Мексикалық авиатор Альберто Бранифф және Латын Америкадағы авиация тарихы

Кіріспе

Альберто Бранифф Рикар (8 желтоқсан 1886 – 17 қыркүйек 1966) – мексикалық авиацияның алғашқы пилоттарының бірі. Латын Америкасындағы екінші авиатор, алайда Латын Америкасында туған бірінші авиатор деп есептеледі.

Өмір және мансап

Бранифф Порфириато дәуірінде Мексика қаласында бай және ықпалды отбасында дүниеге келген. Оның әкесі – американдық өнеркәсіпші Томас Бранифф (Канзас штатының Канзас қаласындағы Томас Элмер Браниффпен шатастырмау керек, оның отбасы Бранифф Халықаралық Әуежолдарының негізін қалады), анасы – Мария Белтран Лоренца Рикард. Оның әкесі Нью-Йорктің Стейтен-Айленд қаласында ирланд иммигранттарының отбасында туған; ол Мексикаға Мексика қаласы – Веракрус теміржолының құрылысын қадағалау үшін келген, Екінші Мексика империясы кезінде өмір сүрді және ақырында Мексика элитасының белгілі бір мүшесі болды. Ол Еуропаға оқуға кетті, сол кезде авиация қарқынды дамыды. Францияда Бранифф француз жасаған ұшақ сатып алды. Біраз уақыттан кейін ол кемемен ұшағымен бірге туған еліне оралды. Мексика сол кезде жаңа жетістіктерге зәру, салыстырмалы түрде жаңа ел болды. Мексика-Америка соғысын жеңгеннен кейін мексикалықтар ұлттық мақтанышын қайта жаңғырту үшін біреуді немесе бір нәрсені іздеді. Бранифф ұшақпен елге оралғанда, көптеген мексикалықтар оны үміт символы ретінде қарастыра бастады. Еуропада ұшуды үйренген Бранифф, осы қажеттілікті қанағаттандыруды өз міндеті деп санады. Бранифф дүниеге келгенге дейін бірнеше жыл бұрын Мексика қаласының бір газеті бұл қалаға ұшақта ұшу мүмкін емес екенін болжаған еді. Бұл мақала Еуропада әуе шарының танымалдылығы артып, кейбір мексикалықтар елдің солтүстік аймақтарында оларды пайдаланған кезде жарық көрді. 1910 жылдың 8 қаңтарында Бранифф Франциядан әкелінген Voisin монопланымен Мексика қаласының үстінен ұшты. Мексика қаласының үстінен ұшақпен ұшқан алғашқы ұшқыш болғаннан басқа, ол Мексикада ұшақпен ұшқан алғашқы және Латын Америкасында екінші ұшқыш болып тарихқа енді, себебі Латын Америкасында алғашқы ұшуды жасаған және толығымен бразилиялық жерде жасалған алғашқы ұшақ – инженер, өнертапқыш және француз тегіндес авиатор Дмитрий Сенсо де Лаводқа тиесілі болды, ол Испанияда туып, Бразилияда тұратын бразилиялық азамат еді. "Сан-Паулу" деп аталатын ұшақ 1910 жылдың 7 қаңтарында Сан-Паулу штатының Осаско қаласында ұшты. Ұшу қазіргі Жоа Батиста даңғылы орналасқан жерде, көптеген көрермендер мен журналистердің куәлігінде өтті. Кейіннен Аргентинаның Хорхе Ньюбери және Перудің Хорхе Чавес Браниффтің ізімен Латын Америкасының танымал авиаторлары болды. Альберто Бранифф көптегендердің пікірінше, жетістігінен кейін тыныш өмір сүрді, бірақ Бенито Хуарес халықаралық әуежайының жұмыс істей бастағанын және мексикалық авиацияның реактивтік дәуіріндегі техникалық жетістіктерін көруге жетті. Бранифф 1966 жылы Мексика қаласында қайтыс болды.

Braniff was born in Mexico City into a wealthy and powerful family during the Porfiriato. His father was the American industrialist Thomas Braniff (not to be confused with Thomas Elmer Braniff, of Kansas City, Kansas, whose family founded Braniff International Airways) and his mother was María Beltran Lorenza Ricard. His father was born in Staten Island, New York, to Irish immigrants; he went to Mexico to be a superintendent of construction for the Mexico City Veracruz railroad, lived through the Second Mexican Empire and eventually became an established member of the Mexican elite. Alberto went to study in Europe, where aviation flourished as he was a young adult. While in France, Braniff acquired a French built airplane. Soon after, he returned by ship to his home country, with his airplane aboard. Mexico during that era was a relatively new country in need of new achievements. After their country lost the Mexican–American War, Mexicans sought something or someone to restore their national pride. When Braniff returned home with his airplane, many Mexicans began to see him as a symbol of hope. Braniff, who had learned to fly the airplane while still in Europe, took it up upon himself to try to satisfy that need. Years before Braniff was born, a prominent Mexico City newspaper had predicted that it would be impossible to fly to that city because of its high altitude and thin air. The article was published during an era when aerostat popularity was rising in Europe, and some Mexicans had successfully flown them in the northern areas of the country. On January 8, 1910, Braniff flew his airplane Voisin monoplane, imported from France, over Mexico City. Apart from being the first pilot to fly an airplane over Mexico City, he made history by becoming both the first pilot to fly an airplane in Mexico and second in Latin America, because the first to take off in Latin America, and first aircraft designed entirely on Brazilian soil, was built by Dimitri Sensaud de Lavaud, was an engineer, inventor, and aviator of French descent, born in Spain and naturalized Brazilian living in Brazil. The airplane, baptized as São Paulo, flew in Osasco, in the state of São Paulo on January 7, 1910. The flight took place in front of a group of onlookers and journalists where today's Avenida João Batista is located. Later on, Argentina's Jorge Newbery and Peru's Jorge Chávez followed in Braniff's footsteps as famous Latin American aviators. Alberto Braniff, by most accounts, led a quiet life after his achievement, but lived long enough to see Benito Juarez International Airport begin to operate, and Mexican aviation's technical developments of the jet era. Braniff died in Mexico City in 1966.