Чико Серра: Бразилиялық автокөлік спортының шебері

Кіріспе

Бразилиялық жарыс жүргізушісі (1957 жылы туған)

Франсиско Адольфо "Чико" Серра (3 ақпан 1957 жылы туған) – бразилиялық жарыс жүргізушісі.

Өмірбаян

Серра халықаралық автоспортта 1979 жылы британдық Формула-3 чемпионатында жеңіс алып, өзінің есімін таныстырды. Оның жетістігін 1969 жылы британдық Формула-3 чемпионатының жеңімпазы Эмерсон Фиттипальди байқады және оны өзінің «Фиттипальди» Формула-1 командасына шақырды. Серра 1981 жылдың 15 наурызында Лонг-Бичте Кеке Росбергпен бірге жарыс жолына шықты, жетінші орынды иеленді. Серраның бұл көрсеткіші команда үшін маусымның қалған бөлігіндегі ең жақсы нәтиже болды. 1982 жылы Росберг «Уильямс» командасына өткен соң, Фиттипальди команданы қайта құрды және Серра үшін бір ғана машинаны қамтамасыз етті. Серра 1982 жылғы Бельгия Гран-приінде алтыншы орын алып, бірінші чемпиондық ұпайын еншіге түсірді. 1982 жылғы Канада Гран-приінде Серра мен отандасы Рауль Бозель біліктілік кезесінен кейін туындаған дауға байланысты жаңалықтарда кеңінен жарияланды. Серра Росбергке жол беруге рұқсат берген Бозелдің соңғы айналымын тоқтатып, оған ашуланды. Бозель мұның қасақана болғанын жоққа шығарды. «Фиттипальди» командасының нашар қарқыны Серраның кейде біліктілікке өте алмай қалуына себеп болды. Біліктілік алған жүргізушілердің арасындағы ең үздік көрсеткіш иесі ретінде ол 1982 жылғы Швейцария Гран-приіне қатысуға мүмкіндік алды, бірақ «ФИА» Серраның өтінімін қабылдамады. Себебі «Феррари» командасы Патрик Тамбайдың қатысуын кері алып, ол жарыс күні нашар сезінгендіктен жарысқа қатыса алмайтынын мәлімдеді. 1983 жылы Серра «Арроуз» командасы үшін жарысты. Командамен өткізген алғашқы төрт жарысында үш рет топ-10-ға іліге білгенімен, 1983 жылғы Монако Гран-приінен кейін босатылып, оның орнына Тьерри Бутсен келді. Барлығында Серра 33 Формула-1 әлем чемпионатының Гран-приісіне қатысты. Формула-1 мансабын аяқтағаннан кейін, Серра 1985 жылы «Энсин» командасы үшін Портленд халықаралық жарыс жолында CART Champ Car жарысына қатысты, бірақ қозғалтқышы бұзылып қалды. Серра 1980 жылдан бері бразилиялық автокөлік жарыстарына қатысып келеді және 1999, 2000 және 2001 жылдары серия чемпионы атанды. Серра Айртон Сеннамен жақын дос болды, өйткені екеуі де автоспорт сатысымен бірге көтерілді. 1981 жылы Серра Сеннаны Формула-Форд 1600 командасындағы Ральф Фирманға ұсынды. 1994 жылы Серра Сеннаның жерлеу рәсіміне қатысудан бас тартты. Бразилиялық «Grid» журналына берген сұхбатында ол оқиғаға байланысты екіжүзділікке қарсы екенін айтты. «Көптеген жасандылық болды, мен бұдан жирендім. Кейбір адамдар жағдайды өздерінің пайдасына пайдалану үшін алыс жолдан келді. Олар оған ешқашан көмектеспеді, ал енді бізді олардың қатты қайғы шеккен жақын достары екенін сендіруге тырысты. Олар үшін жерлеуге бару Индианаполисте жеңіске қарағанда пайдалырақ болды». Серра – жарыс жүргізушісі Дэниел Серраның әкесі.

Serra made his mark in International motorsport when he won the 1979 British Formula 3 Championship, one season after his compatriot Nelson Piquet had won the title. His performance caught the eye of Emerson Fittipaldi, he himself a British Formula 3 Championship winner in 1969, who signed him for his Formula One team Fittipaldi. Serra debuted alongside Keke Rosberg on 15 March 1981 in Long Beach, finishing seventh. Serra's result would turn out to be the best one for the team over the rest of the season. In 1982, with Rosberg moving to Williams, Fittipaldi resized the operation, fielding only one car for Serra. Serra scored his first championship point for finishing sixth in the 1982 Belgian Grand Prix. At the 1982 Canadian Grand Prix, Serra and countryman Raul Boesel made headlines for having a short scuffle after the qualifying session. Serra was furious at Boesel for blocking his last flying lap after waving Rosberg by. Boesel denied that this was intentional. Fittipaldi's lack of pace meant that Serra occasionally failed to qualify. As the best of the non qualified drivers, he was in contention for starting the 1982 Swiss Grand Prix after Ferrari withdrew Patrick Tambay's entry but FIA rejected Serra's request on the ground that Ferrari announced Tambay's retirement, who on Sunday morning did not feel well enough to race, too late. In 1983 Serra raced for Arrows. Despite scoring three top ten finishes in his first four outings with the team, he was released after the 1983 Monaco Grand Prix and replaced with Thierry Boutsen. Overall Serra participated in 33 Formula One World Championship Grands Prix. Following the end of his Formula One career, Serra made one CART Champ Car start in 1985 at the Portland International Raceway for Ensign Racing but suffered an engine failure. Serra has participated in Brazilian stock car racing since the 1980s and was series champion in 1999, 2000 and 2001. Serra was a good friend of Ayrton Senna as they both climbed the motorsport ladder at the same time. In 1981 Serra recommend Senna to Ralph Firman, who had his team in the Formula Ford 1600. In 1994 Serra refused to attend Senna's funeral. In an interview with the Brazilian magazine Grid he said that he disliked the hypocrisy surrounding the event. "There was too much pretence, which made me sick. Some people came a long way just to use the situation for their own good. These people never helped him, and they wanted to make us believe that they were great friends who were suffering so much. Going to the funeral was more beneficial to them than winning at Indianapolis". Serra is the father of racing driver Daniel Serra.