АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Миссисипи» кемесінің тарихы
USS Mississippi (1841)
USS Mississippi – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің бірінші кемесі, Миссисипи өзенінің құрметіне аталған. 1841 ж. қолданысқа берілді, Мэтью Перри қадағалауымен салынды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қарулы кемесі
Gunboat of the United States Navy
USS Mississippi – бұл атауды алған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алғашқы кемесі, күректі фрегат. Ол Миссисипи өзенінің құрметіне аталған. Оның серігі – Миссури. Оның қазығы 1839 жылы Филадельфия әскери-теңіз кеме жасаушылығында салынды, комиссар Мэтью Перридің жеке бақылауымен салынды. 1841 жылдың 22 желтоқсанында капитан В.Д. Сальтер басшылығымен қолданысқа берілді және бірнеше аптадан кейін суға түсірілді.
USS Mississippi, a paddle frigate, was the first ship of the United States Navy to bear that name. She was named for the Mississippi River. Her sister ship was Missouri. Her keel was laid down by the Philadelphia Navy Yard in 1839; built under the personal supervision of Commodore Matthew Perry. She was commissioned on 22 December 1841, with Captain W. D. Salter in command and launched several weeks later.
Мексика-Америка соғысы
Бірнеше жыл бойы "Home Squadron" эскадриласында қызмет еткеннен кейін, бу кемелерінің дамуына маңызды эксперименттер жүргізген "Миссисипи" 1845 жылы Комодор Перридің флагманы ретінде "Вест-Индия" эскадриласына қосылды. Мексика-Америка соғысы кезінде ол Альварадо, Тампико, Пануко және Лагуна-де-Терминоске қарсы экспедицияларға қатысты, бұл Мексика жағалауындағы американдық бақылауды күшейтуге және жағалаудағы сауда және әскери жабдықтау операцияларын тоқтатуға септігін тигізді. 1847 жылдың 1 қаңтарында Норфолкке жөндеуге оралды, содан кейін 1847 жылдың 21 наурызында американдық флотқа басшылық ету үшін Перриді алып, Веракрусқа жетті. Ол дереу Веракрусқа қарсы десанттық операцияларға кірісіп, қаланың төрт күн ішінде капитуляциялауына әкелген батареяға жағалауға жеткізілген қару-жарақ пен олардың экипаждарын қамтамасыз етті. Соғыстың қалған бөлігінде "Миссисипи" Мексиканың шығыс жағалауындағы бірқатар шабуылдарға қатысып, 1847 жылдың маусымында Табасконы басып алуға көмектесті.
After several years of service in the Home Squadron, during which she performed experiments crucial to development of the steam Navy, Mississippi joined the West Indian Squadron in 1845 as flagship for Commodore Perry. During the Mexican–American War, she took part in expeditions against Alvarado, Tampico, Pánuco, and Laguna de Términos, all successful in tightening American control of the Mexican coastline and interrupting coastwise commerce and military supply operations. She returned to Norfolk for repairs on 1 January 1847, then arrived at Veracruz on 21 March 1847, carrying Perry to take command of the American fleet. At once she and her men plunged into amphibious operations against Veracruz, supplying guns and their crews to be taken ashore for the battery which fought the city to surrender in four days. Through the remainder of the war, Mississippi contributed guns, men, and boats to a series of coastal raids on Mexico's east coast, taking part in the capture of Tabasco in June 1847.
Жапонияға жіберілген
Миссисипи 1849–1851 жылдары Жерорта теңізінде саяхаттады. 1851 жылғы 28 тамызда Миссисипи Осман империясының Смирна қаласының жанында, Луи Коссутты АҚШ-қа жер аудару үшін келе жатқанда, қарап отырып, кемесі құлап қалды. Британдық бу кемесі және тағы үш кеме оны қайта суға көтеруге тырысты, бірақ бұл әрекеттер сәтсіз аяқталды. 26 тамызда ол қайтадан суға көтерілді. Содан кейін Миссисипи кемесі коммодор Перридің Жапонияға жасаған экспедициясына дайындалды. Флагмандық кеме ретінде, оған Сидни Смит Ли басшылық етті. Эскадрилья 1852 жылғы 24 қарашада Хэмптон жолынан Мадейра, Жақсы Үміт мүйісі, Гонконг және Шанхайға бет алды, 1853 жылғы 4 мамырда соңғысына жетті. Эскадрилья Рюкю және Бонин аралдарында тоқтаулар арқылы Жапонияға жақындады және 1853 жылғы 8 шілдеде Эдо шығанағына кірді, президент Миллард Филлмордың ресми хатын жапондықтар қабылдаған 14 шілдеге дейін онда қалды. Алыс Шығыстағы тағы бір сапардан кейін Миссисипи және эскадрилья 1854 жылғы 12 ақпанда Жапонияға оралды, 31 наурызда Канагава конвенциясы қол қойылғанға дейін Перридің күш көрсетуінің бір бөлігі болып қалды. Миссисипи 1855 жылғы 23 сәуірде Нью-Йоркке оралды және 1857 жылғы 19 тамызда Шанхайға база құру және Американың Шығыспен өркендеп келе жатқан саудасын қолдау үшін патрульдеу үшін Қиыр Шығысқа қайтадан жол тартты. Коммодор Джозиа Татналл III-нің флагманы ретінде, ол 1859 жылғы маусымда Такудағы қытай бекіністеріне британдықтар мен француздардың шабуылы кезінде болды, және екі айдан кейін, азаматтық дау-жанжалдан қиналған қалаға тәртіп орнату үшін американдық консул оның көмегін сұрағанда, Шанхайға күш жіберді. 1860 жылғы қаңтарда ол Бостонға (Массачусетс штаты) қайта оралды, бірақ Американдық Азамат соғысы басталуға айналғанда қайтадан қолданысқа енгізілді.
Mississippi cruised the Mediterranean Sea during 1849–1851. On 28 August 1851, Mississippi ran aground off Smyrna, Ottoman Empire whilst on her way to collect Louis Kossuth before taking him into exile in the United States. Initial attempts to refloat her by the British paddle steamer and three other vessels were unsuccessful. She was refloated on 26 August. Mississippi was then prepared for Commodore Perry's expedition to Japan. Serving as the flagship; it was commanded by Sydney Smith Lee. The squadron cleared Hampton Roads on 24 November 1852, for Madeira, the Cape of Good Hope, Hong Kong, and Shanghai, which was reached 4 May 1853. The squadron now approached Japan by calls in the Ryukyu Islands and Bonin Islands, and entered Edo Bay on 8 July 1853, remaining until the Japanese accepted an official letter by President Millard Fillmore on 14 July. After further cruising in the Far East, Mississippi and the squadron returned to Japan on 12 February 1854, remaining as part of Perry's show of force until the signing of the Convention of Kanagawa on 31 March. Mississippi returned to New York City on 23 April 1855, and again sailed for the Far East on 19 August 1857, to base at Shanghai and patrol in support of America's burgeoning trade with the Orient. As the flagship for Commodore Josiah Tattnall III, she was present during the British and French attack on the Chinese forts at Taku in June 1859, and two months later, she landed a force at Shanghai when the American consul requested her aid in restoring order to the city, torn by civil strife. She returned to ordinary at Boston, Massachusetts, in January 1860, but was reactivated when the American Civil War became inevitable.
Азаматтық соғыс
Миссисипи 1861 жылдың 8 маусымында Флорида штатының Ки-Вест қаласына жетіп, онда блокада орнатуға кірісті. Бес күннен кейін ол алғашқы тұтқындауын жасады – Рио-де-Жанейродан Нью-Орлеанға кофе әкеле жатқан Forest King шхунасын. 1861 жылдың 27 қарашасында Миссисипи өзенінің солтүстік-шығыс өткелінде ол Винсенспен бірігіп, Риодан Нью-Орлеанға кофе тасымалдаған британдық "Императрица" баркін жаулап алды. Келесі көктемде ол Фаррагуттың эскадрильясына қосылып, Нью-Орлеанға жоспарланған шабуылға қатысты. Бірнеше әрекеттен кейін, 1862 жылдың 7 сәуірінде ол және Пенсакола оңтүстік-батыс өткелден сәтті өтіп, сол кездегі өзенге енген ең ауыр кемелер болды. Фаррагут флотын өзен бойымен жоғары көтеріп келе жатқанда, 1862 жылдың 24 сәуірінде Фортс Джексон және Сент-Филип шайқасында шешуші шайқас болды. Осы шайқаста Миссисипи Конфедерацияның "Манассас" тарауына екі күшті залппен соққы беріп, жағаға тіреп, қиратты. Оның бір теңізшісі, Кристофер Бреннан, шайқастағы ерлігі үшін Құрмет медалімен марапатталды.
Mississippi arrived off Key West, Florida, to institute the blockade there on 8 June 1861, and five days later made her first capture, the schooner Forest King bound with coffee from Rio de Janeiro to New Orleans, Louisiana. On 27 November 1861, off Northeast Pass of the Mississippi River, she joined Vincennes in capturing the British bark Empress, again carrying coffee from Rio to New Orleans. The following spring, she joined Farragut's squadron for the planned assault on New Orleans. After several attempts, on 7 April 1862, she and Pensacola successfully passed over the bar at Southwest Pass, the heaviest ships ever to enter the river to that time. As Farragut brought his fleet up the river, a key engagement occurred at the Battle of Forts Jackson and St. Philip on 24 April 1862, during which Mississippi ran the Confederate ram Manassas ashore, wrecking her with two mighty broadsides. One of her sailors, Seaman Christopher Brennan, was awarded the Medal of Honor for his part in the battle.