Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тессидтегі тік көпір Уск өзені арқылы Уэльстегі тарихи көпір, 1906 жылы ашылды.
the vertical lift bridge in Teesside
Historic bridge across the Usk in Wales, opened in 1906
Ньюпорт көпірі (Pont Gludo Casnewydd) – Уэльстің Оңтүстік-Шығысындағы Уск өзенін кесіп өтетін көпір. Бұл көпір Уск өзеніндегі ең төменгі өтпелі жер. Ол I санаттағы ескерткіш ретінде тіркелген. Әлемде әлі де қолданыстағы оннан кем көпірдің бірі, жалпы ондаған ғана салынған. Ұлыбританиядағы екі қолданыстағы көпірдің бірі, екіншісі – Тис көпірі.
The Newport Transporter Bridge (Pont Gludo Casnewydd) is a transporter bridge that crosses the River Usk in Newport, South East Wales. The bridge is the lowest crossing on the River Usk. It is a Grade I listed structure. It is one of fewer than 10 transporter bridges that remain in use worldwide; only a few dozen were ever built. It is one of only two operational transporter bridges in Britain, the other being the Tees Transporter Bridge.
Тарих
Көпірді француз инженері Фердинанд Арнодин жобалаған. Ол 1906 жылы салынды және 1906 жылдың 12 қыркүйегінде Годфри Чарльз Морган, 1-ші виконт Тредегар салтанатты түрде ашты. Ньюпорт мұражайында виконт Тредегарға ашылу күні естелік ретінде сыйланған күмістен жасалған сигара кескіші сақтаулы.
The bridge was designed by French engineer Ferdinand Arnodin. It was built in 1906 and opened by Godfrey Charles Morgan, 1st Viscount Tredegar, on 12 September 1906. Newport Museum holds a silver cigar cutter which was presented to Viscount Tredegar on the day of the opening, as a memento of the occasion.
Дизайн
Бұл жоба өзен жағалаулары қала орталығынан оңтүстікке қарай бірнеше шақырым жерде өте төмен болғандықтан таңдалды. Бұл жерде кемелердің өтуі үшін қалыпты көпірге жеткілікті биіктікке жету үшін тым ұзын кіріспе жол қажет болар еді, ал аталған жерде су тасқыны төмен болған кезде паромды пайдалану мүмкін емес. Өзен айналмалы немесе көтерулі көпір (көпір) салуға тым тар.
The design was chosen because the river banks are very low at the desired crossing point (a few miles south of the city centre) where an ordinary bridge would need a very long approach ramp to attain sufficient height to allow ships to pass under, and a ferry could not be used during low tide at the site. The river is too narrow for a swing bridge or a bascule bridge (drawbridge).
Негізгі өлшемдері
1902 жылдың желтоқсан айындағы Ньюпорт корпорациясының суреті метрмен түзілген. Мұнаралардың биіктігі – , ал негізгі арқалықтың жол деңгейінен төменгі жағының биіктігі – . Мұнаралардың орталары арасындағы аралық – , ал мұнаралар арасындағы қашықтық – деп көрсетілген; алайда, консольдік бөлімдерді ескергенде, негізгі арқалық көпірдің жалпы ұзындығын – құрайды. Анкерлік кассондардың орталары арасындағы қашықтық – . Транспортер платформасын немесе гондоланы қозғалату үшін екі электрмоторы қолданылады, олар өз кезегінде көпірдің шығыс жағындағы биік орналасқан жетегіш үйінде орналасқан үлкен лебідканы қозғалтады. Бұл лебідка гондоланы оның жалпы жүрісі бойымен – жылдамдықпен жетегіштей алады. Бұл салмақ айырмашылығының басты себебі – Ньюпорт көпірінің құрылымын қолдау және кернеу тудыру үшін Миддлсбро көпірінен гөрі кабельдерді әлдеқайда көп пайдалануында. Көпір I санаттағы ескерткіш болып табылады, оның Cadw тізімінде «Ұлыбританияда сақталған үш тарихи транспортер көпірінің ең көнесі және ең үлкені, сондай-ақ әлемде сақталған сегіз осындай көпірдің ішіндегі ең үлкені» деп сипатталған.
A Corporation of Newport drawing dated December 1902 is calibrated in metres. The height of the towers is , and the height to the underside of the main girder truss above the road level is The span between the centres of the towers is , and the clearance between the towers is quoted as being ; however, including the cantilevered sections, the main girder truss gives the bridge an overall length of The distance between the centres of the anchorage caissons is Power to propel the transporter platform or gondola is provided by two electric motors, which in turn drive a large winch, situated in an elevated winding house at the eastern end of the bridge. This winch is sufficient to drive the gondola through its total travel at a speed of This difference in weight is mainly due to the Newport bridge making use of cables to support and induce tension into its structure to a far greater extent than the Middlesbrough bridge. The bridge is a Grade I listed structure, its Cadw listing describing it as "the oldest and largest of the three historic transporter bridges which remain in Britain, and also the largest of eight such bridges which remain worldwide".
Басқа ақпарат
Бүгінде көпір Ньюпорт қаласының "ерекше символы" деп есептеледі, әсіресе оның өнеркәсіптік мұрасының нышаны ретінде. Көпір тек қолданыстағы көлік арнасы ғана емес, сонымен қатар туристік орын ретінде де ашық – келушілер төбелерін басып шығып, үстіңгі деңгейін кішкентай ақы төлеп жүріп көруге болады. Көпір классификацияланған тас жол желісінің бөлігі болып табылады және Ұлттық велосипед жолының 4-бағыты Usk өзенін кесіп өтетін және 47-бағыты басталатын жері. Ол 2000 жылғы жергілікті мыңжылдық тойдың орталық нүктесі болды, онда көпірдің бойынан әсем фейерверктер атқызылды және бірнеше фильмдер мен телешоуларда көрсетілді. 2006 жылдың қыркүйек айында оның 100 жылдығын тойлау үшін Кроу Пойнт фестивалінің басты бөлігі болды. Ол қайырымдылық акциялары үшін, мысалы, демеушілікпен түсіп өту сияқты шараларға пайдаланылады.
Today, the bridge is considered an “iconic symbol” of the city of Newport, particularly as a mark of its industrial heritage. As well as a working transport link, the bridge is also open as a tourist attraction – visitors can climb the towers and walk across the upper deck for a small charge. The bridge forms part of the classified highway network and is also where route 4 of the National Cycle Network crosses the River Usk and route 47 begins. It was the focal point of the local millennium celebrations of 2000, where fireworks were fired from its length, and has been featured in several movies and television shows. It was the centre piece of the Crow Point Festival in September 2006 to celebrate its centenary. It is used for charity events such as sponsored abseils.
Қайта жаңарту
Көпір 1985 жылы тозуы себепті жабылды. 3 миллион фунт стерлингтік жөндеу жұмыстарынан кейін 1995 жылы қайта ашылды. 2008 жылдың желтоқсан айында көпірдегі қызмет уақытша тоқтатылды, себебі оның жөндеуіне 2 миллион фунт стерлинг қажет болды. Уэльс үкіметі, Ньюпорт қалалық кеңесі және Cadw ұйымдарынан алынған гранттар есебінен 1,225 миллион фунт стерлинг жөндеуге жұмсалды. Көпір 2010 жылдың 30 шілдесінде қайта ашылды. 2011 жылдың 16 ақпанында техникалық мәселелерге байланысты көпір жабылды, бірақ 4 маусымда қайта қызметке кірісті.
The bridge was shut down in 1985 because of wear and tear. Following a £3 million refurbishment, it reopened in 1995. Service was suspended again in December 2008 with the bridge facing a £2 million repair bill. £1.225 million was spent on refurbishment, financed by grants from the Welsh Government, Newport City Council and Cadw. It re opened on 30 July 2010. The bridge was closed on 16 February 2011, because of operational problems, but re opened again on 4 June.
Халықтық ақпарат құралдарында
Транспортерлік көпір 1959 жылғы британдық қылмыстық драмалық "Тайгер шығанағы" фильмінің кейбір түсірілімдері үшін пайдаланылды. Фильм Кардифф қаласында түсірілгендіктен, көпір Ньюпорт емес, Кардиффте орналасқан деген қате түсінік туды. Көпір сонымен қатар 1972 жылы Джейн Арденнің "The Other Side of the Underneath" атты тәжірибелік фильмінің басында көрсетілген, ал 1996 жылы Ньюпорт қаласының "60 Ft. Dolls" тобының "Talk to Me" әніне түсірілген бейнеклипте кеңінен пайда болған.
The transporter bridge provided the setting for some scenes in the 1959 British crime drama film Tiger Bay, which was set in Cardiff and therefore gave audiences the impression that the bridge was in Cardiff and not Newport. The bridge also appears in an early scene in the 1972 experimental film The Other Side of the Underneath by Jane Arden and features extensively in the 1996 video for the song "Talk to Me" by Newport band 60 Ft. Dolls.
Қонақтар орталығы
Батыс жағалауда орналасқан келушілер орталығында көпірдің тарихы, құрылысы және әлемдегі басқа да транспортерлік көпірлер туралы көрмелер ұсынылады. Орталықта 1983–1985 жылдары Уэльс және Ұлыбританияның ауыр салмақтағы бокс чемпионы болған Дэвид Пирс суреті ілулі тұр. Пирс жаттығулары барысында транспортерлік көпірдің сатыларымен жүгіріп көтерілетін. Орталық әдетте апта соңында ашық болады, бірақ көпір құрылымын кең ауқымды қалпына келтіру жұмыстары жүргізіліп, жаңа келушілер орталығы салынып жатқандықтан, 2024 жылдың жазына дейін жабық.
The Visitor Centre is located on the west bank and features exhibits on the history of the bridge, its construction and other transporter bridges around the world. The centre has a painting of David Pearce, the former undefeated Welsh and British Heavyweight Boxing Champion 1983–1985. Pearce used to run up the steps of the Transporter Bridge during his training. The centre is generally open at weekends, but it is currently closed until Summer 2024, while extensive restoration of the bridge structure is performed and a new visitor centre is constructed.