Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция МТР на острове Гонконг
MTR station on Hong Kong Island
Хэн Фа Чуэн — станция на островной линии МТР в Гонконге. Станция расположена в центре жилого комплекса Хэн Фа Чуэн. Оформление станции выполнено в оранжево-красных тонах. Это единственная станция на линии, расположенная на уровне земли, и одна из двух станций, которые не находятся под землей. Это одна из трех станций островной линии, имеющих боковые платформы друг напротив друга, в отличие от островных платформ или боковых платформ, расположенных на разных уровнях станции. (Другие — станции [название станции 1] и [название станции 2].) Депо МТР островной линии, Chai Wan Depot, находится к северо-востоку от станции. Автоматические платформенные двери были установлены на этой станции в апреле 2011 года. До открытия [название станции], станция Хэн Фа Чуэн была самой восточной железнодорожной станцией в Гонконге. Она по-прежнему остается самой восточной станцией на острове Гонконг. Следующая станция на восточном участке линии, станция Чай Ван, которая также является восточной конечной станцией линии, расположена к западу-юго-западу от нее.
Heng Fa Chuen is a station on the of the MTR in Hong Kong. The station is located in the heart of the Heng Fa Chuen housing development. The livery of the station is orange red. It is the only station on the line that is on the ground level, and one of only two stations that are not underground. It is one of three Island line stations that have opposing side platforms, as opposed to island platforms or side platforms on different levels of a station. (The others are and stations.) The MTR depot for the Island line, the Chai Wan Depot, is located to the northeast of the station. Automatic platform gates were installed in this station in April 2011. Before the opening of the , Heng Fa Chuen station was the easternmost railway station in Hong Kong. It remains the easternmost station on Hong Kong Island. The next station on the eastbound of the line, Chai Wan station, which is also the eastern terminus of the line, is located to its west southwest.
История
До открытия 31 мая 1985 года рассматривались такие названия для этой станции, как Северный Чай-Ван (北柴灣站), Агонар или А Кунг-Нам (阿公岩站), Чай-Ван-Кей (柴灣碼頭站) и Пак-Ша-Ван (白沙灣站). Изменение названия на Heng Fa Chuen произошло после открытия первого этапа (строительства Heng Fa Chuen). В начале 1980-х годов этой станцией в основном пользовались строители во время возведения жилого комплекса Heng Fa Chuen. Строительство станции и прилегающего депо, возведенных на вновь отвоеванной у моря территории, началось в июле 1982 года в рамках контракта 411 на островной линии и осуществлялось совместным предприятием, созданным японскими строительными компаниями Aoki Corporation и %E9%A3%9B%E5%B3%B6%E5%BB%BA%E8%A8%AD. Здание станции выполнено из монолитного железобетона и опирается на буронабивные сваи. Станция открылась в мае 1985 года в составе первого этапа островной линии.
Before opening on 31 May 1985, names proposed for this station included North Chai Wan (北柴灣站), Agonar or A Kung Ngam (阿公岩站), Chai Wan Quay (柴灣碼頭站), and Pak Sha Wan (白沙灣站). It was after the opening of phase one (of the Heng Fa Chuen development) that prompted the MTR to change the name to Heng Fa Chuen. This station was primarily used by construction workers in the early 1980s, during the construction of Heng Fa Chuen. Construction of this station and the adjacent depot, built on newly reclaimed land, commenced in July 1982 under Island line contract 411, and was carried out by a joint venture formed by the Japanese contractors Aoki Corporation and %E9%A3%9B%E5%B3%B6%E5%BB%BA%E8%A8%AD. The station building is made of cast in situ reinforced concrete and sits on a bored pile foundation. The station opened in May 1985 as part of the first phase of the Island line.