USS Macdonough (DD 9) эсминец тарихы: құрылысы, техникалық мәліметтері, жетіспешіліктері. АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі Lawrence классы эсминецтері туралы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лоуренс класының эсминеці.
Lawrence class destroyer
Бірінші USS Macdonough (DD 9) – АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі Лоуренс класының эсминеці, оның ішкі класы. Ол коммодор Томас Макдоноудың құрметіне аталған.
The first USS Macdonough (DD 9) was a Lawrence class destroyer, which was a sub class of , in the United States Navy. She was named for Commodore Thomas Macdonough
Құрылыс
Макдоноу кемесі 1899 жылдың 10 сәуірінде «Фор Ривер Кеме және Мотор Компаниясы», Веймут, Массачусетс штатында салынды; 1900 жылдың 24 желтоқсанында суға түсірілді; коммодор Макдоноудың немересі Люси Шалер Макдоноу айтулы тұлға ретінде қатысты; және 1903 жылдың 5 қыркүйегінде құрамына қабылданды.
Macdonough was laid down on 10 April 1899, by the Fore River Ship & Engine Company, Weymouth, Massachusetts; launched on 24 December 1900; sponsored by Miss Lucy Shaler Macdonough, granddaughter of Commodore Macdonough; and commissioned on 5 September 1903.
Бірінші дүниежүзілік соғыстан бұрын
Макдонау сынақтар кезінде жобалық жылдамдықтың жетіспеушілігін көрсетті, ал Фор Риверде салынған «Лоуренс» эсминецімен бірге теңізде нашар қасиеттеріне ие болды. Екі кемеде де 3 дюймдік екі зеңбірегі 6 фунттық зеңбіректермен алмастырылды, нәтижесінде қаруландыру жеті 6 фунттық зеңбіректен тұрды. «Макдонау» кемесі жеті ай бойы АҚШ Әскери-теңіз академиясында, Мэриленд штатындағы Аннаполис қаласында курсанттарды даярлайтын кеме ретінде қызмет етті. 1904 жылғы 31 мамырда ол Солтүстік Атлантика флотының Жағалау эскадрильясына қосылды және келесі үш жыл бойы шығыс жағалауында және Кариб теңізінде жұмыс істеді. 1907 жылғы 16 мамырда Норфолк қаласындағы Резервтік торпеда флотына жіберілді және келесі жылға дейін сол флотта қызмет етті. 1908 жылғы 21 қарашада толыққанды комиссияға алынған «Макдонау» 3-ші торпеда флотилиясының флагманы болды және Флорида штатының Пенсакола қаласына бағытталды. Келесі көктемге дейін ол сол порттан операцияларға қатысты, содан кейін шығыс жағалауға оралды. 1909 жылғы жазда ол Атлантикалық торпеда эскадрильясымен Жаңа Англия аймағында круиз жасады. Содан кейін Мексика шығанағына қайтып, Миссисипи өзенімен Сент-Луис қаласының 100 жылдық мерекесіне дейін жүзіп өтті. Желтоқсанда шығыс жағалауға оралғаннан кейін 16-сы күні Чарльстон, Оңтүстік Каролина штатында резервке қойылды. 1910 жылы «Макдонау» жазғы жаттығуларға қатысып, Чарльстонға оралды, онда Нью-Йоркке екі круизді қоспағанда, келесі екі жыл бойы қалды. 1913 және 1914 жылдары ол Массачусетс теңіз милициясы үшін жазғы круиздер өткізді.
Macdonough failed to make the design speed of during trials, and along with her fellow Fore River built destroyer Lawrence proved to have poor sea keeping. Both ships had their two 3 inch guns replaced by six pounder guns, giving a gun armament of seven six pounders. After shakedown, Macdonough spent seven months as a training ship for midshipmen at the United States Naval Academy, Annapolis, Maryland. On 31 May 1904, she joined the Coast Squadron, North Atlantic Fleet and for the next three years operated along the east coast and in the Caribbean. She was ordered to the Reserve Torpedo Fleet at Norfolk on 16 May 1907 and served with that fleet until the following year. Placed in full commission on 21 November 1908, Macdonough became the flagship of the 3rd Torpedo Flotilla and sailed for Pensacola, Florida. She participated in operations out of that port until the following spring when she returned to the east coast. During the summer of 1909, she cruised with the Atlantic Torpedo Squadron off New England. She then returned to the Gulf of Mexico and steamed up the Mississippi River for the St. Louis Centennial Celebration. Returning to the east coast in December, she was placed in reserve at Charleston, South Carolina on the 16th. Macdonough took part in summer exercises during the summer of 1910 and returned to Charleston, where, with the exception of two cruises to New York, she remained for the next two years. In 1913 and 1914, she conducted summer cruises for the Massachusetts Naval Militia.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
1915 жылғы 29 қаңтарда Макдонау резервтік торпедалық флотилиядан бөлініп, Атлантика флотының суасты кемелері флотилиясына тағайындалды. Келесі екі жыл бойы ол Пенсаколадан Ньюпорт, Род-Айлендке дейін суасты кемелерімен бірге маневрлер мен жаттығуларда жұмыс істеді. Осы қызметтен кейін 1917 жылғы 27 наурызда Миссисипи өзені бойында жалдау науқанына шықты. Маусымның ортасында кеме Нью-Орлеаннан Шарлстонға бағыт алды, онда Атлантика флотының эсминец күштеріне қосылды. 1918 жылдың қаңтарына дейін ол шығыс жағалауда күзету міндеттерін орындады. 1918 жылғы 16 қаңтарда Филадельфиядан Брест, Францияға жол тартты, 20 ақпанда жетті. 1919 жылғы 20 мамырға дейін Франция жағалауында сүйемелдеу және патрульдеу қызметтерін атқарды. АҚШ-қа қайта жүзіп, 24 маусымда Филадельфияға келді және 3 қыркүйекте қызметтен босатылғанға дейін сол портта қалды. 1919 жылғы 7 қарашада оның аты Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен өшірілді және 1920 жылғы 10 наурызда оның корпусы Henry A. Hitner's Sons Company компаниясына металл тебу үшін сатылды.
On 29 January 1915, Macdonough was detached from the Reserve Torpedo Flotilla and assigned to the Submarine Flotilla, Atlantic Fleet. For the next two years, she operated with submarines in maneuvers and exercises from Pensacola to Newport, Rhode Island. Following this duty, she commenced, on 27 March 1917, a recruiting cruise along the Mississippi River. In mid June the ship departed New Orleans, Louisiana for Charleston where she joined the Destroyer Force, Atlantic Fleet. Until January 1918, she performed screening assignments off the east coast. On 16 January 1918, she departed Philadelphia for Brest, France, arriving 20 February. She remained off the coast of France, providing escort and patrol services until 20 May 1919. Sailing for the United States, she arrived at Philadelphia on 24 June and remained in that port until decommissioned on 3 September. Her name was struck from the Naval Vessel Register on 7 November 1919 and her hulk was sold to Henry A. Hitner's Sons Company for scrapping on 10 March 1920.