А458 жолы: Уэльс пен Англияны байланыстыратын тарихы мен қазіргі жағдайы
A458 road
А458 тас жолы: Уэльс пен Англияны байланыстыратын бағыт, қалалар (Шрусбери, Бирмингем) арқылы өтеді. Тарихы 1758 жылға дейін жетеді, құрылыс ерекшеліктері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Англия мен Уэльстегі жол
Road in England & Wales
A458 – Ұлыбритания автомобиль жолдары желісіндегі бағыт. Ол Уэльстегі Макинллетке жақын Малуидтен басталып, Англиядағы Бирмингем қаласының шетіндегі A456 Хагли жолы және Квинтон тас жолымен бірігеді. Жол бойында Уэлшпул, Шрусбери, Мач Венлок, Бриджнорт, Стоурбридж және Хейлсовен қалаларынан өтеді.
The A458 is a route on the UK highway network that runs from Mallwyd, near Machynlleth, in Wales, merging with the A456 Hagley Road and the Quinton Expressway on the outskirts of Birmingham, in England. On the way it passes through Welshpool, Shrewsbury, Much Wenlock, Bridgnorth, Stourbridge and Halesowen
Уэлшпул - Шрусбери
Жол 1758 жылы "Welch Gate және Cotton Hill" (sic) аймағынан басталатын бірнеше жолдың бірі еді. Баттингтон мен Хаффвей Хаус арасындағы жолдың бастапқы бағыты 1837 жылы жол ақысы алынбайтын болғаннан кейін өзгертілді. Оның орнына 1801 жылы Моэлигольфа (төбе) етегімен салынған жаңа жол пайда болды. Бұл "Тернпайк" тресті 1877 жылы таратылды.
The road was one of several from "Welch Gate and Cotton Hill" (sic) turnpiked on 1758. Between Buttington and Halfway House the original course of the road was abandoned after it was disturnpiked in 1837. It was replaced by a new road built along the foot of Moelygolfa (hill), built in 1801. This Turnpike Trust ended in 1877.
Шрусбериден Бриджнортқа дейін
Бұл жол ағылшын-саксондық тегін болуы мүмкін, себебі ол Бриджнорт және Шрусбери бекіністерін байланыстырады. Оны Генрих I әскері пайдаланған, олар жолды қауіпсіз ету үшін Венлок жиегіндегі ағаштарды кесіп тастады. Жол 1752 жылы жол алымына (turnpike) айналдырылды, және осы сенім қоры (trust) тек осы жолға ғана қызмет етті. Ол 1875 жылға дейін жол алымы болып қала берді. 1985 жылы ашылған Бриджнортты айналатын жол A458 деп белгіленді, ол қаланың оңтүстігін айналып өтетін басты жол болды. Бұрын ол Төменгі қаладан өтіп, қала орталығына дейін төбесіндегі төмен жатқан жерлермен жалғасқан.
This road is likely to be Anglo Saxon in origin, as it links the burhs of Bridgnorth and Shrewsbury. It was used by the army of Henry I, which cleared trees near it on Wenlock Edge to make the road safe. The road was turnpiked in 1752, the trust being solely concerned with this road. It remained a turnpike until 1875. The Bridgnorth bypass, opened in 1985, was classified as A458, taking the main road around the south of the town, previously it ran through Low Town, but ran along low ground at the foot of the hillside up to the town centre.
Бриджнорттан Квинтонға
Жолдың соңғы бөлігі 1805 жылы Морф Хит қоршалған кезде салынған жолдан тұрады (Алты Күліне дейін, ал қалған бөлігіне қарай бұрыннан бар жолдар қолданылды). Бұл жол 1816 жылы ақылы жолға айналдырылып, 1877 жылға дейін сенімдік қорының басқаруында болды. Ол Хейлсоуэннің Бирмингем және Олдберимен шекарасындағы Квинтон ауданында аяқталады. Қаланың батыс жағындағы Стоурбридж айналма жолымен қосылатын түйіскен жер бұрынғы екі бағытты тар жол бөлігін алмастырды, бірақ жаңа бағыттағы ғимараттарды бұзуға әкеп соқты. 1950 жылға дейін ол Хейлсоуэн қаласының орталығында аяқталған, бірақ 1950 жылдары бұрынғы A456 жолының бағытымен шамамен екі мильге шығысқа қарай ұзартылды, ал бұл жол қаланың оңтүстігін айналатын жаңа жолмен басып өтілді.
The final section of the road was a late creation, consisting of a road laid out in 1805 when Morfe Heath was enclosed (as far as Six Ashes and then various existing roads for the rest of its route. This was turnpiked in 1816 and remained under the control of a trust until 1877. It terminates in the Quinton area on Halesowen's border with Birmingham and Oldbury. The split junction with Stourbridge Ring Road on the western side of the town replaced the formerly two way narrow section of the road but which necessitated the demolition of buildings on the new alignment. Until the 1950s, it terminated in Halesowen town centre, but was extended approximately two miles eastwards in the 1950s along the former route of the A456, which was by passed on a new road around the south of the town.