Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Полдинг класты эсминец. USS Terry (DD 25) – Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде, ал кейін АҚШ Жағалау күзетінде CG 19 болып тағайындалды. Эдвард А. Терри есіммен аталған алғашқы кеме және болашақ флот адмиралы және Әскери-теңіз операцияларының бастығы Эрнест Дж. Кінгтің алғашқы басқаруындағы кеме болды. Терри 1909 жылдың 8 ақпанында Вирджиния штатының Ньюпорт Ньюс қаласындағы Newport News Shipbuilding Company компаниясында салынды, 1909 жылдың 21 тамызында Джордж Генри Рок ханымның қолдауымен суға түсірілді және 1910 жылдың 18 қазанында лейтенант-коммандер Мартин Э. Тренч басқаруымен қолданысқа енгізілді.
Paulding class destroyer
USS Terry (DD 25) was a modified in the United States Navy during World War I, and later in the United States Coast Guard, designated CG 19. She was the first ship named for Edward A. Terry, and the first ship commanded by future Fleet Admiral and Chief of Naval Operations Ernest J. King. Terry was laid down on 8 February 1909 at Newport News, Virginia, by the Newport News Shipbuilding Company, launched on 21 August 1909, sponsored by Mrs. George Henry Rock, and commissioned on 18 October 1910, Lieutenant Commander Martin E. Trench in command.
Бірінші дүниежүзілік соғыстан бұрын
Шығыс жағалауда сынақтан өткеннен кейін Терри Атлантика флотының торпедалық флотилиясына қосылды. Ол флотилиямен торпедалық жаттығулар мен бүкіл флотпен жалпы маневрлерді жүргізді. 1911 жылы Терри теңізде алғашқы әуе құтқару операциясын жүзеге асырып, Кубаның Гавана қаласынан 10 миль қашықтықта Джеймс МакКардидің өмірін сақтап қалды. Кариб теңізіндегі қысқы маневрлер, Жаңа Англия жағалауындағы көктемгі және жазғы операциялармен кезектесіп, 1913 жылдың қараша айына дейін жалғасты, содан кейін ол жөндеуге Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласына келді. Чарльстон әскери-теңіз базасына кіргеннен кейін Терри резервке жіберілді. Күрделі жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін де Терри резервте болды, бірақ активті қызметін жалғастырды. 1914 жылы ол Флорида жағалауын патрульдеді, ал 1915 жылдың ақпанында қысқы маневрлерге қатысу үшін Куба суларына оралды. Сол жазда Терри тағы да торпедалық жаттығулар өткізу үшін Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласына дейін барды. Міндетін орындағаннан кейін ол Чарльстондағы базасына қайтты. 1916 жылдың 1 қаңтарына дейін торпедалық кемелерді жойғыш кіші дивизиясымен бірге жұмыс істеді. 31-і күні Атлантика флотының бөлімшелерімен бірге Флорида штатының Ки-Уэст қаласына бет алды. Мамыр айында ол Санто-Домингоға бағытталды. 10 маусымда Пуэрто-Платаның ішкі портында маневр жасағанда рифке соқтығып, негізгі палубаның көп бөлігі суға батқанша тоқтады. 13-і күні Сакраментоның командирінің жетекшілігімен Терридің офицерлері мен теңізшілері құлаған кемені құтқару операцияларына қатысқан құтқару компаниясының қызметкерлеріне қосылды. Кеме 26 маусымда қайтадан суға көтерілді, 7 шілдеде уақытша жөнделіп, 15 шілдеде Чарльстон әскери-теңіз кемежайына қайтарылды.
Following trials off the east coast, Terry joined the Atlantic Fleet Torpedo Flotilla in winter operations in Cuban waters. She conducted both torpedo exercises with the flotilla and general maneuvers with the Fleet as a whole. In 1911 Terry made the first airplane rescue at sea, saving the life of James McCurdy 10 miles from Havana, Cuba. The routine of winter maneuvers in the Caribbean alternated with spring and summer operations along the New England coast continued until November 1913, when she arrived at Charleston, South Carolina for overhaul. Soon after entering Charleston Navy Yard, Terry was placed in reserve. Though still in reserve after her overhaul was completed, Terry continued to be active. During 1914, she patrolled the coast of Florida, and by February 1915, she was back in Cuban waters for winter maneuvers. That summer, Terry steamed as far north as Newport, Rhode Island to conduct another round of torpedo exercises. Upon completion of the mission, she returned to her base at Charleston. By 1 January 1916, the torpedo boat destroyer was operating with a reduced complement destroyer division. On the 31st, she cruised with units of the Atlantic Fleet to Key West, Florida. In May, she steamed to Santo Domingo. On 10 June, while maneuvering in the inner harbor at Puerto Plata, she struck a reef and settled until the greater part of the main deck was submerged. On the 13th, under the supervision of the commanding officer of Sacramento, Terrys officers and men joined the staff of a wrecking company in salvage operations. The warship was refloated on 26 June, temporarily repaired by 7 July, and returned to Charleston Navy Yard on 15 July.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
Американың Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысуымен Терри Чарльстонда кең ауқымды жөндеуден өтті. Жөндеу аяқталған соң, ол лейтенант Джон Ф. Шафроттың басшылығымен Атлантика жағалауында патрульдеуге және Еуропаға бет алған сауда кемелерін сүйемелдеуге кірісті. 1918 жылдың қаңтар айында Терри Ирландиядағы Куинстаун портында орналасқан эсминецтер күштерімен бірге теңізге шықты. Ол Британ аралдарын айнала қозғалатын, суасты қайықтары қаупі бар суларда конвойлерді сүйемелдеді. Куинстаундағы оның қызметі салыстырмалы түрде тыныш, бірақ қиын болды. Ол ешқашан неміс суасты қайығын көрген жоқ және жауынгерлік операцияларға қатыспады. Бірақ бір рет ол суасты қайығының шабуылынан бір кемесін жоғалтқан конвойді сүйемелдеді. Тағы бір жағдайда, 1918 жылдың 19 наурызында, Манли эсминецінің жарылыстан зардап шегуінен кейін жарақат алғандарға көмек көрсетті.
America's entry into World War I saw Terry undergoing extensive repairs at Charleston. Upon completion, she began patrolling under Lieutenant John F. Shafroth Jr. along the Atlantic coast and escorting merchantmen bound for Europe. In January 1918, Terry put to sea for operations with the destroyer force based at Queenstown, Ireland. There, she escorted convoys through the submarine infested waters surrounding the British Isles. Her tour of duty at Queenstown was a relatively peaceful, though rigorous, one. While she never sighted a German U boat nor engaged in combat operations, on one voyage she escorted a convoy which lost one ship to a submarine. On another occasion, 19 March 1918, she assisted Manley with casualties after that destroyer was damaged by an accidental depth charge explosion.
АҚШ-тың жағалау күзеттері
1918 жылы желтоқсанда Терри АҚШ-қа оралды. 11 ай бойы өте шектеулі қызмет өткергеннен кейін, 1919 жылғы 13 қарашада Филадельфия әскери-теңіз базасында қызметтен босатылды. 1924 жылғы 7 маусымда Жағалау күзетіне берілгенге дейін ол сол жерде қалды. Нью-Йорк қаласында орналасқан Терри, "Ром патрулі" құрамында қызмет етті. Ол 1930 жылғы 18 қазанға дейін Жағалау күзетінде болды, содан кейін Әскери-теңіз күштеріне қайтарылып, "сату немесе құтқару арқылы жойылатын кеме" ретінде тізімге енгізілді. 1934 жылғы 2 мамырда Терри металлға сатылды. Оның аты 1934 жылғы 28 маусымда Әскери-теңіз кемелерінің тізімінен шығарылды.
In December 1918, Terry returned to the United States, and after 11 months of extremely limited service, she was decommissioned at Philadelphia Navy Yard on 13 November 1919. She remained there until she was transferred to the Coast Guard on 7 June 1924. Based in New York City, she served as part of the Rum Patrol. She served in the Coast Guard until 18 October 1930, when she was returned to the Navy and restored on the Navy list in a decommissioned status, listed as a "vessel to be disposed of by sale or salvage." On 2 May 1934, Terry was sold for scrapping. Her name was struck from the Naval Vessel Register on 28 June 1934.