Эмиль Делаэ: Пионер французского автомобилестроения
Émile Delahaye
Эмиль Делаэ – французский пионер автомобилестроения, основатель Delahaye Automobiles. Инженер, работавший в Berthon Foundry и Crail Engineering. История Delahaye.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Эмиль Делахае (16 октября 1843 – 1 июня 1905) – французский автомобильный пионер, основатель компании Delahaye Automobiles. Эмиль Делахае родился в Туре, в департаменте Эндр и Луар. Он изучал инженерное дело в технической школе Arts et Métiers Paris в Анжере, том же учебном заведении, которое позже посетил Луи Деляж, ещё один французский автомобильный пионер. Некоторое время Делахае работал в Бельгии, на заводе Crail Engineering, компании, известной производством паровозов. Он вернулся в Тур после поражения Франции во франко-прусской войне 1870–1871 годов, где поступил на работу к месье Бертону, владельцу литейно-механического завода Бертона, в качестве административного помощника и главного инженера. Делахае женился в 1873 году, но супруги оказались не в том возрасте, чтобы завести детей. В 1879 году Делахае взял под контроль литейно-механический завод Бертона, предприятие, производившее кирпичные печи и сопутствующее оборудование для керамической промышленности. Делахае экспериментировал с паровыми и двигателями внутреннего сгорания, в конечном итоге переориентировав часть производства компании на изготовление стационарных бензиновых двигателей для насосов. В 1894 году он представил свой первый автомобиль на первом Парижском автосалоне, проходившем в большой парижской художественной галерее. Помимо множества моторизованных велосипедов и трициклов, в выставке участвовали лишь два автомобиля. Для продвижения своей продукции Делахае принял участие в гонке Париж – Марсель – Париж 1896 года на одном из своих автомобилей. Столкнувшись с проблемами со здоровьем и осознав необходимость в дополнительных инвестициях, более совершенном оборудовании и большем производственном пространстве, Делахае объединился с двумя парижскими промышленниками, шуринами Леоном Десмараи и Жоржем Мораном. К 1898 году новообразованные владельцы перенесли производство автомобилей из Тура в промышленное здание в парижском районе Гобелен, унаследованное Десмараи и Мораном. К 1901 году стремительно ухудшающееся здоровье Делахае вынудило его покинуть пост президента. Он продал свои акции партнёрам и вышел на пенсию на Французскую Ривьеру, где и скончался в 1905 году. Компания, основанная Делахае, просуществовала до 31 декабря 1954 года.
Émile Delahaye (16 October 1843 – 1 June 1905) was a French automotive pioneer who founded Delahaye Automobiles. Émile Delahaye was born in Tours, Indre et Loire. He studied engineering at Arts et Métiers Paris Technical trade school in Angers, the same educational institution later attended by Louis Delâge, another French automobile pioneer. For a time, Delahaye worked in Belgium, at the Crail Engineering works, a company known for making steam locomotives. He returned to Tours following the French defeat in the Franco Prussian War of 1870 1871, where he went to work for Monsieur Berthon, the proprietor of the Berthon Foundry And Machineworks, as his administrative assistant and senior engineer. Delahaye married in 1873 but the couple were not young enough to conceive any children. In 1879 Delahaye assumed control of the Brethon Foundry and Machine works, a business manufacturing brick kilns and related equipment for the ceramics trade. Delahaye experimented with steam and internal combustion engines, eventually converting part of the company's production to manufacturing stationary petrol engines for pumps. In 1894, he displayed his first automobile at the inaugural Paris Motor Show, held in a large Paris art gallery. Aside from the myriad motorized bicycles and tricycles, Delahaye's was one of only two automobiles entered. To publicize his product, Delahaye raced one of his cars in the 1896 Paris–Marseille–Paris road race. Faced with health problems, and realizing the need for additional invested capital, better machine tools, and larger assembly space, Delahaye partnered with two Paris industrialists, brothers in law Leon Desmarais and Georges Morane. By 1898 the newly incorporated owners relocated their automobile production from Tours to the industrial building in the Gobelin district of Paris that Desmarais and Morane inherited. By 1901 Delahaye's rapidly deteriorating health forced him to step down as President. He sold his shares to his partners, and retired to the French Riviera where he died in 1905. The company Delahaye founded survived until 31 December 1954.