Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Лошвиц көпірі (Loschwitzer Brücke) – Германиядағы Саксонияның астанасы Дрездендегі Эльба өзені арқылы салынған тірегіш фермалық көпір. Ол Блазевиц және Лошвиц аудандарын байланыстырады, бұл екі мәртебелі тұрғын үй аумағы, 1900 жылдар шамасында Еуропадағы ең қымбат аудандардың қатарында болған. Көпір Standseilbahn Dresden фуникулері мен әлемдегі ең көне аспалы жол Schwebebahn Dresden-нің жанында, сондай-ақ Дрезден телемұнарасына таяу орналасқан. Көпірді көпшілік «Көк ғажайып» (Blaues Wunder) деп атайды. Бұл атау көпірдің бастапқыдағы көк түсіне және сол кездегі технологиялық жетістік ретінде танылуына байланысты туған. Сонымен қатар, бұл атау «жағымсыз тосын сыйға тап болу» (сөзбе-сөз: «көк ғажайыпты бастан өткеру») деген мағына беретін «ein blaues Wunder erleben» неміс тіліндегі идиомаға сілтеме жасайды, бұл замандас бағалаушылардың күмәнді көзқарасын көрсетеді. Волгаст қаласында да «Көк ғажайып» деп аталатын көпір бар. Көпірдің құрылысы екі жылға созылып, 1893 жылы 2,25 миллион алтын маркаға (қазіргі шақта шамамен миллион еуроға тең) аяқталды және Саксония королі Альберт құрметіне König Albert Brücke деп аталды. 19 ғасырда, өзеннің түбіне тіреулерсіз осындай ұзын көпірді салу – технологиялық шедевр саналды. Бүгінде бұл технология бұрынғыдай таң қалдырмаса да, көпір қаланың сүйікті символы болып табылады. Көпірден алынатын төлемақы 1923 жылғы гиперинфляция кезінде тоқтатылды. Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында SS жасағы көпірді жарыққысы келді, бірақ екі адам детонатор сымдарын кесіп тастауының арқасында бұл әрекетке тосқауыл қойылды. Көпірдің бастапқы құрылымы сақталған, бірақ оның ескіруіне байланысты соңғы жылдары қозғалысқа шектеулер енгізілді. 26 тамыз 2013 жылы Вальдшлошен көпірі ашылғанға дейін ол қала орталығынан шығысқа қарай Эльба өзенін кесіп өтетін жалғыз көпір болды. Эльба шалғындарының айналасындағы аумақ 2004 жылы ЮНЕСКО-ның мәдени мұрасы ретінде танылды, бірақ «Көк ғажайыптың» жүктемесін азайту мақсатымен салынған Вальдшлошен көпірінен кейін 2009 жылы бұл мәртебесінен айырылды.
Loschwitz Bridge (Loschwitzer Brücke) is a cantilever truss bridge over the river Elbe in Dresden the capital of Saxony in Germany. It connects the city districts of Blasewitz and Loschwitz, two affluent residential areas, which around 1900 were amongst the most expensive in Europe. It is located close to Standseilbahn Dresden funicular railway and the world's oldest suspension railway Schwebebahn Dresden, as well as near the Dresden TV tower. The bridge is colloquially referred to as Blaues Wunder ("Blue Wonder"). This common name purportedly referred to the bridge's original blue colour and being seen as a technological miracle at the time; it is also understood to carry the cynical connotation referencing the German idiom ein blaues Wunder erleben meaning "to experience an unpleasant surprise" (literally: "to experience a blue wonder"), reflecting the skeptical view of contemporary commentators. There is also a bridge in Wolgast known as Blaues Wunder. Construction took two years and was completed in 1893 at a cost of 2.25 million Goldmarks (equivalent to 2.25 in 1893 is equivalent to about <calculated amount> in recent years million €) and named König Albert Brücke in honor of Albert, King of Saxony. In the 19th century, a bridge of this length without supporting river piers was considered a technological masterpiece. Today the technology is less miraculous, but the bridge is a much loved symbol of the city. The original bridge toll ended during the hyperinflation of 1923. Towards the end of World War II, an SS unit attempted to destroy the bridge, but this was prevented when two people cut the detonator wires. Preserved in its original construction, the advanced age of the structure in recent years has led to some traffic limits. Until the opening of the Waldschlösschen Bridge on 26 August 2013, it was the only Elbe crossing east of the city centre. The surrounding area of of the Elbe meadows was declared a cultural World Heritage Site by the UNESCO in 2004, but lost the title in 2009 following the construction of the Waldschlösschen Bridge, meant to relieve congestion on the Blue Wonder.