Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық бизнесмен және саясаткер, футболшылар
British businessman and politician
the footballers
Колин Марш Маршалл, Knightsbridge бароны Маршалл (16 қараша 1933 – 5 шілде 2012), британдық бизнесмен және Лордтар палатасының мүшесі болған.
Colin Marsh Marshall, Baron Marshall of Knightsbridge (16 November 1933 – 5 July 2012), was a British businessman and member of the House of Lords.
Ерте және отбасылық өмірі
Маршалл Солтүстік Лондонның маңындағы Хэмпстедтегі тәуелсіз ұлдар мектебі - Университет колледжінде білім алды. Ол 16 жасында мектепті бітіріп, формальды білім алмады. 1958 жылы «Острава» аталған «Ориент» бу кемесінде офицер болып қызмет еткен Джанет Крэкнеллге (кейін леди Маршалл) үйленді. Олардың 1960 жылы Жоанна есімді бір қызы дүниеге келді. Кейін Hertz компаниясында жұмыс істеген кезде АҚШ-та екінші баланың әкесі болды.
Marshall was educated at University College School, an independent school for boys in Hampstead, a suburb of North London. He left school at the age of 16 and did not receive any further formal education. In 1958, he married Janet Cracknell (later Lady Marshall), a fellow officer on the Orient Steam liner named the Ostrava. They had one child, Joanna, born in 1960. He then fathered a second child in the United States while employed by Hertz.
Іскерлік мансап
Оның халықаралық бизнестегі мол тәжірибесі 1951 жылы Orient Steam Navigation Company компаниясында кеме тасымалымен басталды, содан кейін 23 жыл бойы көліктерді жалға беру және лизинг саласында, бастапқыда Hertz, кейін Avis компанияларында жұмыс істеді. Осы кезеңде ол АҚШ, Канада, Мексика және Ұлыбританияда тұрып жұмыс істеді. 1971 жылы ол Avis компаниясының атқарушы вице-президенті болып тағайындалды, ал 1976 жылы Нью-Йоркте орналасқан президент және бас атқарушы директор болды. 1979 жылы Avis компаниясының иелігіне өскеннен кейін, ол Norton Simon Inc. компаниясының атқарушы вице-президенті және Avis компаниясының төрағасының орынбасары болып тағайындалды. Маршалл 1983 жылы Лорд Кинг Вартабидің шақыруымен British Airways (BA) компаниясының бас директоры болып тағайындалды және 1987 жылы компанияның табысты жекешелендірілуіне дейін оның реформасында маңызды рөл атқарды. 1980-жылдардың соңы мен 1990-жылдардың басында BA Ричард Брэнсонның Virgin Atlantic компаниясының пайда болуына куә болды. 1984 жылы бір бағыт пен бір Boeing 747 ұшағымен бастаған Virgin, BA-ның ең табысты бағыттарындағы күрделі қарсыласқа айнала бастады. 1991 жылы Иракқа Саддам Хусейннің тұтқындарын елдеріне қайтару бойынша гуманитарлық миссиядан кейін, Кинг Маршаллға және оның PR директоры Дэвид Бернсайдқа «Брэнсонмен айналысыңдар» деген тапсырма берді. Бұл «кір жеңістер» науқанының бастауы болды, нәтижесінде Брэнсон 1992 жылы Кинг пен BA-ны жала жапқандық үшін сотқа берді. 1993 жылы сот процесі өтті. Сот Брэнсон мен Virgin Atlantic компаниясының пайдасына шешім шығарды және Кинг пен BA-ны Брэнсонға 500 000 фунт стерлинг, оның әуе компаниясына 110 000 фунт стерлинг және 3 миллион фунт стерлингке дейін заңдық шығындар төлеуге міндеттеді. Осы сот ісінен кейін Кинг президент болып тағайындалды, ал Маршалл төрағалыққа көтеріліп, бас директор қызметін де атқарды. Боб Айлинг басқарушы директор болды. 1996 жылы Айлинг жалғыз бас директор болып, BA тарихындағы ең даулы кезеңдердің бірін бастады. 1997 жылы ол BA компаниясының корпоративтік стилінен Ұлыбританияның туын алып тастап, танымал емес этникалық өнер стиліне ауыстырды. 1999 жылы BA-ның табысы 50%-ға төмендеді, бұл жекешелендіруден бергі жылдардағы ең нашар көрсеткіш болды. 2000 жылдың наурыз айында Маршалл Айлингті лауазымынан босатып, мамыр айында Род Эддингтонды оның орнына тағайындады. Үкіметтің «2000 әрекеті» науқанын ілгерілетуге көмектесе отырып, ол бизнес компьютерлерінің 2000 жылғы күнтізбелік өзгерістерді тануын, түсінуін және өңдеуін қамтамасыз етуге шақырды. Бірақ BA-ның 1999 жылғы жарнамалық буклеттерінің мазмұны үшін сынға ұшырады. Онда саяхатшыларға ескертілді: «Біз жабдықтардың немесе компьютерлік бағдарламалардың кез келген күнді өзгертуді тануға, түсінуге немесе өңдеуге қабілетсіздігінен туындаған талаптарды қарастырмаймыз, мысалы 2000 жыл». Маршалл 2004 жылдың шілдесінде BA төрағасы қызметінен кетіп, оның орнына British American Tobacco компаниясының бұрынғы төрағасы Мартин Броутон келді. 1996 жылдың мамырынан 1998 жылдың шілдесіне дейін Маршалл Британдық өнеркәсіп конфедерациясының президенті және CBI Халықаралық кеңесші кеңесінің төрағасы болды. Ол Лондон университетінің Біркбек колледжінің директорлар кеңесінің төрағасы, Жарнама қауымдастығының вице-президенті, Британдық-американдық бизнес кеңесінің халықаралық кеңесші кеңесінің мүшесі, Директорлар институтының кеңес мүшесі және Ұлттар Достастығы жастар алмасу кеңесінің президенті болды. 1998 жылдың маусымынан 2003 жылдың шілдесіне дейін Маршалл Invensys plc компаниясының төрағасы және 1999 жылдың қыркүйегінен 2003 жылдың шілдесіне дейін Халықаралық қатынастар институтының (Чатэм Хаус) төрағасы болды. Сондай-ақ ол 2000 жылдың қазанынан 2003 жылдың қазанына дейін The Conference Board Inc. Қамқоршылар кеңесінің төрағасы, 1993 жылдың қаңтарынан 2004 жылдың мамырына дейін HSBC Holdings plc басқармасының мүшесі және 2007 жылдан 2010 жылға дейін Корольдік клубтың төрағасы болды. 2003 жылдың қыркүйегінде ол Pirelli UK plc компаниясының төрағасы болып тағайындалды, ал 2004 жылдың 1 қазанында Nomura Securities компаниясының төрағасы болды. 2005 жылдың 1 қаңтарынан 2007 жылдың 1 қаңтарына дейін Лорд Маршалл VisitBritain Ұлттық британдық туристік кеңесінің төрағасы болды. 1991 жылы Маршалл коммерциялық авиацияға қосқан үлесі үшін Тони Яннус сыйлығымен марапатталды. 1998 жылғы туған күніне орай жарияланған құрметтерде ол 1998 жылдың 20 шілдесінде Вестминстер қаласындағы Найтсбридждің бароны Маршалл ретінде өмірлік теңестірілді. 1989 жылы ол Бат университетінің құрметті докторы атанды. Қатерлі ісік ауруынан қайтыс болғаннан кейін, Бёркбек колледжі оның есімімен мемориалдық лекция ұйымдастырды.
His extensive experience in international business started in shipping in 1951 with Orient Steam Navigation Company, thereafter in vehicle rental and leasing for 23 years, initially with Hertz and then Avis, during which time he lived and worked in the United States, Canada, Mexico and the United Kingdom. In 1971, he was appointed Executive Vice President of Avis where he became President and Chief Executive in 1976, based in New York City. Following the take over of Avis in 1979, he was appointed executive vice president of Norton Simon Inc., and Co Chairman of Avis. Marshall was hired by Lord King of Wartnaby in 1983 as CEO of British Airways (BA) and was instrumental in the reform of the company prior to its successful privatisation in 1987. During the late 1980s and early 1990s, BA was witnessing the emergence of a menacing rival, Richard Branson's Virgin Atlantic. Virgin, which began with one route and one Boeing 747 in 1984, was beginning to emerge as a serious threat on some of BA's most lucrative routes. Following a highly publicised mercy mission to Iraq to fly home hostages of Saddam Hussein in 1991, King is reported to have told Marshall and his PR Director David Burnside to "do something about Branson"¹. This began the campaign of "dirty tricks", which ended in Branson suing King and BA for libel in 1992. King countersued Branson and the case went to trial in 1993. The court found in favour of Branson and Virgin, and ordered King and BA to pay damages to Branson of £500,000 and a further £110,000 to his airline, and legal fees of up to £3 million. In the aftermath of the case, King was appointed president while Marshall was promoted to chairman, a role he combined with that of CEO. Bob Ayling became managing director. In 1996, Ayling became sole CEO, and his tenure was to be one of the most turbulent in BA's history. In 1997, he dropped the Union Flag design from BA's livery in favour of the unpopular ethnic art livery. In 1999, BA reported a 50% slump in profits – its worst since privatisation. In March 2000, Marshall removed Ayling from his position and in May announced Rod Eddington as his successor. While helping to promote the government's Action 2000 campaign, which encouraged businesses to ensure that their computers recognised, interpreted, and processed the year 2000 date change, he was criticised for the contents of BA's own 1999 holiday brochures. These warned travellers: "We will not cover claims arising from equipment or any computer program failing to recognise, interpret or process any date changes for example the year 2000." Marshall retired from the role of chairman of BA in July 2004 and was succeeded by Martin Broughton, former chairman of British American Tobacco. From May 1996 to July 1998, Marshall was president of the Confederation of British Industry and chaired the CBI International Advisory Board. He was chairman of the board of Governors of Birkbeck, University of London, Vice President of the Advertising Association; Member of the British American Business Council International Advisory Board; a Council Member of the Institute of Directors; and President of the Commonwealth Youth Exchange Council. From June 1998 to July 2003, Marshall was also chairman of Invensys plc and chairman of The Royal Institute of International Affairs (Chatham House) from September 1999 to July 2003; Chairman of The Board of Trustees of The Conference Board Inc., from October 2000 to October 2003; member of the Board of HSBC Holdings plc from January 1993 to May 2004 and Chairman of the Queen's Club from 2007 to 2010. He was appointed chairman of Pirelli UK plc in September 2003 and chairman of Nomura Securities on 1 October 2004. From 1 January 2005 to 1 January 2007, Lord Marshall was also Chairman of the National British Tourist Board VisitBritain. In 1991, Marshall was the recipient of the Tony Jannus Award for his contributions to commercial aviation. Announced in the 1998 Birthday Honours he was created a life peer as Baron Marshall of Knightsbridge, of Knightsbridge in the City of Westminster on 20 July 1998. In 1989, he was awarded an Honorary Degree (Doctor of Laws) by the University of Bath. After his death from cancer, Birkbeck College constructed a memorial lecture in his name.