қойылған.
The Škoda pavilion consists of a number of metal sculptures. It shows several examples of cars produced under the Škoda brand and small models of all types ever produced in Škoda's history. Like in other brand pavilions it is possible to open and enter the cars to get a feeling for them. Information about engine specifications, prices and fuel consumption are next to each car.
Ламборгини
Ғимарат толығымен қара түсті, ал қабырғаға бекітілген қызғылт сары Lamborghini Aventador көлігімен көрсетілім келушілерді қарсы алады. Көрсетілім барысында жарықтар сөніп, құрғақ мұз бөлмені толтырып, біртіндеп азайғаннан кейін көліктің қабырғадан жоғалып кеткені көрінеді. Осы уақытта тік платформадағы көлік 180 градусқа бұрылып, ғимараттың сыртында қалады.
The building is completely black and a show with an orange Lamborghini Aventador attached to the wall greets visitors. During the show, the lights dim and dry ice floods the room before finally diminishing, revealing that the car has disappeared from the wall. During this, the car which sits on a vertical platform has been rotated 180 degrees and sits on the outside of the building.
Ауди
Ғимарат үлкен және бірегей "сфералық жетекші" бар. Әрбір келушіге кіреберісте орналасқан қабырғадағы сенсорлық экрандар арқылы атын кіргізіп, суретін түсіріп, белсендіретін кішкентай пластикалық шар беріледі. Павильон ішінде шар, ағымдағы бөлімнің дизайнымен үйлесетін түспен жанады, ал келушілер шарларын қабырғадағы арнайы жарты шар тәрізді ойыстарға тығып, мысалы, қабырғаға орнатылған дисплейлерде техникалық ақпарат туралы бейнеролик қосып, қабырғадағы шыны артында орналасқан Audi фарасын жарықтандыра алады немесе едендегі шамдар арқылы электрлік A1-ді зарядтау иллюзиясын жасауға болады. Келушілер көрмедегі көліктерге, соның ішінде R8-ге де отыра алады. Саяхаттың соңында келушілер шарды жинауға арналған шұңқырға тастап, кіреберісте түсірілген суретін электрондық пошта арқылы жіберуге немесе әлеуметтік желілерге жариялауға мүмкіндік алады.
The building is large and has a unique "sphere guide". Each visitor gets a small plastic sphere which they first have to activate by giving their name and taking a photo with the help of wall mounted touchscreens at the entrance. Then through the way in the pavilion, the sphere lights up with the same color as the design of the current section and visitors can push their spheres onto special hemisphere depressions on the wall thus for example launching a video about some technical information on the wall mounted displays, light up a real Audi headlight placed behind a piece of glass in the wall or creating an illusion of charging an electric A1 by floor mounted lights. Visitors can get into the vehicles on display including an R8. At the end of the tour visitors can send their photo made at the entrance in e mail or post it to social networking sites after dropping the sphere in the collecting pit.
SEAT
SEAT павильоны су мен өсімдіктермен қоршалған және ең ірі павильондардың бірі. Көпірге кіреберісте ғимараттың кіреберісіне апаратын металл арка орналасқан. Кіреберістің шатыры шыныдан жасалған, ал оң жақтағы қабырға толығымен қызыл қанат көздерінен тұрады. SEAT Ibiza төртінші буынының экспонаты шыны қоршауда көрсетілген. Ол тұрған платформа айналады. Келесі бөлмеде SEAT-тің барлық қазіргі модельдері қойылған. Сатырап жоғары көтерілгенде, көптеген компьютерлік экрандар мен жарыс ойындары бар iPad-тар орналасқан мезонин деңгейіне жетесіз. Соңында, металл түтіктерге орнатылған ағаштан жасалған көпірден тұратын шығысқа апарады. Бұл көпір интерактивті; түтіктерде көпірден әр қадам сайын Seat-тің "кастаньета" дыбыстық эффектісі (SFX) ойнатылатын динамиктер орналасқан.
The SEAT pavilion is surrounded by water and plants and is one of the largest pavilions. A metal archway is located at the entrance to the bridge which leads to the entrance of the building. The roof of the entrance is glass and the wall to the right is composed solely of red wing mirrors. There is a display of the fourth generation of the SEAT Ibiza in a glass case. The platform it sits on rotates. The next room then comprises all current SEAT models on display. A staircase leads up to a mezzanine level with numerous computer screens and iPads with playable racing games. This finally leads to an exit which comprises a wooden based bridge on metal tubes. This bridge is interactive; the tubes contain speakers which play back the Seat 'castanet' SFX with each footstep across the bridge.