Кіріспе

Лондондағы жер асты өзені, Ұлыбритания.

Некингер өзені – Саутваркта басталып, Лондонның сол бөлігі арқылы Сент-Сэвиор докқа дейін ағып, Темзаға құятын азайтылған жер асты өзені. Өзеннің қалдық бөлігі жабық және жер астынан өтеді, ал оның тар су жиналатын алабының көп бөлігі басқа біріктірілген және жерүсті су кәріздеріне бұрылды, олар тиісінше Оңтүстік ағынды кәріз және Темзаға құяды.

Курс

Су ағысы алдымен маусымдық ылғалды (және кейде су тасқан) жерді құрғатты, қазіргі Империялық соғыс мұражайы орналасқан, бұрынғы Бетлем Корольдік ауруханасының орнындағы Сент-Джордж далаларында. Джеральдин Мэри Хармсворт паркі, Оңтүстік Уарк штатының батысында. Оның бағыты шығысқа қарай былай болды: ол Брук Драйв бойымен өтіп, содан кейін Элефант пен Каслдан, Лок ауруханасының орнынан және Кент көшесінен өтті. Бұл жоғарғы бөлік 19 ғасырдың басында аурухана жабылғанға дейін Лок ағыны деп белгілі болған. Бүгінде бұл канал Абби-стритпен сақталған. Некингердің солтүстік сағасы (қазіргі терең, қазылған ойысқа жер бетінен су құю нүктесі) Хорслидаун аралының шығыс жағындағы бұрынғы батпақты жерді, Шад Темза деп аталатын аймақты және тарихи түрде Якоб аралдары деп белгілі Бермондсидің төменгі бөлігін бөліп тұрады, ол да құрылыспен жабылған.

Этимология

17 ғасырда сотталған қарақшылар Некингердің Темзаға құятын жерінде дарға асылды. 1888 жылы «Ескі Саутарк қонақүйлері және олармен байланысты мәліметтер» еңбегінде Уильям Рендл мен Филип Норман 1740 жылғы картада Девольдің Некенгері деп белгіленген орынды, ал 1813 жылы сол жерде Dead Tree (өлген ағаш) қонақүйінің болғанын жазған.

Кнуттың орлары

Тарихшы Уолтер Безант Некингердің Кент жолынан өтіп, Локк көпіріндегі бастапқы бөлігі Кануттың каналы деп те белгілі болғанын айтады. 1016 жылдың мамыр айында Англияға басып кірген Даниялық Кнут Ұлы, өзінің қайықтарын қатты қорғалған Лондон көпірінен айналып өту үшін Саутварк арқылы канал қазыпты. 1173 жылы Лондон көпірінің құрылысы үшін Темізді кептіру мақсатымен осыған ұқсас бағыттағы арна қолданылған.

Орта ғасырлар

14 ғасырда Некингер және Ескі Кент жолының қиылысы Сент-Томас суару орны немесе Сент-Томас-а-Ватеринг деп белгілі болды. Джеффри Чосер «Кентерберилік әңгімелерде» оны паломниктердің Томас Бекет қабіржолына бара жатқанда жылқыларын суаратын жер ретінде сипаттаған. Тюдор дәуірінде Сент-Томас-а-Ватерингте де қоғамдық атылулар орын алған. 16 ғасырда шөптерді зерттеуші Джон Жерард жабайы қамыстың өсуі туралы былай деп жазды: «Ол Сент-Томас-а-Ватерингтегі атылу орнының жанында және Редриффке қарайтын Темза жағасындағы «Шайтанның жамылғысы» маңындағы жол бойында табылған». Бұл сонымен қатар қазіргі Ротерхит ауданының ерте атауы болды. 1536 жылдың 31 маусымында аббатхана диірменді Джон Керльюге жалға берді, бірақ монастырлардың таратылуы оны жеке меншікке өткізді. Жергілікті дәрігер Уильям Рендл 1878 жылы «Ескі Саутварк және оның халқы» еңбегінде Бермондси аббаттығы тұсында салынған және 19 ғасырда канализация жүйесінің бір бөлігі ретінде көрінетін Ескі Кент жолындағы көпірді сипаттады. Ол «алты қабырғасы бар, Лондон көпірінің ең көне бөлігіне және Боу мен Элтамдағы көпірлерге ұқсас тік тас доғасынан тұрды. Алайда көпірдің қабырғасында әшекейлер жоқ, тек шеттері сүйірленген. Көпірдің өлшемдері: ені 20 фут, доғасының ұзындығы 9 фут». 1640 жылы Лондон қаласы канализация жұмыстарының бөлігі ретінде Локк көпірін «жаңарту және жөндеу» туралы жарлық шығарды. Рендлдің сөзіне сәйкес, канализация екі жағынан көпірге тіркелген және ол туннельдердегі «канализация жұмысшыларына» таныс орын болды. 19 ғасырдың жаңарту жұмыстары кезінде «ескі мұра жаңа жұмыстармен зақымдалмады, бірақ қайтадан жабылды». 1849 жылы «Таңғы жылнама» оны «холераның астанасы» және «көліктердің Венециясы» деп атады. Диккенстің «Оливер Твист» романында Некингердің бір саласына Фолли Дич деген ат берілді және осы кітаптағы Билл Сайкс осы жерде қаза тапты. 1790 жылдары Некингер диірмені қағаз өндіру үшін құрылды, ол 1805 жылға дейін жалғасты, содан кейін былғары өндіруші Бевингтонға сатылды. 1838 жылы Лондон мен Гринвич теміржолының жаңа желісін салу диірмен жерін екі тең емес бөлікке бөлді, ал 1841 және 1850 жылдары теміржол құрылысы жұмыстары жүргізілді.

Қазіргі заман

1935 жылы Бевингтондар бизнесінің басым бөлігін Дартфордқа көшірді, ал бөлінген учаскесінің кішігірім бөлігін қойма ретінде қалдырып, үлкен бөлігін Бермондси аудандық кеңесіне сатты.