Ұлыбритания Корольдік Әуе Күштерінің 202-ші эскадрильясының тарихы
No. 202 Squadron RAF
Ұлыбритания Корольдік Әуе Күштерінің 202-ші эскадрильясы H145 Jupiter тікұшақтарымен тау және теңіз жағдайында оқытумен айналысады. Іздеу-құтқару жұмыстарымен де танымал.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік әуе күштерінің ұшақ эскадрильясы
Flying squadron of the Royal Air Force
Корольдік әуе күштерінің 202-эскадрильясы – No.1 ұшу оқу мектебінің теңіз және тау жағдайындағы оқу бөлімшесі болып табылады және Airbus Helicopters H145 Jupiter тікұшақтарын пайдаланады. Бұрын ол Ұлыбританияның солтүстік жартысындағы үш базада іздеу-құтқару жұмыстарында Sea King HAR3 тікұшақтарын қолданған. Ол бастапқыда Корольдік теңіз әскери-әуе күштерінің (RNAS) алғашқы ұшақ эскадрильяларының бірі ретінде құрылған, кейіннен ол Корольдік әуе күштерінің құрамына кірген.
No. 202 Squadron of the Royal Air Force is the maritime and mountains training element of the No.1 Flying Training School, operating the Airbus Helicopters H145 Jupiter. It previously operated the Sea King HAR3 in the search and rescue role at three stations in the northern half of the United Kingdom. It was originally formed as one of the first aeroplane squadrons of the Royal Naval Air Service (RNAS) before it became part of the RAF.
Қалыптастыру және Бірінші дүниежүзілік соғыс
202-эскадрилья 1918 жылғы 1 сәуірде, Корольдік әскери-әуе қызметінің (RNAS) 2-эскадрильясына нөмір беріліп қайта құрылғанда, RAF-пен бірге құрылды. Бұл эскадрилья алғашқы ұшақ эскадрильяларының бірі ретінде 1914 жылғы 17 қазанда RNAS-та құрылған. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Батыс майданында барлау және бомбалау міндеттерін орындады, Бельгия мен Франциядағы базалардан жұмыс істеді, содан кейін 1920 жылғы 22 қаңтарда таратылды.
No. 202 Squadron was formed along with the entire RAF on 1 April 1918 by renumbering No. 2 Squadron of the Royal Naval Air Service (RNAS). It was originally formed as one of the first aeroplane squadrons of the RNAS on 17 October 1914. It served on the Western Front during the First World War, carrying out reconnaissance and bombing missions from bases in Belgium and France before being disbanded on 22 January 1920.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде эскадрилья Гибралтардағы RAF базасынан Saro London, Consolidated Catalina және Short Sunderland ұшу машиналарымен, сондай-ақ Fairey Swordfish торпедалық бомбалаушыларымен суастына қарсы патрульдерді 1944 жылға дейін орындады. 1944 жылы эскадрилья өздерінің Catalina ұшақтарымен RAF Castle Archdale, Солтүстік Ирландияға көшіріліп, 1945 жылдың 12 маусымында таратылды.
During the Second World War, the squadron flew anti submarine patrols from RAF Gibraltar with Saro London, Consolidated Catalina and Short Sunderland flying boats and Fairey Swordfish torpedo bombers until 1944, when it moved with its Catalinas to RAF Castle Archdale, Northern Ireland, disbanding there on 12 June 1945.
Іздеу және құтқару
1964 жылы 1 қыркүйекте реформаланды. 1989 жылы Финнингли базасы жабылуына байланысты эскадрилья штаб-пәтерін Боулмерге, ал кейіннен 2008 жылдың сәуірінде Англсидегі RAF Valley әуежайына көшірді. 2006 жылы үкімет Ұлыбританиядағы іздеу-құтқару тікұшақ қызметін жекешелендіру ниетін жариялады. 2013 жылдың наурыз айында Bristow Helicopters компаниясымен 1,6 миллиард фунт стерлинг сомасында 10 жылдық келісімшартқа қол қойылды, осы компания 2015 жылдан бастап жаңа AgustaWestland AW189 және Sikorsky S 92 тікұшақтарымен қызмет көрсететін болды. Іздеу-құтқару тікұшақтарының жұмысы 2015 жылдың наурыз айынан қыркүйек айына дейін кезең-кезеңмен тоқтатылды. "А" бөлімі Боулмерде 2015 жылдың қазанында, "В" бөлімі RAF Леконфилде 2015 жылдың наурыз айында және "D" бөлімі Лоссимутте 2015 жылдың сәуірінде ұшуын тоқтатты.
Reformed on 1 September 1964 On the closure of Finningley in 1989 the squadron moved its headquarters to Boulmer and later in April 2008 to RAF Valley in Anglesley. In 2006, the government announced its intentions to privatise the search and rescue helicopter service in the UK. A ten year contract worth £1.6 billion was signed in March 2013 with Bristow Helicopters who would run the service from 2015 with new AgustaWestland AW189 and Sikorsky S 92 helicopters. SAR helicopter operations ceased in staged handovers from March through September 2015. 'A' Flight at Boulmer ceased flying in October 2015, 'B' Flight at RAF Leconfield in March 2015 and 'D' Flight at Lossiemouth in April 2015.
Реформация
2016 жылдың мамыр айында Іздеу және құтқару оқу бөлімі (SARTU) RAF Valley әуе базасында орналасқан және Bell Griffin HT1 тікұшағын пайдаланатын Қорғаныс тікұшақ ұшу мектебінің теңіз және тау жағдайындағы оқу бөлімшесі ретінде 202 эскадрилья болып қайта номерленді.
In May 2016, the Search and Rescue Training Unit (SARTU) was renumbered 202 Squadron as the maritime and mountains training element of the Defence Helicopter Flying School based at RAF Valley and operating the Bell Griffin HT1 helicopter.