Кіріспе

Шотландиядағы кабельдік көпір.

Кесок көпірі (Drochaid Cheasaig) Шотландияның Инвернесс қаласындағы Beauly Firth арқылы A9 тас жолын өткізеді.

Сипаттама

Кессок көпірі – Шотландияның биік таулы аймағындағы Солтүстік Кессок ауылы мен Инвернес қаласы арасындағы Морей-Ферт шығанағының бір бөлігі – Боли-Ферт арқылы салынған кабельді көпір. Көпірдің жалпы ұзындығы – 1,5 км, ал басты құрылымының ұзындығы – … м. Неміс инженері … жобалаған және Кливленд Бридж компаниясы салған бұл көпір, Дюссельдорфтағы Рейн өзеніндегі көпірге ұқсас. Боли-Ферт – кеме қатынасы бар су жолы болғандықтан, көпір теңіз деңгейінен жоғары көтерілген. Көпірдің төрт мұнарасы Инвернесс аспанын әсемдейді, әсіресе түнде жарықтанғанда. Көпір А9 тас жолын Инвернестен солтүстікке қарай Блэк-Айлға дейін жалғап тұр. Бұл "Үш шығанақ" (Бейли, Кромарти және Дорнох) көпірлерінің ең оңтүстігі болып табылады және Таулы аймақтағы көлік инфрақұрылымын жақсартуға үлкен үлес қосты. Инвернес қаласының өсуіне де маңызды фактор болды. Ұлы Глен жарылысының ықтимал сейсмикалық белсенділігінен қорғау мақсатында, көпір құрылысына сейсмикалық буферлер орнатылған. Бұл буферлер солтүстік тіректе, жарылыс сызығына жақын орналасқан және оңтүстік негізгі тіректің 7-ші тірегіндегі бойлық тұрақтандыруды күшейтеді. Әр буфердің ұзындығы шамамен … м, ал салмағы шамамен … тонна. Көпірдің оңтүстік жағында Инвернесс Каледониялық Тистл клубының үйі – Каледония стадионы орналасқан.

Оқиғалар

Көпiр соңғы жылдары психикалық денсаулыққа қатысты алаңдаушылықтардың орталығы болды, оған өте қауіпті жағдайдағы және суицид жасау қаупі бар адамдар қатысты. 2022 жылы полиция мұндай 203 оқиғаға шақырылды, бұл соңғы бес жылдағы ең жоғары көрсеткіш. Осыған дейін оқиғаларға шақырулар азырақ болған; 2021 жылы 120, 2020 жылы 69, 2019 жылы 85 және 2018 жылы 78 оқиға тіркелді. Осы оқиғалар көпiрдiң көп рет жабылуына әкеп соқты, нәтижесінде Beauly сияқты жергілікті бағыттар арқылы қозғалыс ауырлап, көліктер бағыттары өзгертілді. Көпiрдiң қауіпсіздігін жақсарту және осындай оқиғалардың алдын алу туралы шақырулар жасалды.

Тарих

1982 жылдың тамызына дейін Инвернестен солтүстікке қарай саяхатшылар Кессок паромдық кемесін немесе Боули арқылы 32 шақырымдық (20 миль) жолды таңдауға мүмкіндік алатын. 1975 жылы £17.5 миллиондық (1975 жылы 17 500 000.0 сомасы қазіргі шақта шамамен <есептелген сома> теңгеге баламалы) келісімшарт Cleveland Bridge компаниясына берілді. Көпірдің құрылысы 1978 жылы басталды, 1982 жылы аяқталып, пайдалануға берілді. 1983 жылы ол Saltire Society 1982 жылғы Азаматтық Инженерия саласындағы жобалау және құрылыс жүлдесін жеңіп алды. Transport Scotland 2012 жылы күніне 30 000 көліктің көпір арқылы өтетінін есептеді. Көпірдің солтүстік бағыттағы жол жабыны 2013 жылдың ақпан және маусым айлары аралығында жаңартылды, ал оңтүстік бағыттағы жол жабыны 2014 жылдың ақпан және маусым айлары аралығында жаңартылды. Екі жұмыс жобасы да Stirling Lloyd Construction Limited компаниясымен орындалды, олар Aeschlimann AG компаниясының су өткізбейтін материалдарын қолдана отырып, "Eliminator" көпір палубасын су өткізбейтін жүйесін пайдаланды. Мердігерлер жаңа жабынға 10 жылдық кепілдік береді, сондай-ақ бұл көпірдің қызмет ету мерзімін тағы 10-20 жылға ұзартуы мүмкін деп күтілуде.