Кіріспе

Мексика армиясының әуе күштерінің тармағы

Мексиканың әуе күштері (FAM; исп. тілінде) – Мексика қарулы күштерінің әуе қызметінің бір бөлігі. Бұл Мексика армиясының құрамдас бөлігі болып табылады және Ұлттық қорғаныс хатшылығына (SEDENA) бағынады. FAM-ның мақсаты – Мексиканың тұтастығын, тәуелсіздігін және егемендігін қорғау. Оның қосалқы міндеттеріне ішкі қауіпсіздік, халыққа көмек көрсету және табиғи апаттарды басқару кіреді. 2023 жылғы мәліметтер бойынша, оның командирі – Бертин Эрнандес Меркадо. Әуе күштері 1913 жылдың 10 мамырына дейін тек барлау миссияларын орындады, сол күні Дидье Массон мен Хоакин Бауче Алкальде көтерілісші қайықтарға 15 килограмм динамит тастады. Шабуыл төмендегі нысандарға зақым келтірмегенімен, бұл әуеден теңізге бомбалаудың алғашқы белгілі мысалы. Массон сондай-ақ алғаш рет орындалған парақша таратуды жүзеге асырды. 1915 жылдың 5 ақпанында Конституциялық армияның басшысы Венустиано Карранса қазіргі әуе күштеріне айналатын Әскери авиация бөлімін (Arma de Aviación Militar) құрды. Оның бірінші командирі – лейтенант Альберто Салинас Карранса болды.

Басқа көтерілістер

1920 жылы мексикалық әуе күштерін қайта құруға АҚШ полковнигі Ральф О’Нилл тағайындалғанда, ол генерал Плутарко Элиас Каллеске қолда бар ұшақтардың көп бөлігін ауыстыру қажеттігін хабарлады. 1920 жылдың тамызына дейін барлық паркте 13 ұлттық прототип, аралас қозғалтқыш конструкциясынан тұрды. Олардың 4-і барлау монопландары болды. Тағы 5 ұшақ жөндеуде, ал 20-дан астам ұшақ ескірген немесе жөндеуге келмейтін күйде болды. Бастапқыда бөлімде 27 ұшқыш болды, олардың 17-сі курсанттар еді. Жаңа «басшыны» күтіп, 13 француздық Farman F.50 түнгі бомбалаушы ұшағы сатып алынды. Коммандир О’Нилл көп ұзамай 35 британдық Avro 504K және Avro 504J ұшақтарын сатып алды, олар кейіннен Мексикада Avro Anáhuac деген атпен жасалатын болды. О’Нилл «Fuerza Aérea Mexicana» (FAM) терминін алғаш рет енгізіп, ұйымды осылай атады. Келесі қадам – құпия күрес, бомбалау, бақылау және барлау эскадрильяларын құру, сондай-ақ әуе күштері бөлімшелерін ел бойынша стратегиялық базаларда орталықтандырмау болды. О’Нилл осы кезде өзінің оқытушыларымен – неміс Фриц Билермен және француз Джо Бен Лиеврмен бірге жұмыс істеді, Роберт Смит Барри ойлап тапқан «Госпорт жүйесі» деп аталатын алғашқы интеркомды қолданып, әуедегі командаларды беруге кірісті. О’Нилл жаңа ұрыс стратегиясын ғана емес, сонымен қатар шешуші миссияларды да жүзеге асырды. 1923 жылдан 1929 жылға дейін Мексика аумақтық, діни және әскери қарулы көтерілістердің толқынына ұшырады, бұл жаңа әуе күштерінің федералды армия сұраған жерде тез қолдау көрсетуін қажет етті. Бұл қақтығыстар көбінесе әуедегі басымдықты пайдалану арқылы шешілді. 1923 жылдың 7 желтоқсанында бұрынғы президент Адольфо де ла Уэрта президент Альваро Обрегон үкіметіне қарсы әскери төңкеріс жасады (делауэртистік көтеріліс). Жағдай өте қиын болды, өйткені де ла Уэртамен бірге армияның 60%-ы, соның ішінде елдің әртүрлі аймандарынан жоғары шенді генералдар көтерілді. АҚШ Мексика үкіметіне Liberty қозғалтқышымен жабдықталған, Льюис және Викерс пулеметтерімен қаруланған және бомба тасымалдауға қабілетті жаңа де Гавиленд DH 4B ұшақтарын беруге келіскен кезде, жағдай федералды күштердің пайдасына бұрылды. 1924 жылдың ақпан айында әскери төңкеріс тоқтатылды. 1925 жылы Бірінші дүниежүзілік соғыстың салдарынан ұшақтардың жетіспеуіне байланысты Мексика өзінің ұшақтары мен қозғалтқыштарын жобалау және құрастыру үшін Ұлттық авиация шеберханаларын (TNCA) құрды. Аумақтық соғыс – Сонора Яки индейлерінің бұрынғы аумақтық келісімдерді күшпен орындау талабымен туды. Соғыс 1926-1927 жылдар аралығында жалғасты, жаңа келісімге қол қойылғаннан кейін аяқталды. Президент Плутарко Элиас Кальес Римнен тәуелсіз «Мексикалық апостолдық католик шіркеуін» құруға итермелеген кезде, Кристеро соғысы деп аталатын кең таралған діни соғыс басталды. Бұл ұзақ азаматтық соғыс 1926 жылдан 1929 жылға дейін жалғасты. 1927 жылдың мамырында генерал Обрегон президенттік лауазымға генерал Кальесті тағайындауға ниеттенгендей көрінген кезде, генерал Арнульфо Р. Гомес Обрегон мен Кальеске қарсы әскери төңкеріс жасады. Оның басқару пункттері Пуэбла және Веракрус қалаларында орналасқан, онда ол шамамен 200 федералды дезертирлерді, оқ-дәрілер мен қару-жарақтарды басқарды. Оларды жеңуде әуе күштері маңызды рөл атқарды. Содан кейін 1929 жылдың 3 наурызында генерал Хосе Гонсало Эскобар бастаған және басқа да генералдардың қолдауына ие болған ауыр әскери төңкеріс жасалды. Осы күндері әуе күштерінің қалған ұшақтары тозған және атылған Бристоль F.2 Fighter, Бристоль Boarhound, де Гавиленд DH 4B және Дуглас O 2C ұшақтарынан тұрды, бұл Эскобардың күшін жеңуге жарамсыз күш болды. Осыған байланысты Мексика үкіметі АҚШ-ты оның шекарасының оңтүстігінде бейбітшілікті нығайтуға және 400 ат күші бар Wasp қозғалтқышы бар он екі жаңа OU 2M Corsair, тоғыз Douglas O 2M, төрт Stearman C3B және алты Waco Taper Wings ұшақтарын тез арада ұсынуға көндірді. Тек екі апта өткен соң АҚШ үкіметі келісім берді, ал бірнеше мексикалық ұшқыштар жаңа ұшақтарды алу үшін Браунсвиллге, Техас және Нью-Йоркке барды. Басты жеңіс 1929 жылдың наурыз айының соңында Чиуауа штатындағы Хименес шайқасында болды, онда бірнеше күндік әуе шабуылдарынан кейін Эскобар генерал Кальес тарапынан жеңіліп, 6000-ға жуық тұтқынға алынды. Бұл көтеріліс өте қауіпті болды, өйткені биліктегілердің үштен бірі және шамамен 30 000 сарбаз көтерілді; екі ай ішінде 2000-нан астам адам қаза тапты. 1938 жылдың мамырында Сан-Луис-Потоси штатының губернаторы генерал Сатурнино Седильо өзін көтерілісші деп жариялады және президент Лазаро Карденас көтеріліске қарсы науқанды жеке басқару үшін сол жерге барды. Әуе күштері 17 ұшақтан тұратын аралас паркті ұйымдастырды, оның ішінде жаңа V 99M Corsair ұшақтары да болды, және жауды анықтағанда белсенді түрде шабуылдады. Седильо әуе күштеріне қарсы ашық далада жеңілуге мүмкіндігі жоқ екенін түсініп, Уастека тауларына қашты, онда оның әскері тарап кетіп, оны тастап кетті. 1939 жылы испан республикасының күйреуі алдында Мексика үкіметі республикаға бағытталған әскери ұшақтарды қабылдап алып, қару-жарағын күшейтті.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Escuadrón 201, Мексиканың экспедициялық әуе күштерінің (Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana) P-47D истребитель эскадрильясы, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапония империясына қарсы Тынық мұхитындағы соғыста қызмет етті. Оның құрамында 25 ұшақ және 300 әуеші мен техникалық персонал болды. 201-ші эскадрилья Филиппин (Лусон шайқасы) және Формоза (Тайвань) аймағында 96 жауынгерлік миссияны аяқтады. Бұл Мексика қарулы күштерінің шетелдегі соғыс қимылдарына қатысқан жалғыз бөлімшесі.

Салқын соғыс дәуірі

Мексика әуе күштері қолданған алғашқы реактивтік ұшақ – де Хавиллэнд Вампир Mk. I болды. Мексика 1960 жылдың соңы мен 1961 жылдың басында 17 Вампир ұшағын алды. Мексикалық ұшқыштар бұл ұшақты фюзеляжының жұмыртқа тәрізді пішіні және алғашқы бөлімшелер қабылдаған қара-жасыл түнгі жасырын бояуына байланысты "Ұшқыш авокадо" деп атады. Вампирлерде катапульдік кресло болмағандықтан мексикалық әскери ұшқыштардың арасында танымал болған жоқ. FAM оларды 1970 жылы қызметтен шығарды. Мексикалық Вампирлер бастапқыда 1961 жылдың соңында жеткізілген 15 Lockheed T 33 Shooting Star субсонылық истребительдерімен толықтырылды. Заманауи дизайны, катапульдік кресло жүйесі және басқа да артықшылықтарының арқасында T 33 көптеген FAM ұшқыштарына ұнады және патрульдік және ұстау ұшағы ретінде үлкен жетістікке жетті. 1970-ші және 1980-ші жылдардың басында FAM апаттарда жоғалған ұшақтарды ауыстыру және Вампирлер қызметтен шығарылғаннан кейін авиапарктің көлемін арттыру үшін тағы 20-дан астам T 33 ұшағын сатып алды. 1982 жылы FAM 12 Northrop F 5E/F Tiger II ұшағын (10 F 5E және 2 F 5F) алды. F-5 Мексикаға алғашқы үстін дыбыс жылдамдығынан асып өтетін платформасын ұсынды және 401-ші әуе эскадрильясының құрылуына әкелді. 1980-ші жылдардан бастап F-5 Мексиканың негізгі истребителіне айналды, ал қалған T 33 ұшақтары субсонылық қолдау және жеңіл шабуыл міндеттері үшін пайдаланылды. 1983 жылы Чиуауа штатында оқу маневрі кезінде бір F 5E апатқа ұшырап жоғалды.

Чиапас қақтығысы

1994 жылдың 1 қаңтарында Солтүстік Америка еркін сауда аймағы (NAFTA) күшіне енген күні, бұрын белгісіз болған «Запатисттер ұлттық азаттық армиясының» (EZLN) жүздеген партизандары оңтүстік Чиапас штатының бірнеше қалаларын басып алды. FAM әскер бөлімдерін қолдау үшін жұмылдырылды, операция аймағына барлық қолдағы тікұшақтарды жіберді. Қатысқан бөлімшелерге жаңадан құрылған 214-ші және 215-ші арнайы операциялар эскадрильялары кірді, олар Bell 212 шабуылдық және MD.530F барлаушы тікұшақтарымен жабдықталды. Алғашқы 10 000 жердегі әскерді қолдау үшін шамамен 40 тікұшақ жұмылдырылды. Bell 212 тікұшақтары екі конфигурацияда қаруланды: екі MAG 7,62 мм пулеметтік установкасымен және кабинаға орнатылған GPMG-мен оттық қолдау үшін; немесе LAU 32 70 мм реактивтік снарядтармен, екі MAG пулеметтік установкасымен және кабинаға орнатылған MAG GPMG-мен. 209-шы полктің Puma, Bell 205, 206 және 212 тікұшақтары да жұмылдырылды, алайда FAM-ның тікұшақтары жеткіліксіз болды, сондықтан Мексика армиясы жалпы қолдау міндеттері үшін басқа мемлекеттік органдардың тікұшақтарына сүйенуге мәжбүр болды. Ұлттық прокуратураның (PGR) барлық ұшақтары, соның ішінде Bell 206 және 212, сондай-ақ Теңіз күштерінің жақында сатып алынған Mi-8MTV 1 тікұшақтары да жұмылдырылды. Ақырында армия шамамен 70 000 жердегі әскерді жұмылдырды, бірақ әуе көмегі жеткіліксіз болды, сондықтан FAM-ның тікұшақ паркін едәуір кеңейту туралы шешім қабылданды. 1994 жылдың желтоқсанына дейін FAM қосымша 12 қаруланған MD.530MG «Defender» және төрт UH-60L Blackhawk тікұшақтарын сатып алды, оларды 216-шы арнайы операциялар эскадрильясына біріктірді. Бұл бөлім 1994 жылдың қаңтарында көтерілісшілер бақылауына өткен бірнеше қалаларды қайта басып алу мақсатындағы «Арко Ирис» (Көсеуі) операциясының алғы шебі болды. Жаңа әскерилендірілген Defender тікұшақтары M2AC пулеметтерімен және LAU-68A 70 мм реактивтік снарядтармен жабдықталды. 1996 жылы тағы үш бірлікке тапсырыс берілді және 1998 жылдың наурыз айында тозуға байланысты ауыстырылды. Blackhawk тікұшақтары 1191-ден 1194-ке дейінгі сериялық нөмірлерді алып, арнайы операциялар үшін пайдаланылды. FAM 1990-шы жылдардың ортасында Бас прокуратурадан (PGR) 18 артық Bell 206 тікұшақтарын алса да, FAM Жоғарғы Басшылығының анықтаған негізгі қажеттілігі – армияны жеткілікті көлемде әуемен қолдауға мүмкіндік беретін жаңа көліктік тікұшақтар паркі болды.

Соңғы кездері

30 жылдан астам әскери шерудегі ұшулардан кейін, 1995 жылдың 16 қыркүйегінде F 5E ұшағы үш Lockheed T 33 ұшағымен ортада соқтығысып, әскери шеруде апат болды. Барлық ұшақтар жойылды және барлығы 10 адам қаза тапты. Осыдан кейін, қауіпсіздік мақсатында, Мексикадағы әскери шерудегі ұшуларға қатысушылар саны азайтылды. 2004 жылы Мексика Әуе Күштері Кампече оңтүстігіндегі НЛО байқауын тіркеді. 2007 жылы 45 жылдан астам қызметтен кейін соңғы T 33 ұшақтары қызметтен шығарылды. 2012 жылы Мексика Әуе Күштеріндегі F 5 жоғары жылдамдықты ұшақтарының 30 жылдығы тойланды. Жоғары операциялық шығындар, запчастиң жетіспеуі және ұшақтың ескіруіне байланысты Мексика Әуе Күштері 2017 жылдың соңында үш F 5-тен басқаларын қызметтен шығарды. 2019 жылдың басында Мексика Әуе Күштері F 5 ұшақтарының бірнешеуін қызметке қайтару үшін олардың қозғалтқыштарын жөндеді. 2023 жылдың басында F 5 ұшақтарының фюзеляждарын қалпына келтіру жұмыстары басталды, мақсат – кем дегенде тоғыз F 5 ұшағын активті қызметке қою. Мексикадағы есірткі соғысының жалғасуына байланысты, әуедегі бақылау платформаларын, беспілотты ұшқыштарды, жеңіл шабуылдық ұшақтарды, тікұшақтарды және әскерді жылдам тасымалдауды сатып алуға маңыздылық артты. 2021 жылдың 21 ақпанында Мексика Әуе Күштеріне тиесілі Learjet 45XR Веракрус штатындағы Эль Ленсеро әуежайынан ұшып келе жатқанда апатқа ұшырады, нәтижесінде борттағы алты адам қаза тапты.

Әуе күштерінің аймақтары

Әуе күштері аймақтары (lang es) – бір немесе бірнеше жалғасқан аймақтар немесе федералдық бірліктер үстіндегі әуе кеңістігі. Әрбір Әуе күштері аймағында қауіпсіздік және қорғауды Әскери-әуе күштері қамтамасыз етеді, сондай-ақ басқа Қарулы Күштермен немесе кез келген федералдық институтпен келісе отырып, ішкі қауіпсіздік мәселелерін шешеді. Әрбір Әуе күштері аймағына штаб-пәтерлер, Әуе күштері базалары, Әуе күштері станциялары және басқа да ұйымдар кіреді. Әуе күштері елдің аумағын төрт аймаққа бөледі: Солтүстік-батыс (Мексикали, Баха-Калифорния), Солтүстік-шығыс (Чиуауа, Чиуауа), Орталық (Мексико қаласы) және Оңтүстік-шығыс (Тюхтла-Гутьеррес, Чиапас); әр аймаққа генерал басшылық етеді. Аймақтық штаб-пәтерлер ел бойынша 18 әуе базасының жұмысына жауапты.

Әуе күштерінің базалары

Әскери әуе базалары, сондай-ақ Әскери әуе базалары (BAM) деп аталатындар, әуе аймақтарына бағынысты операциялық және әкімшілік бірліктер болып табылады. Олар техникалық және әкімшілік мәселелерге, сондай-ақ әуе аймақтарындағы әуе операцияларын үйлестіруге жауапты. Оларға әуе күштері қолбасшылығы тағайындаған әуе кеңістігін бақылайтын ұшу бөлімшелері мен қызмет көрсету ұйымдары кіреді. Әскери әуе базаларының басты мақсаты – әскери әуе операцияларын жүргізу және қолдау, белгіленген әуе кеңістігінің қауіпсіздігі мен қорғанысын қамтамасыз ету, сондай-ақ аймақ, әуе аймағы, Әуе күштері қолбасшылығы және Қорғаныс министрлігінің нұсқауларына сәйкес ішкі қауіпсіздікке үлес қосу. Мексиканың Әуе күштері 18 әскери әуе базасын қамтиды, олардың әрқайсысы елдегі нақты бір әуе аймағымен байланысты. Әскери әуе базаларының құрамына штаб-пәтерлер, ұшу бөлімшелері, Әуе күштерінің техникалық қызметтері және техникалық-әкімшілік қызметтер кіреді.

Әуе тобының бөлімшесі Ұшақтар туралы мәліметтер

Әуе күштері базасы №1 – Zumpango, Мексика штаты – Орталық әуе аймағы
1-ші әуе тобы
101-ші әуе эскадрильясы Bell 412, Eurocopter EC725, UH 60 Black Hawk
Мексика он екі EC 725-тің екеуін алды; алғашқы екеуі 101-ші әуе эскадрильясына тағайындалды.
112-ші әуе эскадрильясы Bell 212, MD 530MG
3-ші әуе тобы
301-ші әуе эскадрильясы C 295, IAI 101B/102/201
302-ші әуе эскадрильясы C 27J Spartan, C 130 Hercules
303-ші әуе эскадрильясы Mi 8T/MTV 1
Әуе бақылау эскадрильясы C 26 Metroliner, R/P 99, SA2 37B
VIP тасымалдау эскадрильясы Boeing 757, Super Puma

Әуе күштері базасы №2 – Ixtepec, Oaxaca – Оңтүстік-шығыс әуе аймағы
1-ші әуе тобы
401-ші әуе эскадрильясы F 5E/F
402-ші әуе эскадрильясы PC 7

Әуе күштері базасы №3 – Ensenada, Baja California – Солтүстік-батыс әуе аймағы
5-ші әуе тобы
106-шы әуе эскадрильясы Cessna 182, Cessna 206

Әуе күштері базасы №4 – Cozumel, Quintana Roo – Оңтүстік-шығыс әуе аймағы
2-ші әуе тобы
201-ші әуе эскадрильясы T 6C+

Әуе күштері базасы №5 – Zapopan, Jalisco – Орталық әуе аймағы
5-ші әуе тобы
105-ші әуе эскадрильясы Cessna 182, Cessna 206
111-ші әуе эскадрильясы Bell 206, Bell 212
Әуе күштері академиясының дайындық эскадрильясы Beech F33C
Негізгі эскадрильясы Aermacchi SF.260
Күрделі эскадрильясы Pilatus PC 7

Әуе күштері базасы №6 – Tuxtla Gutiérrez, Chiapas – Оңтүстік-шығыс әуе аймағы
2-ші әуе тобы
202-ші әуе эскадрильясы PC 7, PC 9M

Әуе күштері базасы №7 – Pie de la Cuesta, Guerrero – Әуе аймағы
2-ші әуе тобы
204-ші әуе эскадрильясы PC 7
5-ші әуе тобы
102-ші әуе эскадрильясы Bell 206, Bell 212

Әуе күштері базасы №8 – Mérida, Yucatán – Әуе аймағы
5-ші әуе тобы
104-ші әуе эскадрильясы Bell 206, Bell 212, CH 53D Yas'ur, Cessna 210

Әуе күштері базасы №9 – La Paz, Baja California Sur – Солтүстік-батыс әуе аймағы
2-ші әуе тобы
203-ші әуе эскадрильясы PC 7

Әуе күштері базасы №10 – Culiacán, Sinaloa – Солтүстік-батыс әуе аймағы
4-ші әуе тобының техникалық қызмет көрсету орталығы Bell 206, Cessna 206
5-ші әуе тобы
109-шы әуе эскадрильясы Cessna 182

Әуе күштері базасы №11 – Santa Gertrudis, Chihuahua – Солтүстік-шығыс әуе аймағы
Әуе күштерінің әуе тактикасы әскери мектебі (EMAATFA) PC 7

Әуе күштері базасы №12 – Tijuana, Baja California – Солтүстік-батыс әуе аймағы
Ұшу бөлімшелері тағайындалмаған

Әуе күштері базасы №13 – Chihuahua, Chihuahua – Солтүстік-шығыс әуе аймағы
5-ші әуе тобы
110-шы әуе эскадрильясы Cessna 182

Әуе күштері базасы №14 – Apodaca, Nuevo León – Солтүстік-шығыс әуе аймағы
4-ші әуе тобы
102-ші әуе эскадрильясы Bell 206, Bell 212
5-ші әуе тобы
108-ші әуе эскадрильясы Cessna 182, Cessna 206

Әуе күштері базасы №15 – San Juan Bautista la Raya, Oaxaca – Әуе аймағы
5-ші әуе тобы
103-ші әуе эскадрильясы Bell 212

Әуе күштері базасы №16 – Ciudad Pemex, Tabasco – Әуе аймағы
Ұшу бөлімшелері тағайындалмаған

Әуе күштері базасы №17 – Comitán, Chiapas – Әуе аймағы
Ұшу бөлімшелері тағайындалмаған

Әуе күштері базасы №18 – Hermosillo, Sonora – Солтүстік-батыс әуе аймағы
3-ші әуе тобы
3-ші әуе бақылау эскадрильясы C 26 Metroliner, Pilatus PC 6 R/P 99
5-ші әуе тобы
107-ші әуе эскадрильясы Cessna 182, Pilatus PC 6

Әуе күштері базасы №19 – Mexico City – Орталық әуе аймағы
Президенттік әуе көлігі бөлімінің (CGTAP) Бас үйлестіруі
Жоғары қолбасшылықтың арнайы әуе көлігі бөлімі (UETAAM) Boeing 737, IAI 201, JetStar, King Air, SA 330J, UH 60 Black Hawk

Әуе күштер академиясы

1915 жылы Ұлттық авиация мектебі ашылғаннан бері, ол жылдар бойы әртүрлі атаулармен аталып келді, соңында 1959 жылы метеорология, механика және авиация мамандарының әскери мектебімен бірігіп, әскери авиация біліміндегі жетекші оқу орнын құрды: 'El Colegio del Aire' (Әуе күштері академиясы), ол 1959 жылдың 9 қыркүйегінен бастап Әуе күштері офицерлерін даярлауға жетекшілік етеді. Әуе күштері академиясы – Мексика Әуе күштерінің толыққанды академиялық мекемесі болып табылады және төрт мектептен тұрады: «Әскери авиация мектебі», «Қызмет көрсету және жабдықтау әскери мектебі», «Әуе күштерінің әскери мамандары мектебі» және «Әскери бөлімдердің» Әуе күштері мамандары мектебі.

Әскери авиация мектебі (EMA)

Әскери-әуе күштеріне қабылдау жыл сайын Қорғаныс министрлігінде өткізілетін әскери шақыру арқылы жүзеге асырылады. FAM қазіргі уақытта жоғары білім береді, оның ішінде әскери ұшқыш даярлауы ерекше аталады, ол Әуе күштері академиясының базасында, Жалиско штатының Запопан қаласындағы №5 әскери әуе базасында 4 жылға созылады. Ұшқыштарды даярлау бағдарламасына авиацияның түрлерінің тактикасы, жалпы авиация тактикасы, метеорология, әуе навигациясы, әуе қозғалысын басқару, радиобайланыс және жалпы мәдениет сияқты пәндер, сондай-ақ шамамен 250 сағаттық ұшу кіреді. Бірінші жыл теориялық оқуға арналған. Екінші жылы Beechcraft Bonanza ұшақтары ұшу сабақтары үшін пайдаланылады. Үшінші жылы курсанттар Aermacchi SF260EU ұшағында акробатикалық тәжірибеден өтеді, ал кейін Pilatus PC 7 ұшағында күрделі ұшу тактикасы, соның ішінде жауынгерлік дағдыларды меңгереді. Осы кезеңдердің әрқайсысында курсанттар әуедегі акробатика, кезеңдік тактикалық құралдық ұшу, көру қабілетіне сүйенген ұшу ережелері (VFR), радио байланыс және тағы да басқалар бойынша оқытылады, ал курсанттардың дайындық деңгейі жоғарылаған сайын оқыту күрделене түседі. FAM тарихында ұшқыш ретінде бітірген алғашқы әйел ұшқыш, Андреа Крус, 2007 жылы Әскери авиация мектебіне курсант болып қабылданды.

Әскери әуе күштері мамандар мектебі (EMEFA)

Әскери-әуе күштерінің мамандарына арналған әскери мектеп, офицерлік метеорологтар мен ұшуды басқару мамандарын даярлау үшін үш жылдық толыққанды стипендия ұсынады, олар лейтенант шенімен бітіреді. Олардың міндеттері – әскери немесе азаматтық ұшақтарға метеорологиялық ақпарат беру және оларды басқару.

Әскери техникалық қызмет көрсету және жабдықтау мектебі (EMMA)

Бұл мектепте офицерлер авиациялық техниканы күту, авиациялық электроника, қару-жарақ және әуемен жабдықтау бойынша мамандар дайындалады.