Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в префектуре Фукуока, Япония.
Railway station in Fukuoka Prefecture, Japan
Станция Куруме (久留米駅) — пассажирский железнодорожный узел, расположенный в городе Куруме, префектура Фукуока, Япония. Эксплуатируется компанией Kyushu Railway Company (JR Kyushu).
Kurume Station (久留米駅) is a junction passenger railway station located in the city of Kurume, Fukuoka, Japan. It is operated by the Kyushu Railway Company (JR Kyushu).
Линии
Станция Куруме обслуживается поездами Кюсю Шинкансен и расположена в 35,7 километрах от и в 658,0 километрах от. Что касается регулярного железнодорожного сообщения, станцией обслуживается Главная линия Кагосима, где она находится в 113,9 километрах от начальной станции линии в. Она также является западным началом Главной линии Кюдай протяженностью 141,5 километра до.
Kurume Station is served by the Kyushu Shinkansen and is 35.7 kilometers from and 658.0 kilometers from With regards to regular train services, it is served by the Kagoshima Main Line, for which it is 113.9 kilometers from the terminus of the line at It is also the western terminus of the 141.5 kilometer Kyūdai Main Line to .
Планировка
Станция Синкансен состоит из двух параллельных боковых платформ и двух путей, расположенных на третьем этаже здания станции. Нет проходных путей, и для обеспечения безопасности установлены защитные платформенные двери. Станция обычных линий состоит из двух островных платформ с четырьмя путями и одной дополнительной платформы с одним путем, что в общей сложности составляет три платформы и пять путей. Также имеется съезжий путь. Платформы №1 и №3 расположены на восточной стороне (со стороны здания станции), а дополнительная платформа – под №2. Платформы №4 и №5 находятся на западной стороне. На станции есть касса "Мидори-но Мадогучи" с сотрудниками.
The Shinkansen portion of the station consists of two facing side platforms and two tracks located on the third floor of the station building. There are no passing tracks, and platform safety gates are installed for safety. The conventional line station consists of two island platforms with four tracks and one cutout platform with one track, for a total of three platforms and five tracks. There is also a siding track. The east side (station building side) platform has numbers 1 and 3, and the cutout platform number 2. Platforms 4 and 5 are located on the west side of the platform. The station has a Midori no Madoguchi staffed ticket office.
История
К декабрю 1889 года частная железная дорога Кюсю открыла участок пути от до (ныне закрытой) временной остановки Читосегава. На следующем этапе расширения линия была продлена на юг до Куруме, которая открылась как новый южный терминал 1 марта 1890 года. Куруме стала сквозной станцией 1 апреля 1891 года, когда линия была далее продлена до. 1 июля 1907 года, когда железная дорога Кюсю была национализирована, Японские государственные железные дороги (JGR) взяли под свой контроль станцию. 12 октября 1909 года станция стала частью основных линий Хитоёси и Нагасаки. 21 ноября 1909 года основная линия Хитоёси была переименована в основную линию Кагосима. С приватизацией Японских национальных железных дорог (JNR), преемницы JGR, 1 апреля 1987 года JR Kyushu взяла под свой контроль станцию.
By December 1889, the privately run Kyushu Railway had opened a stretch of track from to the (now closed) Chitosegawa temporary stop. In the next phase of expansion, the track was extended southwards to Kurume, which opened as the new southern terminus on 1 March 1890. Kurume became a through station on 1 April 1891 when the track was further extended to When the Kyushu Railway was nationalized on 1 July 1907, Japanese Government Railways (JGR) took over control of the station. On 12 October 1909, the station became part of the Hitoyoshi and Nagasaki Main Lines. On 21 November 1909, the Hitoyoshi Main Line was renamed the Kagoshima Main Line. With the privatization of Japanese National Railways (JNR), the successor of JGR, on 1 April 1987, JR Kyushu took over control of the station.
Статистика пассажиров
В 2020 финансовом году станцией пользовались 5430 пассажиров ежедневно (только посадка), и она заняла 22-е место по пассажиропотоку среди станций JR Kyushu.
In fiscal 2020, the station was used by 5430 passengers daily (boarding passengers only), and it ranked 22nd among the busiest stations of JR Kyushu.