Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық яхта жарыскері (туған 1939)
British yacht racer (born 1939)
Сэр Уильям Роберт Патрик Нокс Джонстон (17 наурыз 1939 ж. туған) – британдық теңізші. 1969 жылы ол әлемді тоқтамай, жалғыз өзі айналып шыққан алғашқы адам болды. Сэр Питер Блейкпен бірге ол екінші Жюль Верн жүлдесін жеңіп алды, және осы жетістігі үшін ISAF Жылдың үздік яхтсмені сыйлығымен марапатталды. 2007 жылы, 67 жасында, ол Velux 5 Oceans Race жарысында әлемді жалғыз өзі айналып өту бойынша ең қарт яхтсмен ретінде рекорд орнатты.
Sir William Robert Patrick Knox Johnston (born 17 March 1939) is a British sailor. In 1969, he became the first person to perform a single handed non stop circumnavigation of the globe. Along with Sir Peter Blake, he won the second Jules Verne Trophy, for which they were also named the ISAF Yachtsman of the Year award. In 2007, at the age of 67, he set a record as the oldest yachtsman to complete a round the world solo voyage in the Velux 5 Oceans Race.
Ерте өмір
Нокс Джонстон Лондонның Путни қаласында дүниеге келген. Оның тууы 1939 жылы Уандсвортте тіркелген. Ол Дэвид Р. Нокс Джонстонның (1910–1970) және Элизабет Магиллдің (1908–1977) үлкен баласы болды, олар 1937 жылы Тринг қаласында үйленген. Нокс Джонстон Беркхамстед ұлдар мектебінде білім алған. 1957 жылдан 1968 жылға дейін ол сауда флотында және Корольдік теңіз-жағалау резервінде қызмет етті. 1965 жылы ол Уильям Аткинс жасаған "Сухайли" кешін Бомбейден Англияға айдап әкелді. Оның дизайны Колин Арчердің норвегиялық желкенді құтқару қайықтарының дизайнына негізделген. Ақша жетіспеуіне байланысты, ол Оңтүстік Африкада жұмыс істеу үшін саяхатын тоқтатуға мәжбүр болды, ол жақта кемелерді тиеу-төгу жұмыстарымен айналысты, және саяхатын тек 1967 жылы аяқтады. 1968 жылы ол Sunday Times Golden Globe Race жарысында әлемді жеке өзі, тоқтамай айналып өтуге тырысқан тоғыз теңізшінің бірі болды. Ол жарысқа үшінші болып қатысты, және саяхатын аяқтаған жалғыз теңізші болды.
Knox Johnston was born in Putney in London. His birth was registered in Wandsworth in 1939. He was the eldest child of David R Knox Johnston (1910 1970) and Elizabeth Magill née Cree (1908 1977), who were married in Tring, in 1937. Knox Johnston was educated at the Berkhamsted boys' school. From 1957 to 1968, he served in the Merchant Navy and the Royal Naval Reserve. In 1965, he sailed his William Atkins design ketch Suhaili from Bombay to England. Her design is based on the Norwegian sailing lifeboat designs of Colin Archer. Due to a lack of money, he had to interrupt his voyage for work in South Africa as Master of a coaster and stevedoring and was only able to complete it in 1967. In 1968, he was one of nine sailors who attempted to achieve the first solo non stop circumnavigation of the world in the Sunday Times Golden Globe Race. He was the third sailor to start the race, and the only one to complete the voyage.
Отбасы
1962 жылдың басында Кембриджде ол сегіз жасынан бері танысқан Сюзанна (Сью) Сингерге үйленді; олардың бір қызы Сара дүниеге келді, ол теңізде жүрген кезде Бомбей қаласында туды. Ол жаңа "Суайли" қайығымен оны және баласын Англияға алып кетуді ұсынғанда әйелі оны тастап кетті, және 1967 жылы олар ажырасты. Бірақ 1972 жылы олар Винчестерде қайтадан үйленді, қазір бес немересі бар: Флоренс, Оскар, Ксавье, Ральф және Валентин. Сью 2003 жылы қайтыс болды.
In early 1962, in Cambridge, he married Suzanne (Sue) Singer, whom he had known from the age of eight; they had one daughter, Sara, who was born in Bombay whilst he was at sea. His wife left him when he proposed taking her and the child back to England in his new boat Suhaili, and they were divorced in 1967. However, in 1972 they remarried in Winchester, and now have five grandchildren, Florence, Oscar, Xavier, Ralph, and Valentine. Sue died in 2003.
Жерді айналып өту
1968 жылғы 14 маусымда Нокс Джонстон өзінің 32 футтық (9,8 метрлік) "Сухайли" қайығымен Фалмуттан шықты, бұл Sunday Times Golden Globe Race жарысына қатысқан ең кішкентай қайықтардың бірі еді. Австралия жағалауларында автопилотын жоғалтса да, ол 1969 жылғы 17 қаңтарда, ең жақын бәсекелесі Бернард Мойтессьеден 20 күн бұрын Хорон мүйісін айналып өтті. Мойтессье Нокс Джонстондан екі айдан астам уақыт кейін Плимуттан жолға шыққан, бірақ кейін жарыстан бас тартып, Таитиге бет бұрды. Қалған жеті бәсекелес әртүрлі кезеңдерде жарыстан шығып қалды, нәтижесінде Нокс Джонстон жарысты жеңіп, 1969 жылғы 22 сәуірде Фалмутқа оралған күні әлемді тоқтамай және жалғыз өзі айналып шыққан алғашқы адам атанды. Нокс Джонстон ең жылдам жарысқа қатысқан ретінде алған 5000 фунт стерлинг жүлдесін жарысқа қатысқан тағы бір бәсекелес Дональд Кроухерстің отбасына сыйлады, ол әлемді айналып өту жолындағы өзінің жалған көрсеткіштерінен кейін өмірден қол жұмған еді. Оның жетістіктерін мойындап, ол Британ империясы орденінің командирі (CBE) атағымен марапатталды. Кейіннен ол афроамерикалық теңізші Билл Пинкниді Панама және Суэц каналдарын пайдаланудың орнына, Кейп мүйістерін айналатын оңтүстік маршрутты таңдауға және осылайша әлемді айналып шыққан алғашқы қара нәсілді адам болуға көндірді.
On 14 June 1968, Knox Johnston left Falmouth in his 32 foot (9.8 metre) boat Suhaili, one of the smallest boats to enter the Sunday Times Golden Globe Race. Despite losing his self steering gear off Australia, he rounded Cape Horn on 17 January 1969, 20 days before his closest competitor Bernard Moitessier. Moitessier had sailed from Plymouth more than two months after Knox Johnston, but he subsequently abandoned the race and instead sailed on to Tahiti. The other seven competitors dropped out at various stages, leaving Knox Johnston to win the race and become officially the first person to circumnavigate the globe non stop and single handed on 22 April 1969, the day he returned to Falmouth. Knox Johnston donated his prize money for fastest competitor, a sum of £5,000, to the family of Donald Crowhurst, another competitor in the race who had committed suicide after attempting to fake his round the world voyage. In recognition of his achievement, he was created a Commander of the Order of the British Empire (CBE). He later persuaded African American sailor Bill Pinkney to follow the southern route around the Capes, rather than using the Panama and Suez canals to circumnavigate the Earth, and to become the first Black man to do so.
Қосымша жетістіктер
1970 жылы (Лесли Уильямспен) және 1974 жылы (Герри Боксаллмен) Нокс Джонстон екі адамдық Британия айналымы жарысын жеңіп алды. Нокс Джонстон, Уильямс және олардың экипажы, оның ішінде Питер Блейк, 1971 жылы Кейптаун – Рио жарысында бірінші болып финишқа жетті. Уильямс және Нокс Джонстон 1977 жылғы Whitbread Round the World Race жарысында Heath's Condor макси яхтасын (Блейк қайтадан экипаж мүшесі болды) бірлесіп шкиперлік етті. Олар екінші және төртінші кезеңдерде жеңіске жетті, оларды Нокс Джонстон шкиперлік еткен болатын. 1994 жылы Нокс Джонстон мен Блейк (бірлескен шкиперлер ретінде) ең жылдам әлемді айналып өту үшін Жюль Верн жүлдесін жеңіп алды. Олардың уақыты 74 күн 22 сағат 18 минут 22 секундты құрады. Бұл олардың 1992 жылы осы жүлдеге екінші талпынысы болды, бірақ олардың катамараны Enza бір нәрсеге соқтығысып, оң жақ корпусында тесік жасағандықтан, алғашқы әрекеті тоқтатылды. 1992 жылы ол кеме жүргізу саласына қосқан үлесі үшін Корольдік Кеме жүргізу институтының Харольд Спенсер Джонс алтын медалімен марапатталды. 1992 жылдан 2001 жылға дейін Нокс Джонстон Желкенді оқыту қауымдастығының президенті болды. Оның қызмет ету кезеңінде STA кемелерін жаңа, үлкен бригтермен – Prince William және Stavros S. Niarchosпен алмастыру үшін қаражат жиналды. Ол 1992 жылдан 2002 жылға дейін Гринвичтегі Ұлттық теңіз мұражайының сенімдісі болды және қазір де Фалмуттағы Корнуолл Ұлттық теңіз мұражайының сенімдісі болып табылады, онда Suhaili бүгінде тоқтатылған. Яхта қайта жөнделді және 2005 жылдың маусымында арал айналымы жарысына қатысты. 1995 жылы ол рыцарь атағын алды, бұл оған өзінің атының алдында «Сэр» деген құрметті атақты қолдануға мүмкіндік берді. Ол «Мастер маринерлер» құрметті компаниясының мүшесі және Тринити Хаустың кіші ағасы болды. 1996 жылы Нокс Джонстон бірінші Clipper Round the World Yacht Race жарысын ұйымдастырды және содан бері жарысты жыл сайын жақсарту үшін Clipper Ventures компаниясымен төраға ретінде жұмыс істеп келеді. Оның ең үлкен жетістігі – Clipper Ventures компаниясына қатысу арқылы көптеген адамдарды жарысқа тарту болса керек. 2007 жылдың 4 мамырында «Saga Insurance» яхтасында әлемді екінші рет айналып, Velux 5 Oceans Race жарысында төртінші орынды иеленді. 68 жасында ол жарыстағы ең үлкен қатысушы болды. 2008 жылдың соңы мен 2009 жылдың басында Нокс Джонстон BBC бағдарламасына қатысты – «Топ-догтар: соғыс, теңіз және мұз оқиғалары». Бағдарламада ол британдық аңыздар – сер Ранулф Файнс, авантюрист және BBC әлемдік істер редакторы Джон Симпсонмен бірікті. Команда үш сапарға шықты, әрқайсысы бір-бірінің оқиғалы саласын бастан өткерді. Бірінші эпизод 2009 жылдың 27 наурызында көрсетілді, онда Нокс Джонстон, Файнс және Симпсон Ауғанстанға қауіпті жаңалықтар жинау сапарына аттанды. Команда Хайбер асуы мен Тора-Бора тау кешенінен хабарлады. Сонымен қатар олар Канаданың солтүстігіндегі Фробишер шығанағының мұзды суларында шейіндермен жүріп, Хорн мүйісін айналып өтті. Круизинг қауымдастығының президенті қызметін екі жыл атқарған Нокс Джонстон қазір қауымдастықтың қамқоршысы. Ол сонымен қатар «Кіші кемелер клубының» бұрынғы президенті. Ол Ливерпуль яхт клубының қазіргі президенті. 2014 жылдың қарашасында 75 жастағы Нокс Джонстон Атлантиканы жалғыз өтетін «Route du Rhum» жарысын Rhum класында үшінші орында аяқтады. Ол Pointe à Pitre финиш сызығын жергілікті уақыт бойынша 16:52 сағат / 20:52 сағат GMT-де 20 күн, 7 сағат, 52 минут және 22 секунд теңізде болғаннан кейін кесті. COVID-19 пандемиясы кезінде Нокс Джонстон The Guardian басылымына әлеуметтік оқшауланумен байланысты тәжірибелері туралы сұхбат берді. 2022 жылы Сухайлидің компасы, 1969 жылы әлемді айналып келгеннен кейін көп ұзамай ұрланған, (қазір қайтыс болған) ұрдың әйелі Холихед теңіз мұражайында қалдырды. Мұражайда көрсетілгеннен кейін, ол Нокс Джонстонға қайтарылады.
In 1970 (with Leslie Williams) and in 1974 (with Gerry Boxall), Knox Johnston won the two handed Round Britain Race. Knox Johnston, Williams and their crew, which included Peter Blake, took line honours of the 1971 Cape Town to Rio Race. Williams and Knox Johnston jointly skippered (with Blake a crew member again) maxi yacht Heath's Condor in the 1977 Whitbread Round the World Race. They took the line honours in the second and fourth leg, the ones which Knox Johnston skippered. Knox Johnston and Blake (who acted as co skippers) won the Jules Verne Trophy for the fastest circumnavigation in 1994. Their time was 74 days 22 hours 18 minutes and 22 seconds. It was their second attempt to win this prize after their first one in 1992 had to be aborted when their catamaran Enza hit an object which tore a hole in the starboard hull. In 1992, he was awarded the Harold Spencer Jones Gold Medal by the Royal Institute of Navigation in recognition of his contributions to navigation. From 1992 to 2001, Knox Johnston was president of the Sail Training Association. During his tenure the money was collected to replace the STA's vessels Sir Winston Churchill and Malcolm Miller with the new, larger brigs Prince William and Stavros S. Niarchos. He was trustee of the National Maritime Museum at Greenwich from 1992 to 2002 and still is trustee of the National Maritime Museum – Cornwall at Falmouth, where Suhaili is berthed today. The yacht has been refitted and took part in the Round the Island Race in June 2005. He was created a knight bachelor in 1995, allowing him to use the honorific title "Sir" in front of his first name. He has been a Liveryman of the Honourable Company of Master Mariners and a Younger Brother of Trinity House. In 1996, Knox Johnston established the first Clipper Round the World Yacht Race and has since worked with the Clipper Ventures company as chairman to progress the race to higher levels every year. It is perhaps his greatest achievement to have introduced so many people to competitive sailing via their involvement in Clipper Ventures. He completed his second solo circumnavigation of the world in the yacht Saga Insurance on 4 May 2007, finishing in fourth place in the Velux 5 Oceans Race. At 68, he was the oldest competitor in the race. In late 2008 and early 2009, Knox Johnston took part in a BBC programme called Top Dogs: Adventures in War, Sea and Ice. The programme saw him unite with fellow British legends Sir Ranulph Fiennes, the adventurer, and John Simpson, the BBC world affairs editor. The team went on three trips, each experiencing each other's adventure field. The first episode, aired on 27 March 2009, saw Knox Johnston, Fiennes and Simpson go on a potentially very dangerous news gathering trip to Afghanistan. The team reported from the legendary Khyber Pass and infamous Tora Bora mountain complex. The three also undertook a voyage around Cape Horn and an expedition hauling sledges across the deep frozen Frobisher Bay in the far north of Canada. Having served two years as president of The Cruising Association, Knox Johnston is now the association's patron. He is also a past president of the Little Ship Club. He is the current president of Liverpool Yacht Club. In November 2014, Knox Johnston, at age 75, finished the solo transatlantic race the Route du Rhum in third place in the Rhum class. He crossed the finish line on his Open 60 Grey Power at Pointe à Pitre at 16:52 hours local time/20:52 hours GMT after 20 days, 7 hours, 52 minutes and 22 seconds at sea. During the COVID 19 pandemic, Knox Johnston was one of several notable figures interviewed by The Guardian about their experiences with social isolation. In 2022, Suhaili's compass, which had been stolen soon after the completion of the 1969 circumnavigation, was left at the Holyhead Maritime Museum by the wife of the (now deceased) taker. After display at the museum, it will be returned to Knox Johnston.