Кіріспе

L класты USS L 7 (SS 46) – 1910-жылдары АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін салынған L класты суасты кемесі.

Сипаттама

Lake Torpedo Boat компаниясы жобалаған L класындағы қайықтар (L 5-L 8) Electric Boat компаниясы жобалаған басқа L қайықтарынан сәл өзгеше техникалық сипаттамаларға ие болды және кейде жеке L 5 класы деп есептеледі. Көлдегі қайықтардың жалпы ұзындығы 50 метр, ені 4 метр, орташа суға бату тереңдігі 4 метрді құрады. Олар су бетінде және су астында белгілі бір салмаққа ие болды. L класындағы су асты кемелерінің экипажы 28 офицер мен қатардағы жауынгерден тұрды. Олардың максималды суға бату тереңдігі 61 метрді құрады. Су бетінде қозғалу үшін қайықтар екі дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған, әрқайсысы бір жетекті білдекті қозғалтады. Су астында әр жетекті электр қозғалтқышымен айналдырды. Олар су бетінде және су астында тиісінше жылдамдыққа қол жеткізе алатын. Су бетінде көл қайықтарының қанаты

Қайықтардың алдыңғы бөлігінде төрт 450 мм калибрлі торпедалық түтік орналасқан. Олар төрт қосымша торпеда жиынтығын алып жүрді, барлығы сегіз торпеда. L класындағы су асты кемелері сонымен қатар бір 3 дюймдік/50 калибрлі палубалық зеңбірекпен қаруланған.

Құрылыс және мансап

1914 жылы 2 маусымда Калифорния штатының Лонг-Бич қаласындағы Крейг кеме құрылысы компаниясы L 7 кемесінің шалысын салды. L 7 кемесі 1916 жылы 28 қыркүйекте Уильям Б. Форгарти ханымның демеушілігімен суға түсіріліп, 1917 жылы 7 желтоқсанда қолданысқа берілді. Сынақтан өткен соң, L 7 1918 жылы 20 сәуірде Батыс жағалаудан шығып, 10 маусымда Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласына жетті. Чарльстон жағалауында 15 қазанға дейін күзетте болған су асты кемесі, соңында Еуропа суларына U- қайықтарымен күресу үшін бағыт алды. Қараша айының басында Азор аралдарындағы Понта-Делгадаға келген ол, су асты кемелерінің 6-дивизионына қосылды. Алайда, 1918 жылы 11 қарашада Германиямен жасалған келісім Бірінші дүниежүзілік соғысты аяқтады, және L 7 19 қарашада үйіне қайтты. Кариб теңізі мен Орталық Америка порттарында тоқтағаннан кейін, су асты кемесі 1919 жылы 14 ақпанда Сан-Педроға (Калифорния) жетті, бұл Американың жас су асты кемелерінің ең ұзақ қашықтықтағы теңіз сапарының бірі болды. 1919 жылдан 1922 жылға дейін ол Батыс жағалауда жаңа торпедалар мен су астындағы іздеу құралдарын сынап көрді. 1922 жылдың басында қызметтен уақытша алынып, L 7 1 шілдеде толыққанды қызметке қайта оралды және сол айда Вирджиния штатының Хэмптон Роудс қаласына бағыт алды. 1922 жылы 15 қарашада ол қызметтен босатылды және 1925 жылы 21 желтоқсанда М. Самуэль және Ұлдарына металл терісіне жіберу үшін сатылды.