Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Гонконг аралындағы МТР станциясы
MTR station on Hong Kong Island
Хэн Фа Чуен – Гонконгтағы МТР желісіндегі станция. Станция Хэн Фа Чуен тұрғын үй кешенінің орталық бөлігінде орналасқан. Станцияның безендірілуі қызыл-қоңыр түсті. Бұл желідегі жер үстіндегі жалғыз станция және жер астындағы екі станцияның бірі. Бұл станция қарама-қарсы жақтағы платформалары бар үш Арал желілік станциясының бірі (аралдық платформаларға немесе станцияның әртүрлі деңгейлеріндегі жақтағы платформаларға қарағанда). (Басқалары – және станциялары.) Арал желісіне арналған МТР депосы, Чай Ван депосы станцияның солтүстік-шығысында орналасқан. 2011 жылдың сәуір айында осы станцияға автоматты платформа есіктері орнатылды. станциясы ашылғанға дейін Хэн Фа Чуен станциясы Гонконгтағы ең шығыс теміржол станциясы болды. Қазір де ол Гонконг аралындағы ең шығыс станция болып табылады. Желінің шығыс бағытындағы келесі станция – Чай Ван станциясы, ол сонымен қатар желінің шығыс терминалы болып табылады, ол одан батыс-оңтүстік-батысқа қарай орналасқан.
Heng Fa Chuen is a station on the of the MTR in Hong Kong. The station is located in the heart of the Heng Fa Chuen housing development. The livery of the station is orange red. It is the only station on the line that is on the ground level, and one of only two stations that are not underground. It is one of three Island line stations that have opposing side platforms, as opposed to island platforms or side platforms on different levels of a station. (The others are and stations.) The MTR depot for the Island line, the Chai Wan Depot, is located to the northeast of the station. Automatic platform gates were installed in this station in April 2011. Before the opening of the , Heng Fa Chuen station was the easternmost railway station in Hong Kong. It remains the easternmost station on Hong Kong Island. The next station on the eastbound of the line, Chai Wan station, which is also the eastern terminus of the line, is located to its west southwest.
Тарих
1985 жылғы 31 мамырда ашылғанға дейін бұл станцияға Солтүстік Чай Ван (北柴灣站), Агонар немесе А Кунг Нгам (阿公岩站), Чай Ван Квей (柴灣碼頭站) және Пак Ша Ван (白沙灣站) деген атаулар ұсынылған. Хенг Фа Чуен дамуының бірінші кезеңі ашылғаннан кейін МТР станцияның атауын Хенг Фа Чуенге өзгертуге мәжбүр болды. 1980-ші жылдардың басында Хенг Фа Чуен құрылысы кезінде бұл станциядан негізінен құрылысшылар пайдаланды. Жаңадан құрылған жерге салынған бұл станция мен оған іргелес қойманың құрылысы 1982 жылғы шілдеде 411-ші Арал желісі шарты бойынша басталды және оны жапондық мердігерлер Aoki Corporation және %E9%A3%9B%E5%B3%B6%E5%BB%BA%E8%A8%AD бірлесіп құрған кәсіпорын жүзеге асырды. Станция ғимараты орнында құйылған нығайтылған бетоннан жасалған және терең іргетасқа орналасқан. Станция 1985 жылғы мамыр айында Арал желісінің бірінші кезеңінің аясында ашылды.
Before opening on 31 May 1985, names proposed for this station included North Chai Wan (北柴灣站), Agonar or A Kung Ngam (阿公岩站), Chai Wan Quay (柴灣碼頭站), and Pak Sha Wan (白沙灣站). It was after the opening of phase one (of the Heng Fa Chuen development) that prompted the MTR to change the name to Heng Fa Chuen. This station was primarily used by construction workers in the early 1980s, during the construction of Heng Fa Chuen. Construction of this station and the adjacent depot, built on newly reclaimed land, commenced in July 1982 under Island line contract 411, and was carried out by a joint venture formed by the Japanese contractors Aoki Corporation and %E9%A3%9B%E5%B3%B6%E5%BB%BA%E8%A8%AD. The station building is made of cast in situ reinforced concrete and sits on a bored pile foundation. The station opened in May 1985 as part of the first phase of the Island line.