Зуэрат – Мавританияның солтүстігіндегі ірі қала, Tiris Zemmour аймағының орталығы. Темір кенінің өндірісімен және теміржолмен байланысты. Халық саны 44,649.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Зуэрат (الزويرات) – Мавританияның солтүстігіндегі ең ірі қала және Тирис-Земмур аймағының орталығы. 2013 жылғы мәлімет бойынша, халқы шамамен 44 649 адамды құрайды. Қала Моритания темір жолының Нуадхибуға қарайтын шығыс басында орналасқан.
Zouérat (الزويرات) is the largest town in northern Mauritania and the capital of the Tiris Zemmour region, with an approximate population of 44,649 (2013). It lies at the eastern end of the Mauritania Railway to Nouadhibou.
Тарих
Қала темір кенінің маңыздылығы арқасында дамыды. Оны Фдерик, Тазадит және Руэсса гематит кеніштері қоршап тұр. Қалада Тирис Земмур аймағының әкімшілігі мен әскери құрылымдары орналасқан. Қала тұрғындарының басым бөлігі тау-кен өнеркәсібінде тікелей және жанама түрде жұмыс істейді. Қалада Африканың басқа елдерінен келген көптеген шетелдік жұмысшылар тұрады. Мұнда медициналық пункт, әлеуметтік клуб, бассейн, мектеп және дүкен сияқты инфрақұрылымдар бар. 2006 жылдан бері қаланың шетінде шатыр қала пайда болды. Оған жауап ретінде билік екі аумақты бөліп тұратын, жергілікті жұрт "намыс қабырғасы" (mur de la honte) деп атап кеткен қабырға салуға кірісті.
The town developed from its importance to iron ore mining. It is surrounded by the hematite mines of Fderîck, Tazadit and Rouessa. The town houses the regional administration and military for Tiris Zemmour. Most of the town's population are employed directly and indirectly in the mining industry. A sizeable number of foreign workers from other African countries live in the town. Amenities include a medical clinic, social club, pool, school and shop. Since 2006, a shanty town has grown around the town. In response authorities have begun construction of a wall, nicknamed locally as the "mur de la honte" (wall of shame), to separate the two areas.
Тау-кен өндірісі
Таудағы кен өндіру алғаш рет 11-ші ғасырда Кедье эй Жиллде тіркелді, бірақ темір кен орындары алғаш рет 1952 жылы өнеркәсіптік ауқымда коммерциялық мақсатта өндіріле бастады. 1958 жылдан бастап темір кенін өндіруге арналған алғашқы концессиялар Miferma, Société des mines de fer de Mauritanie компаниясына берілді. Ол кезде оның басым бөлігі Еуропалық кен өндірушілердің бақылауында болды, алайда 1974 жылы Miferma Мавритания үкіметімен мемлекеттендірілді. 1981 жылы Зуэраттың солтүстігінде Гюльб-эль-Райнде темір кенінің жаңа кен орны ашылды. Шамамен он жыл өткен соң, 1990 жылы Зуэраттан Гельб-Мхадауатта тағы бір кен орны табылды. Бұл аймақта темір кенін іздеумен айналысатын басқа компаниялардың ішінде Xstrata және Arcelor Mittal бар. SNIM-нің Тазадит кенінен 200 миллион тонна гематит кеніне қоры бар деп есептеледі.
Mining at the mountain was first recorded from the Kediet ej Jill in the 11th century, but it was not until 1952 that iron ore deposits were first commercially extracted on an industrial scale. Beginning in 1958, the first concessions on iron ore extraction were given to Miferma, Société des mines de fer de Mauritanie. At the time it was majority controlled by European based mining interests, however, in 1974 Miferma was nationalized by the Mauritanian government. In 1981 a new iron ore deposit was discovered at Guelb el Rhein, north of Zouérat. Almost a decade later, another was found in 1990 at Guelb Mhadaouat about from Zouérat. Other companies exploring for iron ore in the region include Xstrata and Arcelor Mittal. The reserves at the SNIM's Tazadit mine are estimated to be 200 million tonnes of hematite.
Көлік
Зуэрат Мавритания темір жолы арқылы Нуадибу портына қосылған. Темір кенін жағалауға тасымалдайтын жүк пойыздарының ұзындығы бірнеше километрге жетеді. Бұл желі қаладағы барлық ауыз суды Буленордан әкелуге де пайдаланылады. Тазадит әуежайына Мавритания әуе компаниясының Boeing 737 500 және Boeing 737 700 ұшақтарымен Нуадибудан/Касабланкаға тұрақты және маусымдық рейстер орындалады. Кендерден тыс жерде көліктер Мавританияның қалған бөлігіндегідей оң жақтан жүреді. Дегенмен, кен аймақтарындағы барлық көлік сол жақтан қозғалады. Кен кіреберісінде көлік қозғалысы жағы ауысады.
Zouérat is connected to the port of Nouadhibou by the Mauritania Railway. Freight trains that transport the iron ore to the coast can be as long as in length. The line is also used to bring in all the town's drinking water from Boulenoir. Tazadit Airport is served by regular flights from/to Nouadhibou and seasonally from/to Casablanca using Mauritania Airlines International Boeing 737 500 and Boeing 737 700 planes. Outside the mines, traffic drives on the right side of the road like the rest of Mauritania. However, all vehicles within the mining areas drive on the left. Traffic switches sides at the mine entrances.
Климат
Зуэраттың ыстық шөлді климаты бар (Кёппен климаттық жіктелімі BWh). Жыл бойында климат ыстық әрі құрғақ, мұндай сипаттама қаланың Сахараның ең шеткі аймақтарында орналасуымен байланысты.
Zouérat has a hot desert climate (Köppen climate classification BWh). The climate is hot and dry throughout the year, a description accredited to the town's location within the extremes of the Sahara.