Кіріспе
Peugeot 403 – 1955 жылдың мамыр айынан 1966 жылдың қазан айына дейін Peugeot компаниясы өндірген және сатқан орта өлшемді автомобиль. Барлығы 1 214 121 дана, соның ішінде коммерциялық үлгілер шығарылды, бұл Peugeot-тің сатылымы бір миллионнан асып түскен алғашқы моделі болды. TN3 қозғалтқышының көлемі 8 а.к. "салық ат күшіне" ие болды, бұл оны жақын арада алмастырылатын 11 а.к. Citroën Traction-нан төмен, бірақ негізгі бәсекелес өндірушілердің ұсақ көліктерінен кем дегенде бір сынып жоғары қойды. Алғаш рет көрсетілген кезде және 1958 жылдан кейін автомобильдің алдыңғы бөлігінде бұрышты, алға қарай иілген хромды арыстан мүсіні орналастырылған, ол Peugeot-тің тауарлық белгісі болды. 1959 жылы қауіпсіздік талаптарына байланысты ол алынып тасталды, ал логотип қалқан тәрізді радиатор торына енгізілді. Кейін C тіректеріндегі семафорлық бағыт көрсеткіштері шамдар жинағындағы жыпылықтайтын индикаторлармен ауыстырылды. Алдыңғы фаралар жаңа стандарттарға сәйкес жаңартылды, ал 1957 жылы бастапқы "қос қол" дизайнының орнына параллель желдеткіштер орнатылды. Автомобиль өндіріс барысында көптеген, көбінесе ұсақ жақсартуларға ұшырады. 1959 жылғы жақсартуларға желдеткіштің сорғыларын желдеткіштің негізі мен капоттың арасындағы металл жолағынан капоттың артқы жиегіне жылжыту кірді. Сондай-ақ, артқы есіктердегі терезелердің толық түсуі ерекшелік тудырды, тіпті дөңгелек аркасы есік жақтауына кіргеніне қарамастан. Олардың мәлімдемесіне сәйкес, орташа жылдамдыққа байланысты жанармай шығыны 5-10% төмендеді және көп жағдайда желдеткіш шуы болдырмалды.
The Peugeot 403 is a mid size car manufactured and marketed by Peugeot between May 1955 and October 1966. A total of 1,214,121 of all types, including commercial models, were produced, making it the first Peugeot to exceed one million in sales. The TN3 engine size gave the car a "tax horsepower" of 8 CV, which placed it a class below the soon to be replaced 11 CV Citroën Traction, but at least one class above the small cars produced by the principal competitor manufacturers. When it was first shown, and until after 1958, the leading edge of car's nose carried an angular, forward leaning chrome lion bonnet ornament – as Peugeot's trade mark. That was removed for 1959, due to safety concerns, and the logo was incorporated into a shield shaped grill emblem. Subsequently the semaphore style trafficators on the C pillars were replaced with flashing indicators within the light cluster. The front lights were modified to conform to new standards and in 1957 parallel windscreen wipers were substituted for the original "cross hands" design featured at launch. Although, the car was subject to numerous improvements during production, mostly minor. Improvements for 1959, included moving the nozzles for the windscreen washer from the strip of metal between the base of the windscreen and the bonnet/hood a short distance to the rear edge of the bonnet/hood itself. Also unusual were the windows in the rear doors that lowered fully, despite the intrusion of the wheel arch into the door frame. Claimed advantages included an improvement in fuel consumption of between 5% and 10% according to average speed and the avoidance, under many conditions, of fan noise.
Мәдениет
Америкалық "Коломбо" телешоуында Питер Фолк ойнаған, қарапайым келбетті детектив лейтенант Коломбо 1959 немесе 1960 жылдарға жатқан тозығы жеткен 403 кабриолетін айдаған. Көліктің сыртқы түрі мен жағдайы серияда жиі талқыланды. 403 Роман Поланскидің 1962 жылғы поляк драмасы "Судағы пышақ" фильмінде де пайда болады, онда ол Польшаның солтүстік-шығысындағы Мазур көлдері аймағынан өтеді.