Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Эмиль Делахае (16 қазан 1843 – 1 маусым 1905) – француз автомобильдерін дамытудың алғашқы қадамдарын жасаған инженер және Delahaye Automobiles компаниясын құрған адам. Эмиль Делахае Тур қаласында, Индре-и-Луар департаментінде дүниеге келген. Ол Анже қаласындағы Arts et Métiers Paris Technical trade school-да инженерлік мамандық алды, кейіннен осы оқу орнына тағы бір француз автомобильдерін дамытушы Луи Деляж та оқуға түсті. Бір кезде Делахае Бельгияда Crail Engineering зауытында жұмыс істеді, бұл компания бу локомотивтерін жасауымен белгілі болған. 1870-1871 жылдардағы франко-пруссия соғысында француздардың жеңілісінен кейін ол Турға оралды және месье Бертонның Berthon Foundry And Machineworks құю және машина жасау зауытында әкімшілік көмекшісі және бас инженер болып жұмыс істеді. Делахае 1873 жылы үйленді, бірақ олар бала сүюге жеткілікті жас емес еді. 1879 жылы Делахае Бреттон құю және машина жасау зауытын басқаруға алды, бұл зауыт кірпіш пештерін және керамика өнеркәсібі үшін қажетті жабдықтарды өндірді. Делахае бу және ішкі жану қозғалтқыштарымен тәжірибе жасады, соңында компанияның өндірісінің бір бөлігін насостарға арналған стационарлық бензиндік қозғалтқыштарды жасауға аударды. 1894 жылы ол өзінің алғашқы автокөлігін Париждің үлкен өнер галереясында өткен алғашқы Париж автосалонында көрсетті. Көптеген моторлы велосипедтер мен трициклдерден басқа, Делахае көрсеткен автомобиль – қатысқан жалғыз екі автомобильдің бірі болды. Өнімді жарнамалау үшін Делахае 1896 жылғы Париж-Марсель-Париж жол жарысына өз көлігінің біреуін тіркеді. Денсаулығына қатысты мәселелерге тап болғандықтан, сондай-ақ қосымша инвестициялық капиталдың, жақсырақ станоктардың және кеңірек жинау алаңының қажеттілігін түсінген Делахае Париждің екі өнеркәсіпшісімен – ағайынды Леон Десмарай және Жорж Моранмен серіктестікке келді. 1898 жылға қарай, жаңадан құрылған компания өндірісін Тур қаласынан Десмарай мен Моран мұра еткен Париждің Гобелин ауданындағы өнеркәсіптік ғимаратқа көшірді. 1901 жылы Делахае денсаулығының нашарлауына байланысты президенттік лауазымнан кетуге мәжбүр болды. Ол өз үлесін серіктестеріне сатты және 1905 жылы қайтыс болған Француз Ривьерасына зейнетке шықты. Делахае құрған компания 1954 жылдың 31 желтоқсанына дейін жұмыс істеді.
Émile Delahaye (16 October 1843 – 1 June 1905) was a French automotive pioneer who founded Delahaye Automobiles. Émile Delahaye was born in Tours, Indre et Loire. He studied engineering at Arts et Métiers Paris Technical trade school in Angers, the same educational institution later attended by Louis Delâge, another French automobile pioneer. For a time, Delahaye worked in Belgium, at the Crail Engineering works, a company known for making steam locomotives. He returned to Tours following the French defeat in the Franco Prussian War of 1870 1871, where he went to work for Monsieur Berthon, the proprietor of the Berthon Foundry And Machineworks, as his administrative assistant and senior engineer. Delahaye married in 1873 but the couple were not young enough to conceive any children. In 1879 Delahaye assumed control of the Brethon Foundry and Machine works, a business manufacturing brick kilns and related equipment for the ceramics trade. Delahaye experimented with steam and internal combustion engines, eventually converting part of the company's production to manufacturing stationary petrol engines for pumps. In 1894, he displayed his first automobile at the inaugural Paris Motor Show, held in a large Paris art gallery. Aside from the myriad motorized bicycles and tricycles, Delahaye's was one of only two automobiles entered. To publicize his product, Delahaye raced one of his cars in the 1896 Paris–Marseille–Paris road race. Faced with health problems, and realizing the need for additional invested capital, better machine tools, and larger assembly space, Delahaye partnered with two Paris industrialists, brothers in law Leon Desmarais and Georges Morane. By 1898 the newly incorporated owners relocated their automobile production from Tours to the industrial building in the Gobelin district of Paris that Desmarais and Morane inherited. By 1901 Delahaye's rapidly deteriorating health forced him to step down as President. He sold his shares to his partners, and retired to the French Riviera where he died in 1905. The company Delahaye founded survived until 31 December 1954.