Ирландиялық теңіз патрульдік кемесінің Мальтаға берілуі

Кіріспе

Ирландиялық теңіз патрульдік кемесі

LÉ Aoife (P22), бұрын Ирландиялық әскери-теңіз қызметіне тиесілі болған, қазір Мальта қарулы күштерінің теңіз эскадрильясының P62 ретінде танылатын кеме 1978 жылы теңіз патрульдік кеме ретінде салынған. 1979 жылдан бері Ирландия әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен Aoife 2015 жылы Ирландия тарапынан қызметтен босатылып, Мальта қарулы күштеріне тапсырылды. Ол 2015 жылдың 28 маусымында P62 патрульдік қайығы ретінде қолданысқа енгізілді.

Ирландия қызметі

Aoife алғаш рет Еуропалық Одақтың (бұрынғы ЕЭК) қаржыландыруы қолжетімді болған кезде тапсырылды, бұл 1976 жылы Ирландияның Эксклюзивті Балық аулау аймағының кеңеюіне жауап ретінде жасалды. LÉ Deirdre (2001 жылы қызметтен шығарылды), LÉ Emer (2013 жылы қызметтен шығарылды) және LÉ Aisling (2016 жылы қызметтен шығарылды) сияқты әріптес кемелермен бірге Aoife Verolme Cork Dockyard кемежайында салынды. Бастапқыда Лир балаларының әкесінің әйелі Аойфе атты, Aoife негізінен балық шаруашылығын қорғау кемесі ретінде жұмыс істеді. Алайда, Aoife төтенше құтқару операцияларында және басқа да теңіз күштерінің қолдау ролінде де көмектесті. 1986 жылы Ричард Брэнсонның Virgin Challenger II кемесі 1952 жылы белгіленген трансатлантикалық жылдамдық рекордын жаңаруға тырысты. Challenger 1986 жылдың 26 маусымында Нью-Йорк портынан шығып, Ньюфаундлендтің Гранд Банкіндегі мұнай платформасында алдын ала келісілгендей жанармай құйды. Бірақ, резервуарларына төрт тонна су кірді және Challenger-ге қосымша жанармай сүзгілері қажет болды. Брэнсонның Лондондық басқару орталығы RAF-тен көмек сұрады, бірақ Корольдік теңіз күштерінің аймақта кемесі болған жоқ. 160 миль қашықтықтағы Aoife-ке хабар берілді және RAF Nimrod Challenger-ге сүзгілер контейнерін тастады. Aoife 29 маусымда 00:43-те Challenger-ге жетті. Оның экипажы Challenger-ге жанармай құйды, ол сапарды аяқтады, бұл бұрынғы рекордтан екі сағат тоғыз минутқа жақсы нәтиже көрсетті. Брэнсон кеме компаниясының өкілдерін Лондонға тойға шақырып, "Олардың көмегінсіз біз сәттілікке жете алмас едік" деді. 2004 жылдың қазан айында Aoife Ирландияның солтүстік-батыс жағалауындағы Канада әскерлерінің суасты кемесін құтқаруға көмектесті. 2007 жылдың шілдесінде Aoife Дун Лаогхаир портының жанында өткен жүзу регатасына қатысқан 100-ден астам баланың құтқарылуына көмектесті. Кеменің негізгі порты Корк портындағы Хаулбоулайн аралы болғанымен, ол Уотерфорд қаласымен тығыз байланыста болды және оның экипажы Уотерфорд университеттік ауруханасының балалар бөліміне қаражат жинаумен айналысты. LÉ Aoife 2015 жылдың 31 қаңтарында Уотерфордта қызметтен шығарылды және кейін Мальтаға сыйға берілді.

Aoife was first commissioned when European Union (then EEC) funding became available in response to the extension of the Irish Exclusive Fisheries Zone from to in 1976. Together with sister ships LÉ Deirdre (decommissioned in 2001), LÉ Emer (decommissioned in 2013) and LÉ Aisling (decommissioned in 2016), Aoife was built at Verolme Cork Dockyard. Originally named after Aoife, step mother to the children of Lir, Aoife operated primarily as a fisheries protection vessel. Aoife also assisted however in emergency rescue operations and other naval support roles. In 1986 Richard Branson's Virgin Challenger II was attempting to break the transatlantic speed record set by in 1952. Challenger left New York Harbour on 26 June 1986 and refueled, as prearranged, at an oil rig on the Grand Banks of Newfoundland. However, four tons of water also entered her tanks and soon, Challenger needed more fuel filters. Branson's London control centre requested help from the RAF but the Royal Navy did not have a ship in the area. Aoife, 160 miles distant, was informed and an RAF Nimrod dropped a canister of filters to Challenger. Aoife reached Challenger at 00:43 on 29 June. Her crew refueled Challenger, which went on to complete the voyage, taking two hours and nine minutes off the previous record. Branson invited representatives of the ships company to the celebrations in London, saying "We could not have succeeded without their help". In October 2004, Aoife assisted in the rescue of the Canadian Forces submarine off the north western coast of Ireland. In July 2007, Aoife assisted in the rescue of over 100 children taking part in a sailing regatta off Dun Laoghaire Harbour. Despite the ship's home port being Haulbowline Island in Cork Harbour, it had a close relationship with the city of Waterford and its crew were involved in fund raising for the children's ward of the University Hospital Waterford. LÉ Aoife was decommissioned in Waterford on 31 January 2015 and later donated to Malta.

Мальталық қызмет

2015 жылғы 28 маусымда Аоифе Мальта қарулы күштерінің Теңіз эскадрильясына офицер болып қабылданып, P62 тактикалық белгісі берілді. Бұл Теңіз эскадрильясының ең ірі кемесі, ол флагмандық кеме, Мальта патрульдік қайығы P61-ден де үлкен. Бастапқыда Жерорта теңізіндегі гуманитарлық операцияларда қолдану үшін арналған. 2019 жылғы 24 мамырда P62 Гранд-Харбордан екінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан ұшақ қозғалтқышын құтқару операциясына қатысты. Қозғалтқыш, көбінесе Short Sunderland дидропланының қозғалтқышы болған, 14 сағаттық операциядан кейін ізделіп табылды. 2020 жылы кеме Нидерланд Корольдік Теңіз күштері және Грек Теңіз күштерімен бірлескен оқу-жаттығуларға қатысты.