Кіріспе

Германияның Вуппертал қаласындағы аспалы темір жол (1901 жылы ашылды)

Швебебан Обербармен мен Соннборнер Штрассе арасындағы Вуппер өзенінен шамамен 1,5 метр биіктікте және Соннборнер Штрассе мен Вохинкель арасындағы аңғар жолынан шамамен 2 метр биіктікте қатынайды. Бір кезде темір жол A46 тас жолын кесіп өтеді. Саяхаттың барлық уақыты шамамен 30 минутты құрайды. 2003 жылы Рейн мұражайы (Rheinisches Amt für Denkmalpflege des Landschaftsverbandes Rheinland немесе LVR) Швебебанның сынақ жолының бастапқы бөлігі табылды деп хабарлады. Швебебанның құрылысы 1898 жылы үкіметтік бас құрылысшы Вильгельм Фельдманның жетекшілігімен басталды. 1900 жылдың 24 қазанында император Вильгельм II монорельстік сынақ жүргізуге қатысты. Жұмыс күндері қала бойынша шамамен ...жолаушы тасымалданады. 1997 жылдан бері тіреу құрылысы жаңартылып, көптеген станциялар қайта жаңартылды және техникалық жағынан жетілдірілді. Эльберфельдтегі театр маңында орналасқан Клузе станциясы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қирап, жаңғырту кезеңінде қайта салынды. Жұмыстың 2001 жылы аяқталуы жоспарланған, бірақ 1999 жылы ауыр апат болды, салдарынан 5 адам қаза тауып, 47 адам жарақат алды. Бұл, жеткізілім мәселелерімен бірге, аяқталу мерзімін ұзартты. 2004 жылға қарай қайта құру жұмыстарының құны 380 миллион еуродан 480 миллион еуроға дейін өсті. 2009 жылдың 15 желтоқсанында қауіпсіздік талаптарына байланысты Швебебан жұмысын тоқтатты. Ескірген тіреу құрылымдарын жаңарту қажет болды, бұл процесс 2010 жылдың 19 сәуірінде аяқталды. 2012 жылы жүйе жаңарту жұмыстарына байланысты Швебебан бірнеше рет жабылды: 7-21 шілде және 6 тамыз-22 қазан аралығында, сондай-ақ қыркүйек (15/16) және қараша (10/11) айларындағы демалыс күндері. Жаңғырту жұмыстары аяқталып, желі 2013 жылдың 19 тамызында толыққанды ашылды.

2015 жылдан кейінгі пойыз алмастыру

2011 жылдың 10 қарашасында Wuppertaler Stadtwerke компаниясы Vossloh Kiepe компаниясымен ескірген GTW 72 пойыздарын бірте-бірте ауыстыру үшін Generation 15 немесе GTW 15 пойыздарының жаңа паркін жеткізу туралы келісімшартқа қол қойды. 31 жаңа байланысты вагондарды Vossloh España компаниясы Испанияның Валенсия қаласында құрастырды. Вагондар ашық көк түсті сырлаумен, жұмсақ орындықтармен, кондиционермен, ақпараттық дисплейлермен, LED шамдармен, мүгедектерге қолжетімділікті жақсартумен және тежелу кезінде энергияны қалпына келтіретін индукциялық моторлармен жабдықталған. Бірінші жаңа пойызды WSW 2015 жылы пайдалануға берді және 2016 жылдың 18 желтоқсанында тұрақты жолаушылар тасымалына шықты, осы кезде желідегі электрмен жабдықтау кернеуі 600-дан 750 В-қа дейін арттырылды. Жаңа пойыздар пайдалануға берілген кезде GTW 72 паркі біртіндеп қызметтен алынды, соңғысы 2018 жылдың қарашасында желі тоқтатылғанға дейін жұмыс істеді. WSW GTW 72 паркінің ешқайсысын бұзбайтынын, оның орнына 21 вагонды сатуға және үш вагонды тегін ұсынатынын, олар Вуппертал қаласында қалған жағдайда, хабарлады. 2018 жылдың қараша айында ток өткізгіш бөлініп, жерге құлап түсті, бірақ ешкім зардап шеккен жоқ. Осы оқиғадан кейін Швебебан шамамен тоғыз айға жабылды. Ол 2019 жылдың 1 тамызында қайта ашылды.

Бауырлас аспалы теміржол

Вуппертальдік аспалы темір жолы 2018 жылдан бері Shonan Monorailмен әріптестік байланыс орнатып келеді. Shonan Monorail – Жапонияның Канагава префектурасында орналасқан және Камакура мен Фудзисава қалаларын байланыстыратын аспалы монорельс. Екі аспалы темір жолы да осы әріптестікті тойлау науқанын өткізді.

Басқа көркем әдебиеттер

"Le Feu de Wotan" комиксіндегі, Йоко Цуно сериясынан алынған оқиғалардың бір бөлігі Швебебанда өтеді. 1972 жылғы ITC телесериалы "The Adventurer" сериясының "I'll Get There Sometime" атты эпизодының шешімі осы теміржолда орын алады.

Бейне ойындар

2013 жылы Windows, Mac OS X және Wii U платформалары үшін Schwebebahn Simulator 2013 ойыны шығарылды. Бұл симуляторда ойыншы GTW 72 вагонын басқарады. OMSI 2 автобус симуляторының "Wuppertal қосымшасы" DLC-сінде ойыншы ең жаңа үлгідегі (GTW 15) Schwebebahn-ін, барлық станциялары нақты көшірілген күйінде басқару мүмкіндігіне ие болады.