Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Италиялық жарыс жүргізушісі (1926–1973)
Italian racing driver (1926–1973)
Пьеро Дрого (Vignale Monferrato, Алессандрияда 1926 жылдың 8 тамызында туған, Болоньяда 1973 жылдың 28 сәуірінде қайтыс болған) – Италиялық жарыс жүргізушісі және автомобиль кузовтарын жасаушы. Ол бір рет Формула-1 Гран-присіне қатысып, 1960 жылғы Италия Гран-присінде дебют жасады. Кейін ол Моденадағы қарқынды дамып келе жатқан спорттық автомобильдер индустриясына қызмет көрсету үшін carrozzeria құрып, жұмыс істеді. Оның Carrozzeria Sports Cars компаниясы он жылдықтың соңында белгілі бір дәрежеде танымал болды. Ол 46 жасында автокөлік апатында қаза тапты.
Piero Drogo (born in Vignale Monferrato, Alessandria, 8 August 1926 – died in Bologna, 28 April 1973) was a racing driver and coachbuilder from Italy. He participated in one Formula One Grand Prix, debuting at the 1960 Italian Grand Prix. He moved on to form a carrozzeria in Modena to service the thriving sports car industry there. His Carrozzeria Sports Cars gained some fame later in the decade. He died in a car accident aged 46.
Карозерь спорттық көліктері
1960 жылы Пьеро Дрого Лино Марчесини мен Селсо Кавальеримен бірлесіп "Marchesini & Cavalieri S. d. f" каррозериясында серіктестік құрды. Бұл кәсіпорын көбінесе Carrozzeria Sports Cars деп танылатын, бірақ өмірлік кезеңінде бірнеше заңды атаулармен жұмыс істеді. C.S.C. 1960 жылдан 1971 жылдың соңына дейін қызмет етті, осы кезеңде компания көптеген итальяндық автокөлік өндірушілеріне, жарыс командаларына және жеке тұлғаларға шағын партияларда немесе жекелеген кузовтар жасады. C.S.C. клиенттерінің қатарында Scuderia Ferrari, Giotto Bizzarrini, Iso, Scuderia Serenissima, ASA, NART, Ecurie Francorchamps және тағы да басқалар болды. Дрого көліктік конструкциямен немесе автомобиль дизайнымен айналыспады, бірақ C.S.C. және осы сияқты экономикалық қиындықтарға тап болған басқа моденалық шағын өндірушілерге көмектесу үшін жеке және/немесе мемлекеттік инвестицияларды тартуға ұмтылды. Дрогоның кәсіпорынды сақтап қалуға жасаған әрекеттері сәтсіз аяқталды және C.S.C. 1971 жылдың 31 желтоқсанында банкроттыққа ұшырады. Ол Болонья маңындағы қараңғы туннельден өте жатқанда жүк көлігімен соқтығысты. Дрогоның жесірі, Анна Пиа Форнациари, кейіннен Lamborghini-дің сынақтан өткізушісі және инженер-конструкторы Боб Уоллеске тұрмысқа шықты.
In 1960, Piero Drogo entered into a partnership in the carrozzeria "Marchesini & Cavalieri S. d. f" alongside Lino Marchesini and Celso Cavalieri. This business would become commonly known as Carrozzeria Sports Cars, although it operated under several legal names during its existence. C. S. C. operated from 1960 to late 1971, during which time the company produced low volume or one off bodywork for many Italian automakers as well as racing teams and individuals. C. S. C. customers included Scuderia Ferrari, Giotto Bizzarrini, Iso, Scuderia Serenissma, ASA, NART, Ecurie Francorchamps and others. Drogo did not practice the craft of coachbuilding nor was he an automobile designer. which appealed to private and/or public investment to assist C. S. C. and other small Modenese manufacturers facing similar economic troubles. Drogo's efforts to save the business were ultimately unsuccessful and C. S. C. declared bankruptcy on 31 December 1971. collided with a truck while driving through a dark tunnel near Bologna. Drogo's widow, Anna Pia Fornaciari, would later marry Lamborghini test driver and development engineer Bob Wallace.