Эритреяның ұлттық авиакомпаниясы – Eritrean Airlines. 2012 жылдан бері ЕО-ға ұшуға тыйым салынған. Қазіргі кезде рейстері жоқ, тарихы мен ұшақтары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Эритреяның туын алып жүретін әуе компаниясы
Flag carrier of Eritrea
Эритреялық әуе компаниясы – Эритреяның ұлттық әуе компаниясы. Эритреялық әуе компаниясына 2012 жылдың желтоқсанынан бастап Еуропалық Одаққа (ЕО) ұшуға тыйым салынған. 2023 жылдың шілдесіне дейін Эритреялық әуе компаниясының жоспарлы рейстері болған жоқ.
Eritrean Airlines is the national airline of Eritrea. Eritrean Airlines has been banned from flying into the European Union (EU) since December 2012. as of July 2023, Eritrean Airlines had no scheduled service.
Тарих
Авиакомпания 1991 жылы 5-інші мамырда құрылып, Queen Bee деп аталды. Алғашқы Boeing 767 ұшағының жалға алу шарты 2006 жылы Airbus A320 ұшағымен ауыстырылды, содан кейін 2007 жылдың басында Boeing 757 ұшағымен қайта ауыстырылды. 2007 жылдың соңында ол тағы да DC 9 ұшағымен ауыстырылып, нәтижесінде MD 83 ұшағы қолданысқа енді. 2003 жылдың сәуір айында Eritrean Airlines Asmara мен Франкфурт, Милан, Найроби және Рим қалалары арасында тұрақты рейстерді бастады. 2004 жылы әуе компаниясы Амстердамды тағы бір бағыт ретінде қосты, ал 2005 жылы Джибути мен Дубайға рейстер басталды. Осы аралықта Найробиге жасалатын рейстер тоқтатылды. 2006 жылы Амстердамға бағытталған рейстер тоқтатылды, ал Миланға бағытталған рейстер маусымдық сипатта қалды. 2006 жылдың 21 қыркүйегінде Eritrean Airlines Пәкістан үкіметімен Эритрея мен Пәкістан арасында тікелей рейстерді бастау туралы келісімге келді. Eritrean Airlines Пәкістанның Азаматтық авиация басқармасынан аптасына екі рет Карачи және Лахор қалаларына рейстер жасауға рұқсат алды. Соңында, рейстер Дубай арқылы әр бағыт бойынша аптасына төрт рет орындалды, Дубай – Пәкістан бағыттарында жолаушылар мен жүк тасымалы үшін бесінші бостандық құқығы толық көлемде берілді. 2008 жылы әуе компаниясы хаж саяхатшылары үшін Бамакоға маусымдық рейстерді бастайтынын жариялады. 2008 жылдың соңында екі елдің шекарасындағы жағдай шиеленіскендіктен Джибутиге бағытталған рейстер тоқтатылды, ал 2009 жылдың жазында Франкфуртқа бағытталған рейстер жойылды. 2011 жылдың маусым айында Эритрея Сыртқы істер министрлігінің жоғары лауазымды өкілі АҚШ үкіметі компанияларға Эритреяға ұшақтарды жалға беруге тыйым салуға қысым көрсеткенін мәлімдеді. Ол Вашингтонның осындай заңсыз әрекеттерге, Эритрея үкіметі жаңа пакистандық басқарумен жолаушылар ұшақтарын сатып алу және жалға алумен айналысып жатқан кезде, Эритреяға қарсы санкцияларды күшейтуге бағытталған қастандық әрекеттерінің бір бөлігі ретінде барғанын айтты. Eritrean Airlines 2011 жылдың 16 шілдесінде рейстерін қайта бастады. Сонымен қатар, ол Дубай мен Лахорға алғашқы рейстер үшін пайдаланылған алғашқы A320 ұшағында жаңа түс схемасын енгізді. Қазан айында екінші A320 ұшағы қосылды және Карачиге рейстер іске қосылды. Сондай-ақ, компания Dornier ұшақтарының қазіргі уақытта сақталатын паркін ұшуға жарамды күйге келтіргеннен кейін ішкі рейстерді қалпына келтіруді жоспарлап отыр. Ұзақ мерзімді жоспарларға Airbus A330 сияқты кең корпусты ұшақтарды, сондай-ақ A320 ұшақтарын ауыстыратын жаңа Boeing 737 ұшақтарын енгізу қарастырылуы мүмкін.
The airline was nominally established in df=yes 1991 5, and was named Queen Bee. The lease of the first Boeing 767 seems to have been replaced by an Airbus A320 in 2006 and then replaced again with a Boeing 757 in early 2007. It was again replaced with a DC 9 in late 2007, ending up with an MD 83. In April 2003, Eritrean Airlines started regular services between Asmara and Frankfurt, Milan, Nairobi and Rome. In 2004, the airline added Amsterdam as another destination and in 2005, services began to Djibouti and Dubai. Meanwhile, the Nairobi route was dropped. By 2006, the flights to Amsterdam had been dropped while flights to Milan remained seasonal. On 21 September 2006, Eritrean Airlines entered an accord with the Government of Pakistan to start direct flights between Eritrea and Pakistan. Eritrean Airlines received permission from the Civil Aviation Authority of Pakistan to start two flights a week each for Karachi and Lahore. Eventually service was operated via Dubai four times per week on each route, with full fifth freedom passenger and cargo traffic rights on the Dubai Pakistan sectors. The airline announced in 2008 that it was commencing seasonal services to Bamako, for Hajj travellers. Flights to Djibouti were discontinued at the end of 2008 due to renewed tensions along the two countries' border, and flights to Frankfurt were cancelled in the summer of 2009. In June 2011, a senior Eritrean Foreign Ministry official said that the United States government had applied pressure prohibiting companies from leasing aircraft to Eritrea. He stated that Washington was resorting to such illegal acts as part of its hostile attempts of stiffening anti Eritrea sanctions, at a time when the Eritrean government was engaged in buying and leasing of passenger planes under new Pakistani management. Eritrean Airlines resumed operations on 16 July 2011. It also introduced a new livery on the first A320 received, which was used for the inaugural service to Dubai and Lahore. A second A320 was added in October, and flights to Karachi were launched. The carrier also planned to restore domestic services once the currently stored Dornier fleet was made airworthy. Long term fleet plans may include introduction of wide body aircraft like the Airbus A330, as well as new Boeing 737s to replace the A320.